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ども、ヤマダタロウです。フロントのウインカーを固定しました。市販のステーと、何かのエンジンマウントステー、スーパーカブのエンジンマウントボルトを組み合わせて制作です。溶接は無し。フロントはプラスティック＆ゴムボディの安物ウインカーです。言うても、一応は【LEDの流れるウインカー】ガソリンコックも交換しました。後は、フレーム加工とホイールの組み変えで整備系は終了です。整備系のいじりが終わったら色塗りをして出品です。
ベスパにBGMPROSoftStopV2というセンタースタンドを取り付けました。純正センタースタンドは下ろした時にバッタンバッタンいいます。衝撃でフロアにダメージがいくという純正品。このスタンドを使いこなすにはスタンドをそっと下ろすジェントルな振る舞いが要求される。そんなのは無理なので（笑）ストッパーを自作して付けて対応していましたが、、、ストッパーは衝撃でよくズレるのと、やはり衝撃でだんだんとフロア塗装にヒビが入ってきたりして、、、もうね。対策がめんどくさいので
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net静岡県のO様より【要加工】日産ニッサン1989-90年ハッチバックパオPAOE-PK10左右セット2本ゲートガラスハッチリアゲートダンパーを取り付けたお写真を頂きました！パオはもう30年も前の車両と
前回ハンギングラックの天板を2枚にして面積を広げてみたのですが…他にもやりたいことが有りましてね。色々と弄ってはみたのですけど、それがこちら。拡張用としてサイドラックというのが有りましてね。これはハンギングラックの横にも何かぶら下げることに使うものらしいですが、他にも付加価値があると思うんですよ。これを足に取り付けると足が所定の位置で固定されて動かなくなるので強度も上がるはずです。そして何よりもこのラックの上に板をおけるんですよね。板はたまたま余り物で持っていたのがバッチリ乗りましたけ
[撮影日]2025年7月21日[撮影場所]ガレージなどETCもう少しで取付け完成です配線を取り付けて動作チェックをします、通電だけですけどETC本体は、某量販店でNBOX用に\3500-で書き換えています車体側で電源、ETCのアンテナと接続します。アンテナはダッシュボードの上にそ～っと置いてますアンダカバーを元に戻して取付けはこんな具合です、タッピングビスの頭が見えてますが、シートに座れると、見えなくなります
SP311の純正ジャッキは片側前後同時に上げられる優れものですが！巨大で重いです通常走行中のアクシデントで前後同時に上げる事は滅多にないので純正ジャッキはガレージに大事に保管し車載は他社流用パンタジャッキにしますこれはこれで貧弱で使いにくいシャフトを意味不明な位長くジョイントしてグニャグニャ回す使い難い物ですそこで改良してみましたまずはステーボルトナット駆使して延長メッキのステーは手回し用です案外力が入って良い感じの所まで人力でアップできます今回の必須アイ
昨日超〜〜久しぶりに「近畿スポーツランド」に練習走行に行ってきました💨かれこれミニバイクに跨るのも数年振り近スポ走行となると…何年ぶりになるのか分からんくらい久々です身体が乗り方を覚えてくれてたらいいのですが…あまり覚えてくれてませんでした😅ガチガチ🥶たまたま練習に来られてた津田拓也選手確か以前来た時も親子で走ってられましたね。数年前になりますが😅水中を泳ぐ魚のように軽やかな走り✨見惚れてしまうくらい安定してますライン取りやアクセルオンのタイミングなどはとても参考になりま
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net突然ドアが下がって、リアドアが落ちてきましたか？お車のボンネット、トランク、リアゲート、バックドアの開閉が最近重くありませんか？開くのが遅くて、手で力を加えないと、上まで上がらなかったり、開いたとこ
デフィ！！アドバンスＢＦコントロールユニットセット！！ＵさんＧＲヤリスに取付させていただきましたよー！！車内の配線作業にメーター設置等はシミズに任せてわたくしはエンジンルームで要領よく分担作業でやらせていただきま～す♪ブースト圧取り出しからセンサーを汎用ステーを使って取付しまして・・・車内へいく信号線はフェンダー内を通して車内へ！！コントロールユニット！！メーターは運
モンキー125のマフラー交換がスムーズに終わってしまい、今日(昨日)は何をしよう…って事で、前々からコツコツ準備してたんですが、CRF250Lのフロントフェンダーを交換してみます。前からモタード仕様であれば長い純正フロントフェンダーじゃなくて、ショートにしたいよなぁ～って思ってたんです。そこで去年の冬から何個か良さそうなフロントフェンダーを買ってはいたんですが、どれも仮に取り付けるとノーマルと長さが変わらなかったり、MD47特有？のヘッドライトのと固定法方も災いして付けれなかったりと苦汁を
昨日のつづき予想以上に錆々だったステーどうしたものか・・・・・色々考えたが結局いつもの手法で仕上げることにした。鉄製で黒塗装の部品の再生は、浮いた塗装と錆を適度に取る。(昨日実施)サビチェンジャーを薄く塗布し防錆する。サビチェンジャーを塗りすぎて塗布面が凸凹にならぬよう注意したぞ、室内にて十分乾燥させた。野外に特設会場を設置、雪目になるほど良い天気。いつもの水性シャシブラックを探すも見つからない・・・・使いきったかな。ラッカーの黒があったのでそれを温
