スプロケ

早いもので8月に入りましたね。(;´∀｀)今日はトレーニングをしようと決めていた。朝一の涼しいうちにと思っていたけど、昨日からのムシムシが残っていて、湿度がまとわりつくような変な暑さがありました・・・・・。とりあえずMTBを走らせ、河川敷で軽めのランもしてみる。軽めなのに、ここで足を使い切ってしまった。(;´∀｀)いつの間にか、ツルが凄い伸びていた。いつもの沼で休憩♪今回、筑波山は見えず。今回もキッチリ足

ハブボルト折れずに外せましたホイールを洗いましてスプロケ前後チェーン交換ですGSX-R１２５のチェーンを交換する度に書いてるかもって事ですけど＾＾常連のGSX-R１２５にはちょいと高級チェーンを入れているんですけどね走行距離がね１０万キロ越えてますし毎日の通勤が遠いのでね直ぐに伸びちゃうのでRKゴールドシールチェーンを入れてますスプロケはノーマルですけどねどうもリアタイヤの位置が悪いのかチェーン引きかなり引っ張り気味なんで

ちょっぴり排気量をアップしたQノーマルに近い排気量で2種登録をしたかったので積み替え80のエンヂンも有りましたがキャブレターやスプロケなど間に合って無いのでノーマルのまま使えるこいつにしました詳しくは書きませんが50何㏄となってますまあ他のエンジンも有りましたが走行距離も解らないので止めてますwと言う訳で何も変わらない感じで快調に走ってますで河川敷を走っていると突然ストールあれエンジンダメか!?と慌てたんですがそう言えばと燃料計を見るとガ

このところの筋力の衰えをカバーするために13-23のクロスなスプロケから今どきの11-32のワイドなものに換装！立ち漕ぎでパワーで登る仕様からクルクル回して坂を登る仕様に変更した訳です😁井の頭池西端から公園通りに抜ける坂道はなかなかキツめ(私的には😅)ゼロ発進からちょっとよろけましたがシッティングのまま何とか登りきれました💦プロジェクト成功ですね🙌今回のプロジェクトでは[エクステンダー]を付けてワイドギアに対応しました取り付け位置を下げる事でショートケージメカでも変速出来るよう

いやー、命に関わるほどの酷暑ですね🤔これが何日も続くとは、大変です。こんな日はエアコンの効いた部屋でエロ動画でも観ているのが最善です。ということで、とりあえず二ノ瀬。山頂で井村屋の栄羊羹を補給。酷暑でのライドは補給が大事と前回学びました(ﾟ∀ﾟ)48歳で学ぶとは🤔何でも体験ですね！これだけ暑いと走り出しても体が言うことを聞きません。しかし、50kmほど走ると調子が良くなってくるので困ります。もう終わりかけです🤔あとは軽くランニングしたり。バイクも暑すぎて地獄です。道の駅あいとう

先日の林道ツーリングでニュートラルランプがずっと点灯しっぱなしになったバハ。球切れで不点灯なら経験があるが、常時点灯は初めて。バイク屋さんに相談すると、アース線が怪しいかなとのこと。とりあえず預けたところ‥原因はコイツだった。チェーンスライダーを巻き込む→スプロケ部にあるアース線を止めていたツメを破壊→アース線の被覆が破れる→ニュートラルランプ常時点灯チェーンスライダーが古くなり柔軟性がなくなった事で割れてしまったそうだ。まだ新品が出るそうなので、交換してもらうのと、配線を修

４．０Ｊスペーサー３１丁からスプロケ使用出来ます！！製作時のキズ等が御座います。御了承下さい・・・ダックスシャリー４枚ハブ系で最小スプロケが３１丁です。純正4速クロスミッション（４速のギヤ比は変わりませんが・・・）１０インチヒッパリタイヤハイカムが入っているヘッド等々であれば４速全開で３１丁っすね～大きいスプロケからだんだん小さくしてスプロケ設定して下さい。本体スチールがっちり

