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文鳥との暮らしは本当に癒やされます。でも私が一番ハラハラしたのは、温度でした。寒いのかな、暑いのかなって、目が離せなくなるんですよね。私も初めて文鳥を家族に迎えたときは、小さな体が冷えていないか気が気ではありませんでした。分かっているはずなのに、季節の変わり目などに体調を崩させてしまったことがあり、あの時は自分の無知さを本当に後悔しました。文鳥はもともと暖かい地域の鳥ですが、具体的に何度を保てば安心なのか、感覚を掴むまでが大変でしたね。失敗は数えきれません。
青い尾がきれいで見ているだけで楽しいのがニホントカゲでした。飼い始めの頃は動きが速いのにどこか健気でつい毎日ケージの前で立ち止まっていました。ですが、爬虫類を飼う上で避けて通れないのが「温度の管理」という大きな課題ですよね。ニホントカゲのような生き物は自分で体温を上げることができないので、外から熱を取り入れる工夫がどうしても必要になります。手軽そうに見えてパネルヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。同じ置き方のつもりでも体感が変わってしまって、
お喋り上手でカラフルなセキセイインコをお迎えして、その愛らしさに毎日癒やされている方も多いのではないでしょうか。私も初めてお迎えした時は、見ているだけで気持ちがほどける感じがしていました。あの小ささとモフモフ感って反則です。今回は、セキセイインコ飼育温度に関する私の失敗談と、その経験から学んだ温度管理に役立つ便利なグッズをまとめます。羽を膨らませて丸くなるのは寒さのサインの場合があります。ただし眠い時や落ち着いている時にも見られるため、動きの少なさや食欲低下など他の様子と
酒は飲んでも飲まれるなうっぷぅ～佐藤でございます。のっけから失礼おば致しますが愚痴をこぼしたくなったので本日は少し騒がせていただきます。まずはこちらをご覧ください。当店の自販機裏にポイ捨てされたワンカップの蓋でございます。本日も１つ増え現在合計7つと相成っておりますが非常識な酔っ払いオヤジが近所にいるみたいでして･･･この件に関しましては夏前あたりからず～～と続いており都度私がかたづけていたのですが性懲
我が愛車のトヨタ86Cb。今後とも長く安心して乗れるようにとO/Hに出してきました。今回は主にKinto社のリフレッシュサービス（86リフレッシュサービス）を利用。10年を経ていて、エンジンオイル、ブレーキフルードの交換はもとより、ATF交換、デフオイルの交換なども定期的に行うなど消耗品のメンテナンスはまめにやっている方だとは思いますが、エンジン周りの整備やマウントゴム・下回り部品のメンテナンスをどうしようかと思っていたところで、このサービスに行きつきました。まずはどん
ショップやイベントに行くと、個性豊かなレオパたちがたくさんいて、ついもう一匹お迎えしたくなるんですよね。あのつぶらな瞳や可愛らしい仕草を見ていると、何匹いてもいいなって思う気持ち、私も本当によく分かります。でも、いざお迎えを増やそうと思った時に、一番悩むのが管理の仕方ではないでしょうか。この記事では、私が同居でつまずいた話と、その後に落ち着いた管理方法をまとめます。恥ずかしいけど、同じ思いはしてほしくないので書きますね。頭では分かったつもりでも、実際にやると迷う所が
鳴き声を出したり、砂浴びで夢中になったりする姿を見るたびに、かわいさで手が止まりました。でも飼い始めてすぐ、温度だけは可愛いで済まないと痛感しました。夜も何回も覗きに行ってしまって、自分でも過保護だなと思うくらい落ち着きませんでした。そのくらい、ヒナの時期の小ささが怖かったです。うずらは環境の変化に影響を受けやすいと感じました。特にヒナの時期は温度のズレで元気が落ちたように見える日があり、私はかなり神経を使いました。最初は、これなら簡単だろうと思ってヒーターを
