サトシンのお店

相変わらず毎日が、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務でして…やっぱり今の本業かも…ビッグベイト用で使ってる"22バンタムXG"と、ジャイアントベイト用で使ってる"15カルカッタコンクエスト300"先ずは、"22バンタム"から…ん⁉️本来入ってるはずの、"スタードラグ音出シ板"がなく…(下の黒いやつね…)ハンドルを自分で交換した時に入れ忘れてるのか⁉️ちなみに"イナーシャハンドル"が装着されてましたが、センターナットは"イナーシャ用"でなかったですし

今や完全に本業となってます、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"で、依頼数がとにかく多いのが、"20メタニウム""CRM"時の基本作業時に、ウォームシャフトブッシュを、"セントラルオリジナルカスタムベアリング(¥770)""スタードラグ座金(下側)"をカーボンクロスワッシャーに交換(¥605)こちらは必ず交換してます…ですが、それプラスのカスタムチューンをご希望される方がほとんどでして、それが、主軸ベアリング(3個)を、"セントラルオリジナルカスタムベアリング(

歴代の日本のリールの中でもかなりの台数を販売しているはずな人気機種の"16メタニウムMGL"こちらを"CRM"&ギアカスタム&カスタムチューン依頼を…中古リールで購入したらしく、それを生涯限定リールとしての大改造と….洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工そして、ドライブギアを標準ギアのジュラルミン材からブラス材ギアに…主軸ベアリングウォームシャフトブッシュは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換スタードラグ座金も

相変わらず"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務は続いてまして…岩手県から"RYOBIイクシオーネ"を依頼と…"マスターギヤー(この時代のパーツ名)""ピニオンギヤー(こちらもこの名称)"交換と、カスタムチューンを…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工マスターギヤーピニオンギヤー主軸ベアリング2点は、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ハンドルにガタ(遊び)が多いのでシムワッシャーで調整ZPI・F0ロングキャ

2026年に入ってからは連日"CRM(セントラルリールメンテナンス)"の日々を…💦地域柄で、"CRM"依頼のほとんどはシマノリールなんですが、"24スティーズSVTW100"3台続いて…ん〜、汚れが強烈…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティング撥水加工で完了です！施工前とは全く別もんなフィーリングに…同じくこちらは、"24スティーズSVTW100XH"バラ

"CRM(セントラルリールメンテナンス)"では、2台目の依頼となります、okuma"HAKAI"初めて作業した時はほんとビックリしましたね…想像していたのたは全く違って…言うならば、構造は完全に、シマノそしてカスタムチューンパーツらしいスプール&マグネットブレーキユニットと、価格からはありえないリールでして…はい❗️ご覧の様なまさにシマノ…💦洗浄クリーニング多少軽めなルアーを使いたいという事で、主軸ベアリングはそんな仕様のカスタムベアリングに交換ちなみにウォームシャフ

DRT"クラッシュ9"新色入荷してます…数に限りがありますのでお早めに…