サーモスタット

こんにちは、K110です(^.^)今回は、スバルフォレスターのサーモコントロールバルブ交換作業やっていきます。入庫時の症状はエンジンシステム点検・RABシステム点検・ADBシステム点検が点灯していました。テスターにて故障個所を確認していくと、サーモコントロールバルブが故障とのこと、、いざ、エンジン側を確認すると、赤丸箇所にその部品があることを確認、いざ外し作業(・ω・)インマニが干渉している過少が多く時間かかりましたが、インマニ・エアダクトを外すことが出来ました。（赤丸は干渉して

プリウスαのウォーターポンプを交換をしました。先日のカヤック釣行で、高速道路を100㎞で走っていたところ、エンジンチェックランプと高水温警告等が点滅・点灯しました。プリウスの警告灯の温度については、点滅が117℃点灯が120℃以上らしいです症状として、点滅点灯した瞬間に、アクセルを緩めたらすぐ警告灯が消えました。その反応から、センサー自体が故障していないことは明確に分かりました。エンジンルームを開けると、キャップから冷却水を吹いていました。さらに、サブタンクの冷却水はかなり抜けてい

先週ラジエータのクラック部にパテを盛って硬化に余裕を見て1週間。今回はエンジンをしばらく回して漏れを確認しますその前にエアクリーナーエレメントを取り付けます純正はボロボロになるのを目の当たりにしちゃったので社外品にします色々探してフィルタータイプなんかも出ているみたいですがSUS441のレーシングエレメントにしました取り付けるためにシートを外しタンクをずらすためにフューエルポンプのコネクタを外し更にエアクリーナーのフタを外すにはシートの固定

酒は飲んでも飲まれるなうっぷぅ～佐藤でございます。のっけから失礼おば致しますが愚痴をこぼしたくなったので本日は少し騒がせていただきます。まずはこちらをご覧ください。当店の自販機裏にポイ捨てされたワンカップの蓋でございます。本日も１つ増え現在合計7つと相成っておりますが非常識な酔っ払いオヤジが近所にいるみたいでして･･･この件に関しましては夏前あたりからず～～と続いており都度私がかたづけていたのですが性懲

今回電源を取ったのがフューエルメーターの電源を取った所と同じです。その関係でメインスイッチオンでフューエルメーターが点灯するのですがそこに１５wの電気が更に増えたため薄ぼんやりとした表示になってしまいました。まあなあ・・・バッテリーだって2.3アンペアだし容量無いのよね。※ある程度予測していました。でもエンジン始動したらはっきりくっくり表示されましたよ。ε-(´∀｀*)ﾎｯバッテリーのことを考えたらキャブヒーターの作動はエンジン始

お喋り上手でカラフルなセキセイインコをお迎えして、その愛らしさに毎日癒やされている方も多いのではないでしょうか。私も初めてお迎えした時は、見ているだけで気持ちがほどける感じがしていました。あの小ささとモフモフ感って反則です。今回は、セキセイインコ飼育温度に関する私の失敗談と、その経験から学んだ温度管理に役立つ便利なグッズをまとめます。羽を膨らませて丸くなるのは寒さのサインの場合があります。ただし眠い時や落ち着いている時にも見られるため、動きの少なさや食欲低下など他の様子と

ファンモータMAXフル回転来ました。前回のサーモスタット交換から約6年なのでまあ仕方ないっちゃ仕方ないけど、油温95℃超えたら爆音のままモータの回転数が下がらねえでやんの。多分水温はそれ以上だったんでしょうね。追加メーターの水温計が欲しくなりました。騒音系の故障はほんとやんなっちゃいますね……。今回は回路系のエラーは出てなかったのでサーモスタットの機械的な故障のようでオーバーヒートしてもおかしくない状態でちょっとヒヤヒヤしながら通勤してました。部品が届くまでの1週間はヒーター28℃

車検整備です。ハイエース、1KDエンジンのタイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット交換です。1KDはアドブルーでタイミングベルトも単体交換できていいエンジンです。トルクもあってよく走ります！タイミングだけ交換なら２時間もあればできますけど、ウォーターポンプ交換までになると、かなりお時間掛かります。タイミングベルト、カムプーリー、エアコンコンプレッサー、オルタネーター外して、ようやくウォーターポンプ交換が可能となります。ワイドボディーだから、かなりやり易いのはやり易いんですけど。大変