ブルーバード510VANラジエーターパンクから二十日復活作業中スマホ機種変更にて画像引続き出来ず悪しからずドレンボルトダサいので改マークボルト製作この材料入荷まで時間かかった漏れ無し自己満足やっとクーラント入れられた濃度は約40%サーモスタット開いて漏れ問題無しテスト走行と思いきや完成から土砂降り雨の走行では少しの漏れ発見出来ないのでテスト走行は断念来月浜名湖第21回ALLJAPANDATSUN510MEETには参加出来るはず
ティファールの電気ケトルやマルチクッカーは便利だけど、「うっかり空焚きして壊れない？」と心配になる方も多いはず。実は、ティファール製品にはそんなトラブルを防ぐ空焚き防止機能が標準装備されています。水を入れ忘れてスイッチを入れてしまっても、内部のセンサーが異常加熱を感知して自動的に電源をOFFにする仕組みです。この記事では、ティファールの空焚き防止機能の仕組みや安全性、注意点まで詳しく解説。毎日安心して使うためのポイントも紹介します。楽天で1000件以上のレビュー！みてみる
表情がやわらかく見えて、尻尾もぷっくりしていてつい見入ってしまいました。お迎えしてしばらくは動くたびに可愛くて、ケージの前から離れにくかったです。ですが、私が一番つまずいたのは温度でした。何となくでやると当日の体感に引っ張られて判断がぶれるのが怖かったんです。自分で体温を上げることができない生き物だからこそ、私たちがしっかりと環境を整えてあげることが大切ですよね。手軽そうに見えてヒーターを選んだのですが、私には加減が難しい日がありました。レビューは良さそうに見
絶賛重整備中です。AUDIRS7はエアコンコンプレッサー交換で大苦戦・・・四苦八苦する様子をリアルにお伝えします。エアコンコンプレッサーは向かって右側。ウォーターポンプやサーモスタットに阻まれ全貌が確認できないｗこれは想定済。なのでウォーターラインを取り外しね。これは全然問題ない。ポンプとサーモスタットも取り外し。シャフトのシールからオイル漏れしてました。これも分解しないと見えなかったね。こういうパッキン類はお見積り時に必ず同時
フクロモモンガを家族に迎えて最初に悩むのが、やはりケージの中の温度管理ではないでしょうか。私も最初は、部屋を暖めればそれで十分だと思っていました。でも実際は、ケージの中に暖かい場所と逃げられる場所の両方を作るほうが、ずっとうまくいきました。飼育温度でつまずいてからは、夜ごとに情報を探しては試してを繰り返す日々を過ごしました。ここは今でも、もう少し早く気づけたら遠回りしなかったのに、と感じるポイントです。知恵袋などでも、冬場の停電が怖いという悩みや、エアコン設定で迷う
見慣れてくるほど、うなぎの動きって癖になります。でも飼い始めてすぐ、可愛いより先に水温が怖いと思う瞬間が来ました。当初は日本の川にいる生き物だし、そこまで気を張らなくても大丈夫だろうと思っていました。でも水槽だと逃げ場が少なくて、水温の変化が想像以上に響くと感じました。正直、水槽の前で温度計を何回も見直してしまって、自分でも落ち着けませんでした。それくらい、水温の上下が怖かったです。道具を揃えれば解決すると思っていました。でも部屋の暑さや水量で効き方が変
クラッチを取り付けるにあたり、エンジンとの接合方法を検討する必要があります。エンジン側のワイヤー取り付け部分のアジャスターパーツはM10。そしてFRANDOはM8です。そこにねじ込むと言う事ではないのでしょうが、その方が綺麗かなと言う事で登場するのがこちらです。以前オイルクーラーを取り付ける為に購入したフィッティングです。サーモスタットを付けるつもりで購入したものの上手く行きませんでした。その為に余っています。欲しいのはこの黒い部分です。この画像を見ただけでは分かり
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
先日フューエルポンプを交換したばかりのE250ですが今度は冷却水漏れそれもただ事でない漏れ方をしております当然走ることの出来ないような漏れ方でしたので積載車で小田原までいって車を引き揚げてきました引き上げ後出費を最小限にするため現認をした動画です元凶はサーモスタットAssyそしてタービンの冷却水ラインのOリング両者ともにかなり酷い腐食の仕方をしておりましたインマニを外しての作業これがサーモスタットAssyとなりますサーモスタットの底が抜けているわエンジン