7月19日会社の式典美味しい物食べれるお酒が飲めるww会場のホテルがあまりにエアコンガンガン🥶寒すぎました寒すぎてお酒が進まないホテル側の作戦かwww🤣7月20日有給をいただき予定してたklxのスプロケ効果を確認に山へなかなかヤバい暑さ9時で32度💦ちなみに舗装路走ってると6速を時速60キロくらいから使えて楽ちん種山までの林道で登りで3速が楽に使える以前よりすごい乗りやすい👍もう少し加速に振ってもいい感じスキッドプレートもいい感じかなたぶんww

まぁまぁ乗り慣れたポジションにする事が出来たモンキー125。ツーリングにも本格的に運用し始めてる訳ですが、不満が出てきました。やっぱり、このびぃらばぁーとか言うタイヤを信用出来ん。どーにかしたい。旧型であるJC61の頃のグロムに純正装着されてた頃と比べてそれなりに良くなっているみたいですが、絶対的な安心感が欲しい。そこで当初は減ってから交換しようと思ってましたが、予定を変更してサッサと交換してしまおうかと。パパッと前後ホイール外して…いつもいつも無理言ってすいません。バイク屋さんで交

今日は短め。小雨の中、自転車で友達の家に遊びに行ったうちの子。どしゃ降りのタイミングで帰ってきました笑しかも自転車がおかしかったから押して帰ってきたとのこと。かわいそうに。早速チェックしてみます。チェーンがドライブスプロケから外れています。ちょっと珍しい。外れたチェーンは引張ってとりあえずスプロケに引っかかるように戻します。一通り確認しても外れた原因はわからず。歯が減っているわけでもない。チェーンも(たぶん)伸びていない。ディレーラがズレているわけでも無さそう。チェーン

備忘録です箱根で気付いたチェーンの不具合『箱根見回り･･･未遂の件』先週末はちょっと纏まった雨でしたそんな雨の予報に雨の前に一走りと急に思いった金曜日(7/19)は今年初の箱根見回りに行ってきましたちょっと遅めの10時半に出…ameblo.jp同じ失敗を繰り返さないためにも早めに交換する事にしました交換前に前後スプロケのチェックから前（ドライブ）スプロケットと後（ドリブン）スプロケット前回はチェーンと同時に

まいどおおきに！今日はCB250F消耗品の交換から。足周りまとめて交換はバラバラでするより工賃が半額以下になるのでお得です。少々時間がかかるので予約時間に合わせ前もって使う工具類を段取りしときます。チェーン＆前後スプロケに前後ベアリングタイヤは前後IRCRX02をチョイスお客さんが散歩に行ってる間に作業開始。まずはフロントタイヤと左右のベアリング交換してリアはタイヤとベアリング3点とスプロケ交換リアスプロケの

原付２ストのバイクを弄っていたのですがなんかエンジンのの掛かりが悪くて吹け上がりにも力が無いのですね。うーん・・・・良い混合気良い圧縮良い点火どれか欠けていてもエンジンは調子を崩します。キャブレターを分解して組み直すこと２回点火プラグのスパークも確認しました。うーん・・・ボアアップしたときにピストン交換したけど問題なかったと思います。で、手詰まりになって同じ症状の人をネットの海で探しました。んで、２ストはクランクで一次

フロントブレーキシューはデイトナ製に交換しました。また、ブレーキアームはタケガワ製に交換しました。８８ccは５０ccと比べ加速性能も巡航速度も上がります。ノーマルブレーキのままでは危ないですね。ε-(´∀｀*)ﾎｯじゃ、リアも弄らないのっていうと前後交換した方が良いに決まっていますね。リアブレーキシュー、リアブレーキアームデイトナ(Daytona)バイクブレーキシュースーパーカブ110クロスカブ110モンキーゴリラなど適合プロブレーキ

こんばんは。今回はX-ADVのチェーン交換です。流石に４万Km超えたので交換しないと・・それともまだいけるのか？一応、３点交換スプロケ類は純正品、純正以外も考えたが選択肢があまりにも無い！チェーンはEKスリードでおすすめだそうです。ドンドンバラして行きます。カバーされてる車体は大変だ！バラしていくのは簡単ではあるが・・よく汚れているわ！ドライブ側はそんなに摩耗してない様に見えます。

