サスマウント

こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。月曜は安定の盛り上がりデス♪FR-D7の最近のテーマはピッチングは硬くロールをソフトにという感じで進めているのですが、これがナカナカ難しい。RRサスマウントに２ｍｍ程カラーを入れ逆スキッドに。リアのトーなんかを色々触ってみました。ヨコモサスマウントのブッシュをFR＃3外RR＃4外0.4mmの差からFR＃2外RR＃4外0.8mm差にしてみました。少しリアトーをつけた感じです。

8/22に注文。タミグラには必須なRCクリーナースプレーその下にあるのが・・・M-08アルミフレームポストM-08conceptアルミフロントサスマウント(0度)です。取り付けはまだ先になります。サスマウントは、取り付け剛性が上がる他、下部の重量が増えて重心が下がりそう。アルミフレームポストは、まだ必要無いかな？と思ってましたが、ノーマルのフレームポストは強化樹脂ではなく普通の樹脂なので、ヘックスビスだと締め付けた際の終わりが曖昧な感じな事を思い出し、すぐ

前回の続きですねリヤ周りを確認すると、サスマウントの下にスペーサーが入ってなかったので手持ちのトップラインのカーボンサスマウントの1.5mmを入れてみた本当はyd-2純正の高さを試したかったんですが、先日マサシくんにドナドナされたので手持ちがなくなってた（ーー；）で、ひとまず完成それにしても、ビアンカ2の低重心さってカッコいいと思いません？私のは、リヤアンプにしているので、更に低重心✌️オリジナリティ溢れているし、カッコいいしいいよね〜

トップラインの白アームはproってやつだっけな？アームもサスマウント1番硬くてゴツくて真鍮スリーブ入りのやーつ一度付けようとしてみた時に1、黒と比べてアームが太い2、やっぱ白は嫌だなぁ…という理由で見送った物しかし、ボディーが完成してワイド化した今ならアーム部が太いのは関係無くなったのと、見た目より剛性を優先する事にしたので交換するお〜長さは思った通りだナックルストッパーはちょうどスペーサーの位置に収まったわ〜い逆側もアームとタイヤは全然当たらないので全く問題ない触った

こんばんは。本日は日勤でした。そして10月のシフトも決まりました。今年の全日本模型ホビーショーは10月の3と４だとか。自分は3日が泊まり勤務なので明けで4日に行く感じですね。ちなみに去年は一般公開日の初日が明けでしたのでABCホビーさんの物販の在庫がまだありました。その後速攻で売り切れたみたいでABCホビーさんのボディ人気が伺えます。今年は買えないでしょうね。さて。自分がRDX超ナロー化しようとしたのもケンメリGT-Xのボディが気に入ったのも一つの要因です。チンスポイラーが発売されてヨンメ

こんばんは。今日は涼しかったですね。ここ1週間は涼しい日が続くとの事で走りに行くのもボディ製作もチャンス到来ですね。前回SD2.0超ナローverにトップラインさんのリアサスをいれたんですがユニバーサルボーンが内側なのがＤangＤang気になってしまって、サスマウントCを追加して前後Cにしました。これで丁度いいですね。トレッド的にリアナックルの下穴とかは厳しそうなんでこれで行きます。そして洛西モデルさんからパーツが届きました。早速デフハイトアダプタから取り付けてみます。デフの位置が上

ホームなJOY🍆へ先週から引き続き…って結局お財布と相談してもう1本サスマウント買うと言うwww最初から買っとけよ！と思うでしょ？しかしお小遣いを貰ってから直ぐ散財すると後が辛いので様子見しながらじゃないとね前後とも9番になって１番車幅がでる数値へ。トーインは変更してないのでどう？ハブも先週変更した6mmから5mmに戻して走行。特に違和感無く踏ん張りが効いた感じ。やはり単純にホイールのオフセットで変えるのとは違うなそして、もう１つ気になるのが…最近暑くなりホイール柔らか過ぎな気が速度

