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青い尾がきれいで見ているだけで楽しいのがニホントカゲでした。飼い始めの頃は動きが速いのにどこか健気でつい毎日ケージの前で立ち止まっていました。ですが、爬虫類を飼う上で避けて通れないのが「温度の管理」という大きな課題ですよね。ニホントカゲのような生き物は自分で体温を上げることができないので、外から熱を取り入れる工夫がどうしても必要になります。手軽そうに見えてパネルヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。同じ置き方のつもりでも体感が変わってしまって、
表情がやわらかく見えて、尻尾もぷっくりしていてつい見入ってしまいました。お迎えしてしばらくは動くたびに可愛くて、ケージの前から離れにくかったです。ですが、私が一番つまずいたのは温度でした。何となくでやると当日の体感に引っ張られて判断がぶれるのが怖かったんです。自分で体温を上げることができない生き物だからこそ、私たちがしっかりと環境を整えてあげることが大切ですよね。手軽そうに見えてヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。レビューは良さそうに見
いつでもこのフォアに関してはDIYなのですが、今回のクーラーコアは良く冷えるのとサーモスタットを外してしまったのでコアを塞ぐためのカバーを作ることにします。0.3㎜だとかなり薄いのどうかとも思いますが、大事なのは風を遮る事です。そういう意味では特に厚みは関係ないのかなってことです。作業しやすさを求めました。今回はこの2/3解放タイプの製作です。後日、全閉めタイプも作るつもりです。0.3㎜なので、カッターナイフがあれば簡単にカットは可能です。芸術的な物を作るつもりも無いので突
今日は朝から良い天気だったんですが、昼頃に一瞬雷雨が来て驚きました。本当に一瞬だったんですが、久しぶりに雷を聞いた気がします。その後は良く晴れていいお天気になっておりました。ついにサッカーのワールドカップも開幕して、こちらも驚いたんですが遠藤選手が離脱してしまうとの事みたいですね。代表メンバーでも好きな選手の一人だったので、ちょっと寂しいですが、一番悔しいのは本人だと思います。遠藤選手の分も日本代表には頑張ってほしいですね！！今日は先日コンロッドが曲がっていないかを確認し
※当ページのリンクには広告が含まれています。寒い冬には欠かせない小鳥のサーモスタット。「寒い日でも小鳥が暖かく過ごせて、火事にならず安全に使えるおすすめのサーモスタットはどれだろう？」と悩みますよね。事前にしっかり下調べしておかないと、何千円も買い物で損する可能性が高いです。本記事の結論小鳥のサーモスタットのおすすめは、以下の5つ。①マルカンのミニマルサーモ（1番おすすめ！）②コトブキのパワーサーモ③アサヒの電子サーモスタット④GEXエキゾテラのイージ
こんばんは！スタッフの武田です！今回のお仕事はポルシェのケイマンSで、ウォーターポンプとサーモスタットと外ベルト交換です。写真が少なくてすみません！ポルシェはエア抜きにとても時間がかかるので、ゆっくり確実にエア抜きしてお返しします！お仕事いただきありがとうございました😊
冬の朝、エアコンの温風で顔がカサつく感じが苦手で、風を感じずに部屋全体がじんわり暖まる暖房器具を探している方は多いはずです。とはいえコンベクターヒーターは電気代が高いらしい立ち上がりが遅くて寒いのではといった不安の声も見かけて、なかなか一歩を踏み出せないですよね。商品ページを見比べても似たようなモデルが並び、どれを選べば失敗しないのか決めきれない、というのが正直なところではないでしょうか。この記事を読み終える頃には、コンベクターヒーターの本当のデメリットと、それを気にせず使うた
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
