サニトラ

皆さんおはようございます。昨日(2/23…天皇誕生日)は、2月とは思えないほど、暖かかったですね。私もだいぶ薄着(ロンティー一枚)になって、日中過ごしました。我々夫婦は花粉症とは無関係なのですが、花粉症の方々にはとっても厳しい季節となるんだろうと、心配してしまいます。そんな暖かな、風も少ない穏やかな一日だったので、思わず？サニトラのキャブ調整をしてしまいました！その様子を下記に記します。サニトラのキャブはソレックス40φ。2008年に搭載してから、ろくにメンテナンスも調整もせず、過ごしてきま

朝晩が大分秋の装いをしてきましたね。作業も乗ることも旧車の季節ですね。皆様こんばんわ。昨年から知人が沢山亡くなり今年の8月は新盆やら法事やらで何も出来ませんでした。おまけに仕事も盛り沢山でてんてこ舞い。ようやく仕事の波が穏やかになり約2ヶ月ぶりの用事の無い2連休で道楽再開です。とにかく朝霧へ行けなかったのは悔やまれます。レースどころか車両製作すら出来ない状態でして本日ようやく車両製作を始めました。沼にハマったエンジンを直してもらいその点検すら出来てなく前回のブログで足りない部品の

ウッチー君のサニトラの車検整備のお手伝い30年前くらいに買ったNISMOのDATSUN革巻きシフトノブノーマルに交換ジャッキ紛失したから貰ってきたカットこれで回せますここにボックスを溶接してダックスのワイドスイングアームを作る工具にしますインパクトで回して広げますトーインに振ったらハンドル位置が右になったので少し戻しました社外のゴムマウント56Aミッションオイル漏れてるからブレクリ貼り付けミラー汚い平面ミラーは大きく見えるウッチー君のMOVEのミラー穴を開けて固定

コンロッドA15557グラム19mm計量加工コンロッド456グラムなんと100gも明るいマックスロッドのH断面コンロッドと同じぐらい21mmピンハイト30に合わせて下向きにオフセットしてあるかも1分間しか載せられないので詳しくはYouTubeで#automobile#旧車#カスタム#racing#race#サーキット#drift#サニー#サニトラ#ダットサン#datsun#筑波サーキット#車載映像#カスタム日産ダットサンサニー

ガストーチ使ってもサニトラの触媒ボルトが緩まなかったので検索皆さん折れてますね排気温度センサーも緩まず片方スタッドボルトなのか！？穴を空け直してる排気温度センサーと触媒の遮熱板は撤去しても車検は通るこの金具を撤去すれば最低地上高が20ミリほど稼げるこのフランジ角度ならサンダーが入りそうシートベルトの補強鉄板が邪魔だボルト穴のとこまでサンダーで切れ込み入れたら回らないだろうかカットしたとこは後から溶接すればよいし穴はバカ穴にしてボルトナット固定ステンレス鉄ノーマルと同じで

シェル付きのサニトラ自作だろうか前にサニトラのリヤガラスを使ってる8ナンバーじゃないウッディパネルじゃなくリアルウッドパネル、ウッドバンパーあちこちがウッドキャンピングカー並みの装備室内の隔壁は撤去してある横向きシートで公認取れば5人乗りシートベルトは不要形状のみトラックからワゴン登録かもルーフ部分は収容とオーディオツインエアコンかツインヒーターかも鉄板のフロアに板を貼るだけでも雰囲気良いですねコロナピック脚立ラックマークIIピックとなるとほぼ見れなくなりましたね