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にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←昨年末以来の続編です。『TOMIX93586コキ104形（リサーチキャビン付）（季節外れの開梱物語③）』にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←見慣れない箱に入った荷物が届いたので開梱したところ、タカラトミーモールの誕生月割引クーポンでノリで頼ん…ameblo.jpはめ込み窓ガラスが奢られた側窓ですが…なまじ見えるだけに何も室内表現がないことも丸見えで空き家状態です。とりあえず梱包の緩衝材と納品書の
TOMIXHOコキ104を買ってみました。コンテナは北海道西濃運輸のU54A-30000形コンテナです。西濃の青いコンテナは、コキ104の青い車体にマッチしてよい感じです。コキ104の床下には配管とかエアタンクとかあるのですが、コンテナ載せると見えなくなります。IMON箱の1/80在来線・貨車金箱4両編成を買いました。モルトは以下を買いました。前後妻板用モルト20m級：4両分屋根用モルト6mm：8両分屋根用モルトは12mm必要なのですが売っていな
はいこんにちはこんばんはEF6556｡わかる人ならわかるはず､今から30年ほど前にいた二代目の茶色ロクゴーです｡当時高崎機関区に在籍し､関東エリアの各種貨物列車を担当していました｡その中でもちょっと異彩だったのが､大宮操車場跡地を再開発したさいたま新都心の建設列車｡正確には土地造成の際の残土輸送だったのですが､この時に専用のコキ104形が製造されたというのもご存じの鉄道好きさんも多いかと｡埼玉県資源活性化財団(だったっけ？)所有の私有貨車としてコキ104-5000番台が36両製造され
今回も、2月11日分の続きです。コンテナ列車2085。牽引機はDF200-223。1両目は、コキ104-458。2両目は、コキ104-2187。3両目は、コキ104-2163。HONDAのU20A-583あり。4両目は、コキ106-849。5両目は、コキ106-463。6両目は、コキ107-791。7両目は、コキ107-431。8両目は、コキ104-2300。9両目は、コキ107-951。10両目は、コキ104-389。最後尾の11両目は、コキ104-2236
いつもの駅、桃太郎がきました。９：０５３０７３レＥＦ２１０－１コキ１０４－７７７のんびりと定点撮影が始まる予定でしたが、離合に伴い行ったり来たりの確認しながらの撮影となりました。撮影日２０２６年２月２４日
昨日に引続き、TECSTATIONネタ。ＪＲ貨車コキ１０４形（新塗装・Ｚ３０Ａコンテナ・３０Ａコンテナ付）3,300円・コキ104形は1989～1997年にかけて製造された最高時速110km/hでの運転に対応したコンテナ貨車です・JR貨物では、北海道の苗穂車両所で整備されるDF200形のエンジン輸送用としてZ30A形コンテナを所有しており、苗穂・稲沢間で運用されています・また30Aコンテナの中には、M250系「スーパーレールカーゴ」の試験用として青く塗装が変更されたものも存在しています
エコロジーだけで構成した編成。なんか追加も出てるみたいですね。【TOMIX】JREF652000形電気機関車「JR貨物更新車B」<9184>こちらも同時に交検です。【TOMIX】コキ104＆107「ネコロジー編成」２種のコキで構成されています。最近では余り見かけなくなったEF65、模型ではまだまだ活躍して貰います。専用の編成では無いんですけど、11両で編成を組んでいます。PFは見ていて良いですね。最後尾の反射板もグット。1両だけなら追加は可能、考え
こんばんは🌙😆何時も不定期なブログをご覧頂きまして誠に有難う御座います😊毎回沢山のイイネを押して頂き大変励みになっておりますです👍️🙇ポチり第二弾。KATO製コキ106（後期型・JRFマーク付き）2両セットが届きました。👆️グレー台枠のコキ106。車番は887、958です。後期型から従来のコンテナブルーに代わりグレー色に統一され、後継機のコキ107形にも引き継がれています。また従来のコキ100系コンテナ貨車に比べ台枠が強化されISO海上コンテナの積載にも耐えうる構造になっているのも