忙しい毎日です月末の生産が終わって一息…来月も忙しいかはまだわかりません前回、NSRを通院に使ってみて思った事ですが、スプロケがショート過ぎてシフト操作が忙しいアクセルが開け辛いの2点です。まず、スプロケ見たら既に16T入ってました17Tは入れられないので後ろを小さくするしか有りません。リヤスプロケの購入を検討します。アクセルはノーマルスロットルだったのでハイスロに変えます。前に付けてたのはセローに付けてしまったので在庫の未使用品を出してきたが…インナーが短くて使

今回の燃費は如何に！（笑）直近で給油したので燃費測定しました。ちょっとした気付きが有ったので書くことにしました。。下図は過去１２回の給油履歴と燃費計算となります。今回は遠方の往復続きなのとストップ＆ゴーが少なかったのは言うまでも無し。。。【気付き】過去１２回給油で７０km／L下回る事が無かった！これは大したものだと思った、、、下記項目に変更を加えたが全てを守り燃費向上に努めた結果と言える（笑）・基本的に法定速度ちょい＋α程度、６０km制限

ECUEnigmaをやっぱり気になってちょこちょこと調整しながら、何とか出来ました(•̀ᴗ•́)وで、3速で限界まで引っ張ると100kmは出るようになりましたが、その後4速では伸びがなくやっぱり110km……普通に4速で乗っていて坂道で失速しシフトダウンするのは何かイラッとするので、スプロケの交換をします。純正が35丁で、ノーマルの時に同じ理由で36丁に交換しましたですので今回は37丁に同じメーカーですが肉抜き使用になってます🎶サクサクッと交換序でに、ステッカーチューンを(*

こないだ、4回目の車検が終わったCBR。早いもので、もう9年もたったんだと…。普段、ちょこちょこと手を入れているので、車検だからと言って、物凄く費用がかかることはありませんが、今回はチェーンを8年ぶりにチェーンを交換したので、まあまあいきました。それでは交換したインプレを書いていきましょうか。この画像は、整備してくれたままの状態。少しチェーンが張りすぎなんです。もちろん規定値内であるのですが、今までの経験から緩めのほうが何かと良い。これが少し緩めて頂き、帰ってきた状態。数値で

2026年6月22日。元々ペゼンティに装着されていた8速26Tのスプロケを洗浄しました。三連勝に装着するホイールとスプロケはまだ決まっていません。なのでスプロケはドレを装着してもいいようにキレイにしておきます。いつだったか大宮の171works(イナイチワークス)さんで買った11-32Tのスプロケ。これも洗浄しておきます。2026年6月24日。シマノ600(RD-6401)のリアディレイラーのキャパは12-28Tです。(シマノのカタログ値)ですが32Tのスプロケ装着

こんなの見せつけられたら、待つしかないね。現在いろんなメーカーから発売されているAvinoxM2s仕様のバイクの差なんて目くそ鼻くそ、うちのリアサスの特長はどうのなんて、どうでもeくらいのブッ飛びバイクだぜ！醜い大判えびみりん焼スプロケとトラブルメーカーRディレーラーからの解放は、リアホイールがフロントホイールの重量に近づきリアサス君の負担が大きく減って大喜び！e動きする筈、さらには重いものが真ん中真下に集中して、バイクとの一体感は格段に上がってブン回せるぜ！イテテテテテ・・・オイラに残された

車検満期が６月、自動車税は５月これって税金払ってからの車検なんでしょうか？とバイク屋へ。５月中なら入金前でOK、なので５月車検受けました。電子決済は車検場にデータリンクしてるようです。ついでにエンジンオイルと「Fスプロケ、チェーン、Rスプロケ」をセット交換。Fスプロケが結構減ってます、見えるっていい。昔Z1100GPで「ほんとやばい」てとこで気づきました。GWの長距離ツーリングでお店を探すのに苦労した思い出。なので気づいた時が交換時期。バイク屋よりラインRスプロケ、ス

