ブログ記事24,299件
さて。ここ最近の記事で書いております中国のバイクメーカー。Haujue。GSX250Rや。V-STROM250。それから。UFR150という新型スクーター。結構、小型バイクを製造しているメーカーです。日本のスズキが業務提携しているので。製造レベルはそれなりに高い水準にあるようです。で。中国で二輪車っていうのは。まだまだ実用車のイメージが強いようで。GSX250RやUFR150以外のラインナップは。こん
朝イチは出張して自走できるようにしたGT250最近タイヤ交換に来たのもGT。メルカリ経由のGTも観た。真っ赤だったテールレンズ。これがデフォルトのテールレンズ。やっぱ日の丸イイナ（笑）リアキャリア交換、リアホイール周り組み直しにてガタ修正。社外新品燃料ポンプ交換、ホースは大丈夫だった。負圧コックもOMGだった。替えたのかな？キャブは代打なウォルブローから元々付いていたケイヒンCVK30へ。mj100sj38はキャブクォーサーのデフォルト。加速ポンプ駄目でウォルブローのままと思いきや長め
大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125
早朝4時半、昨日の雨☔はあがりましたがまた降るようですなので早々にセローでGO👉いつもの河川敷駐車場ですが、ももいち以外はスクーターのみでしたそして月初めの第１日曜日といえば・・・武蔵野ガレージセール!!ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!左エリア・・・その奥ですがガラガラですまあ雨☔予報ですからねなので、左エリアと右エリアをまとめてウォッチング荷台に隠れているのは、4L猿のどノーマル酷いことになってる5L猿こちらの5L猿も可哀想なことに!!ﾌﾞﾌｫｯ!かな〜りちれい✨なR
思いのほか読まれているようなので追記＜再編集＞しました。2025年3月⇒10月追記ベスパ50sが来てからそこそこ乗ったのでラージベスパ(LMLだけど)とスモールベスパの乗り心地の違いを記そうと思う。ちなみに乗る人の「身長と体重」は乗りやすさ、相性にかなり関係しているように思います。以下ご参考まで僕の場合は身長172cmで体重は60kgないのでやせ型です。これはラージ系ベスパに乗るにはやや向かないのかなぁ思っています。(個人の感想です)つまり高身長・大柄な人(がっちりした人
我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それは後輩が乗らな過ぎだけど。以前乗っていたPCXの時もそうですが、125ccクラスは2,000キロでオイル交換をしています。メーカー指定は6,000キロちなみにマジェSのメーカー指定は3,000キロだったような気がします。小排気量車は巡航回転数が高く、エンジンオイルへの負担は大きいと思うので早めの交換をしています。交換作業は
11月に12Rさんのバッテリー交換をしたばかりですが、今回はフォルツァくんです。交換作業は12月に行ってます。フォルツァくんもエリーパワーが理想的だけど、単気筒や2気筒は推奨してないんです。選んだバッテリーはGSユアサバッテリーです。やっぱり信頼と安心の日本製が良い。今までは安いバッテリーを定期的に交換すればなんて考えてましたが、出先でのトラブルを考えたら日本製が安心ですよね。モデルはYTZ10Sこのサイズだから日本製でもそれ程高く無かったです。電圧は13.06Vありました！
ひょんなことから、ｗ６５０オーナーズクラブ仲間のヤマハビーノ初期型のレストアに関われることになりました。というより、おせっかいだけなんですワタシ、という訳で、とんでもなく手間がかかりそうなバイクなのですが、ここに顛末を綴ってみたいと思います。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー２０年前頃、ｗ６５０に関わるずっと以前のこと、スズキのアドレスチューンという先進的な原付中古不動バイクをもらって、ボアアップしたり変速をいじったりしてたっぷり楽しみ
■バッテリー交換最近は主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入からもう少しで13年間が経過しようとしているのだが、そのバッテリーが弱ってきたようなので新しいバッテリーに交換することにした。ちなみに前回は2021年の4月に一個目のバッテリーを交換している。（参考）バッテリーの交換YUASAGT7B-BS【整備】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回のバッテリー交換からは約5年が経過。最近は一度に走行する距離が短距離になりがち、か
SK11(エスケー11)ソケットレンチセットTS-2352M差込角:6.3mm9.5mm52点1セットAmazon（アマゾン）先日から私の愛車スクーターのシグナスグリファスのフロントブレーキから、走行中にシャリシャリキーキー音が鳴るようになりました。これはアレですね。ブレーキパッドが少なくなってきたサインです。シグナスXの時には自分でブレーキパッド交換をやったことがあるんですが、その時は台湾YAMAHAの輸入車だったから、国内仕様とブレーキパッドが違って、合わなくて苦労した
