クランク

こんにちは、ことじです！大阪府O様MC18-88エンジン単体OH、乾式クラッチ用トランスミッションも組上がりましたので、仕上げて行きます。88の純正ギア比で乾式化したトランスミッションに、Rカバー周辺のボルトも新品を使用して行きます〇トランスミッションやキックギアを組み付けます。乾式用プライマリドリブンギアが特徴的ですね〇Rカバー取付後、新品のクラッチインナー･アウターを装着。T2製クラッチセンターホルダーで固定して、しっかりトルクを掛けて行きます。最後にクラッチカバーを装着すれば、M

2025.6.133時限目マニアル車にて、繰り替えしコースをやる。もうダメダメで、マニアルの操作がうまくいかない教官に「低速の扱いが苦手ですね」と指摘された。たしかに、125ｃｃの時は思ったスピードでコントロールできたが、400はいまいち低速コントロールができないそして、転びたくない。そうこうしているうちに終わりました。4時限目同じ教官で、続けての教習なので同じような感じで教習が進むそして、「手で曲がろうとしている」と指摘を受ける。うしろから、クラン

【ロッドレビュー】フォーナインゴールドウルフ613L──万能すぎる白き相棒こんにちは！今回は、私が初めて手にしたフォーナインシリーズ、ゴールドウルフ613Lについて、じっくりレビューしていきたいと思います。「白くて、よく曲がる、あの竿はなんだ…？」釣り場で初めて見たときの衝撃は、今でもよく覚えています。憧れの白──ゴールドウルフとの出会いトーナメンターたちが愛用している白いロッド。調べてみると、多くの方が使っていたのは633MLのほうでした。ただ、613Lはその性能を引き継ぎ

2026年初投稿です。休みだけどやる事がなく🙄一軍ベイトリールのメンテ✨ロッドを洗う🙃長男が帰ってきたら履いてたスリッパ🩴猪なのか豚なのか🤣そして本日は初釣行🎣釣れました👍メッチャ引いたぜ💦強烈なファイトで疲れたから帰宅して❗️リペイントしようと塗装剥がした奴と雷魚用に作ってるデッカイクランク✨ちょっと塗って混ぜて❗️また混ぜて塗って❗️を繰り返して塗ったカラー✨2度と同じカラーは作れません🤣成功か失敗かもわからん🤭明日は続きをやる予定です😊多分❗️今年もよ

8/13追加購入しましたずっと発売を待っていた「アンデットファクトリーレム23FSR」が出ましたので早速購入しました思っていたよりもコンパクトで一口サイズです購入したカラーは３種類ギミックチョコチルボド鬼ごっこRG五指死券は残念ながら売り切れでした。。。他のお店で買えなかったカラーは注文中〜ギミックチョコロゴが背面側に配置されておりこちらのデザインの方が個人的には好みですブラックの飛ばしの配色部分がUV仕様になっていますチルボド一見すると地味

私、結構期待しています。このLAB（ラブゴルフ）の新作パター！！OZ．1iHS（オージーワンアイヒールシャフト）と読みます。ついにセンターシャフトモデルから脱却してヒールシャフトモデルが発売されました。「センターシャフトでなければね…」と今まで思っていた方！ついにラブゴルフからヒールシャフトモデルが登場しました！ご存知ラブゴルフの特許技術、ライ角バランス（一般的にはトルクフリーと呼ばれている）はパターヘッドのシャフトが真っすぐ装着されている”センターシャ

朝イチから組み換えしてます。腰下LEMにして185ポリーニハイカム加工ヘッドなんでまんまLEM。充電満タンでも回らず。一応クランクを疑ったわけだ。で、セルモーターに来てる電圧みるがまあまあ普通。他のセルモーターで試したら回るじゃないか。と言ってもこの前使ったクォーサーセルとは別のクォーサーセル。明日、igetにまた組み換えするか。色々比べてみたので意外と違うことも解った。一緒なのはシリンダーヘッドカムオイルパンくらい（笑）バリエーターも違ったりプーリーフェイスも

どうもふかぽんです。本日ムカイフィッシング×陰キャ、釣りにハマる。コラボロッドが入荷しました！AIR-STICKPlusASP-1622LInkyaBIGONESpecialムカイフィッシング人気のAIR-STICKplusで【陰キャ、釣りにハマる。】オリジナルモデルが登場！【陰キャ、釣りにハマる。】管理人のかげお氏が、大型魚を狙えるロッドをリクエスト。ステップスティック陰キャモデルと同様の「誰もがキャストしやすく、使いやすい」先調子テーパーはそのままで、コスメ

朝イチ同業運転手さんの購入されたスポシティを点検アクセルワイヤー駄目。2本替えたいが廃番。探すか。アプリリアにも聞いてみるかな。それ以外は程度良し。キーも1本だけだったので用意する。ワイヤーと一緒にキーは造るか。ノーマルエンジン、駆動フルマロッシ、アクラポにビチューボだった。赤黒最終型かな。なんとなくできた。あとはメーター周りの再現。イモビランプがイマイチなんだよな。ETメーターが微妙。結局セルモーター不具合。違うクォーサーセルでビュンビュン掛かる。駄目なやつは紛らわしいから即廃

皆さん、こんにちは！１０４サイクル店長Toshiです。今日は、僕らが店頭で自信を持ってゴリ押ししているピスト用クランクセット、ROCKBIKESSIXTHHeraをご紹介します。このクランクセットは、ピストバイク愛好家の皆さんにぜひ試してほしい、価格と性能のバランスが抜群の一品です！SIXTHHeraの魅力とは?SIXTHHeraは、ROCKBIKESのオリジナルパーツブランド「SIXTHCOMPONENTS」が誇る、ピストバイク専用の2ピースクランク

