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スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど
『車検整備中に気づいた…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の不調悪化…』数日前からボチボチと…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の車検整備を始めていたのですが…どうもこちらの車両は…車検に持っていくには…ちょっと…の状態…その場で調子良け…ameblo.jp『日産・ラルゴ…エンジン不調の原因調査＆修理…続き①』こちらの記事の続き…『車検整備中に気づいた…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の不調悪化…』数日前からボチボチと…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の車検整備を始めていたのですが……ameblo.jp『日産・ラルゴ
こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリアSX125。今回は近況報告に記録も兼ねて多少振り返りながら書いておくことにしました。一時期、125のフルサイズモタードが欲しくなってSWMのSM125Rを検討していた。だが納期未定との事で一旦諦めていた時にSXが国内に初めて入ってきていたのを、たまたま寄った某Uで見かけて即決したのが丁度７年前ぐらい。だかしかしその後すぐに
75,000.5km先日からのアイドリング回転数高止まり。『XS250テストラン〜調子は…』先週のテストランで何となく気になることが多かったので、再度テストランに行こうと思っていたが、あいにくの雨。予報では夕方に雨があがるとのこと。ストックパーツをチ…ameblo.jp『しつこくテストラン』エンジンの調子がやっぱりどうにも気になって、夜に15kmほどテストラン。エンジンが暖まると、スロットルストップスクリューを緩め切っても1,400回転と高めな…ameblo.jp
日産デイズルークス〔B21A〕H27年・103000㎞エンジンがかからない。と、保険のロードサービスでエンジンをかけてもらい自走で入庫。スパークプラグとバッテリーを交換しました。旧来の標準プラグでは見た目で分かりやすく電極が摩耗しますが、長寿命のイリジウムプラグは目視では汚れ具合で劣化は感じるものの摩耗はわかりません。簡易的には走行距離で管理するしかないです。で、もう一つ不具合。運転席のドアロックが、リモコンやドアのリクエストスイッチで
長崎県からご依頼頂いております、2012年モデルシャランくん。「湿式６速DSG/0２E発進時のジャダー修理」は無事に完了〜追加作業でスパークプラグ交換も実施です。↑湿式６速DSG/0２E発進時のジャダー修理作業のご報告記事はコチラからです。BOSCHイリジウムにて交換実施。アンチシーズを塗布して、、、取り付けして、、、最後はトルクレンチを使用して、規定トルクにて締め付け実施です。お渡し時にご
●２スト原付５０ｃｃスクーターで地球を破壊中の今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？●距離は走っていないが、何年も交換していなかったので交換することにしました。2日に1回、数分乗る感じ。・ヤマハスーパージョグZR不具合があるわけではないが、低速でのトルクが安定しないので、とりあえず低価格で改善出来そうなプラグ交換をしてみました。ちなみに私はほぼ素人。●プラグの型番は「6422BPR7HS」。プラグについているターミナ
こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが
グリフォースに跨る男前by関東KN横浜でだいぶ話し込んでしまったのでもはやaRacerとは全く関係のないブログとなる予感w本日はコレaRacerデュアルイリジウムスパークプラグについて書いていきたいとおもいますグリファスに互換性のある品番はご覧の通りこのプラグの特筆するところは外側電極とギャップそしてガスケットとなっています他のプラグとちと見比べてみればaRacerデュアルイリジウムとMotoＤXプラグと純正プラグで比較検証雷って近い所かつ尖んがっているところに落雷し
キュルルルルルルルル早朝の静けさを打ち消すように空しく響くセルモーターの音(；∀；)なんで掛からないんだよ。エンジン点火の心得①良い点火②良い圧縮③良い混合気つか、ついこの間まで普通に掛かっていたっていうにあんまりだぁぁ・・・(ノД`)・゜・。まずは良い混合気ガスが燃焼室に行っていないんじゃないかと疑ってみます。駐車期間が長いと揮発成分が飛んで油面が下がっている事も考えられるため※油面が下がるとガソリン
皆さんこんにちわアッと言う間に年も明けてしまいましたどうぞ今年もよろしくお願い致しますぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすインジェクターがダメでしたが…前回の続きで〜す吾輩のTOYOTAMR-S前期2025年の３月頃から、ニッチもサッチもいかない不調で修理と原因究明の連続でしたが、2025年12月ようやく復活復活祭じゃぁ〜と言いつつも普通に走るようになった、と言うのが正確な表現かもしれませんMR-S前期は後期に比
今日は私のクルマDA17Vエブリイバンのオイル交換をしないといけません。ついでに、消耗品の交換もします。↑まずはスパークプラグ。デンソー(DENSO)イリジウムタフプラグ日産モコ型式MG33S用VSUEH22(V91105661)3本セットAmazon（アマゾン）↑これ。どんなに高くても送料込で3980円以下で買いたいですね。スパークプラグ交換で、参考にしたブログはこちらです。【DIY】軽バンスズキエブリィDA17Vのスパークプラグを交換した話！【バンライフ】
アルト（HA24S）のスパークプラグを交換しました。初めてか2回めかの車検のときに換えて以来の交換です。前回のプラグはNGKのイリジウムMAX、今回のプラグはNGKのプレミアムRXです。今後の走行距離を考えるとイリジウムMAXで充分なのですが、販売価格に差がなかったので、より高性能・高耐久なプレミアムRXにしてみました。交換作業は交換作業自体は難しくありません。プラスチックのカバーを外して、プラグキャップを引き抜いて入れ替えるだけです。ぼくはみんカラのなら。さんのページを参考に作
こんにちは。き〜び〜です。昨日静岡から帰宅して。今日は久々におやすみ頂いてます。よ。朝ごはん。カップ麺に卵を落として、３分待ち。ご飯と野菜ジュース。で頂きますよ。宮崎辛麺のカップもあったんですね。スープでおじやにして。ご馳走さまでした。腹ごしらえを終えたら。CRZのプラグ交換しましょうね。前回交換したのは、ほぼ２年前。になりますね。前回は、１５２００ｋｍあたりで交換して、２万５千ｋｍ程度の交換を推奨されていましたが、気がつけば１９万６
ネタはあるのに記事に出来ない、ヒマはあるけど記事を書かない。まだまだ正月気分が抜けていないんでしょうね。さて。パサートから取り外したスパークプラグ。カーボンの付着が酷い3番4番のプラグの焼け状態が良くないですね、前回のオイル交換時にはエンジンコンディショナーで洗浄こそしていたのですが、やはりコイツは2万キロで交換しなければなりませんね。新品のスパークプラグは常にひと組みを在庫するようにしています。イリジウムスパークプラグ4本セット1台分ワーゲン車用ゴルフ6ゴルフ7パサ