今日の日付ネタ213=>コキ104-213【尻手駅：南武支線】2022.11.8
JR貨物の事業用コンテナ。車輪を運びます。最後部はコキ104-145吹田にて2025年7月撮影。ZM系の無蓋コンテナを積載しています。上から見れる機会があったので上から見てみますと。ここからは2026年1月撮影で岸辺駅から撮影。真ん中のコンテナに載ってる箱が謎です。載ってる車輪は使用済みのようです。ZM8B-900番台で広島車両所のコンテナです。ZM8B-903（雉）・ZM8B-902（猿）・ZM8B-901（犬）上の帯の色もそれぞれ、青・緑・ピンクとなっています。
こんにちわ😆何時も不定期なブログをご覧頂きまして誠に有難うございます😃毎回沢山のイイネを押して頂き大変励みになっておりますです🙇👍️あんまりブックオフとか廻らないんですけど近所にある大型店舗のブックオフに出掛けて来ました😆店内はとても広くて本だけじゃなくて、古本、衣類、AV機器類、中古スマホ、ホビー類迄多くのリサイクル品の売り買い品がある中で模型のコーナーの側に「鉄道模型」って別コーナーが設けられていて吸い寄せられるように見に行っちゃった💦各社の車両セット、レイアウト関連のバラ売り、車
いつものように貨物列車を撮っていると、探し物のコキ104-10000番台が。4両ぽっきりの存在でどこを走ってるのやら。よーく観察してないと見つけられません。前に一度撮り逃しているので今回こそは！コキ104-10000番台は当時のセノハチで後部補機の走行解放をするために登場しました。4両が製造され安治川口駅に常備されていましたと。ん？なんで安治川口なんかね。広島ではなく。※セノハチ＝山陽本線の瀬野～八本松間の急こう配区間。今は西条で停車して開放するので必要なくなり一般車と同じ扱
上記の画像の元ネタ、TOYOTAのコンテナライナーほゞ全体
年末の百済貨物ターミナル。がらーんとして誰も居ません。機関車も居ません、だいたいこの辺に停まってるんですがね。コキ車も見事に空でコンテナ載ってません。トラックもリフトも動いていません。こうやってみると広い構内です。折角なんで、コキでも撮って帰りますかね。手前のコキ103と奥のコキ104は同じ色なんですがね、汚れがひどいコキ103。珍コンテナもなく・・・年末年始、貨物列車は運休まつりです。12月28日撮影。※年末年始は開放時間が短いので貨物駅の夜景を撮りたい方はご
謹賀新年今年も宜しくお願いします。
にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←見慣れない箱に入った荷物が届いたので開梱したところ、タカラトミーモールの誕生月割引クーポンでノリで頼んだリサーチキャビンの到着でした。模型的にはコキ104製品の10000番台(番号は10001)製品化…ではありますが、今や実車も本来の目的であったセノハチの走行開放の役割はとっくの昔に終了し一般車化され、車番レタリングだけの再現ということもあり、リサーチキャビンのほうが主役といった感じです。窓は成型表現で、レタリングも鮮やかスー
このところ、色々な車両のPCPフィニッシを行っていますが、特にコンテナ車両が沢山溜まって来ましたので、纏めてPCPフィニッシを行いましたので、ご覧くださいませ～1/8７の世界ではここ数年、コンテナが一種のブームで、色々なタイプが製品化されていますPCPフィニッシュ後です・・・こちらは、アートプロさんのコキ１０４形です・・・・オリジナル完成品の状態です・・・施工前です・・・・PCPフィニッシュ後です・・・コキ100系貨車は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年度から製作を開始した形式
福岡市交通局4000系の甲種輸送です。9863レ川車甲種塩屋海岸バックで捕えます。EF210127(岡)＋コキ104665＋福岡市交4000系EF210と4000系の間にコキが挟まる珍編成です。須磨ｰ塩屋にて
