スクーター

マロッシV4もあるが通常ヘッドに組めるマロッシバルブが入ってるキャブヘッドがあるので今回はこの組み合わせです。コスパを検証します。マロッシ282にV4だとパーツで15万以上、純正クランク7万、まあ30近く行きますので（笑）上記仕様だと半額で行けるような気がする。ノーマル250スワップノーマルヘッドよりノーマル278スワップノーマルヘッドノーマル278マロッシバルブマロッシ282スワップノーマルヘッドマロッシ282マロッシバルブマロッシ282マロッシv4ヘッドこれくらいのバリ

日曜日の老人達🌅朝は早くに？🙄今朝はコレに２ケツで朝6時に🛵💨出発〜到着🤔ココでイイんだろ〜か？誰も居ないが、その後7時頃よりスタッフの方達が準備を始めて今日はココで何があるかと言うと👀🙄神戸市が生活支援物資の配布を垂水区西区で先着1000人と🤔こんなイベント参加は始めてなのでこの時間に来たらポールポジションゲット〜💪この後🚶ゾクゾクと朝10時の時点で定員オーバー締め切りに！整理券は9時30分頃から配布物資は時間通り10時から配布で無事支援物資ゲット

今まで乗っていた通勤快速のスクーター君がドナドナとなりまだ5年ほどは通勤する予定なので色々物色した結果パーツ量の多いＰＣＸを購入しかしこの新型にはハンドルカバーが付いているマフラーとバーハンは最低交換したい人気のYouTubeさんが前ＰＣＸのバーハンはポン付け可能であるとやっていたのだが新品部品で注文すると結構な値段になってしまう2025新型PCXバーハンドル化！やり方、パーツリスト全て公開ッ！！カバーが嫌ならバーハン化は必須！【JK05・KF47】

帰宅後の短い時間を何に使う？1時間ならシート張り替えかな。汚い。替えるか。錆びたタッカーを抜きまくり分解。完成〜黒は買ったことないけど赤車体なので黒に。いいんじゃないかな。暇を見つけてモールやら、ミラーやら、ブレーキレバーやら。リアテールライトのメッキも剥がして塗るかな。

当店のお客様Тさんが前モデルのADV160から新型ADV160にお乗り替えです！ADV160は圧倒的に入荷が少なくとても貴重なんです。Тさんご注文の新型ADV160は当初の納期よりかなり遅れて入荷になり大変ご迷惑おかけしましたm(__)m入荷したTさんの新型ADV160はクールなブラック！ADV160は所有しているオーナー様から乗りやすいと好評のアドベンチャースクーター。160ccなので高速も走れますツーリングでも活躍多機能LCDメーターと下にあるコントローラーはメーター用コント

知ってはりまっか？……………(=_=)ヒデハルでは普段からボアアップを頼まれる事が殆どですねん。ボアアップするとピストンが大きくなりますやろ？大きくなるとピストンのピンの内側の隙間も広くなりますやん。通常、ピストンをコンロッドに取り付けると純正で左右に1〜2mm程度は動きます。しかしボアアップするとそれが左右に5mm以上動きよんねん……………(=_=)これはダメなんです。以前からこのコンロッド小端の足りない部分を左右にカラーを入れて動かないようにしてたんです。で、先日関東のオヨヨ

ベスパ50sをパステルブルーに全塗装しました。けっこう綺麗に塗れましたね！実はこれ、、、ChatGPTで加工した写真なんですｗなんで実際は白のままです(^^)GPTに写真を送って「パステルブルーにしてください」って言うだけなので簡単ですよね。仕上がり写真が思ってたよりも自然で綺麗でビックリ。↑元の写真全塗装とかやりたい人はAIで最初にカラーイメージを作ることができますね。かなり便利ですね～

バイクに目覚めたのは、20歳で普通免許を取ってからでした。（1982年）東京晴海のコヤマドライビングスクールに通い（徒歩2分）車は叔父から貰った日産ローレルSGL？昭和49年製？ぐらいっだった様な・・・女の子を載せても冷房（当時はエアコンではなく冷房車）点けてステレオ掛けると、エンストするんですよあの当時はね～謝りながら窓を開けて暫く走りエアコンをを再稼働・・・当時あるあるですよどこまでも運転しても飽きない年頃でしたね。未だに車好きは変わりませんが・・・しかし銀座・有楽町が徒歩圏

大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

軽二輪アドベンチャースクーター「ADV160」５月２１日発売予定のADV160マットガンパウダーブラックメタリックが入荷しました。●スマートフォン連携機能「HondaRoadSync」の搭載（5インチTFTメーターと連動し、ナビや音楽操作が可能）●USBType-Cソケット新設●HondaSMARTKeyの標準装備装備も充実し、これまで以上に人気が出そうなモデルです。マットパールアジャイルブルーも５月１１日に入荷予定。パールスモーキーグレーも初