本日は入庫中である全てのクルマが部品待ちに・・・時間が出来たので・・・自社のMASERATIクアトロポルテを！久しぶりに時間ができたのでルンルンで作業ｗ継続車検前から気になっていた水温が下がってくる問題。自社のクルマなので診断をせずにサーモスタットを交換してみる。で、クーラントを排出しようと・・・ん？なんか黒くね！？光を当ててやっとこんな感じ・・・これは、何かあるな・・・肝心のサーモスタットは・・・ココ。後期エ
フトアゴヒゲトカゲは温度管理が大事なので、飼い始めの時期に悩む人を見かけることが多いです。温度の管理って、結局ここが一番つまずきやすいです。私も最初ここで止まりました。適温だと思っていても、季節の変わり目に動きや食欲が落ちることがあります。温度が合っていないと、食後に動きが鈍くなったり、暑さで口を開ける時間が増えたりして焦りました。同じところで迷っている人の話を見ると、私だけじゃなかったんだって少し息ができました。一回全部ぐちゃっとなって、そこから一つずつ戻しました
クリッパートラックのヒーターの効きがもう少し良ければと前々から思ってます。R06Aで同じエンジン型式、会社で使ってる作業車のエブリイはもっとヒーターが効いて暖かくなります。ファンの回転が３段階と４段階という違いがありますが、なんで差が出るのだろうと検証してみました。以前に冷却水交換とラジエター洗浄などをしましたが、今回はサーモスタットに異常がないか最初に水温のチェックです。OBD2スキャンツールを運転席足元のコネクターに差してスマホアプリCarScannerを使います。水
本日の内容は…トヨタハイエース200系のガソリン車です。中古車販売店さんからのご依頼で、ウォーターポンプ交換などを行いました。今回はガソリン車なのでエンジンが1TRです。正式には１TR-FEだったかな？まずはLLCを抜き取ります。最近は加圧式のサブタンクが多くなってきましたね。ウォーターポンプ交換です。基本的な形は１RZエンジンの時から変わってません。合わせてサーモスタットを交換します。パワステポンプを取り外した方が作業しやすかったので、パワステポンプ
浴室のシャワー：ＴＯＴＯサーモスタット混合水栓の部品・TH-577（開閉バルブ部）・THA1-2（切り替えハンドル）が届きました。締めて9,860円也。THA1-2（切り替えハンドル）は、スペーサーと切替ハンドルのセット部品です。同封されている手順書の通り作業をすれば、取付け完了です。が、取付ける前に念のため確認すると、どうもおかしい①TH-577（開閉バルブ部）のカット面②THA1-2（切り替えハンドル）のスペーサーのクリック
CRSさんのイベントも終わり、やっと一息つけてブログに勤しもうと思いパソコンに向かっております今日は、タイトルにあるように”メンテナンス作業”メインのブログです。まずは、季節物と言って良いのか不明ですが、オイルストレーナーの交換です。特に寒い時期のエンジン始動時に鳴る”カラカラ”という異音の修理6速ATになったばかりのガソリン車4型5型に多い症状かな？名古屋店でのブログでも何回もご紹介させていただいておりますので興味ある方は、当社のブログの”オイルストレーナー交換”
車検整備です。ハイエース、1KDエンジンのタイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット交換です。1KDはアドブルーでタイミングベルトも単体交換できていいエンジンです。トルクもあってよく走ります！タイミングだけ交換なら２時間もあればできますけど、ウォーターポンプ交換までになると、かなりお時間掛かります。タイミングベルト、カムプーリー、エアコンコンプレッサー、オルタネーター外して、ようやくウォーターポンプ交換が可能となります。ワイドボディーだから、かなりやり易いのはやり易いんですけど。大変