ちょっとマシンが落下し、ASTリアハブキャリア割れまして、まあ割れてくれたお陰で他ダメージは皆無なんですがどうせ交換するなら純正化と、ちょっと聞いたネタを一つ放り込んでみました純正ハブキャリア+ドックボーン、つまりEVO純正聞くところによるとスロットルオフの挙動に差が出るとかなんとか？？？あとリアダンパーステーはついこの前カーボンを買ったのにアルミを注文しました最新版ですSEKIYAさんが良いって言ってたので！！！！期待

こんばんは。暑い日々が続きますね。外気温度と湿度のデータも見てますがまだまだボディ製作ができそうかと言えば微妙です。そんな時はシャーシをしっかり仕上げていかないとですよね？で、洛西モデルさんでは取り寄せ不可になったんでスーラジさんでポチったトップラインさんのリアサスが届きました。これをSD2.0超ナローverとRD2.0に取り付けていきます。注文したのは45mm幅です。ヨンメリのリアトレッドはキット付属のサスでサスマウント前後Ｂでギリギリです。そこをもう少し狭めたかったんです。このサスだと

前回の続きですフロントのロアアームを伸ばす為に探していたパーツが『久しぶりに』ある日の休日...午前中は用事があって、ラジコン行けずなので、久しぶりにハヤブサにのって写真は使い回し福井県坂井市にあるラジコンショップminioneさんま…ameblo.jpこの時に見つかっていたので、ようやく交換です♪探していたのはコレ1XDのサスマウントタミヤのツーリング用では1番短いやつですね。現行のサスマウントはブッシュで調整するやつなので、サスマウントの幅自体は広いので避けたかった早速交換

アッカーマン自体はそれ程改善出来た感じはしないけど、まあこんなもんかな？って感じにはなったかな？それよりも切れ角を増やしてから1番最後の所が引ききれない感じだったんだけど、今回はしっかり最後まで引き切れる様になったリミットは68→76テールスライドスピードは145→152になったけどこれは走らせながら少し下げる事になるかな？ロアアームを1ミリ後ろに下げただけだからホイールアーチとタイヤの位置関係は問題ないかな？最後までキッチリ切れるので深い角度でも良く走るし旋回スピードも高いのでアッカ

インナーサスピンが下がる向きで付けてみた少しでもバンプさせやすくするためにロアアームをバンザイさせたかったんですわしかしバンプストロークが足りなくてフルバンプしても接地することはないんですわ何を血迷ったのか入れるスペーサーを間違えたらしくロアアームが長くなりすぎてトレッドもキャンバーもエライ事になってしまった結局ロアアームのスペーサーは抜いてキャンバーは10°に恐らくスペーサーを0.5ミリ位入れれば元と同じ長さなんじゃないかな？でもまあ、このままで良いやう〜ん…どうだろ？やり過

RX-01のサスマウントのサスアームの内側に入る部分の幅は14ミリトップラインの物ではあるけどRDXのサスマウントは14.5ミリと微妙に広いしかしロアアームの内側は純正アームの内側の幅は15ミリで調整出来る余地は1ミリしかないRDXのロアアームは17ミリあって調整範囲は2.5ミリあるしかし問題はどこを起点に何ミリ動かせるのか？になりますけどもロアアームもフロントのワイド化した現状からだと程よい長さでちょうど良さそう比較してみると同じ様にロアアームを目一杯後ろに下げると純正の物より1ミ

サスマウント6番の効果とGRKMODを転がしに久々のMSTへ効果はこんな感じに✌️フロントの接地感を変えてちょっと難しくなったので暫く慣れてみます🚗本日も久々にGRK課金💰少しは剛性上がるかな？？メッカに向かう時に戦った痕跡を洗い流しに🐝二週間洗ってなかったので中々しぶとかったです😫次回は金曜？？からの投稿

