コキ104

今日の日付ネタ213=>コキ104-213【尻手駅：南武支線】2022.11.8

JR貨物の事業用コンテナ。車輪を運びます。最後部はコキ104-145吹田にて2025年7月撮影。ZM系の無蓋コンテナを積載しています。上から見れる機会があったので上から見てみますと。ここからは2026年1月撮影で岸辺駅から撮影。真ん中のコンテナに載ってる箱が謎です。載ってる車輪は使用済みのようです。ZM8B-900番台で広島車両所のコンテナです。ZM8B-903（雉）・ZM8B-902（猿）・ZM8B-901（犬）上の帯の色もそれぞれ、青・緑・ピンクとなっています。

こんにちわ😆何時も不定期なブログをご覧頂きまして誠に有難うございます😃毎回沢山のイイネを押して頂き大変励みになっておりますです🙇👍️あんまりブックオフとか廻らないんですけど近所にある大型店舗のブックオフに出掛けて来ました😆店内はとても広くて本だけじゃなくて、古本、衣類、AV機器類、中古スマホ、ホビー類迄多くのリサイクル品の売り買い品がある中で模型のコーナーの側に「鉄道模型」って別コーナーが設けられていて吸い寄せられるように見に行っちゃった💦各社の車両セット、レイアウト関連のバラ売り、車

いつものように貨物列車を撮っていると、探し物のコキ104-10000番台が。4両ぽっきりの存在でどこを走ってるのやら。よーく観察してないと見つけられません。前に一度撮り逃しているので今回こそは！コキ104-10000番台は当時のセノハチで後部補機の走行解放をするために登場しました。4両が製造され安治川口駅に常備されていましたと。ん？なんで安治川口なんかね。広島ではなく。※セノハチ＝山陽本線の瀬野～八本松間の急こう配区間。今は西条で停車して開放するので必要なくなり一般車と同じ扱

上記の画像の元ネタ、TOYOTAのコンテナライナーほゞ全体

年末の百済貨物ターミナル。がらーんとして誰も居ません。機関車も居ません、だいたいこの辺に停まってるんですがね。コキ車も見事に空でコンテナ載ってません。トラックもリフトも動いていません。こうやってみると広い構内です。折角なんで、コキでも撮って帰りますかね。手前のコキ103と奥のコキ104は同じ色なんですがね、汚れがひどいコキ103。珍コンテナもなく・・・年末年始、貨物列車は運休まつりです。12月28日撮影。※年末年始は開放時間が短いので貨物駅の夜景を撮りたい方はご

謹賀新年今年も宜しくお願いします。

にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←見慣れない箱に入った荷物が届いたので開梱したところ、タカラトミーモールの誕生月割引クーポンでノリで頼んだリサーチキャビンの到着でした。模型的にはコキ104製品の10000番台(番号は10001)製品化…ではありますが、今や実車も本来の目的であったセノハチの走行開放の役割はとっくの昔に終了し一般車化され、車番レタリングだけの再現ということもあり、リサーチキャビンのほうが主役といった感じです。窓は成型表現で、レタリングも鮮やかスー

このところ、色々な車両のPCPフィニッシを行っていますが、特にコンテナ車両が沢山溜まって来ましたので、纏めてPCPフィニッシを行いましたので、ご覧くださいませ～1/8７の世界ではここ数年、コンテナが一種のブームで、色々なタイプが製品化されていますPCPフィニッシュ後です・・・こちらは、アートプロさんのコキ１０４形です・・・・オリジナル完成品の状態です・・・施工前です・・・・PCPフィニッシュ後です・・・コキ100系貨車は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年度から製作を開始した形式

福岡市交通局4000系の甲種輸送です。9863レ川車甲種塩屋海岸バックで捕えます。EF210127(岡)＋コキ104665＋福岡市交4000系EF210と4000系の間にコキが挟まる珍編成です。須磨ｰ塩屋にて

本日『福岡市交通局4000系』甲種回送がありました。今回はコキのオマケ付！！8863ㇾ(EF210-127+コキ104-665+福岡市営地下鉄4000系4132F)8463ㇾ

神戸の川崎車輌から福岡市交通局の地下鉄事業(福岡市高速鉄道)の4000系(8編成目)が出場しましたので出かけてきました。今年度分の最終編成、残りは10編成が2026年2027年に各5編成出場予定。今回は機次にコキ104付きで出場！どこで撮るか悩んでこちらで……ダイヤも乱れていましたのでどうなるかと思っていると甲種ダイヤの前にこちらが……2025.12.23遅2073レ？EF210-151(新)こちらの影響でしょうか若干遅れて2