6年ぶりにメッシュシートカバーを新調しました。この2代目のデビューは、明日7月27日（日）を予定しています。過去の記録によると、右の初代は2019年7月下旬に作ったものだそうです。ゴム紐のみ2年に1回付け替えていて、ちょうど3回目のタイミングでクッション本体も交換に。新旧・自作メッシュシートカバー端っこはまだメッシュの弾力が残っているのですが、中央部はかなりくたびれてしまっています。最初の2、3年はアドレス110乗車時だけでなく自室の椅子でも使っていましたからね無理もありませ

スーパーディオクランク探し3人スクーター始めました常にアドバイスしてるのでスクーターネタを一気に書いてます1ミリロングジュラコンあり2ミリロングジュラコンありこれが人気のクランク45ミリ3.6ミリロングジュラコンなし僕のクランクに近いのはこれ52.6ミリ11.2ミリロングこれならKYMCOとかの二種ボアアップが使える組むの大変でしたが効果絶大88は運転できたけど121ccは怖くてゆっくりスタートしてました今まで軽くしてたパーツがどんどん重たくなるレース終盤に

Gアクのフレーム加工……………(￣ー￣)カメレオンファクトリーから頼まれて、ss1/32に使う車体を作ります。カメファクにどのぐらいエンジンを後方にするんやと聞いたら……………分からんので、オヨヨファクトリーのをパクって下さいと……………(￣ー￣)で、オヨヨファクトリーのをパクる事に……………(￣ー￣)まあ知人ですから……………(`･ω･´)まず、治具の位置決め……………(￣ー￣)エンジンの位置を約350mm後方に移動させますねん。フレームにステーを溶接して、そこにアルミのプレー

フロントホイールスーパータクト定番のZXホイールK3982.25まだ2.25売ってましたGダッシュのフォークエイプの12インチKYMCOハブファルコンアクティブ35Rリヤホイールヤマハ縦型にはこれフロント鉄アルミ新品、TT90GPメーター動かなくてヤマハのパネルでやり直しアプガとフリマで集めてきた内径同じパネル思い出した！！アクティブのボトムリングのパネルをカットストッパーはワイヤータブの隣のメーターギヤの膨らみに当てて取り付けたら前後にブレーキかけて

4月から自転車の青切符制度が始まりました。それからか店の前を通る自転車の数が減ったような気がします。自分もその1人！ちょこっとそこまでという時に自転車に乗っていましたが努力義務のヘルメットや交通ルールの変更やらで乗りたくなくなりました。車道の青い自転車レーンを通る勇気も無い・・・歩きかスクーターで移動したくなります。ただ、スクーターに乗ってると自転車レーンを走ってる自転車にヒャッとすることがあります。違反者に切符＆罰金は賛成ですけど自転車レーンにはちょっと疑

どうもお疲れ様です。先週の土日はMotoGPを観戦しに茂木サーキットまで行っていたのですが、もう一週間が経過したかと思うといやはや。。。車で往復なんやかんやで20時間近くかかりましたので、週半ばまでダメージが残ってました。（笑）あまり言いたくはないですが、歳でしょうか、、、。しかし、そんなしんどい思いをしてでも行きたくなるのは、さすが二輪の世界最高峰レースなのか。やっぱり華やかでいい雰囲気なんですよね～。そしてMotoGPティストを入れたマフラーを現在進行形で作っている私とし

ズーマーのボアアップ37.8x444.2馬力8500回転1万回せそう41パイで58cc39パイなら4ミニのノーマルサイズだズーマーはストロークが44ミリもあるライナー入れ替えC65が使えそうしかしピン径が不明ピストンメタルガスケットだどこにOリング使うんだろうライナー入れ替えしたらヘッド加工を伴う理由が不明井上ボーリングだライナー安いセル回らないからヘッド掘るんですね約44パイボーリングまだ掘れそうだ53ccピストンアルミシリンダーにライナーメタル

はい！今日も天気良い！ちょっと風が強い嫁さん休みなので、買い物のお付き合いと言うか俺の酒類も！立ち寄った酒屋でフロムザバレル発見もちろん即買いです♪買い物からかえって来たら今度は息子夫婦が来て孫抱っこして（笑）気がついたら俺の孫3人もいるんだからビックリですその後ヤフオクで買ったブツが着弾早速取り付け作業に・・・ブツというのは、愛車のadoは通常走行の時ヘットランプしか光ってません今時のってポジションランプ？左右のウインカーが光ったりするのでね、スゲー羨ましかった

我が家にあるホンダの原付スクーターAF61は元々親が乗るために買ったもの。しかし、大学通学やちょっと買い物に行くために借りていたらいつの間にか自分しか乗らなくなってしまった。買ってからとうに10年は経過しているはずです。正直メンテナンスというメンテナンスを全然せずにほぼ乗りっぱなし、忘れた頃にオイルとエアフィルターくらいは交換してました。総走行距離は不明です。買ったときにすでにメーターが1周回っていたようだし、自分が乗ってるときにも1周回ってるので少なくとも2万キロは走ってそう。

