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★10/13プラグ、リーチ長いのに交換（速くなる方向に）ーーーーーーーーーーーーーーー★10/12フューエル1.2投入ーーーーーーーーーーーーーーー★10/412号車の良中古タイヤを（左フロント）に入れるーーーーーーーーーーーーーーー★9/30フューエル1.2投入ーーーーーーーーーーーーーーー★9/18🆕クラッチ交換🆕クラッチオイル🆕クラッチケースガスケット🆕スプロケットCOMPドライブーーーーーーーーーーーーーーー★8/30🆕右フロント🛞🆕左リア🛞
ネットで先人の方のプラグを確認します。ははあ・・・色々やり方があるようですね。メーターはトップブリッジに４か所ボルト留めしてあるようでこれを外してカプラーを外すと車体から外せます。ふむふむ・・・電気式メーターなのでケーブルというモノがないのですね。んで、このボルトがキャップボルトで※６角タイプ※ワイヤーブラケットも共締めなので取り付け時に忘れないこと。①ライトケースを外して下げてメーター下にスペースを作り※取り外すというより外してぶら下
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net突然ドアが下がって、リアドアが落ちてきましたか？お車のボンネット、トランク、リアゲート、バックドアの開閉が最近重くありませんか？開くのが遅くて、手で力を加えないと、上まで上がらなかったり、開いたとこ
どしたよ？「あ、突然すみません～」あら【新型】S1000RRのOKY君じゃない。『Ｍ的部活動【エクストラステージ】前回惜しくも参加できなかった部員達に救済措置をしよう♪～その1』自分も救済。『Ｍ的部活動春一番なら～千葉最南端のブルートズカフェでRSMとは違うホントのお茶をしよう♪』ホントのカフェ。集合はこちら。外環新倉PAです…ameblo.jp「その【新型】はもう前回↑のお披露目で滑ったのでいいです」あらゴメンwさて今日は？「こんな事になっちゃ
金曜の夜に早めに帰ってキャリパー取り付けまでやります。先ずはオイルシールとダストシール。再利用なのでこれがなかなか入りません。シリコングリース塗って。形状確認。ここまでは簡単に入るのですが、最後の一押しで外れます。何とかシール入りました。ピストン入れて、パッド組付け。キャリパーの組付けのボルトは、８ｍｍ径のステンレス製に変えました。六角の径も6ｍｍなので力も入れやすいですし、レンチの溝もしっかりはまります。締め付けトルクは28N・ｍ。
今日は、以前CZ100用に買ってあったステップを綺麗にしました。そこそこ錆が出ているので錆を落として。ステーの下側を少しカットして。クリアーも吹いて置きました。今現在自分のCZ100のステップはこんなのを付けているので。何時か交換したいと思います。
７月の晴天のある日の平日、軽く流しに道の駅・美山ふれあい広場へ行ってきましたので、報告したいと思います。お供は２番組組長永倉隊士ことデイトナ７６５です。市内から国道１６２号線を北上します。車通りも少なく、走りやすいです。走行中、コロンと音がしたのでミラーで確認した所、ドラレコがヘルメットからステーごと脱落したのを確認。あとで確認した所、２分前位前から脱落の予兆があって、前を写さず右側を写していました。そして、脱
[撮影日]2026年7月7日[撮影場所]ガレージ自作の作業台の制作、骨組みが弱いので中間と下段に棚を入れさらに補強もします。骨組は完成しましたので、天板、棚板を加工しましたが、悪い癖がでました、思いのほか良い感じに出来てくると人間には欲というものが出てきます。もう少し綺麗に、見栄えを良くしようという欲がでます。良く見える骨組の部分（イレクタパイプ）を塗装しました。組みあがりましたので、棚板を載せ固定します。ひっくり返して、天板を固定します一部部材を購入・・・・ステーを使用して
極論よ、極論。前回はこちら↓『SRX400ぐるぐる中間パイプを利用してトルクフルな仕様に変更しよう♪～その1』ほんと？車両はこちら。『yamahaSRX400シングルシートカウルペイント+ワンオフマフラー』yamahaSRX400です。最初のご依頼は社外シ…ameblo.jpアーダコーダしたまで。差し込みをフィッティングして～仮パチ。これでなんとか開通するかも～ほいじゃ、仮パチ。はいさ。もう、ここっ
先週はここまで朝から修行僧になり錆び取りこれくらいで勘弁して塗装していきます塗装の合間にラジエター綺麗にしてこれ付けますマジーのアルミクーリングファン！いけさんから譲っていただいた絶版部品😊羽、径ともノーマルより大きくて冷えそういけさん、ありがとうございました！遅くなりましたがやっとつけました(^^)ステーは少しずつ色をつけていき綺麗になりました来週はフレームの錆び取りといよいよ水回りができそうまだまだかかりそうです楽しんでやりましょう(^^)
