ステアリング交換

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪火水とお休みをいただいており、皆様ご協力ありがとうございました<m(__)m>という事で休み明けの作業をご紹介(*^^*)コチラ常連様90SUPRA(｀ー´)ノ初めてご来店いただいた時からエアロは装着されていて、これまではメンテナンスで長らく通っていただいておりますが・・・遂にアップデート計画スタートです(^o^)／本日は第1弾として、ドライビングパーツの交換(*^^)vREA

今日は以前から頼まれていたjb64ジムニー用アルカンターラステアリングが届いたので取り付けですまずは純正ステアリングの取外しから真下のピンが分かり辛いことエアバッグを外して、新しいステアリングに移植して完成ですとても握りやすくてグリップします

今回はSuzukiSwiftSport（ZC33S）のアライメント点検です。オーナー様は最近ステアリングを社外品へ交換。交換後から、ステアリングがまっすぐにならない手を離すと右へ引っ張られる直進時に違和感があるという症状が出てしまい、ご来店いただきました。🔍試運転で症状を確認まずは試運転で状態をチェック。確かに、手を離すとステアリングが右へ戻ろうとし、車も右へ寄っていくという症状が出ていました。この違和感は、ZC33Sでよくある「アライメントズレ」だけではなく、

本日はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-19Sを取り付け致しました。ステアリングスイッチケースPro-19Sまずは純正ステアリングを外します。サクサクっと外したら完成です！ナルディのステアリングをスタンダードボス(標準ボス)でのお取り付けだったので割とすんなり終了です。お盆休みについてですが、告知が遅すぎて申し訳ないのですが、明日8月11日から8月16日までの期間をお休みとなります。メールへの返信などが出来ないまたは遅くなりますことをご了承ください。宜しく

Ｎさん３４スカイライン！！！ステアリング交換させていただきましたよー！！ビフォーからの！！アフター！！！ＭＯＭＯトレックＲのブラックになります！！！ステッチカラーレッド変更のＮさんオリジナルモデルで～す♪TREKR（T-5)MOMO（モモ）日本総輸入元「MOMOJAPANLtd.（モモジャパンリミテッド）」〒158-0097世田谷区用賀2-26-4

今どきの🚗のせいか、現在の愛車のCXー60はダミーマフラーというもので、後ろから見るとマフラーっぽいのはついてるが、実体としては単なる飾り？で、本当のマフラーは繋がっておらず、排ガスが後輪の後ろに下向き(道路方向)に付いているという見栄っ張り？のデザインだそうで、それが気に入らず本当？のマフラーに付け替えた。↑ディーラーで取り付けてもらったところ。4本出しというもので、個人的にはなかなかかっこいい😎。効果のほどはというと、性能がどうとかは全く変わらず、単にアイドリング中に外から聴くと重低

今回はGRカローラへステアリングスイッチケースPro-20SとラフィックスGTCの取り付けを行います。既に運転席シートは交換済みでこれからのカスタムが楽しみですね。ステアリングスイッチケースPro-20Sまずは純正ステアリングを外しましてショートボスやラフィックスGTCを組み付けお客様のご要望と商品の仕様をすり合わせさせて頂きまして、今回ジャバラカバーは除去することで「ラフィックス専用スペーサー」を使用しない形での取り付けを実施いたしました。この後15mmスペーサーをスイッチケースとの

こんばんは定休日明けの木曜日は業者さんからお客様まで御来店が多く、敷地内に止めきれず御迷惑をお掛けしました朝から作業はＴ様のティグアンコムテックのミラー型のドライブレコーダーの取付をしましたシガーソケットになっている電源配線は使わずに駐車監視の配線で！リヤカメラの配線と設置から・・・車両から電源の取り出しを行ってルームミラーに本体を設置フロントカメラも設置して！完成ですミラー型ドライブレコーダーの購入、取付はお任せ

７月２６日（日曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、昨日の夜、開催された、「ＦＩＡフォーミュラＥ世界選手権第１４戦東京Ｅ－Ｐｒｉｘ」決勝。日本メーカーの結果は、残念ながら、日産が７位と１６位、ヤマハが１１位と１９位でした。今夜は、第１５戦決勝レースが開催されます。今日の空模様は↓夏全開💦午後３時過ぎのピットの温度計↓「４４℃」💦鍛えられます💦💦💦Ｔ様のアクアは、補機バッテリー交換↓安心の「ＧＳユアサ」製。交換時には、しっかりバックアップ↓ＯＢＤ

７月２１日、火曜日☀️朝イチに、少し前にステアリングカタカタ異音修理をしたＢＲＺが、ステアリング交換に失敗してレッカーされて来ました。その時に、ステアリング交換もして欲しいとなったのですが、後期用のボスセットを持って来たので交換出来ず。８６ＢＲＺのステアリングは、素人は自分で換えない方が良いよと忠告したのですが、自分でやって失敗して何ともならなくなって、レッカーされて来ました。状態を確認してみると、クラックが入ったステアリングボスが転がっており、ステアリングシャフトのネジ部が痛んでおり、

