スクーター

縦型スクーターのリアハブ完成……………(`･ω･´)昨日チャッキングが外れたハブの取り付けを変えて切削しましてん😳次にホイール側の内径を拡大なんてすが、うちの旋盤は小さいので10インチホイールが挟めませんねん🤣で、ホイール専用の自作の面盤を使ってチャッキング……………😳このホイールは鋳造なので切削も楽ちんでした……………🤣あとはハブとホイールの固定の穴を6箇所開けて完成です(`･ω･´)10インチなので固定は普通4箇所なんですが客にごねられて6箇所にましてん……………😳最後に、溶接

テールパイプ完成……………(`･ω･´)チャンバーとの差し込みがうちのと合わないので厚肉パイプを削って作りましてん……………(`･ω･´)普段はプレス加工で作ったジョイントを使うんですけどね(￣ー￣)で、テールパイプに使う曲げパイプはその辺に転がってるので位置合わせして溶接致しました。このテールパイプはΦ22.2のt1.2mmのパイプなので、このままステーを溶接するとクラックが入る可能性があります。なので、補強でt1.6mmのパイプを被せてからステーを溶接しました。こんなしょーもない

以前フロントフォークをオーバーホールした時に、フォークオイルを#15を使いました。↓フロントフォークオーバーホール『リード125メンテナンスその4』駆動系のメンテナンスが終わったところで、今度はフロントフォークをメンテナンスしていきます。↓前回までのブログはこちら『リード125メンテナンスその1』今回…ameblo.jp柔らかすぎるフロントフォークの動きを抑えたかったことと、手持ちのオイルが#15しか無かったのでそのまま純正指定の油面で組み込みました。ダンパー効果は良くしなやかに

我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それは後輩が乗らな過ぎだけど。以前乗っていたPCXの時もそうですが、125ccクラスは2,000キロでオイル交換をしています。メーカー指定は6,000キロちなみにマジェSのメーカー指定は3,000キロだったような気がします。小排気量車は巡航回転数が高く、エンジンオイルへの負担は大きいと思うので早めの交換をしています。交換作業は

バーグマンが新車点検でオイル替えてから3000キロくらい走ってしまったのでエンジンオイルを交換することにしました！原二スクーターをわざわざオイル交換でお店に持っていくのがめんどいので自分で替えます。大型はプロにお任せしますアマゾンで買った格安の合成油車で柔らかいオイルに慣れているので10Wかてえ！！って思いながら入れましたモリドライブ2輪用エンジンオイルモリバイク10W-401LSJMA全合成油大型原付ルート産業MORIDRIVEAmazon（アマゾン）

昨年人気があり過ぎてすぐ年間販売台数に到達して完売御礼のNMAX155その2026年モデルが発売‼️今年モデルはカラーチェンジのみですが、また昨年と同じ状況になりかねないので注意が必要です。そんななか群馬県伊勢崎市の新規のお客様から予約注文がありました。新規のお客様Ｉ様ご購入の2026年モデルのNMAX155ですこのマットダークグレーカラーは新色！ゴールドホイールもあってカッコいいです♪新型NMAXはスタイル&機能&性能が良くかなりオススメなミドルスクーターですNMAX125含

少し前に中古で販売いた車両なんですが発進がスムーズにいかずガクンと急加速するようになったそうな。試乗させていただいたところ・・・・なるほどねぇ。サクッとばらします。ご開帳クラッチハウジングです焼けたような模様が見えますペーパー当てて磨き倒します。クラッチシューも黒くて艶々です、同じく磨いて新しい面を出します。組みなおして試乗します・・・・いいんじゃないでしょうか？スクーター乗るの20年ぶりだなんて購入されたときに言ってましたので最初のうち

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球

限定800台の新型シグナスＸが入荷しました！！シグナスＸスペシャルエディション✨これは過去イチカッコいいかも知れません。800台限定の中のとても貴重な1台です！只今店頭展示中です。是非見に来て下さい今回の新型シグナスＸスペシャルエディションはヤマハ最高峰モデルYZF-R1Mをイメージして造られてます。だからカッコいいに決まってるんですカラーリング、スタイル、キマッてますライトは3眼LEDプロジェクタータイプ✨両サイドに縦型LEDポジション装備！前モデルからフルモデルチェン

えええええええっ(⊙︎ω⊙︎)はっ、外れたっ(`艸´;;)さて、ハブにt12mmの板材を溶接します。結構でかい板材の真ん中をハブの外径まで広げるんですがチャックに掴めないので逆向きのチャックに交換……………(￣ー￣)で、所定の位置に溶接したんです。結構な肉厚なので、溶接前に予熱をかけてから溶接致しました(`･ω･´)でね、フライスにチャックを取り付けてハブをチャッキングしたんですけどね……………(￣ー￣)丁度中途半端な大きさで締め切るか締め切らんかやったんです。で、ネジ穴を開

こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😃今年も後僅か。年内最後のご挨拶とさせて戴きます🙇‍♂️AXISZでプチツーに行って来ました。▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲師匠が飼ってる文鳥の餌を買いに瑞穂のジョイフルホンダまで行くと言うので、付き合う事にした😓東伏見駅で集合です。瑞穂のジョイフルホンダは思っていたよりデカかったです❗🤩尚ガソリンはハイオクでも１L143円と激安でビックリ❗😲💦

大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125

こんばんは今日はお昼間は暖かくて上着を脱いだくらいでしたが陽が落ちると寒さが舞い戻ってきますね🥶明日以降、またグッと冷え込む予報が出てますのでしっかり厚着して風邪などに気をつけましょう🤧💨さて本日はホンダの人気車種“ダックス125”に純正オプションを装着した話です。純正オプションやから何でもかんでも楽々オンやと侮ったらあきません。モノによってはとんでもなく手間がかかります今回くらったのはそのモノでして「クロック&ギアポジションメーター」時計とギアポジションの表示をする是非

当店のお客様Hさんがホンダのフォルツァ250からヤマハのXMAXにお乗り替え！！実は数ヶ月前に新車でフォルツァ250を販売しましたが事故で廃車になってしまい、この度お乗り替えとなりました。同じフォルツァ250の注文を再度頂きましたが納期が掛かるため今回は納期の早かったXMAXになりました。Hさんはスカイウェーブ400からグランドマジェスティ400、そしてフォルツァ250からXMAXと全てビックスクーターのビックスクーター乗りです。Hさんご購入の新型ヤマハXMAX250です！フォルツァも

AF18ディオリード100エンジンスワップリーディオ自作インマニだろうか僕のリード100はアクシス90のチャンバーでしたモンキーのホイール12インチメーターギヤストッパーなしだエイプのホイールはピッチ140たから定番ハブで組めるお金なくてこれ使いましたこれもリーディオモンキーホイールV8マフラーズーマーのホイールバギーホイールなんとチェスタ‼️ズーマーホイール着地ウッチー君も水冷やりますスーパーディオで130cc作るのはかなり大変です市販シリンダーは55.

このほど実写の劇場版「秒速5センチメートル」を見るにあたって、先に新海監督のアニメ版「秒速５センチメートル」をアマゾンのプライムビデオで見て、それから映画館に行った。前から見ようかと思っていたアニメだったので、たまたまいい機会だったのだ。実写は公開したばかりなのであまり詳しく書くことはできないが、アニメを見ていなくても楽しむことはできる。見ていれば、違いを楽しむこともできる。アニメは３章に分かれていた。アニメ自体は１時間強くらいだが、実写版はその倍あった。主人公は遠野貴樹（たかき

さて。ツーリングの帰り道にレッドバロンへ行った話。続きです。ヤマハのスクーター特集です。まずは。アクシス125を3台連続で！まずは。真っ黒な車体のこちら。フロントのシールが無いので。50ccのジョグに見えたのは私・・・だけ？？立ちゴケ傷なんかもありましたが。22万円ですか。まあまあ良いお値段しますねえ。需要が高まっているんでしょうか？？続いて。こちらはフロントシールがあるので。

車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。ということで、カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。し

【スーパー華麗祭】チキンカレー170g単品ChickenCurry一番人気冷凍楽天市場朝はやっぱり名古屋モーニング☕️スタート🛵台風7号の影響で🌧️久しぶりのカレー屋さんモーニング『サプナ今池』で。モーニングカレーセット495円チキンカレー＋ナン＋スープ＋ラッシー。サプナ今池TEL052-732-6056住所愛知県名古屋市千種区今池3-12-13シャムルいまいけ1Ｆ交通手段地下鉄今池駅から南に391m営業時間モーニング8：00〜11：00ランチ

どうもお疲れ様です。先週の土日はMotoGPを観戦しに茂木サーキットまで行っていたのですが、もう一週間が経過したかと思うといやはや。。。車で往復なんやかんやで20時間近くかかりましたので、週半ばまでダメージが残ってました。（笑）あまり言いたくはないですが、歳でしょうか、、、。しかし、そんなしんどい思いをしてでも行きたくなるのは、さすが二輪の世界最高峰レースなのか。やっぱり華やかでいい雰囲気なんですよね～。そしてMotoGPティストを入れたマフラーを現在進行形で作っている私とし

