スパークプラグ

皆さんこんにちわアッと言う間に年も明けてしまいましたどうぞ今年もよろしくお願い致しますぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすインジェクターがダメでしたが…前回の続きで〜す吾輩のTOYOTAMR-S前期2025年の３月頃から、ニッチもサッチもいかない不調で修理と原因究明の連続でしたが、2025年12月ようやく復活復活祭じゃぁ〜と言いつつも普通に走るようになった、と言うのが正確な表現かもしれませんMR-S前期は後期に比

こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが

6月も後半戦ですね・・・オイル交換とATF交換が完了したW205C63Sです。エンジンをアツアツにしておいて、次の作業に取り掛かる。エアクリーナーケースをごっそり取り外して・・・スパークプラグを交換したいだけなんですが・・・イグニッションコイルを取り外すだけなんですが・・・これは参った・・・結局シールドも全部外しですね・・・コイルが外れたので・・・プラグを交換する。それだけなんですけどねｗかなりヘタッてたし交換して良

「ビバリーシャーとフィンガーブレーキがあったら作りたい物のイメージが広がるよね」と言う訳でいつもベルエアのスパークプラグの点検をする時はこんな感じで・・・フェンダーの幅が広い事もあって外したスパークプラグをフェンダーの上に置いていました。でもこれだと何かの拍子にポロっと落ちそうでちょっと怖かったんですよ。でもメカニック時代に使っていたスパークプラグホルダーはプラスティックのケースに穴を開けただけの簡単な物でもう既に手元にはありませんから、ベルエアで使うのにいい感じのホ

こんにちは。き〜び〜です。昨日静岡から帰宅して。今日は久々におやすみ頂いてます。よ。朝ごはん。カップ麺に卵を落として、３分待ち。ご飯と野菜ジュース。で頂きますよ。宮崎辛麺のカップもあったんですね。スープでおじやにして。ご馳走さまでした。腹ごしらえを終えたら。CRZのプラグ交換しましょうね。前回交換したのは、ほぼ２年前。になりますね。前回は、１５２００ｋｍあたりで交換して、２万５千ｋｍ程度の交換を推奨されていましたが、気がつけば１９万６

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

MG22S車検でお預かりしました。先日サーモスタット交換時に気になっていたエンジンの振動原因を特定していたのでタペットカバーのガスケットを交換していきます。エアクリケース、スロットルボディも取り外し。しっかりオイルメンテしている割にエンジン内は結構汚れが付着してます。エンジンの振動原因はプラグホールにオイルが溜まっていることでイグニッションコイルからうまく通電しなくなる事で起きていました。タペットカバー側はもうすごいのなんの。スパークプラグはNGKのRXに変更。足回りからカタカタ

2馬力船外機のメンテナンス目次2馬力船外機のメンテナンスオイル交換アノード交換ギアオイル交換スパークプラグ交換試運転目次を開く正月休みを利用して、2馬力船外機をメンテナンスする事に💡オイル交換まずはオイル交換から💡もう手慣れたモンで…10mmのメガネレンチでボルトを外してオイルを抜いて、新しいオイルを入れるんですが…相変わらず酷い汚れ方や😅交換完了👍アノード交換お次は初めてのアノードの交換💡アノードを固定してあるボルトを外して、アノードを外すんです

カブのキーシリンダーの構造を記載します。キーシリンダーを鍵を入れて回すと中の上の写真の金色のところが動いて配線のON/OFFになる。図にしますとCDIはキルスイッチ配線(黒に白線)がアースに流れるとプラグに電気を流すのをやめる仕様になってます。というふうにキーをOFFにしていくらキックしても、①そもそも電源が行かないようになってる。②ジェネレータからの発電がCDIから直でアースに行きスパークプラグに行かないようになっていると2重の安全をとっているんですね。

おはようございます🌞スタッフの武田です。今回のお仕事はパジェロミニのISCV交換です。30分以上エンジンをかけるとチェックランプがつきます。調べたところISCVの故障と分かりました！※アイドルスピードコントロールバルブ（IdleSpeedControlValve）の略称です。スロットルの清掃とスパークプラグの清掃も行いました。ISCVの交換後チェックランプも消えたので作業完了です。お仕事いただきありがとうございました😊

あれば便利なアイテムだよね？・・・自動車整備でスパークプラグを外すことはままあることです。そんなとき、その辺りに適当に置いてしまうと、転げ落ちたりして順番もわからなくなる時があります。そんな時に重宝するのが、こんなアイテムです。順番に焼け具合も見比べることができるので便利です。小生の手元にある「スパークプラグホルダー」これも自作品なんですが、思い出も詰まっています。（かつての）親友K君が会社の廃棄品から拾ってきて小生にくれた「穴が4つ開いたアングル材」を基に作っています。

今日は私のクルマDA17Vエブリイバンのオイル交換をしないといけません。ついでに、消耗品の交換もします。↑まずはスパークプラグ。デンソー(DENSO)イリジウムタフプラグ日産モコ型式MG33S用VSUEH22(V91105661)3本セットAmazon（アマゾン）↑これ。どんなに高くても送料込で3980円以下で買いたいですね。スパークプラグ交換で、参考にしたブログはこちらです。【DIY】軽バンスズキエブリィDA17Vのスパークプラグを交換した話！【バンライフ】

『車検整備中に気づいた…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の不調悪化…』数日前からボチボチと…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の車検整備を始めていたのですが…どうもこちらの車両は…車検に持っていくには…ちょっと…の状態…その場で調子良け…ameblo.jp『日産・ラルゴ…エンジン不調の原因調査＆修理…続き①』こちらの記事の続き…『車検整備中に気づいた…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の不調悪化…』数日前からボチボチと…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の車検整備を始めていたのですが……ameblo.jp『日産・ラルゴ