RCZは乗り潰し弄りモード？に入ってしまいました。笑前からノーマルステアリングは径は大きいし、グリップが太すぎて握りにくいしで換えたかったのですが、なんせステアリングボスが無いわけじゃないけどお値段が高くてね。最近はMOMOなどのステアリングも3万円以上だし、ボスまで3万円みたいな状態だからね。ステアリングは以前からジャンク品を手直ししたものがあるので、それらの中から使うとしてボスがねぇ・・・Peugeotも308以降は需要が無いのかMOMOのボス対応表にも無かったりね。で色々調べると

今回は新型のお客様がお越しです。GRヤリスの26式になります。新型ステアリング「車両が26式のRCだったので純正ナビゲーションへの取付確認が出来ておりませえん」もし、26式RZなどで取り付けをご検討の方は一度取付確認を行わせて頂き、ナビゲーションの「モードボタン」「ハンズフリーボタン」が使える事を確認させて頂いてからのご使用を推奨いたします。(25式までの車両は大丈夫ですのでご安心ください)スイッチの解析も完了して取り付け確認へ移ります〜既にMOMOステに交換されていたのでスイッチ

本日はGRカローラの後期型へステアリングスイッチケースPro-20Sを取り付け致します。ステアリングスイッチケースPro-20S持ち込み品としてラフィックス２やショートボス、フリッパーなどのほぼ必要な部品は一式用意があるということで13極インシュレーター(配線済み）・GRCOROLLA13極インシュレーターへの交換作業を行い取り付けを行いました。お持ち込み頂いたOMPのステアリングはホーンボタンの取付部の摩耗が激しく取り付けが困難だったため、今回はテープで養生だけした状態でこの後都

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日、23号線の竜宮インターの通行止めにより、私が営業時間の出勤に間に合わず・・・お待ちいただいたお客様申し訳ありませんでした<m(__)m>モロに私の通勤ルートですので、いつ解除になるのやら途方に暮れます(;'∀')本日は朝から終わりまでZN8の1日でした(^o^)／2台アップデートを実施しており、その中からまずは1台ご紹介(*^^*)コチラ常連様ZN8(｀ー´)ノ前回はFUJIT

必要な方だけご覧下さい。😅今回、Smart451のパドル付きステアリングに交換交換する時に発生する問題で、製造時期による配線位置の違いに対応する為のヒントをまとめてみました。😁ホーンなどのコネクターは、内側にある隙間に精密ドライバーなど入れ一緒にコネクターを抜けば抜けると思いますが、エアバッグ配線の入るコネクターはかなり特殊です。🤔解明する為、コネクターを包む筐体を破壊してみました。画像の白線で囲った部分になります。既に周囲は折り取っています。参考になれば嬉しいです。👍ステアリングから

本日はシビックタイプRへのステアリングスイッチケースを取り付け致しました。着々と装着台数が増えてきて嬉しい限りです。まずは純正ステアリングを外します(最近だとシビックのエアバッグが一番外しやすいかもしれない)。今回はラフィックス２などの部品取り付けがないので標準ボスで組んでいきます。コラムカバーやエンジンスタートボタン周りをバラしていき、専用のハーネス群を組み付けていきます。MOMOのステアリングなのでホーンボタン用のリングに一部配線が通せるように削って溝を設ける加工を必要としますが、

ステアリング交換のBCNR33。現状から、良いですね！いつもありがとうございます。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

こんばんはＷ台風は何処に！？という普通な土曜日を送りましたが、他の地域でも台風や地震で被害が出ないと良いのですが・・・朝から作業はＥ様のレクサスＧＳ落ち着いたＬ顔も良いですが、スポーティなＦ顔に交換する作業を！バンパーを外して・・・交換するパーツ、加工が必要なパーツを順番に組み込みますこれまでのグリルはギラッとしたメッキの主張がありましたが・・・エターナルツーリングのブロックメッキ？ブロンズメッキ？と艶消しのメッシュグリルで大きくイメ

D様ハイエースステアリング交換をさせていただきました。既存の社外ステアリングを取り外して小径のビレットハンドルに交換車内が一気にアメリカンボス廻りも拘りのパーツセレクトドライブするのが楽しくなるカスタムですね。

アルカンターラから革巻きに交換以前の様にテーパー勘合ではないので恐ろしく固く締まっています12.7ソケットの10㎜インパクトに10㎜アーレンキーをカットしたもので代用それでも10秒ほど打撃が必要でした。純正だとコーティングが強すぎて革本来でなくMOMOやナルディのようなイタリアンレザーがベストでしょうがここは我慢ですね。グローブしてるとアルカンターラもグリップしていい感じなんですけど。ここだけは化繊ではなくバックスキンにしてもらいたい。交換後往復800㎞片道400ｋｍを一気に走り

