スクーター

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夢を見ていた。自宅でテレビを見たのか、テレビ業界や芸能界に激怒していた。自分は新聞記者らしく、これは書かないといけないと強く思い立ち、新聞社に行こうと巨大スクーターに乗り、自宅を出て加速した。すると前から１人の中年男が来てしげしげと私を見ている。減速したら話しかけて来たので停まると、中学時代の友人の父親だと分かる。挨拶をして再び走り出したら、場面が切り替わり、歴史の有名な先生らしき人と、中学時代の同級生らしいが知らない女子と３人で歴史博物館にいた。小さな博物館だが内容

今日の帰り道後方からスクーターが迫ってきた。混雑して、前に出る隙も無いのにビーンビーン、言わせながら、対向車線を逆走あれ？、ヘルメットに毛が生えてるいや、ヘルメットをカブっていない。僕を追い抜いていき、そのまま、赤信号をぶっちして、でもね、追い抜きざまに、２ストオイルの匂いあ、こんな無法者でも、オイルは入れてるんだ。どんなんでも、入ってりゃ大丈夫って、そんなマヌケではないんだ（ワラ

隙あらばベスパに乗る毎日。今日、郵便局に行って帰ろうとしたら、、、お？ヘッドライト外れてる。あれ？なんで？どーもヘッドライト外れやすいみたい。ていうかちゃんと付いてないようだ。取り付けが間違ってる気がする。この下のステー金具の付け方間違えてるのでは、、、？とりあえず、家まで帰ってベスパの本みたりして確認。やはり取り付けが違うみたい。ていうか譲ってもらったときから間違ってたようだ(･･;)琵琶湖を一周しても外れなかったのすげー(･･;)ライトの取り付け金具

弟が埼玉から3時間かけてバイクでやってきました。若い頃はGPZ900忍者とFC3Sでブイブイいわしていた弟も、今は原付二種スクーターにハマっているようです。メインマシンはアドレスV125ですが、お遊び用は2ストのアドレス110らしく、今日はそれでやってきました。このアドレス110が現役の時は「ヤボったいバイクだなぁ」と思っていましたが、今になってみると…なんかいいんじゃないの？足周りがごっそりスズキZZ用になっていたり、マフラーが社外品になっているせいもありますが、ちょっと欲しくなりまし

結構有名なGTS282フルチューンです。うちで造ったやつでなく老舗で先駆者がかなり前に制作した車両。友人が譲り受け、GWエンジンブローとなったわけです。日曜日に受け入れて本日仕事終わりに検証としました。１番重要なV4ヘッドロッカーも減り無し！その他ダメージ無しカムも段付き無し。ミラクル〜で、クランク。焼焼〜（笑）シリンダーも生きてました。駆動もフルマロ＋乾式クラッチピストンは何故か欠けてました。ガッタガタでやんす。今回の原因は明らかにオイル管理。抜いたら150mlくらい

KimCarnes-MoreLove(1980)KimCarnes-MoreLove(1980)KimCarnes-MoreLove(LiveonFridays1980)KimCarnes-MoreLove(LiveonFridays1980)これまでにキム・カーンズを更新した回は、下記です。【kimcarnes】のブログ記事検索結果｜Ameba検索実に2年9か月振りのキム・カーンズですこの声、貫禄耳に残る

みなさんこんにちは😃PCXのリアタイヤがヤバいので交換しました。どの位ヤバいかと言うと…カーカスが見えてます！カーカスと言うのはタイヤ補強の為に入っている繊維で原付に多いバイアスタイヤはX状に埋め込まれています。カーカスが見えるって事はスリップサインを超えて磨耗しないと見えません…って事は、いつタイヤがパンクしてもおかしくない状態なのです。因みにカーカスまで磨耗するとタイヤの厚さはビックリのペラッペラでした！まずはマフラーを外します。エキパイの袋ナット2個と後ろ側ボルト3本です。続いて

実家から帰宅途中のカミさんから電話。スクーターのエンジンが止まり動かないと。新車とはいえ、もう購入から12年になるHONDASCOOPYiだし、最近電気系なのか、時々エンジンが停止することもあったので、いつものように直ぐに動くだろうと思っていた。再度連絡があり、バイク屋に持ち込んだら、オイル切れでエンジンが焼き付いていると。分解修理しないと動かない。マジかぁ、、、。実は少し前から何度かカミさんからエンジンオイルの交換を言われていた。だが前回の交換から2000Kも走ってい

