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みなさん、こんにちは☀️今夜は実家に帰省中の出来事をお届けします。☺️実家の庭先に、40年前に生まれたスーパーカブ90(ホンダ製)が佇んでいました。👇️HA02型（6VCDI）乗り手はもちろん、今も現役バリバリの父。ところが昨日、「急にエンジンがかからなくなった…」とのSOSが。（出先の畑から、母と2人で押して帰って来たようです)😱ほぼ毎日、田畑の往復で使用してきた、鉄カブ90🌿見た目からも年季が感じられます。※40年間の所有で、走行距離はわずか13,252km🏍️😌
前回の記事でバッテリーが駄目そうなので、『はじめましてスーパーカブ90くん』カブを所有するのは初めてなので、じっくりと観察しましたスクランブラー仕様になっており、この変態具合な外観が好みでしょと短車倶楽部会長から話が来たの…ameblo.jpバッテリーの確認をすることにバッテリーは右のサイドカバーを開けると取り出せるそうですがマフラーが邪魔ですそこでエキパイを外すのですが、ナットがさび錆だったので、折れ防止でラスペネを使用
特級呪物は止まらない★@どうもこんばんは、TAKAです。一部界隈では特級呪物として名を馳せている我がカブ902号機、スーパーカブ90カスタムですが、エンジンから異音を撒き散らしつつ何だかんだ通勤や買物に活躍しております。まぁ走行距離かさんでるしね仕方ないよね…ある日、いつものように私用で使っていたところ、明らかに普段と違うビビリ音が！！あーはいはい、どっか外れたかしたんですかねと車体調査。なんだか減速したときにビビリ音+バタバタ音がします。あちこち覗いてみた結果がこれ
「レシオカバレッジ」はトランスミッションの変速比の幅を表す指標です。具体的には、変速機の最も低速のギア比を最も高速のギア比で割って求められる値で、これが大きいほど、エンジンが低回転で走れる車速の幅が広くなることを意味します。・レシオカバレッジの計算:最低速のギア比÷最も高速のギア比。・意味:この値が大きいほど、変速機の変速比の幅が広く、エンジンが低回転で走れる車速の幅が広くなるため、高速巡航時の燃費向上に繋がります。・多段化との関連:低速ギアは力強い発進のために、高速ギアは燃
無駄にネット徘徊するから💦💦💦ポチってしまったノーマルマフラーに穴でも明けて...などと考えていたのに💦サクッと交換のつもりがC90はタンデムステップのスイングアーム側のコの字が数ミリ当たりました💦さらに車体固定部もギリギリ💦付属のマフラーステーのマフラー固定穴を“タケノコ”で下前方へ広げ、錆止め塗装して装着いたしました結果としてC50用かな？中華エンジンなどシリンダー高さが大きい場合(前方へマフラーが移動)さらに加工が必要となる。車体に美しく寄り添うモナカだけにタンデムステ
スーパーカブC90[NO.481]HONDA90cc1971年式車台番号C90-***072☆メーカーの情報を見る☆人気の行灯カブ90です。前オーナー様の時にスポークとリムを新品に交換してからそれほど経っていないので、足廻りがきれいです。90ccですので、リアキャリアのピリオンシートは二人乗りで使っていただけますが、フロントの子供用シートは“飾り”と認識して使用しないでください。50年以上前のバイクですが、実用車として普通に乗り回せるのがスーパーカブの魅力です。気にな