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球

先月末から今月頭まで、愛機アドレス110の12ヶ月点検中にスズキ・アドレス125の2020年モデルを借りました。バイク屋から自宅までのごく短距離を走ったあとは、110より静かで振動も少ないながらちょっぴりパワフル、そして足場が広いことに好印象を抱きました。スズキ・アドレス125（DT11A／2020年式）その後、新宿まで行く用事ができたので約50kmほど乗りまして……V125と違ってフロントタイヤが12インチであることから不安定さがないことや、110より低重心であることな

バーグマンが新車点検でオイル替えてから3000キロくらい走ってしまったのでエンジンオイルを交換することにしました！原二スクーターをわざわざオイル交換でお店に持っていくのがめんどいので自分で替えます。大型はプロにお任せしますアマゾンで買った格安の合成油車で柔らかいオイルに慣れているので10Wかてえ！！って思いながら入れましたモリドライブ2輪用エンジンオイルモリバイク10W-401LSJMA全合成油大型原付ルート産業MORIDRIVEAmazon（アマゾン）

先日、仕事をしていた夕方に息子1号から電話がかかってきた。悪い連絡じゃなければ良いけどなーと思いながら電話に出ると、通勤に使っている長男号(JOGSA36J)のエンジンがかからないとのこと。大して悪いことじゃなくてよかった、と少し安心する。息子1号：今、会社にいるんだけど、帰ろうと思ったらバイクのエンジンがかからない。セルは回らないし、キックはいくら蹴ってもかからない。どうしたら良いかな？俺：キーをオンにしたらオイルランプやウインカーは点くの？息子1号：点く

さて、寒くなってきたので通勤バイクをディオに変更したく弄ります。（PGOマイブブにウインドシールドなどはブサイクになるから）こんなの買いました。実は、ディオ君は、急にフロントサスがガタつきが出るようになり段差でハンドルが取られるくらいになりました。フロントサス先端で1cmくらい（目視）のガタつきです。これは乗ってて怖いので対策を考えると、アマゾンでスライドパイプAssyなるもの見つけました。スナップリングプライヤーも買いました。動画で交換してるのも見ました。で、先日実行。

この時期になると通勤時間帯の車が減ります。夏休みだから?さて、今年で10年目のシグナス走行距離も2万キロを越えました。28000キロ。約2万キロで交換と言われているドライブベルト。2万キロ・・・。倍の4万キロは持つか?という勝手な考えで伸ばしてました。ギリギリの4万キロもなぁ。会社へ行く途中に切れたら休めるけど、帰宅時に切れると帰られなくなるので間を取って3万キロ目安に交換です。XJ.FZの整備経験が役立つのか、出来るかなぁ・・・。予備知識はシグナス諸先輩方が上げてくれ

週末から手をつけていたスプリント。プリマベーラとの違いは年式の違いもあるので一概には言えないのであしからず。まず、ホイール12インチ、現行プリマベーラも12インチ。タイヤ銘柄は沢山あるので困らない。初期プリマベーラは前後11インチ。ピレリとミシュランしかない（笑）スモールベスパとしての乗り味は11インチに合う気がする。この辺は個人の感想。サイドスタンドはセルフ式でエンジンセーフスイッチ付。スタンド出てるとエンジン掛かりません。持ち込まれた時の不動理由はこれ。ただサイド出ててエンジン掛から

久々のバイクネタです。先日、職場の同僚からカブミーティング開催の情報をキャッチ。しかも、今回は自宅のすぐ近くの豊田スタジアムが会場。せっかくなので初めて参加してみる事に。自宅からは5分程なのでのんびり10時頃に出発。入場料は1000円でした。さて、会場はと言うと・・・当然ですがカブだらけ。かなりカスタムされてるのが多くてウチのはほぼノーマルやね。まずは会場に停まってるカブを見物。ここまでカスタムされてるとカブに見えないですねぇ。色々見てまわるだけでも勉強になります。

昨日佐川急便のLINEに「GHUITECHNOLOGYTR」というところから荷物のお届け予定が、いやそんなところに発注した覚えも無いしなんじゃこりゃ？と思っていたのですがそういえばセパハンをAmazonで注文したけどそれか？でも発送元の名前が違うし到着予定日も13日～15日になっているんだけどなんだろう？と思っていたら結局のところ中国発送のセパハンでした。注文先と発送元の名前が違うとか予定日が10日も違うとなんだかわからないですよね、一瞬詐欺荷物かと思いました。そしてもうひとつ、一昨

おはようございます！瀧川です。最近、店頭で「125ccのスクーターってどれがいいですか？」とご相談いただくことが増えてきました。「通勤用で燃費のいいバイクを探してて…」「通勤でも、食材などの日々の買い出しにも積載面でも、頼れる125ccが欲しいんです」お話を聞くたびに、「125ccって、使い方や好みによって選び方が全然違うんだな」とあらためて感じています。そこで今回は、現行のYAMAHA125ccスクーター4車種を、「用途別に分かりやすく」ご紹介することにしまし