本日の内容は…トヨタハイエース200系のガソリン車です。中古車販売店さんからのご依頼で、ウォーターポンプ交換などを行いました。今回はガソリン車なのでエンジンが1TRです。正式には１TR-FEだったかな？まずはLLCを抜き取ります。最近は加圧式のサブタンクが多くなってきましたね。ウォーターポンプ交換です。基本的な形は１RZエンジンの時から変わってません。合わせてサーモスタットを交換します。パワステポンプを取り外した方が作業しやすかったので、パワステポンプ
酒は飲んでも飲まれるなうっぷぅ～佐藤でございます。のっけから失礼おば致しますが愚痴をこぼしたくなったので本日は少し騒がせていただきます。まずはこちらをご覧ください。当店の自販機裏にポイ捨てされたワンカップの蓋でございます。本日も１つ増え現在合計7つと相成っておりますが非常識な酔っ払いオヤジが近所にいるみたいでして･･･この件に関しましては夏前あたりからず～～と続いており都度私がかたづけていたのですが性懲
文鳥との暮らしは本当に癒やされます。でも私が一番ハラハラしたのは、温度でした。寒いのかな、暑いのかなって、目が離せなくなるんですよね。私も初めて文鳥を家族に迎えたときは、小さな体が冷えていないか気が気ではありませんでした。分かっているはずなのに、季節の変わり目などに体調を崩させてしまったことがあり、あの時は自分の無知さを本当に後悔しました。文鳥はもともと暖かい地域の鳥ですが、具体的に何度を保てば安心なのか、感覚を掴むまでが大変でしたね。失敗は数えきれません。
本日の話題もCLAです。オイルフィルターハウジングとサーモスタットを交換した後、インマニは敢えて載せずに・・・ベルトを外す。なんか、全体的にめっちゃ汚れてる。これはあとで綺麗にしとこう・・・で・・・エンジンの前方に移動。ここからも重労働です・・・ターボを外したいのだが、クーラーパイプ接続部分の様子が変ｗクーラント漏れだ・・・全パッキンを同時交換するから直るんですケドね！パイプを抜いてみると案の定・・・ぐっそぐそです・・・
今回は修理開始したフィアットの分解編です。アイドリングでエンジン？ミッション？辺りからキュルキュル鳴くフィアットです。前回はサブフレームを降ろしたところまで。今日は続きです。サブフレームが降りたらいよいよミッションを降ろします。って言うか黒くて汚いね・・・これは綺麗にしておこう。で、降ろす。何台もやってるからサクッと。異音がしているのはもうお馴染みのレリーズベアリング。手で回したら破損寸前ってくらいガタガタでした。危なかったですね～
購入1週間で水漏れ発生でも焦らない。それがイタ車と言うものよ。ラジエーター液を入れても、入れても減るのでおかしいなと思っていたら、ある日を境にめっちゃ水漏れしだした。これはもうあれだろ、フィアット500の持病「サーモスタット」だろうと判断。みんカラやYOUTUBEを参考に、作業を何とか行った。ただ、この車は年式やエンジンで結構変わるので、自分と同じエンジンや世代の情報を集めるのに一苦労。何とかサーモスタットまで到達し、ホース類を取り外す。外そうとしたサーモスタットはやはり樹
おはよ〜ございます☀今回のブログはアルファードサーモスタット交換です。まずまず、整備性が悪い😭サーモスタットが見えない…手探り作業でしたよ…サーモスタットの交換も終わりОリング待って組み上げ!!クーラントも入れながらエアー抜き暫く様子見て大丈夫だぁ〜🫰その後オイル交換も2時間ダラダラと抜きっぱなしにしエレメント交換し、オイル、WAKO'S添加剤入れてエンジンクリーニング✨️鏡使いながらの作業は嫌だ（笑）エアーブラシアート佐藤でした👋☺️
オーバーヒートこれまでの車人生でメーター振り切りは初めてかなぁ〜ビックリしました〜高速道路を走行中にピーッてん？何？メーターパネルにオーバーヒート表示が・・・・やばっなんでだぁ？サーモスタットが逝かれたのかなと・・・・とりあえずヒーターを全開にしてスピードダウンでおっ水温計が下ってきたけど高速道路だしそのままスロー走行で様子見ででも、空調から温風がまったく出てこない・・・効いてないなと・・・水温計とにらめっこしながらん〜どうしたものかここどこだ
