コキ104

今日はKATOのコンテナ貨車コキ104と106です。ステップに白色、手すりに黄色の塗装を行うんですが、104にはステップ表現が無い😲で自作することになりました。DCC車両検知を途切れなくする”クルクル抵抗車輪”の設置もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。コキ50000編成に続き↓、コキ104,106で組成される20両編成のコンテナ貨物列車にも車端ステップ、手すり塗装を行います。牽引機はED751015+ED75145の重連、後者は尾灯点灯化をやった

新企画やっとスタートですｗ今年購入した車両を徐々にこんな感じで動画にして行こうと思います。

昨日に引続き、TECSTATIONネタ。ＪＲ貨車コキ１０４形（新塗装・Ｚ３０Ａコンテナ・３０Ａコンテナ付）3,300円・コキ104形は1989～1997年にかけて製造された最高時速110km/hでの運転に対応したコンテナ貨車です・JR貨物では、北海道の苗穂車両所で整備されるDF200形のエンジン輸送用としてZ30A形コンテナを所有しており、苗穂・稲沢間で運用されています・また30Aコンテナの中には、M250系「スーパーレールカーゴ」の試験用として青く塗装が変更されたものも存在しています

新緑が目にまぶしい5月、如何お過ごしでしょうか。私はこの季節が一番好きです。この記事でちょっと触れたちょっと腹が立ったフォロワーの件、私がフォローを外しブロックした途端に記事も多く上げ出して絶好調だねぇ。おっと…風薫る5月に相応しくない毒を吐いてしまい失礼しました。では本題。5月12日は心臓血管外科の診察日だったわけですが、検査・診察共スムーズに進み10:00頃には既に病院を後にし、北綾瀬駅に向かって歩いていました。と、ここで魔の囁きが(笑)。時間もまだ早いし、風呂掃除も前日