ステアリング交換

ＭさんＦＬ５シビックタイプＲ！！！スエードの純正ステアリングから！！！新発売になったばかりのＲＥＡＬ製純正エアバック対応ステアリングオリジナルシリーズへ交換させていただきました！！ブラックカーボン！！！レッド×ブラックユーロステッチです！！早速、握りやすくなりましたとのお声もいただきまして見た目もかっこよく仕上がりましたね(^^♪アドバンレーシングＴＣ４で決まってるＭさんＦＬ５シビックタイプ

なんとか無事にヘッドライトから蜂が救出できました・・・ＩさんＦＤ２シビックタイプＲ！！！今日のメイン作業は～ステアリング交換でした～！！！純正のエアバック付きステアリングを外させていただきまして・・・ＭＯＭＯステアリングＰＲＯＴＯＴＩＰＯ！！ブラックエディション！！！漆黒のブラック！！！スパルタンでカッコイイこのステアリングへ交換させていただきましたよ～～！！ステアリング交換でかなり

本日はGRヤリス後期へステアリングスイッチケースを取り付けステアリングスイッチケースPro-20S今回持ち込みにてOMPのステアリングとNAモータースのフラットホーンボタンにて取付を実施いたしました。他の装備としてラフィックス２とショートボス、フリッパーに13極インシュレーター配線済みを使用しております。

今回はmomoのステアリングへ交換正規品MOMOモモステアリングPROTOTIPOSILVERSPORKESプロトタイプシルバースポーク35パイP-2楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ステアリングボスも購入WorksBellワークスベルユニバーサルハブキットステアリングボスマーチK13H22/7〜SRS装備用品番：633楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}中はこんな感じまずは

今回はGRヤリス後期型へステアリングスイッチケース取り付けを実施いたしました。ステアリングスイッチケースPro-20Sまずは純正ステアリングを外します。エアバッグモジュールを外す際に個人的オススメ工具はこちらエアバッグモジュールを最近の車両はトルクスではなくピンで止まっているのですが、なかなか外せない…なんてご意見を頂くことがあります。そんな時にオススメしたいのがエアバルブの虫ゴム外しが重宝します。太さも丁度良く、先端が凹の形になっているのでピンにも引っ掛けやすく六角レンチやド

S660のお客様でステアリングスイッチケース取り付け致しました。取付はこちらS660用ステアリングスイッチケースProCVTの車両なのでスイッチケースにパドルユニットも取り付け致します。純正ステアリングを取り外し、ステアリングボスとステアリングスイッチケース等を組み付けます。今回はMOMOのコマンド２アール320mmへホンダのホーンボタンを別途用意頂き、取付を致しました。

今回取り付けしました車両はスバルBRZになります。もしかしなくてもこのマフラーでオーナーが誰かわかってしまうかもですが今回テストも兼ねてA,B型のMT車両への取り付けを行いました。クルーズコントロールは付いているけどアイサイトは付いていないので追従クルコンではないモデルになります。C型以降のMT車と純正ステアリングでは具体的に何が異なるかと言いますとBRZの場合は車間ボタンがありません。GR86の場合はハンズフリーと音声認識用のボタンと車間ボタンがありません。ステアリングスイッチ

こんばんは今日も色々と御相談頂きましたので、頭をフル回転して御提案致しますピットの方はＹ様からお預かりのランクル７０納車前の新車をお借りして純正ステアリングをＲＥＡＬのリアルカーボンのステアリングに交換純正のステアリングは一部の日産車のような硬いレザー綺麗なカーボンだけでは無くて、レザーの質感も違いますステアリングの購入、交換、張替えはお任せ下さいお問い合わせの多い１０系レクサスＮＸのアンドロイドモニターが追加入荷明日のＨ様

本日はGRヤリスにお乗りのお客様にお越し頂きました。取付するのはこちらステアリングスイッチケースPro-20S今回はパターン３での取り付けになるので取り付け順序はショートボス→15mmスペーサー→ステアリングスイッチケース→ラフィックス２→ステアリングという構成になります。ラフィックス２へ取り付け可能なステアリングであれば取付制限がなくなるのでナルディ製ステアリングなどをお使いになりたい場合にはこの構成も選択肢としてお考えください。今回の構成にてご購入をご検討いただく場合は