とにかくベトナムの街中は、バイクが多かった。車種もスクーターに近いタイプが主流。見慣れると格好良くも思えてきました。道路では、常に自動車の何倍もの数のバイクが、ひっきりなしに走っている感じ。また、道路を横断しようとする歩行者に、道を譲ろうとする意識がライダー・ドライバーにほとんどありません。横断歩道で道路を横断しようとしても、止まってくれる気配が全くないんです。バイクの逆走や歩道走行も珍しくない。まことにスリルあふれる環境でしたが、さいわい事故に遭うこともなく、無事に旅行を終えました。バイク

明日５月22日木曜日は定休日となます、大変ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

台湾スクーターKYMCOX-TOWNCT250のVベルト交換までに色々回り道してきましたが、紆余曲折して辿り着いた23100-LDF2のVベルト、当初BtoBのアリババにしかなかったのに、今、BANDO製では無いもののBtoCのアリエクで検索・購入できるようになってます。以前は検索しても・・・写真と製品表記が違うのしか出てこなかったし、届いた製品も写真の通りでハズレだったのですが、現在、そのままの製品が検索ヒットできるようになっていて↓しかも、安い。

愛知県で80代の男性がビニールハウスで意識朦朧状態で病院に搬送され、熱中症と見られる症状で亡くなった。当日の気温は32度。昨年7月のUコン大会でも数名が軽い熱中症になった。スクーターが復活するまで、パート先の竹ノ塚まで、自転車40分。良く無事でいられたものだ。スクーターなら風で冷やされるから自転車よりは安全。昨日はT氏の練習機の整備をしていた、ベルクランク(白いプラスチックのパーツ）を留めるナットを外そうとするが空回り。ベルクランクを留めるネジの接着が剥がれたようだ。夜中に上面のプラン

会社の同僚のスポーツシティのキャリパーフロントダブルDの片側2ポッド×2ピアジオ系フロントとほぼ同型。ヘントンやグリメカと違いキャリパーに入るシール溝の下処理がしっかりされているので腐食が無く綺麗でした。清掃して、ピストン磨き、シリコングリスを使いシールいれて完了。リアもカニ同様の造り。何故かネジ2本が少し緩んでからまるで動かない。エアインパクトを使っても5mmほど緩むも固着。緩まない、締まらないで立ち往生。ヒートガンでメス側のキャリパーを暖めるも変わらず。そんなことしてたら真っ暗になり

今日はほぼスタンダード早出・昼食ミーティング・残業２Hでした仕事的にはトラブルがあって伸びている訳では無いので気分は問題無いです疲れ気味なので車で送って貰って帰ります帰りにグレンブルックの別荘に寄ってガレージから養母のMGTA引き揚げて戻ります週末の予定の為に体力温存します2025・05・20・18：00

草加市バイク廃車無料処分＜２０２５年版＞バイク業界４０年バイクの日発案の店オートバイを素早く回収いたします。当社では引取時のトラブルは皆無です。・事前にお伝えしていないで到着してからの高額な処分費用の請求ありません。・トラックにバイクを積んでからの処分費用の請求もありません。・後日請求書が届くというのもございません。・引き取ったバイク・原付を当社店舗に帰る途中に、どこかに捨てていきません。（上記の内容は実際に、お客様から聞いた実話をもとにお伝えしています）バイク・原付処分回収

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花粉からかなり開放されてε-(´∀｀*)ﾎｯとしてるサービスの池田ですこの時期になると近所の土手沿いに今年も沢山咲きましたオオキンケイギク綺麗ですがこの花は特定外来生物なんですよね😓繁殖力恐るべし((((;´･ω･`)))ｶﾞｸｶﾞｸ川沿いの道をのんびり走りすこし上流に到着💨この日は曇り空でしたが気温が上がり蒸し暑いけど川辺りの風はひんやり気持ちいいです🤗風を浴びながら黄昏れたあと周辺を探索ｷｮﾛo(･ω･=･ω･)oｷｮﾛ紫色の花を発見(o･ω[＋]調べてみるとク

毎日代車に乗り、通勤している爺ですもう、木曜日に返さなければならなくなった代車のC400GT名残惜しいほんと気持ちよく走るスクーターだよね気になったから、ちょっとデータを覗いてみたらエンジンはポンポン言うからもしかして単発か？って思ったら、その通り水冷単気筒4ストロークエンジン、1シリンダーあたり4バルブ、ロッカー付きオーバーヘッドカムシャフト、ウェットサンプ潤滑だったもしかしてレギュラーガソリンでいけるの？って気がしたが、それはハズレしっかり、無鉛プレミアムと書いてあったガ