暑い日々が続きますが・・・暑いのは人間だけでなく・・・クルマも、いや・・・このE36320ⅰも。先日衝撃的な水漏れをしていたE90320ⅰもあったけど・・・今回のE36は水温計が高い位置を指しているから心配とのことで・・・めっちゃ水漏れしてますけど・・・水温が高いのは冷却水漏れが原因ではありませんでしたが、このクルマに付いてる水回りの部品が古い物ばかりで・・・もう冷却系のリフレッシュが必要ですよとご提案。と、いうか・・・よく今まで大丈夫だ
GEXNEWセーフカバーヒートナビSH220GEX-4972547032836観賞魚用品ジェックスサーモスタットヒーター一体型水槽用品温度調整【KK9N0D18P】楽天市場GEXヒートナビSH220徹底検証！水槽用ヒーター、本当に買い？をお探しですか？この記事では、GEXNEWセーフカバーヒートナビSH220を実際に使ってみた感想や、メリット・デメリットを徹底的にレビューします。水槽用ヒーター選びで悩んでいるあなたにとって、本当に「買い」な
今回の作業はヴォクシーの車検整備です何と車を買って３年ですが３万ｋｍ走行の中古を買って３年で１３万ｋｍ１０万ｋｍ走行してます凄いですね車が福祉車両ですのでその特性上代車も普通の車しかないので早く終わらせるさらにしっかりメンテするです下回りの塗装からします乗る距離が多いので所々剥がれてますウォッシャー液を入れワイパーゴム交換撥水タイプにしますエアーエレメント交換スロットルボディー清掃まあまあ汚いですねあんまり汚れるとエンストの原因にもなるのでしっかり整備ですね
シュリンプ水槽で冬になれば必ず使うサーモスタットヒーター、私もそうでしたが勘違いしている人もいてるのでは？と思います。例えば、設定温度を24度に設定したとします、私は24度になればスイッチが入り水槽の温度が24度以上に温まると思っていました。しかし、24度になればスイッチがOFFになり、そこから23.0度～23,5度付近まで温度が下がれば再び電源がONになり温め始めます。そんな仕組みだと知らずに（説明書に書いていたかも知れませんが私は読むことなく捨てていたw）私は22度に設定し
ようやく朝晩が秋らしくなってきたかと思いきやまだまだ日中は暑いですね(^◇^;)さて、気温など関係なくひなちゃろうはすっかり食欲の秋到来のようですまあ自分もなんですけどね冬に備えて脂肪を蓄えておこうとする本能は人もひなちゃろうも一緒のようです空腹のあまりしぶしぶ豆苗カフェへ向かうふたりなんだかんだ楽しそうそして相変わらず仲良しでした（主も混ぜて欲しい…）全然関係ないけど…たまたま💩とツーショットになったつっきーさん「拙者がしました」感が出てい
ブルーバード510VANラジエーターパンクから二十日復活作業中スマホ機種変更にて画像引続き出来ず悪しからずドレンボルトダサいので改マークボルト製作この材料入荷まで時間かかった漏れ無し自己満足やっとクーラント入れられた濃度は約40%サーモスタット開いて漏れ問題無しテスト走行と思いきや完成から土砂降り雨の走行では少しの漏れ発見出来ないのでテスト走行は断念来月浜名湖第21回ALLJAPANDATSUN510MEETには参加出来るはず
ショップやイベントに行くと、個性豊かなレオパたちがたくさんいて、ついもう一匹お迎えしたくなるんですよね。あのつぶらな瞳や可愛らしい仕草を見ていると、何匹いてもいいなって思う気持ち、私も本当によく分かります。でも、いざお迎えを増やそうと思った時に、一番悩むのが管理の仕方ではないでしょうか。この記事では、私が同居でつまずいた話と、その後に落ち着いた管理方法をまとめます。恥ずかしいけど、同じ思いはしてほしくないので書きますね。頭では分かったつもりでも、実際にやると迷う所が
同じ車を新旧で2台所有している馬鹿です（笑）JG1の方は既にレース車輛としてコンプリートしているので、JG3の方を徐々に手を入れて行きます。今日は、ラジエーターのサーモを純正よりも低い温度で開くサーモへ換装します。この車の場合は純正品でS2000に使われている物に乗せ換えます。多少なりとも早いタイミングで開けば水温の上昇は緩やかになり良い燃焼タイミングを維持出来るのでレース用途には必須です。ただしヒーターの効きは悪くなります。
