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ミッション続編市販されてる強化パーツの大半はハイギヤです6ボルトで88までの人はローギヤの強化クラッチも売ってますこれならトップで失速しませんとりま2枚クラッチにしなくても大丈夫です流用クロス当たり前のように皆さんやるカスタムだけどバラバラで買ってくると大変です今回はスペクラでトルク落ちる可能性がありモンキーRトップにしたけど失敗でした54.5クランクなら12ボルトトップで良いし6ボルトミッションそのままでも良かったですトップで唸って燃費悪いしオーバーヒートします6ボルト8
メンテ備忘録で。。６月１日日曜日先月行った白馬ツー後のメンテで、『志賀高原雪の回廊＆白馬ツー１日目』北海道レポは写真多過ぎて中々進まず、先に先日のツーを。。。５月14日水今年はミニトレで志賀高原の雪の回廊を観に行く予定だったけど、草津から先が通行止め…ameblo.jp色々点検すると。。。プラグが変な汚れで交換。。圧縮はOK。。掃除していると、リアのスプロケが尖って診えて。。。そう言えば16年前、新車で
雨の週末、絶好のカブ整備日和です。スーパー林道に向けて不安要素を排除する為、リアタイヤ交換とついでにチェーン&スプロケのダウンコンバート。↓パーツは既に購入済み。『クロスカブ(JA60)のリアタイヤ交換とチェーンのコンバート準備』暑い日が続いていますが専ら仕事が忙しくて週末も碌にバイクには乗れず。そうなるとバイク中毒患者のワタシは悶々とした日々でクロスカブの気になっていた整備項目を机上…ameblo.jpリアのホムセン箱とタンデムシートは外しました。センタースタンド下に木材をかませてタ
前回のダンロップ杯最終戦にて。盛大なウィリーからの転倒という結果にも懲りず、今回は更に加速重視のショートスプロケへのアップデートと、前回ブログでお伝えした『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE最終戦に向けたトレーニング』今回は11月9日の『JAGE杯最終戦』に向けてこちらの練習会に参加しました。https://ray-gymkhana.1net.jp/なにかとお世話になってま…ameblo.jpクラックの入ったリアブレーキディスクの交換を行います。スプロケ仕様変更左がビフォー
フルスロットル平地でMax39km以前は一応40kmに届いていたような気がするんやけどなぁ〜Max速度を上げるために、リヤスプロケを小さくしてみるチョイノリの純正は415サイズなんだけど、モンキーの420用25Tが良いらしい取り付け穴がこれくらい違うので加工する今日は冷え込むので、コタツユニットが助かるちょっといびつになったけど、取り付けた時には一応センターは合いそうな感じーフロントスプロケは後期型の12Tのままでチェーンはとりあえずは、420のスプロケには噛み合うようなので、
暑い日が続いていますが専ら仕事が忙しくて週末も碌にバイクには乗れず。そうなるとバイク中毒患者のワタシは悶々とした日々でクロスカブの気になっていた整備項目を机上でチェックしてしまいます。現在、走行距離は16,000kmちょっと。リアタイヤは9,000kmで交換して、その後すぐに釘を拾いパンク修理した2箇所がどうも怪しく走行に然程支障は無いものの、時間が経つと空気圧が下がり気味です。気が付けばスリップサインも見えてくる距離なので注文しておきました届きました。純正IRCGP-5、オ
ハイっ!!という訳で先日、嫁さんとショッピングモールでブラブラしていたんですよ…。すると…。嫁さんの足元に綺麗に二つ折りにされた5,000円札が…。たぁ『んんんっっっ!?!?!?』てっきり嫁さんが落としたんだろうと思って拾ったんですが、どうも嫁さんが落とした雰囲気ではないんですよね…。そもそも、嫁さんはお札を２つ折りにしないし…。
チェーンを綺麗に掃除ボクは、しません。だって、ただの消耗品なのだから、綺麗にする意味が無い（ボクの持論）（勘違いしてもらいたくないのは、ちゃんと、チェーンルブの塗布はするし、摩耗具合とか、伸びの具合とかはチェックするよ、でも、なんかピカピカ、綺麗に、なんてことには、無頓着）クルマやバイクを洗うのも、年に数回洗うのも、好き好きだと思うす。でもね、馬鹿だと思う仕様が、エアクリを撤去して、ファンネル仕様、エンジンの中は、塵埃を吸い込んでギタギタなのに見てくれは
今年のゴールデンウィーク自分は昨日から対外的には4連休昨日はちょっと仕事今日は結構仕事明日は完全オフ獲得！明後日はちょっと仕事と言う事で、明日はロングライドの予定です当初は富士一か富士五湖巡りで300kmなーんて思ってましたが考えてみればまだ世の中も連休中富士山周辺は恐ろしく混んでるのでは？と迷いが出始めましたしかし走った事ない道で300はキツいなあ調べたら伊豆も相当混んでそう…これから比較的空いてそうな道を探すか？迷いますねえ昨日は午前中ひたすら自転車弄りCL
お山用はYZ250FXにするとしてことしからCRF250Lはツーリング仕様で使用する事にしました。Amazonで￥3800のカウルを購入（中華）早速、取り付け....だったんですがやはり中華！スクリーンの押さえ部のプラスティクに不備発見！ん～後で別物で固定する事に決め、仮止めで取付なんとなく良い感じ！中華の割に意外と良い！不良個所があってもコスパを考えると★★★★☆ってところです。後で風圧（たぶん80ｋｍ以上で寝転ぶ可能性）によるカウルの固定も金具で加工す