毎度！おばんです！さぁ、川崎車両の今年最後の一週間と言ってもいい月曜日･･･そのスタートが冬至となって思いっきり暗い中でも･･･それとは関係なく、工場は動きます。それでは、モーニングシャッフル。まずはZX19Aコンテナ。それを載せてる･･･コキ104-665の真ん中は空いたまんまですが、何か札が入れられてるような？暗かったので読めません😓ｱｰﾗﾗ･･･で、しっかり･･･ZG15Bコンテナも載せたまんま。その後にまだ？福岡市地下鉄4132Fが繋がってます。で、そのまん

こんなの買いました。朗堂のUF44A-38033（タイプ）です。その名も「行列のできる店のラーメン」1個入りで定価1,500円です。ラーメン食べに行くより高い！UFなので冷凍コンテナです。全国通運所有のコンテナで日清食品チルドが借りてるのかな。積荷はもちろんラーメンです。反対側も同じ絵柄ですね。朗堂のコンテナは印刷が綺麗ですね。冷凍エンジン側。エンジンは別パーツのようです。エンジン部分も標記類は綺麗に印刷されています。扉はエンジンと反対側の一か所のみです。こ

毎度！おばんです！さて、冬至も近い月曜日。晴れてるとちょっと明るい朝６時の川崎車両。さて、今週はどんな展開になりますやら？まずスイッチャーくんが動いたら･･･そのまんまモーニングシャッフル。先週、御用の都合で見れなかったコンテナ入場。ZX19Aと･･･これって、新形コンテナ開発用の影響か？で、随行したのはコキ104-665。ドロドロ？そして、話題になった？ZG15Bコンテナ。開発中の水素運搬コンテナの冷却電源供給用でしょうか？てことはここでコンテナテストもやりそうです

京都鉄道博物館でコンテナの特別展示です。V19B-11000は通風コンテナですが、体験できるということで車内に入って通風具合を確認してみます。扉は270°開くんですねー、妻板側に扉が来ています。この部分を開にすると通風状態となるわけですね。これが片側4か所付いています。コンテナ内部は前面板張りです。でこちらが開状態です。手を当てると外から風がそよそよと。紐みたいなのがぶら下っていますが・・・・風が吹き込んでいるのがよく分かります。なんか強制的に換気しているみたいな風

例の収納方法で、今度はコキを整理しますコキだとやや細身なので、52ミリ・35ミリ・52ミリでちょうど良さそうです今回は、ご覧のとおり、Nゲージ用のウレタンを使いましたあと、車両が前後（左右？）にガタつかないよう、すきまテープを少々ウレタンは、なにしろどうせ廃物だったので、全く惜しくありません😅ついでに貼ってなかったインレタを貼りました車両はカトー製の方が多いのですが、インレタは、全てTOMIXで統一しましたというのも見づらいですが、TOMIXの方が字

ネタ切れにて、過去帳より再掲ちょっと車番が小さく観難いですね。m(__)m

コンテナの積載状況研究同業他社のコンテナを積んでる例を探してみました。言わばライバル2社が1台のコキ車に載ってる状態です。ブロックトレインでないので混載でも全然問題ないですけどね。（vsですけど別に対決しているわけではありません）コキ104-2187西濃運輸vsヤマト運輸コキ104-1589ヤマト運輸vs福山通運コキ104-2760佐川急便vs日本通運コキ107-217ヤマト運輸vsランテックコキ104-1133西濃運輸vs佐川

コキ100系への31ftコンテナの積載方法を見てみます。1個積みなら中央1個積み。UV51Aをコキ104に。よく見かける31ftコンテナの2個積み。U47A＋UV5４Aをコキ106に。12ftとの混載パターンのコキ104。UV54Aを中心に20G（12ft）で挟むパターン。こちらも12ftとの混載パターンのコキ104。U55A＋UR19A＋UR19A、バランス悪そう。31ftと20ftの混載。コキ107。48A+U31Aは各コンテナを両端に寄せてコンテナの

福山通運エクスプレスを再現するためのコキ１０７形集めです。同じコキ１０７形ばかりになるので、今回はＴＯＭＩＸのコンテナ列車増結セットです。下敷きが上敷きにもなっていて何も入っていない空ケースのようです。コキ１０４、コキ１０６、コキ１０７が１両ずつセットになっています。ＪＲ貨物のコンテナなので汎用性はありますが、なぜコンテナフル積載にしてくれないのでしょうか？ケース付きで今までにないコンテナ列車増結セットです。98486JRコンテナ列車増結セット(3両)（再販）[TOMIX]《発売済・

今日は泊りだから、予約投稿。21日に天竜川駅に貨物列車が抑止されていた。その時、コキ104にコンテナが搭載されていなかったので、緊締装置、車輪、連結器を撮影した。まずは緊締装置奥に見える2本の配管はブレーキ管と元空気だめ管だと思う。次は車輪と車軸。あれ？一体車輪じゃないの？次は連結器。ちゃんと遊間0になっている。台枠を見ると結構くたびれている。