コンロッド

復活飛行から3年、4Lの燃料缶は4缶が空になり、携帯タンクに残り800cc程に。年金が出たら燃料を購入しよう。エンヤ11CXエンジンは古いパーツでも掛かるけど始動性は悪い。新しいパーツと交換した。古いパーツを弄るとコンロッドとピストンピンに緩みが、ピストンもアルミなのでピン穴は少し広がっています。僅かなガタ積み重なって掛かり難い。新しいパーツを組むと簡単に始動する😆マフラーにもプレッシャーニップルを取り付けてテストベンチに、慣らし運転をします。11CXエンジンは車用の設計です。OS

今日も晴れてはいたものの、気温はあまり上がらずに寒かったですね！！先週末は納車や出張修理等で、やはりバタバタしておりました。そして昨日の定休日は、そろそろ年末と言うことも有り、在庫車のエンジン始動などを軽く行って置きました。とは言っても小排気量の車両がメインですが。まずはこちらのスズキのRV90こと、バンバン90です！！バンバンは基本的にガソリンタンクが樹脂製なので、タンクが錆びる不安は無いんです。ガソリンを流してキックしてみると、すぐにエンジンは掛かってくれました！

先日まで夏日、または真夏日だった札幌。昨日今日は15℃前後と通常に戻ったかな🤔今日は休みをいただき、銀行で所用とガレージで空冷弄りを再開ようやく、2180㏄に取り組みます。まずはコンロッドの取付コンロッドベアリング装着エンジン組む時にお馴染みの潤滑油「Permatexウルトラスリック」糸引くくらい粘度あります。専門店で買うと高いのでAmazonで調達一応シュミレ―ションARPネジの締め付けトルクはとっても高い95N-m😱コンロッド