いつでもこのフォアに関してはDIYなのですが、今回のクーラーコアは良く冷えるのとサーモスタットを外してしまったのでコアを塞ぐためのカバーを作ることにします。0.3㎜だとかなり薄いのどうかとも思いますが、大事なのは風を遮る事です。そういう意味では特に厚みは関係ないのかなってことです。作業しやすさを求めました。今回はこの2/3解放タイプの製作です。後日、全閉めタイプも作るつもりです。0.3㎜なので、カッターナイフがあれば簡単にカットは可能です。芸術的な物を作るつもりも無いので突

表情がやわらかく見えて、尻尾もぷっくりしていてつい見入ってしまいました。お迎えしてしばらくは動くたびに可愛くて、ケージの前から離れにくかったです。ですが、私が一番つまずいたのは温度でした。何となくでやると当日の体感に引っ張られて判断がぶれるのが怖かったんです。自分で体温を上げることができない生き物だからこそ、私たちがしっかりと環境を整えてあげることが大切ですよね。手軽そうに見えてヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。レビューは良さそうに見

広島から里帰りして来たシルバーストーンをGOOにアップしましたので皆さんにお知らせ致します。ユーザー様のご都合で…里帰りして来る事になりました。かなり濃厚な整備を施しておりますので是非ご検討下さい。前後スタビライザーブッシュサーモスタットLLC(クーラント)スパークプラグパワステのオイルクーラーホース前後ブレーキパッド＆前後ブレーキローターヘッドカバーパッキン一式フロントカバーパッキン一式フロント＆リアのクランクシールオイルパンパッキン…と濃厚な内容です。

車種メルセデス・ベンツCクラスC180ﾛｰﾚｳｽｴﾃﾞｨｼｮﾝ症状エンジンチェックランプ点灯原因サーモスタットの開閉不良修理内容サーモスタット交換、周辺消耗品チェックメルセデスの警告灯が点灯した際の「焦り」を解消するためにメルセデス・ベンツCクラスC180ローレウスエディションは、その洗練されたデザインと快適な走行性能で非常に人気の高いモデルです。しかし、精緻なメカニズムで構成されているがゆえに、センサーがわずかな異常を検知すると「エンジンチェックランプ

青い尾がきれいで見ているだけで楽しいのがニホントカゲでした。飼い始めの頃は動きが速いのにどこか健気でつい毎日ケージの前で立ち止まっていました。ですが、爬虫類を飼う上で避けて通れないのが「温度の管理」という大きな課題ですよね。ニホントカゲのような生き物は自分で体温を上げることができないので、外から熱を取り入れる工夫がどうしても必要になります。手軽そうに見えてパネルヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。同じ置き方のつもりでも体感が変わってしまって、

冬の冷え込みが厳しい朝、蛇口をひねっても一滴も水が出てこなくて、頭の中が真っ白になった経験はありませんか。朝一番に顔を洗いたい時や、お弁当の準備を始めたい時に水が出ない絶望感は、言葉では言い表せないものですよね。私も以前、油断して対策を怠っていたせいで、屋外の水道管がカチカチに凍ってしまい、修理業者さんを呼ぶまで不自由な思いをしたことがありました。その時に業者さんから、ヒーターを正しく巻いておくだけで防げたのにと言われて、それから自分で正しい巻き方を必死に調べて、対策を始めたん

我が家の浴室シャワーは、ＴＯＴＯのサーモスタット混合水栓なのですが、ある夜突然、右手にあるレバーハンドル（ピンクの◯囲み）を上下に動作しても、お湯が出てこなくなりましたサーモスタット混合水栓止めの位置に合わせると、チョロチョロとお湯が出続けています※止まらない取扱説明書の「故障かなと思ったら」のページに該当する項目はなく、ネットで調べてみると、先ずは、止水栓を閉める（水色の◯囲み）とのこと。※止水栓がどれか分からんかった左右にある止水栓

我が愛車のトヨタ86Cb。今後とも長く安心して乗れるようにとO/Hに出してきました。今回は主にKinto社のリフレッシュサービス（86リフレッシュサービス）を利用。10年を経ていて、エンジンオイル、ブレーキフルードの交換はもとより、ATF交換、デフオイルの交換なども定期的に行うなど消耗品のメンテナンスはまめにやっている方だとは思いますが、エンジン周りの整備やマウントゴム・下回り部品のメンテナンスをどうしようかと思っていたところで、このサービスに行きつきました。まずはどん

