サスマウント

RDのRRのサスマウントを交換したい使うのはコチララップアップのデュアルフェイスサスマウント幅はCなりこれまで使っていたReveDの3との比較する幅はドンピシャで同じ表記されているサイズも同じこれは同じブッシュを入れば同じ幅って意味で合ってると思われるReveDとヨコモは表で使うと4ミリ、裏返して0ミリで裏表で組合せたら4ミリ差だと記憶していたんだけど、それは記憶違いでReveD、ヨコモは裏返して使うと1ミリなので落差は3ミリですなラップアップの物が裏返して0これを利用してイ

アッカーマン自体はそれ程改善出来た感じはしないけど、まあこんなもんかな？って感じにはなったかな？それよりも切れ角を増やしてから1番最後の所が引ききれない感じだったんだけど、今回はしっかり最後まで引き切れる様になったリミットは68→76テールスライドスピードは145→152になったけどこれは走らせながら少し下げる事になるかな？ロアアームを1ミリ後ろに下げただけだからホイールアーチとタイヤの位置関係は問題ないかな？最後までキッチリ切れるので深い角度でも良く走るし旋回スピードも高いのでアッカ

RX-01のサスマウントのサスアームの内側に入る部分の幅は14ミリトップラインの物ではあるけどRDXのサスマウントは14.5ミリと微妙に広いしかしロアアームの内側は純正アームの内側の幅は15ミリで調整出来る余地は1ミリしかないRDXのロアアームは17ミリあって調整範囲は2.5ミリあるしかし問題はどこを起点に何ミリ動かせるのか？になりますけどもロアアームもフロントのワイド化した現状からだと程よい長さでちょうど良さそう比較してみると同じ様にロアアームを目一杯後ろに下げると純正の物より1ミ