走行273.8km給油8.87L燃費30.9km/l8割がたベルト交換後の走行燃費。最高速チャレンジを重ねたせいか加速重視の前回より同じくらい。。。テスト走行は終わりにしていつも通りに走ろう。2500回転くらいから遠心クラッチが触れる感じなのですが、低速のトロトロ走り向きな設定で扱い易いのです。それより上の回転域だと125㏄以下のスクーターにありがちな大雑把なアクセルワークになるので元々パワーのある250㏄だと後輪滑るんじゃないかな？ワタシはクルージング

こんばんはrestameal咲楽です！本日もご来店ありがとうございました！！残り2週間に入って・・最後の奇跡が起こるか？っていう感じで・・・日々・・・奇跡に向けての最低限？のご来店をギリギリ首の皮レベルでご来店頂け・・・１日１日望みを繋いでいる日々です本当なら毎月毎月しっかりと積み上げて行って・・ちゃ～～んと余裕を積み上げるのが経営なのですが・・・全然その域に到達できない前途多難なrestameal咲楽ですさて・・それはもうとりあえずはいいとして・・今日の帰宅時・

皆さん、こんばんは。サワディカップ！！今回のGW旅行は、いつもとは少し違う旅となりました。行き先はタイ、そしてラオス。ルートはこんな感じです：👉チェンマイ→バンコク→ナコンパノム→ターケーク（ラオス）→ナコンパノム→帰国今回は、いつもの遊び慣れた“安心・快適”なタイ旅（パタヤ・バンコク）とは違い、少し冒険要素のある旅になりました。チェンマイ：700kmのドライブ旅旅の始まりはチェンマイ。タイ北部は今回が初上陸です。空港でレンタ

いろんなバイクに乗ってきた不動車をもらってきては動くようにし乗り回してるそんな私の最近、ちょっと気になるスクーター、それも、とても古いスクーター私が生まれるもっと前からある富士重工(スバル)のラビットや日本重工業（三菱）のシルバービジョン私が生まれた70年前にはホンダがジュノオというスクーターとかあった先日、知り合いのお店であの大型バイクで有名なハーレーダビッドソンもスクーター

今回は当店に入庫した中古車のご紹介ですホンダタクト（AF79型）2023年12月登録のワンオーナー車です。もちろん！当店、新車卸しです車両本体価格（消費税込み）￥132,000-登録諸費用（消費税込み）￥6,600-納車整備費用（消費税込み）￥7,700-自賠責保険（12ヶ月）（非課税）￥6,910-現金支払い総額（消費税込み）￥153,210-フロントバスケットはお乗り換え時に前のスクーターのを取り付けした

以下週次報告となります。■日次月火水木金土日➀集中作業(&タイ語)〇〇〇〇〇〇〇②火息＆菊筋トレ(x4)〇〇〇〇〇〇〇③腹直筋＆ストレッチ〇〇〇〇〇〇〇④ボディメンテ(強)×〇〇××××⑤5000歩歩く〇××〇〇〇×⑥歯磨⇒整頓⇒就寝〇〇〇〇〇〇〇※④：筋トレ,打ちっぱなし,マッサージor10000歩『ボディメンテ』の達成率が低いですここ最近雨の日が多

今日は早出・昼食ミーティング・残業５Hでしたまあ時間が無いので仕方がない疲れましたが車で送って貰って家に戻りました子供達の寝顔見て風呂入ったので寝ます2025・05・19・23：00

(๑˙³˙)はい、社会不適合者です。悪いことはしないと思うけど、社会の水準にとてもとても辿り着けそうにありません。(･ㅂ･)どうにも、ママチャリで使ってたスマホホルダーがスポーツ自転車ではスッキリしません。マウンテンバイクには一時付けてたけどライトが犠牲になってましたね。新しいライトを買って、取り付けたらこうは納まりません。で、スッキリしてないのが気に入らなくて結局買っちゃいました。破産しそうです。ボルトの選択で、ココにも装着出来るのですが。ライトと干渉するので。ス

商品コード:KN-COPC-02通常価格¥5,390円(税込)【商品説明】■スチール削り出しクラッチアウター【PCX125/150/GY6系/スーパー8】【商品説明】■CNC削り出し製法により真円の精度が高く回転ブレがほぼ無い為クラッチの無駄なフリクションが無く食いつきも向上します。■更に重量が軽量ですのでレスポンスアップが期待できます■クラッチ重量:687g【適合車種】◎PCX125■PCX125JF28-1000001〜1099999◎PCX125【

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