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ウインカーブザーを用意しました。★１２ｖブザーホンダスーパーカブ50HONDASUPERCUBC50ウインカーブザ2024.4.15ヤフオク550円スーパーカブ90カスタムセル付HA02ウインカーブザーf19-42s6角目2024.5.19ヤフオク880円左がカッチンカッチンというやつ（機械式）右がピヨピヨいうやつ（電子音）カッチンカッチンいうやつは消費電力が高いのでピヨピヨのほうにします。ウィンカーを出した時の断続音。機械式
夜勤前に、ちょっとだけ作業。新品交換したミラーだが、ステーが曲がったお気に入りのミラーがまだ気になり、万力で挟みパイプかまして修正しましたはじめから、こうすれば良かった…違和感無し（笑）ヤレ好きではなくて…変なこだわりです昨日漏れてしまったオイルを補充。アッシュ10w-40ミドリ缶フィルター交換無し3.5リットル位プラグキャップ抜いて、セル回してオイルをヘッドに回してみる。ホースバント交換。今度は漏れ無し今日は普通にニュートラルランプ点灯しました。セルモーターも普通
Z1000Rネタです。当初ショップから帰ってきた時には、FCRのアイドルスクリューは、タイラップでつってるから後はうまくやってねといって渡されました。アイドリング調整するにはそんなに困る物ではないのですが、TMと比べFCRにはチョークがありませんので、少しコールドスタート直後はアイドルアップしたいのですが、そのときに使うってことは＝昨今の住宅事情こんなやかましいバイクを長々とアイドリングさせておく訳にはいかず、走り出したあと下げるということもするので、固定してみようと思いました。
モンキー125のマフラー交換がスムーズに終わってしまい、今日(昨日)は何をしよう…って事で、前々からコツコツ準備してたんですが、CRF250Lのフロントフェンダーを交換してみます。前からモタード仕様であれば長い純正フロントフェンダーじゃなくて、ショートにしたいよなぁ～って思ってたんです。そこで去年の冬から何個か良さそうなフロントフェンダーを買ってはいたんですが、どれも仮に取り付けるとノーマルと長さが変わらなかったり、MD47特有？のヘッドライトのと固定法方も災いして付けれなかったりと苦汁を
ステムベアリングの交換が終わった次は、ちとハードルの高いロッカーアームの取り外しです。ロッカーアームのシャフトは、自作のインパクトハンマー(スライドハンマー)では全く動かなかったので、ステーをかって内側に切った6mmメスネジを引っ張り上げます。結論からいうと抜き出しは成功しましたが、メスネジの深さが5mmくらいしかなかったので、ちょっと引っ張るとすぐ底つきして引っ張れなくなってしまうので、適当な長さのボルトと、複数のカラーや大量のワッシャなど駆使して何度も何度も調整を繰り返して
それでは交換していきましょう。取って付けかえるだけなんで難しくも何もないのですが、作業に合わせて購入した物を紹介しましょう。プラグコードです。近くの店に行ったらこれしかありませんでした。中古に付いていたコードが太い為、交換用に購入しましたが、結論使いませんでした。その理由は後ほど・・・前回急遽プラグコードを交換した時にこのターミナルが無かったため前の物を無理やり取り外して再利用しました。それが気になっていたので今回プラグコードと共にもう一度やり直すつもりで購入しました。
前回ハンギングラックの天板を2枚にして面積を広げてみたのですが…他にもやりたいことが有りましてね。色々と弄ってはみたのですけど、それがこちら。拡張用としてサイドラックというのが有りましてね。これはハンギングラックの横にも何かぶら下げることに使うものらしいですが、他にも付加価値があると思うんですよ。これを足に取り付けると足が所定の位置で固定されて動かなくなるので強度も上がるはずです。そして何よりもこのラックの上に板をおけるんですよね。板はたまたま余り物で持っていたのがバッチリ乗りましたけ
ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。スーパーカブの購入前からいろいろ（主にネットで）見聞してたのが、「シートの吸盤がヘタって、シートが動く。」という事でした。この4月で2年が経過して、信号で止まる際にちょっと強めのブレーキで停車すると、シートが動くのが気になり始めました。シートを上げる時、吸盤はそれなりに吸着しているのですが、そろそろ「アレ」を付けても良いのかなと思い、Amazonで検索しまして、購入したのがコチラ。シート固定ステーストッ
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net突然ドアが下がって、リアドアが落ちてきましたか？お車のボンネット、トランク、リアゲート、バックドアの開閉が最近重くありませんか？開くのが遅くて、手で力を加えないと、上まで上がらなかったり、開いたとこ
今時はローダウンが流行なのに・・・・シートとステーの間にミラー延長プラグを取り付けて座面を上げてみました。※２７mmアップシート前端がタンクに当たらず取り付け可能になりました。脳内カスタム成功ですがシート高が２７mm上がると4リットルモンキーの佇まいではありませんね。(；∀；)このシートはモンキー５リットルタンクとゴリラ９リットルタンクと両方に使える便利なシートなのですが４リットルタンクには使えないということです。ミニモト4