前回の続きです！格安のパーツを購入し、いざバイク本体に取り付けようと、指定トルク（だと思い込んでいた）56Nmでボルトをグッと締め込んでいくと、、、ん？何やら「ぐにゃぐにゃぐにゃっ」という、あのバイク乗りなら誰もが血の気の引く、大変嫌〜な感触が、、、。「あれ？トルクがうまく立ち上がらないぞ？」と首をかしげた次の瞬間。なんと、カラーが見事にクシャッと潰れていました！！（泣）これ、どう考えてもカラーの長さが短すぎませんか？それに、付属のボルトの頭も小さすぎる気がするのです。「こ
フレームの加工が終わったのでちゃっちゃっと塗って欲しいとちゃっちゃっとはいかないとは思うが･･モンエボクラス＃１７平野選手のＸＪＲ１３００のフレーム新しいフレームにするレーサーなのでいらないステー類は切り飛ばしメーターやカウルステーは増設補強なども入りリアショック取り付け部もレイダウンでは塗りますか～あぁ～スイングアームも？黒に見えますがメタリックが入った黒しかも艶消し仕上げ色を合わせて補修塗装フレークは加工の入った場所だけちゃっちゃっとあちこち補強の溶接
前に直したやつです。『ジャンクなサイレンサーをレストア』以前、購入した極太のエキパイにサイレンサーも付いてました。上手くエキパイに差し込め無いし、リベットも所々無くなっていたので使いませんでした。現在エキパイも使っ…ameblo.jpCD90の公道仕様戻しの途中で付けてみます。付きましたが、マフラーステーが短くて厳しい今回は有り合わせで適当に付けます。元の音を聞いて無いので、分かりませんがグラスウールが巻いてあるので思ったより静かでした。このままでも88cc位までなら使えそうかな
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net福岡県のH様より日産スカイライン1999-2002年BNR34GT-Rトランクダンパー純正スポイラー装着車用R34R34を取り付けたお写真を頂きました！-------------------------
今日はCB90のキャブレターのパッキンを交換しました。結構前から少し漏れていてキャブレターが汚くて…😅パッキンも購入して有ったので交換します。外して。取り敢えず外観をパーツクリーナーを使って綺麗にして。パッキンも交換して。綺麗に成りました‼️✌️昨日マフラーのステーを作って、溶接の焼けた部分がそのままだったのでナイロンタワシで磨いて焼き色を取りました。乗るのが楽しみです‼️
こんばんは♪XSR900GPの続きです♪ミラーを取り付け！XSR900GPは純正でバーエンドミラーなんですが、好みの分かれるところで…。普通のミラーにしたいとの事でミラーを取り付け！取り付けるベースはコチラ！YSP横浜戸塚さまで販売している『XSR900GP用ミラー移設キット』を取り付けます！XSR900GP用ミラー移設キット–YSP横浜戸塚yokohamatotsuka.ysp-shop.comなかなか考えられています。加工前はこんな感じです。取り付けのためアッパーカウ
今日は雨が止んだので、CB90を出してマフラー作りを行いました。今までのマフラーはストレートのメガホンでした。入院する前に鉄のエキパイやサイレンサー購入して有りました。廃材の電線管を斜めにカットしたりして。溶接していたら岡◯さんが御見舞いに来てくれました、ありがとうございます。美味しそうなケーキも頂き‼️風呂から出たら頂きます。エキパイも長くてカウルの下側に当たってしまうので短くして溶接して。こんな感じに仕上がりました‼️二股の部分にはインナーサイレンサーも入れました。ステー
GB7持ち込みホーンの取り付けを承りました。以前乗られてたお車に取り付けていたマルコホーン。さて、フリードに取り付け出来るのでしょうか？意地でも取り付けて尚且つチラ見せに拘る深山自動車です。フロントバンパーを外して取り付け出来る位置を探します。そりゃヘッドランプ下に取り付けするのがベターでしょうが、それではチラ見せ出来ません。マルコホーンなんかチラ見せしてなんぼです。コアサポートも取り外して純正位置に1つ。助手席側にはL字ステーを取り付けて1つ。懐かしのクワ型端子使用。最近
形になってきたな気持ちによゆーが出て来たので遊びの要素を入れるロンスイに合わせてチェーンカバーを作ってみた後方を少し上げるデザインはこのバイクに似合うと思ったから分かりづらいのはこっちあえてステーを複雑に曲げてカバーの支えとしてるなんでかって？遊びだから
待ちに待ったスポーク張替えホイールが納品されました。チョッパースタイルもクラシックタイヤが似合います。ホイール組付け後、細かな部品取付けや足廻り容姿の微調整を施工致します。乗車時、乗物は大きく振動又は稼働致します故、各部品の干渉（擦れ等）を考慮する必要御座います。ストリート系カスタム施工の際、最も軽視され易い部位の一つです。容姿優先をする考えでしょうが、ステー類を廃する行為はレーサータイプにミラーやウインカー、ヘッドライト不要との考えと同義と