バーグマンが新車点検でオイル替えてから3000キロくらい走ってしまったのでエンジンオイルを交換することにしました！原二スクーターをわざわざオイル交換でお店に持っていくのがめんどいので自分で替えます。大型はプロにお任せしますアマゾンで買った格安の合成油車で柔らかいオイルに慣れているので10Wかてえ！！って思いながら入れましたモリドライブ2輪用エンジンオイルモリバイク10W-401LSJMA全合成油大型原付ルート産業MORIDRIVEAmazon（アマゾン）
我が家にあるホンダの原付スクーターAF61は元々親が乗るために買ったもの。しかし、大学通学やちょっと買い物に行くために借りていたらいつの間にか自分しか乗らなくなってしまった。買ってからとうに10年は経過しているはずです。正直メンテナンスというメンテナンスを全然せずにほぼ乗りっぱなし、忘れた頃にオイルとエアフィルターくらいは交換してました。総走行距離は不明です。買ったときにすでにメーターが1周回っていたようだし、自分が乗ってるときにも1周回ってるので少なくとも2万キロは走ってそう。
大雨やったやんか……………😳毎年この時期は水浸しやねん……………(=_=)さて、作業場にきたら勿論水浸し……………😳5cm位水没ですわ。周りより高いガレージやのにここだけ水没しとんねん……………😳東大阪はどえらい事になってますが八尾市は地面が高いのでなんともあらへんねん……………😳でも作業場は水浸し……………(=_=)さて、まずガンマーのチャンバーステーを作りました。とにかく全くステーを取る場所が無いので、リンクカムの取り付けボルトからステーをぶら下げることにしました。こんなし
■ステムの動きが気になってしまった先日、突発的に管理人のもとにやって来てしまったヤマハのマジェスティ250（マジェスティC）久しぶりの250㏄級スクーターということで、普段運用している155㏄級（マジェスティS）とは異なる出力と余裕を感じて「250㏄級スクーターの走りと利便性は捨てがたいな・・・」と考えているところである。もし管理人が運用できるバイク等が一台だけになってしまったなら、多くの場面に対応できて、高いレベルで満足できるということで、250㏄級スクーターも選択肢の一つに
こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球
以前乗ってた白いPCXは、（当時の写真）ブレーキレバーをカスタムして、パーキングブレーキ仕様にしてた。坂道の信号待ちとか、これあると地味に便利なんだけど。乗り換えてJK05に変わったら、ブレーキの仕様が変わってて、このレバーのカスタムができなくなってて、あきらめてたんだけど。通勤号なので、かなり乗る頻度は高いし、信号待ちも結構多いんだよな～('◇')ゞ最近PCXの誰かのブログを見てたら、パーキングブレーキ仕様のブレーキレバーを売ってるのを知ったので。
商品コード:MF7516604-KN通常価格¥5,995円(税込)【商品説明】■MotoforceヤマハJOG50cc系ハイスピードプーリー【特徴】■MotoforceJOG50系ハイスピードプーリーになります。■全速度域におけるパフォーマンス、加速性能そして変速特性が大幅に向上します。■JOG純正サイズの15mm12mmサイズローラーが6.0g6個,5.5g6個付属。【スペック】■プーリー×1■ランププレート×1■スライドピース×3■ウエイトロ
何故かスクリーンが曇ってしまい困っていたフォルツァくん。過去にスクリーンを保証交換して貰って、新品に交換もしました。『フォルツァスクリーン交換』昨年の夏前からスクリーンが曇りだして、ケミカルで磨くと綺麗になるんですがまた曇っちゃうんです。何だかヘッドライトが曇っているみたいで気になっていたんです。なら…ameblo.jp新品に交換してピカピカだったんだけど、数年でまた曇る様になってしまいました。何でだろう？でもマイクロファイバークロスで磨くと綺麗になるので、ケミカルなどの油分が影響して
うむ～、ガソリンが大幅値上げであまり車に乗りたくないですね(TдT)ステップワゴンリッター７キロアドレスV125Gリッター40キロとかなり燃費に差がありますから、買い物とかもアドレスがいいですね。さて現在のアドレスさんなんですが、低速から中速まではすごい良い感じなんですけど、最高速付近がちょっと回転高すぎというか不満があります。でもじゃあ最高速付近の回転数を下げてやると今度は低中速が少しにぶくなってくるというスクーター特有のジレンマがあります。。。。。。。。色
奧さん用に購入したトリシティ１５５なんですが、本人さんはまったく乗っていませんね～かわいそうにねぇ～トレーサーじゃなしにトリシティで通勤しようかな？と考える時もあったのですが、通勤時にトレーサーで走っていても周りの車は抜きにかかってこないですが、トリシティで同じ速度で走っていると何故か抜きにかかられる事が多いんですよね～スクーターって車からは嫌われると言いますか、ナメられがちなんで躊躇しちゃいますね。ただ冬季にスクーターに乗ると、その防風性能の高さからくる防寒性には驚くんですよ。なので