おつまる前回、EGRバルブを取り外し、分解清掃して組み上げたが、エンジンチェックランプが再度点灯したもう交換しかないEGRバルブASSY37,000ペリカ何となく右側の部品がブッ壊れた気がする。そしてこの右側の部品を外すのが大変だったガスケット類前回に続いて2回目EGRバルブは楽勝だったけど、バルブに繋がってる部品が結構手こずったエレメント側からは無理だ車体に付いてる古いステーは、外す事が厳しいと判断。新品のステーは勿体いけど使わない今回は完了まで3時間30分交換して
それでは交換していきましょう。取って付けかえるだけなんで難しくも何もないのですが、作業に合わせて購入した物を紹介しましょう。プラグコードです。近くの店に行ったらこれしかありませんでした。中古に付いていたコードが太い為、交換用に購入しましたが、結論使いませんでした。その理由は後ほど・・・前回急遽プラグコードを交換した時にこのターミナルが無かったため前の物を無理やり取り外して再利用しました。それが気になっていたので今回プラグコードと共にもう一度やり直すつもりで購入しました。
ここ数日悩まされていたアクセルオフ時に異音がする500。オーナーさん曰く金属音っぽい異音らしく・・・初日から乗る。だけどそれっぽい音はしない・・・エンジンルームのミッション側から音がするらしいので調査。まずいきなりエアクリーナーのダクト割れを発見ｗコの字ステーが割れてブラブラでしたｗこの時、すぐに接着修理をしてしまい・・・バッテリーを取り外してデュアロジックやミッションの不具合も探る。なにやら湿っぽいデュアロジックユニット・・・
フロント回りが撤去されたFZ1を少しずつ進めて行きますラジエターサイドカバーのタンクとの隙間が左右で違うことが分かると思いますが転倒した時に右側が押されてステーが曲がってしまっています力技でマシには修復出来たけどフロント回り着いていないから今にもコケそうでコレ以上は無理ですしっかりお仕事して車体を守ったスライダーも交換です車体の右側を壁に寄せ過ぎて作業が全然捗らないからせめてフロントホイールだけでも欲しいですねぇ〜何処かにない？
ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。スーパーカブの購入前からいろいろ（主にネットで）見聞してたのが、「シートの吸盤がヘタって、シートが動く。」という事でした。この4月で2年が経過して、信号で止まる際にちょっと強めのブレーキで停車すると、シートが動くのが気になり始めました。シートを上げる時、吸盤はそれなりに吸着しているのですが、そろそろ「アレ」を付けても良いのかなと思い、Amazonで検索しまして、購入したのがコチラ。シート固定ステーストッ
フロントからサイドガラスにかけてシェードをどうするか検討しました。カーテンレールは湾曲の加工が難しいと聞き、毎回取り外すシェードは面倒なので、REMISのスマートシェードを取り付けることにしました。ホワイトハウスキャンパーパーツセンター/カーテンスマートシェード｜ハイエース200系専用ワイドボデー用、ナローボデー用parts-center.jp私が購入した時より値上がりしてます。円安の影響ですかね。コムエースさんにナビを付けていただいている横で、同時進行でシェードを取り付けました。
つづいてZZR1100のオイル交換このアンダーカウルを外します。オイルパンのドレンよりオイルを抜きます隣にもう一箇所ドレンがあります。そこからも抜きますオイルエレメントも交換です(*^-^*)手押しポンプで規定量を入れます。楽です(^^♪ZOILも添加します約150ml少し多めで・・・・エンジン始動後は少し足りないので微調整ついでにこのアンダーカウル固定ステーに黒テープを・・・・適当に良い感じ(^^)/完了です次回は隼1型
ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと
餃子食べる～～？とパイセン娘からLINEオフコースで配達どうも今回は、焼いたやつなのな(*´∀｀*)そして緑のゴツゴツしたやつなんでやねん？カッパ釣りにでも行けてか？きゅうり揉み作ろっとあ～サンドイッチも作るか～あとで竹輪買ってこよ～っとなんか邪魔くさくなって来たやないかい3本は、多いわ(´・ω・｀)さ～てモンキー課金フォークエンブレム？61401-MC9-670純正品番ってどの車種用なのか？オプションなのかな？わからん？W185mm×H45mm
今日は朝から雨が降りました昼前まで気温は適温です今日は朝早くは結構降りそう昨日の続きで本体の取り付けをバックカメラが安物そう実際安いのですが（苦笑）これではステーを作らなければ．．．お金をかける訳にはいかないので１００均のスチールプレートの余りでちょちょと雨が上がったスキマに無事取り付きました！フロントカメラも安物そう（笑）送料だけでも普通は１０００円ちかくしますよねキチンと前後録画できています（喜）恐るべし中国これで喜んでもらえるでしょう！
変わらずボディーネタばかりです無事に180SXにS14のフロントパネルを合体させました合体前に、少し細工をオイルクーラー下とラジエターファンの下側に大雑把ですがステーなるものを取り付けましたちゃんと取り付けはフレームにネジ止めで雰囲気出れば良いやはり...ヘッドライト下のスキマが気になります残すはバッシュバーだなバッシュバーはクラッシュでの破損を回避するのに中空アルミパイプと、いきたいところですが曲げ加工や重さが出てしまうのでABS樹脂パイプを使用予定意外と手間