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第4弾🔧バッテリーの交換ですバッテリー交換Dio（AF56）のバッテリーTTZ7SLは台湾YUASA製、YTZ7SはGSユアサ製（主に日本製）です。前回から引き続いて台湾ユアサ製初期充電済みらしいが、信じていませんので充電しますメットインBOXからカバーを外して横置きのバッテリーを取り外しますマイナス（−）側から取り外します。

2台目に乗ったバイクです。普通自動二輪免許を取って最初に買ったバイクですね。バイクは移動手段であり、移動手段である以上は疲れないことが重要かつ取り回しも楽なバイク、ということでスクーターにすることは最初から決めていました。ギア車なんてストップアンドゴーのたびにシフトチェンジシフトチェンジシフトチェンジ…やってられるか！というのが当時の価値観でした。要するにバイクに乗りたいというよりも一人旅がしたくて、その手段としてバイクが有用、という形ですね。で、高速道路も乗れることが大事なので

スクーターツーリングで活躍しているリードのオイル交換をしました！↓前回のオイル交換『リード125オイル交換』我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それ…ameblo.jp前回交換したのは2026.2.3でしたので、約5ヶ月でしたね。走行距離は2,000キロで交換しています。通勤にも使用していて、過酷なスクーターツーリングで酷使されていますので早めに行ってます。仕事終わ

ACROPIX6806DDUディープグルーブボールベアリングP430x42x7mm潤滑ベアリングダブルラバーシールブラックシルバートーンスクータースケートボードホイール楽天市場ACROPIX6806DDUディープグルーブボールベアリングP4レビュー：あなたのスクーター、スケートボードをアップグレードしませんか？今回は、ACROPIXの6806DDUディープグルーブボールベアリングを実際に使ってみた感想をレビューします。スクーターやスケートボー

13台目の愛車紹介です人生初のベスパ！Vespaスプリント150(2025)オフィチーナオットブルー全長1870mm全幅735mmシート高790mm車両重量132kg空冷単気筒SOHC3バルブ排気量155cc最高出力12.3HP/7250rpm最大トルク1.3kgf/m/5750rpm燃料タンク容量7〜8L(公式では7L、でも同型プリマベーラは8L)往年のスタイルスプリントはスモールベスパと呼ばれているらしい空冷同型エンジン

思いのほか読まれているようなので追記＜再編集＞しました。2025年3月⇒10月追記ベスパ50sが来てからそこそこ乗ったのでラージベスパ(LMLだけど)とスモールベスパの乗り心地の違いを記そうと思う。ちなみに乗る人の「身長と体重」は乗りやすさ、相性にかなり関係しているように思います。以下ご参考まで僕の場合は身長172cmで体重は60kgないのでやせ型です。これはラージ系ベスパに乗るにはやや向かないのかなぁ思っています。(個人の感想です)つまり高身長・大柄な人(がっちりした人

通勤とスクーターツーリングで活躍しているリードですが、リアブレーキのタッチにちょっと違和感を感じていたんです。リードのリアブレーキにはコンビブレーキが搭載されていて、リアブレーキを掛けるとフロントブレーキも効くようになってます。なかなかその仕組みに慣れなくて、コーナー進入でリアブレーキを残せないんです。レバーを握るとゴリゴリ感が伝わるので、ドラム内のブレーキカムをグリスアップしていこうと思います。先ずはマフラーを外します。純正マフラーだとフランジから取り外しなのでちょっと面倒だわ。職

テーマを新しく設けました〜〇〇が大好き親子が行く❗️ご興味がありましたらどうぞ〜！2026/7/10雨女親子が見事に快晴の最中に行って来ました‼️お借りしました⤴️こちらもポスターお借りしました⤴️行って来たのは国際クルーズターミナル駅（ゆりかもめ）から徒歩5分ほど。ターミナルにはどの船も停泊してません💦寂しいけれど、駅は、ガラガラ空いてまして、ラッキーだったかな⁉️大快晴なターミナル周辺⬇️遠くにターミナルビルが見えますね‼️日本科学未来館に到着するも、学生さんがずらり

こんにちは(*^^*)妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第2弾🔧※アドレスV125Sは白玉が乗りまくっているイメージですが妻の2号機ですご近所買い物用HONDAディオ（AF56スマートDio）🛵アドレスV125Sも妻のバイクなのですが、買い物用は軽くて前カゴがあるDioが良いそうです。「白玉がツーリングの際に便利なので」アドレスにリアBOXを付けようと提案しましたが・・・却下されましたさて、オイル交換に続いて前後ブレ