サニトラ

ここん所書き出しが忙しいばかりですがホントに忙しいんです。皆さまお久しぶりです。そんな中数年越しのこだわりのホイールが完成しました。こだわりの内容は13インチの鉄ホイールに4pobキャリパー+260mmディスクローター仕様。アルミホイールに4pod+260mmローターはわりとブレーキにこだわりのある方はチョイスとしてありますけど鉄チンではみたことがありません。というか物理的に出来ないのです。何故か？はきっと興味がないと思うので説明しません。興味が出て真似したい時に出来ない事に愕

純正のリジットファンではチューニングエンジンには役不足純正ファンを取り外し、電動ファン取付けスパル製の薄型ファンです見てよ、このシンデレラフィットサニーのラジエターの為にある様なファンサイズですねwボディー側は多少加工が必要ですが、綺麗に収まりますこれで風量もアップして、リジットファンの騒音からも解放されますね制御はもちろんフルコンLINKです通常、後付けファンはコントローラーやらスイッチやら色々と取付も大変ですが、ここはフルコンの恩恵で配線も非常にシンプルで済みます配線処理が

こちらのyoutube鋸山ヒルクライムフェアレディZ確か当時のカーボーイに240Zと書いてあったビッグバルブさん何年間も探してたのでやっと見れましたこちらの名前だろうか先日横須賀でビッグバルブのステッカーのサニトラの後ろを走りました国内で幻のLZエンジンについて詳しいショップはとても少ないのです580馬力現存するマシンのyoutubeではスタートからホイールスピンしてました最終のLZ24はもっとパワーあるのかも

こんばんは親びんです先日から整備、手直ししてました、サニトラ君本日、行って参りました灯火類の点検、車体ナンバー、原動機型式、確認後排ガステストキャタライザー、頼むよーすんばらしい‼️トレビアンちなみにCOか.0.15HCが、220でした優秀だね、マグナフロー(^^)LEDに交換されたヘッドライトも、対策して一発合格頂きましたぁ💯下周り検査も、綺麗にシャーシブラック塗りましたので、完璧ですハンドルのセンターが少しずれていましたので、試走しては、タイロッドをいじりバ