こんばんはカーリーです今日の作業はG203シリーズ水漏れ修理作業ですウォーターポンプキャリアとサーモスタットから水漏れエンジンをかけなくても漏れてきます定番のプラスチックパイプも触っただけで折れてしまいましたインテーク周りをバラしていきます茶色になっているのが水漏れの場所です交換後は元に戻していきますエアコンコンプレッサーも外しますのでエアコンガスの回収と充填も必要になります最近増えてきている水漏れ作業でした水が減るなど

冷却ホースのつなぎ目から冷却水漏れがでたので修理と同時にサーモスタットの点検を行った。先ずはタンクを外してRCサーボモーター、配線ケーブル、配線ケースなどを外してサーモをばらすサーモケースをバラしたところ。サーモはリブに合わせて少しずれてついている取り出したサーモは、水を入れたなべにぶら下げて加熱して動作点検をした。点検結果は良好だったのでそのまま再使用したサーモテスト結果は、開きはじめ68度全開80度閉じ終わり65度サーモスタットとサーモ用ガスケットはま

おつかれさまですやっと！ついに！走れますカワサキZX-25R納車から2ヶ月程経ちました師匠が毎週ちょこちょこ作業していました。ぽさんも手伝える時は少しだけお手伝いサーキット仕様に変更して、色々装備品が増えていきました。作業内容はコチラZX25Rの問題点は、水温が上がりっぱなしで、なかなか冷えない。それを改善する為に施工した作業ローテンプサーモ交換純正部品が届くのに1ヶ月半かかった↑ほぼコレ待ちでした。本来95度から回り始めるファン強制ファンを設置して、早

文鳥との暮らしは本当に癒やされます。でも私が一番ハラハラしたのは、温度でした。寒いのかな、暑いのかなって、目が離せなくなるんですよね。私も初めて文鳥を家族に迎えたときは、小さな体が冷えていないか気が気ではありませんでした。分かっているはずなのに、季節の変わり目などに体調を崩させてしまったことがあり、あの時は自分の無知さを本当に後悔しました。文鳥はもともと暖かい地域の鳥ですが、具体的に何度を保てば安心なのか、感覚を掴むまでが大変でしたね。失敗は数えきれません。

カングーKWK4M1.6ラジエーターファン交換オーバーヒートでご入庫原因としてはラジエーターファン動作不安定によるオーバーヒートでしたサーモスタットにもダメージがある可能性がを考え今回はラジエーターファンとサーモハウジングを同時交換まずはラジエーターファンから交換しますFバンパー・ラジエーターを取り外します画像ではわかりませんがファンにガタつきがありました続いてサーモハウジングこのパーツは、良くエンジンオイルが漏れることでも有名なあのパーツです新

今回は、温度コントローラーの話しです。20年ほど前に燻製に凝った時期があって、ビーフジャーキーを作ったり、釣ったアオリイカやワカサギなど燻製にしてたんですが、燻製をするうえで大事なことが温度管理。温燻とかというと、その食材によって80℃をキープするとか、100℃ぐらいがいいとかとなるんですが、その当時にこれを電子制御してくれる装置が7万ぐらいでした。なんとか自作できないかと、調べていくとその制御できそうな装置が、Amazonであったんですよね。その部品を購入してケースに入

オイラのVmaxですが10月の終わりに冷却水を交換した頃から、冷却水漏れを起こしてました。しかも、いつも漏れるわけでなく、走った後のしばらくしてからタランタランと…そして、また止まる。という具合。で、ちょこちょこいじってみたけど直らない。「小手先の対応じゃダメか…」ってことで、重い腰を上げました。サーモスタット周りのパッキン(Oリング)を交換しました。用意したOリング類です。通販であっという間に手に入るって、便利な世の中になりましたね。まずは冷却水を抜きます。交換したばっかりの冷

全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんはメンテナス内容のブログは本当に久しぶりですが、書かせていただきたいと思います！というものInstagramの内容をブログを書かなくなったタイミングでブーストをかけてたのでこっちまで手が回らなかったのですが、今はInstagramのアカウントが無い（垢BAN）もので当店で安心点検や安心点検プレミアムを実施させていただいた場合高確率で交換を推奨させていただくのがウォーターポンプメカニカルシールです。基本的に当店で交換歴の無い

こんにちは、スタッフ吉田です。ポルシェパナメーラ冷却水漏れでご入庫です。漏れの箇所は定番のブリーザーホースからでしたが、サーモASSYからの漏れもありましたので一緒に交換させて頂きました。ハウジングケースもパイプ接合部が対策済みになっている部品と交換します。交換後しっかりとエア抜きを行い、漏れのチェックをして作業終了です。お仕事ありがとうございます。