みなさまおはようございますマニヲです先日クラッシュして左ロアアームが逝ってしまいパーツが着弾するまで暫くお休みのTC28…バラしているうちに色々と考えてたら…ある疑問がナックルとステーが樹脂とカーボンになっているのですが最初コレはアソシよく考えてるなぁと思ってましたわたしはトラクションを適度に、いなす、役割と思ってましたがもう一つ理由があったかもしれませんそれはクラッシュ耐性前にクラッシュした時にボールエンドのネジが舐めてしまい横着をしてカーボンパーツを外さずに瞬着
宮ヶ瀬ダム着ポツポツ雨、降ってます早めに帰路につかないと。。#フェンダーレス#ナンバー11:09『フェンダーレスキット装着』純正はリフレクターがリアタイヤに巻き込まれやすく、何度かリフレクターを交換していましたステーも曲がります今回はフェンダーレスキットにする事でリフレクターとリア…ameblo.jp14:54『出発』フェンダーレスキットに変更し、出発！ameblo.jp17:07『帰宅』帰宅しました雨がポツポツ。早く車両をしまわないと〜#帰宅#宮ヶ瀬#宮ヶ瀬ダム#鳥居原ふれ
フロント周りを移植した時に作成したメーターステーはどうも強度が無さすぎる模様で、メーターがグラグラします。セパハン時にはバーハンドルのホルダーを固定するボルト穴を利用してステーを追加補強していましたが、今回バーハンドルに戻すためにその方法が使えません。試しに元のステーのみで乗ってみたらやっぱりグラグラでした。このバイクは、NC31のトップブリッジにノーマルフォアのスイッチを加工して取り付けています。加工と言っても難しい話では無く、NC31の方が取り付けボルトのサイズが大きいので穴を拡
純正はリフレクターがリアタイヤに巻き込まれやすく、何度かリフレクターを交換していましたステーも曲がります今回はフェンダーレスキットにする事でリフレクターとリアタイヤの距離を長く取ることにしましたテール周りなランプはマフラーの下にあるパイプ内を走ってあますブレーキランプユニットとナンバー灯は別体です外したのでプラプラしてます黒いネジ二つを外すとブレーキランプユニットが外れます写真にはないですが、カプラーを外さないとブレーキランプユニットは外れませんこのペンチと傷防止の当て布を使うと
インナーフェンダー取付用のステーを溶接して塗装取付ディスク側もフェンダーはいい感じサイドスタンドが短すぎそんでフロントのハンドル切角改善もうこれ以上削れない禁断のフレーム側も少し削ってしまった！大丈夫かなぁ？また、右側もあるしシートカウルもねじ止めできなくなってるし
またまた、お客様からの依頼品。急がなくて良いよとの事だが、雨の為走行がキャンセルになったので仕上げる事に。メカテック製FW01シャーシの、フロントボディーマウントステーが折れてしまったとの事。自分と同じシャーシなので、取り外して型取り。自分のスタイルはグラフ用紙にスケッチして、スプレー糊55でシールのように貼って、糸鋸刃で切り出す方式。ステーは４mm厚なので、2mmのカーボン板から2枚切り出して貼り合わせる形。息を吹き掛けながらの手切りなので、マスクは付けないスタイ
ども、ヤマダタロウです。どうせ、しばらくエンジンを掛けれないしなぁ。で、ラジエターの大容量化を始めた翌朝に部品が届く。↓インマニの樹脂パーツ（社外品なので若干の段差が出来てる。）バラシて半日でエンジン始動ができるようになってしまった…。スタッドボルトは結構早い段階で準備してた。仕方ない。さっさとラジエターのステーを作りますかｗ純正ステーを一旦取り外して、違う位置に付け直すのでエンジンを下ろしました。純正ステーの加工と、汎用ステーの加工でラジエターを固定する。↓他車種
★9/22🆕ゼッケンパネルステー（右）折れ新品交換ーーーーーーーーーーーーーーー★8/22ブレーキマスターOHクラッチオイル交換ーーーーーーーーーーーーーーー★6/14右側シートステー折れ修理ーーーーーーーーーーーーーーー★6/9🆕ゼッケンカウルステー（以前の半円のタイプは振動で外れる為、ボルト穴タイプのステーにした）ーーーーーーーーーーーーーーー★5/27🆕ゼッケンカウルステーーーーーーーーーーーーーーーー★5/22🆕左フロント🛞🆕スターター修理レギュレー
今日はゆっくり３ＭＡを弄ろうかと思っていたのだが、孫たちが遊びにきたもんだから作業は中止となりましたが・・・やりたかった事というのがリアブレーキのオイルタンクを使ってないカウル固定用のステイ辺りに移設できないか考えていたのですがチャンバーがあって直接は無理っぽいステーを作ればなんとかなりそうな気もしますが、孫と遊ばないとならないので作業なしで終了となりました。
