スプロケ

アリエクスプレスでスプロケットを購入しました。（略してスプロケ）予定より1週間近く遅く届きました。スプロケは8sで(11-28t)→(11-32t)に交換しました。スプロケの比較交換後のスプロケこんな感じで交換してます。メインで使った工具交換したのは2月8日だったかな。専用工具はアストロプロダクツで買った物です。専用工具の事を載せてる記事⤵︎『escape組立④ハブグリスアップ』escapeを引き取ってすぐにしたのが前輪ハブのグリスアップでした。後輪は専用工具が必要で手をつけ

ワイズロードが満を持してアンタレスブランドでカーボンホイールを出しました！速報【ANTARES】ワイズロードオリジナルカーボンホイール発表|新橋銀座港区中央区でスポーツ自転車をお探しならY'sRoad新橋店店長の奥平です。今回は、25年12月上旬発売予定の、私がメイン担当として進められていたワイズロードのANTARESオリジナルカーボンホイール、製作プロジェクトの内容を含めて、担当目線でこのこだわりの詰まった商品を紹介致します。ANTARE…ysroad.co.jpちょっと実

スーパーカブ110JA10フレームNo,110〜2026.2.1購入。約20200キロフロントタイヤはスリップサインとひび割れ。怖くて荷重掛けられずにソロソロと運転していました。リアタイヤは硬化。スプロケ等は片減りしてチェーンの張りが一定ではない。グリップべたつき少しあり。足回りを全てリフレッシュするべく、メンテナンスしていきます。タイヤ・チューブフロントタイヤ：70/90-17（チューブ式）3,331円（密林）リアタイヤ：80/90-17（チューブ式）3,331

カワサキゼファーχ駆動系交換久々の交換でスプロケカバーの中はこの惨状ノーマルのFスプロケに交換ですが元に付いてたのは音消しダンパー部が劣化して無くなってますリヤスプロケも純正に交換チェーンはRKのブラックの520XREをチョイス走行距離もだいぶ嵩んできましたが10万キロ目指して頑張りましょう2月の定休日2/12・18・19・253月の定休日3/4・5・11・18・19・25JUN

自転車屋さんに行って来ました😆ある部品をお願いしてて来たよって連絡もらったのです！それがこちら😺ニュートンのスプロケです！色はゴールド😉シマノのカセットからすると重量は約半分の129gまだセットしてませんが乗るのが楽しみ🥸

一難去ってまた一難🙂奇跡的に偶然バイク友達が持ってたZ用の13mmオフセットFスプロケ⚡ばんざーい🤗バイクの神様ありがとう😂喜んでチェーン付け張り調整るとチェーンラインもバッチリ✨…じゃけどね🫩リアタイヤをくるくる回すと血の気が引きました😮‍💨一番効率の良い箇所に補強入れたアルミパイプにカチカチ当たってる🫩詰めが甘かった🤣🤣🤣成功も失敗も他車流用カスタムの醍醐味(笑)

先日、ラチェットレンチを使ったのだけど微妙に力を入れ難い・・・むむむ変に固いドレンプラグなのよ。おおっ、そうだ。ネットを見て便利そうだなって買ったアレがあった。スエカゲツールPro-Auto3/8"(9.5)DR.伸縮式フレックスロックラチェットSTR-F3Amazon（アマゾン）伸縮タイプで２５５～３７０mmまで可変します。テコの原理を使って回そうっていう発想ですね。もしくはSK11(エスケー11)ロ

基本。車両はこちら。スズキのライトウェイトマシン、SV650Xです。V型エンジンを作ってくれるスズキ、偉いな～でももう生産終了かぁ…このお顔も独特でカッコいいですよね～でもそこはスズキ。あんまり巷でお見受けしないw『SV650Xそろそろロングツーリングに使うなら～フロントフェンダー延長+ドラレコ装着で安全に♪』アガリマシン。車両はこちら。スズキのミドルネイキッド、SV650Xです。「X」はカフェスタイルなのね～セパハンでカッコいい♪