本日は買い物デー🛍️間でカレー活🍛店主さん小さな天使にメロメロ👼一瞬だけスーパーラジコンにお買い物💰今日のミニカー活戦利品🛍️レアなコンバースの靴ミニカー👟ホンダのスーパーワン初回限定アイスクリームトラック🍨ミニカー整理しないとやばい笑これはミニカーじゃなくて靴だと自分に言い聞かせてます笑ちなみにラジコンの方はサスマウントを定番の7番を使用してましたが、あともう少し縮めれるなぁと欲張りの6番を選択。それに合わせてロッド調整やキャンバーも元の値に合わせてたら車高が爆上がりになって

ももいちレーシング主力機のヨコモのRD2.0ですホームコースのノダレ(野田レジャラン)では良く走ってくれるのですが、もうちょっと縦のスピードが欲しいところですツーリングでは縦スピード🆙＝リアグリップ🆙＝リアトーイン🆙なのでリアトーインを増すため、オプションのアルミ製リアサスマウントEを購入キット標準のリアサスマウントと比べてかなり長いですサスマウントブッシュの組み合わせで、トー角を変えれるのですが、う〜ん🤔(熟考)・・とりま、いちばん広い64.0mmにしてみますリア

おはようございました…３台目の製作をしておりますが…一つ問題が…サスピンの一つが渋くて…自重で下がらない…問題ないのは１．５㍉ですが…渋チンは…１．５５㍉位…サスマウントからキツくて抜けない…AliExpressにクレーム付けると…交換してくれないし…部品だけ送ってくれないし…返品だけだから…どぉしたものか！？

次はシャシーに入っていきます7番はフロントリヤ側サスマウントブッシュは今回はA7はBだった記憶がタイヤのはみ出し対策かなサスマウント下のシムは前後0.5mmだけど自分7は後ろ1mmにしてちょっとスキット角減らしてました6のシャシーが部屋に転がっていたので比較シャシーの厚みが6:2.5～3.0mm7.5:2.0～2.5mm（フライス加工部除く）センターギヤの位置が6は後ろ寄りですね7.5の方がスッキリしてますね重さは6が110g7.5が100gそれほど差は無かった8

どもです。おとーさんです。という事でゾクゾク…じゃなくて(笑)ワクワクするセッティング変更でやった事。←完全なる自分用の備忘録ですYD-2系ではメジャーですがサスマウントの裏返し。今さら？って思うでしょ？ボク自身でもそう思います(笑)でも、今までやってみようと思うきっかけもなくて必要性も感じなかったんですこれをやってみようと思った理由はスマイルサーキットの番頭、タカヒロさんのマシンに乗らせてもらったから。お手手の違いは置いとくとしてあんなに加速力があって、素直に動く車をどうやっ

昨夜頑張りマシタ。RDXを解体。途中リヤのサスマウントアルミにするか？ノーマル樹脂にするか？悩んでノーマル樹脂に決定！現在こんな感じにMC-3RDXとメカ、ギヤBOXさて明日のカスジャ朝練でどんなカニ走り🦀魅せてくれるか？楽しみでしょうがない！一方結構アルミパーツが入って剛性が上がりSD3.0みたいにシャーシのしなりもクソもない固い乗り心地になって粘りがない残念な走りにならないか心配だ。まあ自分の感じ方、乗り方なんだけど。(´･Д･)」

TA05ver2のリバウンドを更に増やす為に、前回購入したスペーサーを使っていきますよ。おさらいとしてノーマル1mmアップ2mmアップさすがに2mmアップだといろいろ干渉しているようでフロントロアアームのCハブが当たるところはカット後は確認しながら、干渉部分を削るか避けるかしていきましょう

サスマウントのポッチの入り加減とロアデッキの厚みの落差この落差があるなら皿ビスでセンタリングしながら固定出来るんじゃないかな？皿ビスのテーパー先端がサスマウントに積む前にロアデッキの端部に当たれば良いワケですな感触を確認しながら恐る恐る4本均等に締め付けていく上手く行ったサスマウントはキッチリ固定出来たこれでぶつけてもサスマウントがズレる事はあるまいこの固定の仕方はオススメ出来るんじゃなかろうか？副会長TDFさんの動画でRDX用サスマウントが使用可能であることをこの後知って、すか