こんばんは雨の土曜日になりましたが、予報に反して大雨にならなかったのは良かったです本当に多くの御来店を頂き、すぐに対応が間に合わず待ってもらった方もいましたが今日がこんな感じだと明日は比較的静かな日になると予想しております（たぶん）朝から作業はＭ様のＲＣＦ全盛期のＨ様を感じさせるようなローダウンにエアロとカッコイイです！『愛知三河岡崎ワルツわるつ高性能バッテリーの購入、交換はお任せ下さい！２０１８１２２２』こんばんは３連休ですが当店はもちろん営

スペーシアカスタムはハンドルカバーが前オーナーが付けてます。言わないでもわかるとは思いますが、純正本革がだいぶ劣化してます。ステアリングスイッチもパドルも付いていないので、サクッと交換します。今回、めっちゃエアバッグを外すのに梃子摺った。20分ほど格闘して、ようやく取れた。ナットはインパクトで一撃。簡単に外れます。スパイラルケーブルが動かない様にマスキングテープで固定してきます。んー、だいぶ草臥れてますね。アドカラーで目立たないようには出来るかも。今回は、こちらの

ステアリング巻き替え終了しました。センターラインイエローステッチもグッド👍オーナーさんありがとうございました😊装着画像お待ちしてます！ノグチシートヨコハマ𝑵𝒐𝒈𝒖𝒄𝒉𝒊𝑺𝒆𝒂𝒕𝒀𝒐𝒌𝒐𝒉𝒂𝒎𝒂(有)野口自動車内張製作所

今回はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-20Sを取り付け致します。ステアリングスイッチケースPro-20Sいつも通りですが、まずはステアリングを外します。今回の車両もDATなのでパドル付きになります。パドル付きでラフィックス２をご使用になりたいと言う事なのでパターン２での取り付けです。完成です！今回の構成で必要だったものはこちら(ステアリングは含みません)ステアリングスイッチケースPro-20S77,800円(税別)PaddleUNIT-CARBON45,000円

ちょっと取り付けブログが溜まってしまったので順番ズレズレになりますが💦GRヤリス後期のDATな車両でお越しいただきました。ステアリングスイッチケースPro-20Sバケットシートやパドル交換、延長スペーサーなどを装着されている状態だったのでお客様のご要望に添えるように色々手を加えていきます。まず、純正ステアリングや延長スペーサーを外します。ショートボスやラフィックス２を取り付けるのですが、長さや取り回し安さを考慮してこちら側にスペーサーを入れて延長します。写真暗くなってしまいました

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日の夕方より実施しておりました作業が完了しましたので、ご紹介(*^^*)コチラ完成図ですが、常連様ISF(｀ー´)ノ２年前にエキマニ割れ修理で初のご依頼をいただき、そこからラジエーターのパンクやヒートエクスチェンジャー、タペットカバー漏れなど・・・定番箇所の修理で段階的にご入庫をいただいておりました(^-^;機関系は割と調子が良くなったので、今回はどちらかというと見た目？のリフレッシュの

ＦくんＪＢ６４ジムニー！！純正ステアリングを取っ払いまして～～～！！ナルディ！！！クラシック/ウッドウッド＆ブラックスポークの３６０ｍｍへ交換しました！！！めちゃくちゃいいですね～～～～～～♪ステアリング交換で一気に車内の雰囲気がしぶ～～く激変♪かっこよく仕上がりましたね！！Ｆくん！！ありがとうございましたm(__)mクラシック

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はシビックFL5に無限ステアリングを取り付けさせていただきます。まずは純正ステアリングを取り外します。外す時に大体の位置を印しときます。取り付けさせていただくステアリングは無限のカーボンステアリングです。カーボン部分に無限の文字がすごくカッコいいです！純正ステアリングが外せればスイッチやカバーを外して付け替えます。取り付けができればステアリングのセンターを見て調整をして作業完了です。作業の

今回はスイフトスポーツ(ZC33S)へステアリングスイッチケースを取り付け致しました。純正ステアリングはこちらSteeringSwitchCaseZC33S-004パターン３での取り付けで使用ステアリングはナルディになります。ラフィックス２も黒でシックに纏まりますね。ナルディステアリングをラフィックス２と共着する場合にはこの仕様となると思います。(社外ホーンなどへの変更をする場合はその限りではありません)今回の構成で取付をする場合はSteeringSwitchCaseZC

今回はスイフトスポーツ用に「イルミ付き」「学習式ナビ専用」というカスタム仕様でのスイッチケースを制作いたしました。純正ステアリングは003タイプまずは純正ステアリングを外しましてお持ち込み頂いたステアリングやラフィックス２とスイッチケースを組み合わせて完成です。ナビの縮尺ボタンなどを使用したいというご要望で印字内容の変更などを行なっております。