スプロケ

今週初投稿です。仕事でまた新しい作業をすることになり毎日ヘトヘトです昨日は下痢が酷く定時上がりにしたのでブログ更新出来ました前回、クラッチを交換したCD90クラッチを変えた事で一次減速比がローギアになったのでスプロケを変えます。最高速計算機で計算して15-33にします。現在は14-38。知恵の輪の様なリアホイールを外しましてこのスナップリングを外せばスプロケが外れるんですが、錆で固着してて中々外れない！油注して動く様にして外しました。文で書くと簡単ですが、30分以上格

皆さんこんばんは！10月に入りましたね😊今年はちゃんと涼しくなったはいいもののスカッと秋晴れ！みたいな天気がなくて残念。バイク乗りの少ないベストシーズンなので晴れてくれ〜！さてさて！待ちに待ったR1000のチェーン交換の日がやってきました！本当はもっと早くに交換予定だったのですが雨により延期させて頂いていました🙇今回チェーンを交換するにあたって純正の530サイズから最近はリッターバイクでも主流となっている520サイズにコンバートします！スプロケットは耐久性のあるスチール

去る日曜日、ジェネレータ側のカバーも外したのよね外す前から、シフトペダルの取り付けステーあたりに油汚れにホコリが蓄積しているのに気づいてた嫌な予感は目一杯ありました、、、、外したらね、、、オイルだら〜〜〜って出てきたのよこっち側にオイル出てきたらアウトですよね？底辺あたりのガスケットがオイルで濡てるから、溜まってたのは間違いなし。フライホイルの裏側を触診すると、指にオイルが付着するほどではない。チェーンの後ろのバックプレートも上の方は乾いてるから、ダラダラ漏れてフライホイルで掻き回

NS-1は果たして乗れるようになるのか！？それともレストアを挫折するのか？それは謎ですが一応チビチビやってます今年人生で初めて夏バテというのを食らって怠さのあまりパパっとはできず数日、数週間単位でやってます(;^ω^)ちなみにさっきまで書いてたブログの記事が消えちゃって泣きそうですもう一回書くか・・・まずはブレーキ！リアブレーキを踏んでもズルズル動くんでリアキャリパーを外して

休日にバイクを愛でるのはバイク乗りの宿命。なので、突き抜ける青空にもかかわらず、ガレージ(小屋？いや納屋か)に籠るのもまたバイク乗り。だから本日、タイヤとチェーンを換えた。(なんか、日本語になってない・・・？)5年モノのDUNLOPはブレーキ掛けると簡単にロックした。リアはスリップサインが出ていた次はナニを履こうか・・・・・タイヤサイズは「140/70-17」。ググってみたら「-15」とでた。ん？そうじゃない同時に「140/70-17&110/70-17」の2本セットがヒットし、え？DU