🌀RDX用リアショックタワーリアダンパーステーカーボン製MGRDX24￥3000カーボンのしなやかさで、リアの動きが一段とキレる‼️ドリフト中もグリップが粘って、限界ギリギリまで攻めてもスピンしにくい最後まで踏み切れる、勝負仕様のリアステー💥ステー取付にあたり、別途、🌀リアアンププレート（MGH34）🌀ESCウエイトプレート40g（MGH53）🌀リアディフューザープレート（MGRDX5）等をご用意下さい。ノーマルを外し、溝をギア側に向けてステーを取り付け。
アコードツアラーにディスプレイオーディオ取り付けパネルの外し方わからず破損デ～ラァ～に即注文依頼～ホンダあるあるナビ取り付けステー下側ボルトで固定されていますのでボルト取らないと外れません！！オプションでホンダ専用カーAV取り付けキット購入～ブラケット穴位置が合わず楕円長穴加工ブラケットは後方に車体側ステーも合わず楕円長穴加工モニターは前に４枚１６ヶ所加工～８回位取り付け削り繰り返す
その1ナビ取り付け先ずは、ナビ配線タンク少し持ち上げて簡単に配線通せると思ったら、ナビ配線電極付きの先っちょ😅オマケにタンク下には、🔴赤丸のようにドラレコ配線のあまりトグロになっているので、一苦労して、配線通しました。………(^｡^)スクリーンのボルトに共締めのアイテムスクリーン下のステーにクランプ取り付けローライダーから移植したらスクリーン上に出るほど手間にきすぎ………😅と
やっと順番が回ってきてカブ弄り2本出しマフラーのステーを作ります。このマフラー純正のマフラーステーを使って取り付けるのですが、そのまま着けると…穴位置が合いません90に着けると更にズレるのでどこから持って来た寸法なのか…写真は撮りませんでしたが、サイレンサーもリアサスのナットと干渉…全てを解決する為に自作します！ノーマルのステーからダンボールに型取り下の2個穴はマフラー側の取付穴。この状態で取り付けてみて上の穴を決めました。ホームセンターにて3.2mmの鉄板を購入。¥
[撮影日]2025年7月21日[撮影場所]ガレージなどETCもう少しで取付け完成です配線を取り付けて動作チェックをします、通電だけですけどETC本体は、某量販店でNBOX用に\3500-で書き換えています車体側で電源、ETCのアンテナと接続します。アンテナはダッシュボードの上にそ～っと置いてますアンダカバーを元に戻して取付けはこんな具合です、タッピングビスの頭が見えてますが、シートに座れると、見えなくなります
みなさまごきげんよう。今回ヘルメットロックです。タナックス(TANAX)バイク用盗難防止ヘルメット用ワイヤーロックストレートレッド3桁ダイヤル式ロック600mmMF-4755タナックス(TANAX)バイク用盗難防止ヘルメット用ワイヤーロックストレートレッド3桁ダイヤル式ロック600mmMF-4755Amazon（アマゾン）似たようなの持ってますがこちらはステー付きでハンドル周りに付くなら付くって感じです。cropの似たようなの持ってますがなかなか力技だ
こないだ京都まで走った時にヘッドライトが外れた。ヘッドライトが外れると、ライトが前にぶら下がってピアジオのマークに傷がいきます。そして配線も引っ張られるので配線が切れやしないかとヒヤヒヤします。もう、ヘッドライトが落ちるのはイヤなのでヘッドライト受けの調整金具を買う事に上が新品のヘッドライト調整金具社外品ヤフオクで1000円程下のは元の金具ネジ穴がバカ気味なのとステーも曲がり方が微妙なのかヘッドライトがずれやすいんですよね。金具を交換してヘッドライトはしっかり固定されましたが、
どちらも応急処置です。これらのフィッティングにシールテープが意味ない事は知っていますが、先に書いたようにこの安物フィッティングの精度は信用していません。何処から漏れているのか明確でない部分もある為、一旦施工してみます。ちなみに、左側はオイル取り出し口のフィッティングアダプターから漏れていることも気が付きました。元々漏れていたのか、今回ホースを外す時に共廻りして緩んでしまったのか分かりませんが、オイルの付いている感じから判断するとどうやらそこにも問題ありそうです。こちらはキノクニで買
R1-ZRZ外装取り付けシート、テールカウル編です。シートはRZ用純正シートを使います。シートベースが樹脂のものを使うと加工しやすいです。シート前方のタッカーを抜き取り表皮をめくります。↓このくらいまでスポンジとシートベースをカットします。ついでにシート前方のフックを根本から削り写真のような四角い穴を出現させます。綺麗に削ったらシート表皮を元に戻してタッカーで再度止めておきます。四角い穴の横へM10くらいの穴を2箇所開けます。シート下のステーへ合わせて加工しておきます。シート
PCX160ぴーちゃんのリアボックスなんですがステーの長さが足りなくて穴位置が決まってるからベースの取付がイマイチ頼りないいちおう結束バンド付けてるけど！そんな話を聞きつけた職場のセンパイがホームセンターで長〜いステー？らしきもの買ってきてくれました↑ゴールド色のが購入したリアボックス付属のやつシルバー色のがセンパイがホムセンで買ってきてくれた長〜いステー「希望の長さに切断できますからね」と言いながら以前、物干し竿を燃えないゴミサイズにカットしてくれた機械で切断
