コキ104

毎度！おばんです！さて、冬至も近い月曜日。晴れてるとちょっと明るい朝６時の川崎車両。さて、今週はどんな展開になりますやら？まずスイッチャーくんが動いたら･･･そのまんまモーニングシャッフル。先週、御用の都合で見れなかったコンテナ入場。ZX19Aと･･･これって、新形コンテナ開発用の影響か？で、随行したのはコキ104-665。ドロドロ？そして、話題になった？ZG15Bコンテナ。開発中の水素運搬コンテナの冷却電源供給用でしょうか？てことはここでコンテナテストもやりそうです

いつものように貨物列車を撮っていると、探し物のコキ104-10000番台が。4両ぽっきりの存在でどこを走ってるのやら。よーく観察してないと見つけられません。前に一度撮り逃しているので今回こそは！コキ104-10000番台は当時のセノハチで後部補機の走行解放をするために登場しました。4両が製造され安治川口駅に常備されていましたと。ん？なんで安治川口なんかね。広島ではなく。※セノハチ＝山陽本線の瀬野～八本松間の急こう配区間。今は西条で停車して開放するので必要なくなり一般車と同じ扱

今日はコキ50000系貨物列車の話です。KATOの11両セット品を突然増備することになりました。気まぐれで買った訳では無く、困った理由があります😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED751038+ED751022牽引、コキ104＋コキ50000編成が入場しました。先日DCC自動運転～側線から駅を発車してもどんどん加速して爆速状態になるのを抑える工夫をした時↓に運転していたものです。色々と作業が残っていた編成、手すりの白色塗装が入っていなかったり、編成端な