お昼から雪の量が増えて道路が真っ白に・・走る車の屋根も結構沢山の雪、積んでます。こんな日はバイクでのご来店は皆無・・・・いや、いた！さっき。多分今日最初で最後の原付のお客さん！津山の人はある意味慣れてるからなぁ～(*´з`)これ位だった・・・でも、やっぱり走らないほうが絶対安全よね、こんな日に配達ご苦労様です！来ました！８TTのチェーン(*´з`)迷った挙句、黒/金にしたんだわ～。黒いスプロケと合いそうじゃない？？

おはようございます⛄️雪が降ってます（笑）こちらはほとんどつもらないのでこれだけでも珍しい寒いですけど相棒たちの事を点検しないとカバーこちらはしび吉なんですけどバイク置き場を作るちょっと前に買ったので少ししらたけてますがやっばり屋根付きの所に引っ越してからはダメージ少なくて破ける事はなさそうですここができる前玄関側の日差しの強い場所に置かざるえなかった七伍さんのカバーがペラペラになってビリビリに破けてしまって買い換えました雪が降るまでに間に合って

前回迄の作業を見てもらってわかる様に３機目のエンジンは49ccのエンジンになります。作業の前に最初に作ったカブの予備エンジン。フライホイールを次の118ccエンジンを作った時のタイミング確認用に使っていたので取り付けます。はめて規定トルクで締めましたこのエンジンは用済みなので、次のエンジンと入れ替えます。CRF50のエンジンです。80ccにボアアップしてありますが、49ccに戻します。実はボアアップ後、未始動なので簡単に外せました。外された腰上。72ccの3mmO

まいどおおきに！今日はXR250MD30から。エンジンの回転は上がるが前に進まないとSOS電話で状況を聞きながら大まかに判断。クラッチがズルズルになってるのかスプロケがズルズルかそれとも？？現場でカバーを外し確認するとすぐ判明。フロントスプロケのスプラインの引っ掛かりが無くなりカウンターシャフトだけが回ってズルズル滑ってるから前に進まない。どちらにせよ移動出来ないので引き上げに。目で見ても分かるぐらいスプラインが削れてヌルヌル...カウン

先月末にバイクで走行中に異音がしたと思ったら急に走らなくなった！！((((;°Д°))))エンジンはかかるしクラッチワイヤー切れたわけでもないからギアチェンジはできるけどアクセル回しても走らない！？お世話になってるバイク屋さんに運んで修理してもらったらフロントスプロケット・リアスプロケット・チェーン・ホイールベアリングなどが傷んでて交換になってました(^_^;)チェーンはそろそろ交換しようと思ってた矢先にスプロケットやホイールベアリングが限界を迎えてしまってたとはヽ

先日のツーリングでスプロケがだめになったので、純正にスプロケを戻したのですがこれまでのチェーンでは長すぎて使えません。切って短くしようかと考えましたが後々これまでのようにスプロケを大きくする可能性もあるので純正の長さのチェーンを取り寄せました。そして届きました。ってかちっちゃくね？なんとドライブチェーンではなくカムチェーンを取り寄せちゃったようです。仕方がないのでカムチェーンはOHする時にでも使うとします。ドライブチェーンは改めて取り寄せ中⋯

今朝は、ほんの2,3cmの新雪が積もっただけだが、連日の除雪運動？から一日がスタートです。積雪が僅かだったせいで15分ほどで終了してしまったので、今日は大した運動量にはならず。そして除雪運動？を終える頃には、わずかに青い空が覗いていた。このまま春を迎えたいのだが、そうは問屋が卸さないのだろう。その後、ブーツのソールを修理する。新しいブーツもあるのだが、このブーツが軽くて履きやすいので廃棄するには忍びないのです。短いネジ釘で剥がれたソールを固定。雑な修理だがどうせ普段

