サニトラ

凄いサニトラV8エンジンスーパーチャージャーナローデフパラシュートツインココアローダウンすれば何でもカッコいいソアラオープンPB210見たことないチンスポエクセレントレーシングハートスクエアウイングビタローニF1L14ソレックスとても安い521シングルライト仕様トノカバーグラントクラシックコラムシフトベンチシートスカイラインジャパンL20Eなんとか直せそうだしエンジンが始動することが良いガソリンタンク内部が腐ってるとかなり苦労します

サニトラのハブベアリングのガタが出たので調整しますキャップ外し？名前は忘れたけど40年ぐらい前に買った工具で外し割りピンを抜いて最小限締めます昔教わったのはベアリングやファンベルト等はガタが出るチョット前滑るチョット前の方がベアリングなどに優しいでっと聞きましたが本当かは分かりません割りピンをして専用工具？でキャップを打ち込めば終わりですこれから先ハブベアリングの予備も買っておこうかな？

ハチロクホワイトボディモノコックフレームからボディの全てを再現3Dプリンターで再現と書いてあったりトヨタからハチロクの型が流出したとか書いてあるけど135万円5台から受け付け登録は厳しいがこれで腐ったハチロクの再生が可能となるレース専用なら良いかもアリババ国内のハチロクホワイトボディこちらの方が安いですねS30フェアレディZ内装シートダッシュパネル等なんでもありますエスコートカマロここの日本車のとこに車種が書いてあるサニトラ最初はそれなりの値段して

特に珍しくは無い依頼になりますが、サニトラ用のリーフスプリング加工です。約１０ｃｍのダウンをご希望されていますので、ヘルパーリーフもそれなりに逆反りへ加工する必要があります。けっこう錆びていそうです。今回はバラさずに送って来られましたが、センターのボルトが固着している場合もありますし、リーフの重なった部分の錆びや腐食が酷い事もありますので、できれば事前にバラして確認してから送っていただいたほうが良かったかもしれません。こんな感じになっています。このま

こちらのyoutube鋸山ヒルクライムフェアレディZ確か当時のカーボーイに240Zと書いてあったビッグバルブさん何年間も探してたのでやっと見れましたこちらの名前だろうか先日横須賀でビッグバルブのステッカーのサニトラの後ろを走りました国内で幻のLZエンジンについて詳しいショップはとても少ないのです580馬力現存するマシンのyoutubeではスタートからホイールスピンしてました最終のLZ24はもっとパワーあるのかも

ハセガワ製サニートラック(2026年1月作)<外装>ロングボディー改ショートボディー、アンテナ手直し(真鍮線追加)、グリル(網張自作)、オイルクーラー(グリル内青色(既製品手直し)、牽引フック(自作)、チンスポ(複製品手直し)、GTミラー(既製品)、オーバーフェンダー(自作)、リヤバンパー部スムージング、2本出しマフラー(自作)、ホイール(SSRマークⅡ)、各鍵穴追加、ボディーカラー(Z432グランプリオレンジ(調色))<内装>小径ステア、ダッシュボードカーボン処理、追加メーター、シフトノブ&