ズーマー

お預かり中のズーマーですが、大仕事は無事に終えたので後は残りの作業をテキパキとこなしていきます長いリアフェンダーをカットしてほしいということなので、カットこんな感じになります。そして、ヤフオクなどで売っている社外マフラー。見た目はカスタム感が上がって良いんですけど、ちょっと音が大きすぎますね。普段乗りでは気を遣ってしまいます。なので、内部を改造します。リベットを外し、御開帳～ここを、こうすると、良い感じで音が抑えられます。見た目はもちろん変わりませんよ後は、ささっとU

めんどくさい気持ち✖️100くらいで、ズーマーエンジン、前回ここまでバラしたんだけど…腰下のクランクケースのオイルドレンのクラックからのオイル漏れなので、全バラする必要はないと思う（ガスケット代も手間も節約したい）だけども、みんな腰上からバラしてオーバーホールして映像とか画像ばっかりなんだよねちなみに、このズーマーエンジンは、スーパーカブのエンジンと違ってクランクケースは上下分割の様ですねネットで違法？公開している、後期型のパーツリストを見ると、腰上を分解しなくても行けそうな気がするー

こないだからズーマー組み立ててますこないだ速度が、どう頑張っても４５キロしか出なくて、調べたらクラッチが焼けてることか判明しました元の持ち主に聞いたら、センタースタンドでアイドリングしていたら、常にタイヤが回っていたらしい（常に半クラやん…そりゃ焼けるわぁ）パワーフィルターつけてた↓エンストするからアイドリングを上げた↓タイヤ回転で信号待ちで半クラッチして焼けるそういうこと？クラッチを食いつかせるために、クラッチシューの表面を紙やすりでやすってから、元の持ち主に乗ってもらったら

こないだから、ズーマー組み立ててますハンドルスイッチのヘッドライトハイロースイッチが調子悪いローにすると左だけ付くハイにすると右だけつくこのスイッチ、なぜか、中型バイクみたいな感じ左右で、分けてつくでも、ズーマーはそんなバイクじゃないはずタマギレか？ハイとローの真ん中でこーなって、両方ついた！（絶対壊れてる）ハンドルスイッチ分解接点ガリガリだぜ基盤のあたり面をやすって、平面出ししてこれもそんな感じで小さいパーツだなぁ部品小さくてねバネが飛んでいってなくなるパター

角シャリーの歴史新角となってからのスタートはこれ名前はシャリーではなくシャリィ4馬力70はこれが最後となる6ボルトCDIと知らずに買ってしまった仲間が2人いますナックルラインここで12ボルト初の12ボルトっぽいけどオートマチックシャリーのセル付きが初ですヒゲさんのシャリィはこれ水玉ラインこのホイールはとても不人気だけどダンパーハブなのでモンキーに使ってますモンキーRはリード80系そっくりだけどシャリーのホイールに似てますなおさんモンキー縦型125積んでますズーマー

なんか変なのが出てきました・・・これはズーマーの後継なのか？と調べましたらなんと新大洲ホンダのスクエアX１２５という車両でした。カラーがグリーン、イエロー、ホワイトの３色展開となっております。イエローといってもアイボリーなのでしょうかこの車両の何がすごいのかって？説明しましょう！一番驚いたのはこれです！なんだと思いますか？なんとテーブルに変身するとは・・・・！一瞬「おいおい大丈夫か！？」と突っ込みたくなりましたが（笑）センタースタンドを立てればちゃんと

以前から気になっていた中百舌鳥5丁目の角にあるお肉屋さん？この辺りに来て信号で止まった時などもうずっと以前から一度行ってみたいと思っていたお店「大判小判」お店の名前もこの日初めて知りました。この交通量の多い交差点今回はズーマーなので歩道に留めました。本来はミンチカツを食べたいところだったのですが先ほどラーメンを食べたばかりとミンチカツがボリュームありそうだったので今回はコロッケ120円を購入！お店の方は1個でも快く揚げてくれました。お店の横に椅子があっ

こないだから、ズーマー組み立ててますテスト走行の結果、私の半径1センチと心の中は悲しみが広がりましたとりあえず、作業量との兼ね合いで…挫折しそうですが…人生そんなもんです自分の体の動きさえ、細かいとこまでは思い通りに動かせないのに、すぐに思い通りに出来ると思っているのが、慢心だよね人のバイクなので、利他の心を持って、諦めない今回の原因究明は、下記の記事を参考にさせていだきましたありがとうございます2stスクーター改造・レストアブログクラッチの劣化2stスクーター改造・レストア