愛車を維持していくうえで、外せない消耗部品、転倒破損での交換部品…現行の自転車なら心配ない？しかし私の愛車は約５０年前後の旧いパーツ構成なので走らないくせに？いつ擦り減るんや？と周囲の声を無視して（笑）収集しています！維持が意地で集めてるって事ね・・・皆さんはどうしてるのかなぁ？探しても中々見つからない？拘っての時代考証とパーツ構成・・好き物のお手本かもね（悪い見本）変速機関係お気に入りのＲＤは７３年製と７５年製、写ってませんが７６も有り....(汗)ブレーキ関係・・・いったい

ある程度は綺麗にしようと思うとやることが増えます💦チェーンとフロントスプロケを外したところ、スプロケは純正ではありませんでした。普通1.3万kmで換えないよなぁこの汚れ具合といい、怪しくなってきました。時間かけて綺麗にしましたよ☆黒いのがエンジンに締結されているスイングアームのブラケット。これでも清掃後です。錆まで落とすのは面倒なのでさびキラー使います。BANZIBANーZI錆転換塗料サビキラープロガンブラック200gガンメタASKPG200B:コジマYahoo!店-

どうもたけのこの里派の僕です！たけのこの里派だったのですが、きのこの山とよく戦争してるじゃないですか？20年振りくらいにきのこ食べてみようと思いどっちも買ってみました。パッケージの中は絵が違う位。たけのこの里63gきのこの山66gどちらも27個入りつまりたけのこの方が質が高いということですね！カロリーもきのこの方が高いし！あっ！見てください！首が折れてます！不良品掴まされましたね…おいどこのメーカーだコラ…え⁉︎あのたけのこの里の明治様ですか⁉︎これは大変失礼いたし

押し付けられたハンターカブカスタムパーツの高額ホイールにタイヤ組んで準備しますタイヤには回転方向が書いてあるからその様に組めばよいがこのミシュランタイヤは違います！良く見るとフロントに組む時は→でリアに組む時は←と指定してあるのです初めて見たよこのパターンとりあえず指定された様に前後組んでブレーキディスクも組んでスプロケもチェーンも用意して準備万端です

おはよう土曜日やっときた良い天気だ少し寝れたかなぁ洗濯してセッティングをする仕事はおやすみだが色々とでは出発師匠がのところにお礼とか、ものを持って出かける富士山は雲を纏う早朝ではないと、条件によってはこうなるかさっと走ると師匠のところ模型談義の前に、先日のお礼とかまぁ良いかそして模型談義刺激になるなぁ楽しい話だお昼の時間に近かったので、どこかに寄るかと思ったがカレーがあるので戻るうまくできた！我ながらうまい！そんな中、オートバイの主治医から連絡があったス

先日のツーリングでガチャガチャとチェーンが飛んでいる？（スプロケの歯にしっかり噛み合っていない）状態になりました。下り坂などはよいのですが、トルクがかかるところでは頻繁にこの状態に⋯⋯。チェーンが緩んでいたので前日に張っておいたのですがもうチェーンがダメなのかまた緩んでしまったようです。休憩場所で確認してみるとヒデさんが気付きました。「スプロケが海洋博（EXPO75）のマークになってるよ」おわかりだろうか？スプロケを裏返すとスプロケの歯が寝ていしまっていて海洋博のマークのようになっ

愛車で気になってたスプロケット！フレームが出来上がりビルダーさんの工房で一緒に組み上げてマイクロライト６速（ポルタカテナ用）を付けたけれどもほんの少しの厚みでチェーンが受けに乗らず（トップギアから無理して引っかかる？）パワーで回せば多分歯が欠ける・割れる？同じサンツアーのウイナー６速（もちろんウルトラ６）と比べると全体の厚みがマイクロライトの方が1.5mm程？厚くて（アルミの歯だから割れ防止？）鉄ウイナー６速だとすんなり受けに乗ります。でっ、マイクロライトを諦めてウイナーを使いました