卵を取る作業で大忙しのたんくろさんを覗きに🫣リアのナロー化をする為の部品を取り付け🛠️結局7番のサスマウント使えるまで短く出来ずで8番のB内側B外側で落ち着きました👀31度とかくそ暑すぎる🔥ナロー化試したくなりMST一時間コース⏰その後はおつかいからの手抜き洗車🧽帰って愛犬の散歩🐶からのシャワーで洗ってあげて家の特設コースで動きの確認👀たまに犬の障害物が出てくるからの投稿

どもです。おとーさんです。さて、ドリパケも形にはなったし♪次は…コイツよね。『ふふっ…(涙)』どもです。おとーさんです。他の事をしようとしていて弐号機を眺めていた時に違和感右と左でホイールの位置違うんだけど…ﾅｾﾞ?こないだのETOWORKSさんでいっ…ameblo.jp直さないとみっともないやーつさっそくバラしていくのですが、特筆する事も無いのでいきなり完成の図(笑)ホイールベースが変わりタイヤが前寄りになりましたついでだったのでサスマウント下に1mmスペーサー入れ

どもです。おとーさんです。毎日少しずつ、また参号機をおさわりし始めましたｳﾍﾍﾍ…気付けばいつものこの時間(笑)サスマウントがまさかのポン付け出来た事で作業が大幅削減で、今までお世話になった2.5→3.0mm変換シャフトは今や貴重品(？)なのでドリパケ用のパーツボックスに収納して。まずはサスピン探し。5mmほど短くなるのは分かっているので、最悪長いのしか出てこなかったら切るしかないと覚悟を決めるも長さ的にYD-2純正でイケたりしてなんてハメてみたらドンピシャ！ﾏｼﾞｶｯ!そ

どもです。おとーさんです。という事で♪参号機の後ろ脚を伸ばしてみよう作戦決行ホントは肆号機(←！？)に使おうと思ってたYD-2用のサスマウントを、何とかしてドリパケに付けようかと。片側7~8mmずつくらい伸びたらいいなと仮合わせしたら、長さはちょうどいい感じ♪で、ちょっと裏返してみたら気になる穴があるのよねーって事で入れてみたらまさかのシンデレラフィット！ﾏｼﾞｰ!?詳しい事が分からないけど、この板はYD-2のサスマウントが使えるように設計されているっぽい！？という事は

おはようございます♪昨日はBTFでした👍初めて自分のマシンで走ったけどこのレイアウト気持ちいい〜😍RCMASTERSの予選会もこのレイアウトでやるみたいなんで参加予定の方は走り込みましょう💪最近かなり調子良いエボ5をケンタに乗って貰ったら指摘を頂いたのでサーボデータを変更‼️これがかなり良い方向に👍さらにフロントの後ろ側のサスマウントに入れてたカラーをプレートに変更したら変わるもんですね〜😳やはり点より面ですね😁エボ5が乗り易くなりました♪

XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/JAPANQUALITYCUSTOMPARTSXRCReveDRDXボルトオンフルセット【グラファイト】ナローキットフロント片側15mm／リア片側16mmミニコンバ仕様RDXをミニボディ仕様へ。ReveDRDXを、フロント片側約15mm、リア片側約16mmナロー化できる、XRCナローコンバージョンキットです。ショートホイールベース仕様のボディや、ミニボディに

ちまちまとイジっております。オクでTA-05VDFを手に入れました。前から欲しかったのですが、そこそこの価格の物ばかりだったのですが、程々で落札できました。😆とりあえずバラして、確認しながら組み替えていきます。前のみアジャスタブルサスマウントに交換リアも交換！とりあえず、手持ちの物に交換してみました。XV-01の前足をリアに流用してみました。😁

おはようございます♪日曜日のEwaluで電気屋がサスマウントの黒が欲しいって事で俺の黒と取り換えて貰いました😊どうせなら全部パープルにしたかったので発注したやつが届くまで暴君からレンタル❤️コレでサスマウントは全てパープル♪10馬力UPですね😁