今回は、自転車のお話です。先日、セカンドバイクを完全にSRAM化したことに伴い。いよいよ、bikecontrolが手放せなくなりました。さて、bikecontrolとは何ぞや？という方は、下記を参照されてください。『Zwiftcog(コグ)じゃないSwiftControl改名BikeControlを使う』Zwiftcog(コグ)じゃないSwiftControl改名BikeControlを使うZwiftcog(コグ)・・・これがMyWhooshでも使え…ame

おはようございます！笑笑梅雨わ、ど〜した？って事でね、、、ラベンダー知世ちゃんで行くよ〜！笑笑原2で圏央道走っちゃいけません！あ、やべ！警察屋さん？笑笑スマホに夢中、、、婦警さんだから許す、、、笑笑高尾駅〜！笑笑おや？めっちゃ、ちれいなZ1？タイヤやスプロケも新品だね〜！フルレストアしたばっかりなのかなぁ〜笑笑そして、2ストミーティング会場のバイカーズベーカリーさん！バイク少ないね〜笑笑asabowさん居たよ〜笑笑最強の88NSR、、、笑笑グンタローさん来たの

5月下旬に預けて先日、車検も終了し引き取りに行ってきました。今回は、チェーン、前後スプロケ、LLC、ブレーキフルードの交換をお願いしてました。3点セット。ドライブのスプロケはサンスター。ドリブンもサンスターでしたが、社外ホイール用43丁が廃盤。と、言うことでお初のisa。特にサンスターと耐久性も変わらないようで、少し安価。意外と人気あるらしい。今回は純正のブロンズですが、アルマイト加工をするからと伝えると、無垢のままにしてくれるようだ。なので特に心配はしてない。チェーンは今年、

こんにちは♪よく降りましたね☔️時折、ポツポツやむ(o_o)乗りませんよ🏍️ほんで、原因の分からん体調不良も何とか良くなる傾向へ(T_T)良かった➖もちろん禁酒1ヶ月程、辛いもんは❌お昼の梅干しも🫷なんよ🤷🏻‍♂️どげんかせんとで、ここから始めたら何か、やっとこさ改善傾向に何なら、血圧も良くなりつつ(少し)まだ油断は禁物まだまだ万全ではないんで今は、休み前の週２で🍻🤏🏾だけちょい飲んでますけど・・・ね、飲みたいんよ〜ほぼ毎日飲んでたから、効き目はあったんかも知らんけど

まいどおおき！今日はインパルス400前回そろそろチェーンとスプロケ3点セットで交換やでと伝えてたがあれから何度か遠方へ走りに行ったりしてすでに限界突破社外ジェラルミンのスプロケは山が減り出すと負荷がかかるのであっと言う間に無くなる。部品は先に注文しといたので交換しましょか。まずはリアから。社外品よりちょっと高いが少し前後耐久性重視で純正をチョイスピンピンで折れるぅ～使いすぎや.お次はフロント。スプロケとチェ

チェーンが切れたと入ってきたジクサー切れたチェーンを見てみたら無名のクリップ式でした(撮るの忘れたスプロケも交換してチェーンはもちろんRKのかしめチェーン前に持ち込みチェーン(無名)の交換した時、いつもの様にかしめたらパキッってクラックが入ったことがあるのでダイドーRK江沼しか信じません

スプロケの色が変わるか確かめに夕焼けを求めてお山にメッキなのでサンセットオレンジになりましたーウグイスのさえずり聞きながらまったりヘルメットにスリット入りのバイザー追加したら、オフロードモードになりましたねー#スポーツスター#メッキスプロケ#夕焼け#ヘルメットバイザー

じっとしてたら、ポチポチ何やらかすかわかりませんので。久々にバイクに乗ってみることにしました。公道乗れるバイクが無いので、さちぽて号を拝借。おっかなびっくり。。どきどきしながら。ぶぴぷぴと、のんびり走ってみました。やっぱすっかり忘れてるもんで。最初はふらふら。。。そして折れた足の違和感。腕に力を入れると肩がピリピリ。近所のナップスまで行きまして。ちょいと修理の材料買って、情報集めて。