今日は１８℃程まで気温が上がるというので今年初乗りしました!時間が限りあるので遠乗りは無し、出掛ける前からウェア選びに時間を取られてバタバタ（結果忘れ物色々）行き先の無い？まま適当走り！近所の人にオッサンがナンチュウ格好で出掛けとるのか、好奇の熱い視線？を浴びつつ町内散策にでました。写真を沢山アップと思ってたけどイザ走り出すと止まるのが面倒で撮れてません。結局、走行距離は３５キロ程で帰宅(>_<)次回に期待あれっ！？インナーギアは使わずスプロケも１９Ｔが最高でした。６速で充分よ・・

こんにちは、ことじです〇車体フルOHで作業中の三重県A様の89、フロントフォークのOHも終わりましたので、前後足回りのOHを進めて行きます！タイヤはダンロップ製Q5AにNEX製エアバルブ、ISAスプロケと前後ホイールベアリングも新品に交換して組立完了です〇OHしたフロントフォークに前後ホイール周辺を装着、段々とバイクの形になって来ました(^-^)最後にOH依頼のクランク、今回はTZRのクランクを点検して本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー

フルスロットル平地でMax39km以前は一応40kmに届いていたような気がするんやけどなぁ〜Max速度を上げるために、リヤスプロケを小さくしてみるチョイノリの純正は415サイズなんだけど、モンキーの420用25Tが良いらしい取り付け穴がこれくらい違うので加工する今日は冷え込むので、コタツユニットが助かるちょっといびつになったけど、取り付けた時には一応センターは合いそうな感じーフロントスプロケは後期型の12Tのままでチェーンはとりあえずは、420のスプロケには噛み合うようなので、

2026年1月8日。カザーティのスプロケ外します。(ピンボケすんません)11-30T・・・安かったのでお試しで買ってしまいました(;^_^Aおそるおそる装着してみます。リアディレイラーのプーリーが30Tに当たりませんよーに・・・。タイヤも元の25Tに戻すことにしました。リアがあまりにもクリアランスが無さすぎて(;^_^Aこれがまた硬くて入りません(>_<)更にタイヤグライダーで強引にタイヤ組んだらチューブ破れました(;∀;)フロント装着。2

ｋｚ１３００はシャフトドライブです。普通に走っている分には特に違和感はありません。発進時にヒョコンとリアが上がることはないですよ。そして静かです。また、伸びません。ギアオイルは１万キロに一回交換だったかな。オイル量２５０ｃｃです。カワサキ純正ギヤオイルGL-5400mlJ5006-0001-B楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}チェーンのように掃除したりオイルを塗ったり調整をしたりするメンテナンスは不要にな

Bianchiオルソーのグラベルバイクずっと乗らないのでフラットバーチョイ乗り用に改造！今までは緑のBianchiオルソーをシングルでやってたけど半年前くらいに思いついてずっと部品だけ放置していた笑8速で組もうリアディレイラーはクラリス8枚！スプロケ間がスカスカや笑でも8速が最強らしいグリップシフト！結構幅デカイブレーキ遠いよ……完成！チョイ乗り用なのにカーボンスポークのカーボンホイール笑組み終わって速攻11速のDeoreシフターポチッたからそのうち11速になる笑スプロ

12月27日今日は休日出勤で午前中で無事終了帰宅したらハンターカブタイヤスプロケ等交換よりバイク屋さんへ受け取りへ凄く調子いい🌟次はジムニー修理完了して受け取ってきましたーまだ修理費用まとまってないけど年内営業今日までなんで仕上げてくれました今までハイブースト状態でピーキーなアクセルワークから一転非常にマイルドになりましたしばらくは全開にせずに慣らしていきますさぁ明日はバイク車の洗車頑張りますかね

ゴールドチェーンに40丁スプロケ少し強めに張ってます年末にSDS-2に追加ファイルがダウンローしてSDS-2に更新しておきます寒くなって来てますねお昼前は小雨時々霙が降ってましたこの辺りで雪が積もるなんて事は無いでしょうけど北日本の方々は大雪にご注意を