夜中から降り出した雨が強くなって来た京都です。朝起きた時はシトシト降ってる様な感じでしたが時間と共にジャージャーと10月の頭からの日曜日毎週雨降ってる様な気がします。さて～SYMXpro風50の続きを痛恨の発注ミスが有りましたが専用品の注文もしましたので依頼作業を進めて行きます。先ずはエンジンオイル
昨年人気があり過ぎてすぐ年間販売台数に到達して完売御礼のNMAX155その2026年モデルが発売‼️今年モデルはカラーチェンジのみですが、また昨年と同じ状況になりかねないので注意が必要です。そんななか群馬県伊勢崎市の新規のお客様から予約注文がありました。新規のお客様Ｉ様ご購入の2026年モデルのNMAX155ですこのマットダークグレーカラーは新色！ゴールドホイールもあってカッコいいです♪新型NMAXはスタイル&機能&性能が良くかなりオススメなミドルスクーターですNMAX125含
こんにちは(*^^*)妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第2弾🔧※アドレスV125Sは白玉が乗りまくっているイメージですが妻の2号機ですご近所買い物用HONDAディオ（AF56スマートDio）🛵アドレスV125Sも妻のバイクなのですが、買い物用は軽くて前カゴがあるDioが良いそうです。「白玉がツーリングの際に便利なので」アドレスにリアBOXを付けようと提案しましたが・・・却下されましたさて、オイル交換に続いて前後ブレ
車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。ということで、カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。し
リアケース（GIVIMTN47）を取り付けました。まずは、リアキャリアを取り付けます。グラブバーを取り外します。ボルト４本で止めてあるので、これを外します。左）ヤマハ純正リアキャリア，右）外したグラブバーどちらも、しっかりした造りです。グラブバーを止めていたボルト４本で固定するだけ。シートを閉じるとこんな感じ。けっこう大きいですね。リアケースを載せて位置合わせ。シートと干渉しないか確かめます。リアケースの付属ベースを取り付けます。ベースカバーを取り付けます。温度の影響
19日はkanaiさんとasabowさんと原付ツーリングに行って来ました♪↓kanaiさんのブログはこちら『平日ミニバイクツーリング』おはようございます！笑笑笑笑晴れたね〜笑笑笑笑行くよね〜笑笑笑笑30分前に着いたら、、2人とも来てたよね〜笑笑笑笑早いなぁ〜笑笑笑笑本日の参加者、asabow…ameblo.jp↓asabowさんのブログはこちら『”12/19日☀群馬ツーリング行くよ♪』どうやら、バイク置場が違っていたようです😅３台集合です♪😂kanaiさん.Daiさん.３台で30分前に集
みなさん、こんにちは☘️また新しい相棒（候補）がやって来ることになりました。今回の主役は、ホンダPCX125（JF28後期モデル）です。📸搬送されるPCX『突然、走行中に止まったそうです。エンジンは吹けるが…走らない。💧』実は友人から、「もう壊れて乗らないから、よかったらあげるよ！？」と声を掛けていただきました。😄もちろん、タダで譲っていただくのも申し訳ないので、気持ちばかりの謝礼をお渡しする予定です。さて、そのPCXですが…状態はなかなかの強者でした（笑）
今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロントカウルを外すのは面倒だし爪が割れてしまうリスクも高いので、小物入れにケーブルを出しておけばいつでも充電出来るからね。ヘッドライト下のカウル内にバッテリーがあるなんて原付みたい。↑原付なんだけどね小物入れのカバーに穴を開けるので、開けっぱなしは配線が切れたりしちゃうのでグロメットを使って配線を保護しつつ雨が入らない様にしておきます。
こんばんは今日はお昼間は暖かくて上着を脱いだくらいでしたが陽が落ちると寒さが舞い戻ってきますね🥶明日以降、またグッと冷え込む予報が出てますのでしっかり厚着して風邪などに気をつけましょう🤧💨さて本日はホンダの人気車種“ダックス125”に純正オプションを装着した話です。純正オプションやから何でもかんでも楽々オンやと侮ったらあきません。モノによってはとんでもなく手間がかかります今回くらったのはそのモノでして「クロック&ギアポジションメーター」時計とギアポジションの表示をする是非
今日は天気が不安定で、午後からは雨が降ったり止んだりの繰り返しでした。ごごに車検に行っていたんですが、陸運局に付いたタイミングで、ちょうど雨が降り始めて来てしまいました。幸い豪雨では無かったので、10分くらいで上がってくれました。今週末の日曜日は地元のお祭りで、神輿が有ります。年に1度ですが、この季節は暑さがヤバいんですよね～～！！そして次の日は筋肉痛＆声が枯れてでなくなるのは決定しております。なので、日曜日は殆ど不在になってしまいますのでご了承ください。今日は午後からこ