夏休みも終わりだな〜！休みが長いと仕事したくないね(笑)皆さん、いかがお過ごしですか？高速の渋滞は昨日が結構あったみたい🚗🚚🚓🚙予測だと今日がってなってるけど?意外と当たらないさてアドレスもズーマーもチョコチョコと整備が必要な時期に。でも暑いので、やるのもチョコチョコまずはズーマーの駆動系から。ベルトとウェイトローラーは準備して、開けてみましょクラッチも新品交換してるので、問題ないけど、当たってる箇所が偏ってるな〜。カバーも、問題なし！パーツクリーナーで綺麗にして、

ボトムブラケットについては、グリスの塗り替えは行っていたのですが、交換時期が分からず、一度も交換していませんでした。ただ、自転車も購入して12年、走行距離も23500kmに達した為、一度交換する事にしました。SHIMANOのBB-RS501を購入。古い方のボトムブラケットを分解してみます。汚れがひどいですね😅とりあえず洗ってみました😁ベアリング部分を外してみます。ボールの周りが大分劣化しています😳やはり交換して正解でした😅ボールを外してみると、劣化の

昭和４３年からの道路工事事業が令和７年３月に完成した国道１２２号線の加倉北交差点に始まる謎のクランクが解消した国道122号は、いわゆる３桁国道で主要国道では無いと思われがちですが・・・・・・埼玉県では、国道４号、17号などと同等の主要国道ですが江戸時代からの由緒ある道路ではありませんしかも起点は、日光市で終点は、東京都巣鴨なので終点が日本橋に近いのは、珍しい国道です（江戸時代に発見された足尾銅山の銅を利根川まで運搬する道路のために、日光市側が始点になっています）遡る

組み上げたiget185エンジン単体でバッテリークランキングする分には気持ちよくクランキングします。が、車体のバッテリー電圧だと回らない。バッテリー単体はマキタ18Vなので力強区回る。車体は12Vチョイ。デコンプないせい？仕方なくハイカム諦めてプリマベーラ150のデコンプ付きカムを組む。ハイカムより排気量でしょ。で、回す。回らん（笑）マジかよ。前に作ったプリマベーラ185は腰下LEMでクランク違うから同条件ではないせいか？igetのクランクはフルサークルで重いからキツイのかも。イ

やっと時間ができたので後輪のタイヤを交換です。結果として、普通の自転車内装変速のものとなんら変わらなかったです。留意点としてはモーターアシストの部分の仕組みがちょっと違います。普通にチェーンを外しますが、その前に抑えのバネを外してやるだけです。バネ自身は手で外せるぐらいの緩い状態です。（アシスト力を変更する違法改造はこのギヤを変えるだけなんで簡単なんですよね～）チェーンを外すコツとしては後輪側を外し、アシスト部を外しクランク部を外してやるとチェー

今日は、ボルボV60D4エンジンオイル漏れとタイミングベルト交換時期でともに修理しました。一様フロントカムシール裏のカバー周りからオイルが染み出てきているので各シールと、クランクもにじみがあるのでともに交換しています。ついでに、タイミングベルトも交換時期で交換作業しています。手間はかかりますが、オイル漏れですので修理交換するしかないです。整備士募集中です。ガソリン車ばかりではなく、ディーゼル車もボルボにはあり、色々なエンジンさわれるので興味ある方DMください。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

こんにちは、ことじです〇本日はMC18-88、TA20キャブレターのフロートバルブシート交換を行っていきます！こちらのキャブレター、現在エンジン単体OHを進めている大阪府O様より、追加で作業依頼を頂いたキャブレターとなります。キャブレター本体のOHはご自身でされるとの事でしたので、今回はそのお手伝いとなりますね〇先ずは古いフロートバルブシートを取り除き、洗浄作業を行います。T2Racing製フロートバルブを圧入後、オーバーフローの点検を行います。漏れを確認しながら調整を行って行きます

今日は、ボルボ240のエンジンリヤクランクソールからのオイル漏れ、シール交換とケースガスケットともに交換しました。毎度ですが、まだまだ漏れている車両多く見かけます。今までず～と漏れていたのに、なんで車検合格しているのが不思議でありません。基本漏れは車検受からないはずなのになぜか何度も受かっていて見て見ぬふりして車検時受けていたということがこの漏れでわかります。AT本体おろせばリヤクランクシール交換できるのに、とこの車屋も、ボルボ屋も全くしない、とんでもない事です。私の所では、クランクオイル漏

田植えの時期は濁りがキツく酸素が薄いから、魚の活性が落ちると言われたことがあるずっと思ってましたが、最近違うかな？と思ってます。よく水面に口開けてパクパクしてる魚を見受けられた事があるかもしれませんが、あれって今思うと流れ込んだ子虫や口にできるものが流れてきてやってるだけで８月９月アオコが発生、水中の酸素不足時とは全く違うそして葦などのところは比較的水がいいから狙うと釣れると言うのも、水が綺麗だからではなくこれはどちらかと言うとただ単に周りの水の濁りがきついから狙う場所は見える障害物

オリジナルカラー販売会を開催します！なんと塚本謙太郎氏が久しぶりのご来店！めったに無いチャンスですのでこの機会を是非お見逃し無く～🙌

本日のお仕事は…ポルシェ996になります。コンビニ停車中にエンストされたようです。その後ある程度時間が経過したらエンジンが始動したとの事です。とりあえず、状況確認を行います。アイドリングで放置していますと、ストンとエンジンが止まりました。20～30分程度でしょうか？症状は確認できました。診断機で確認します。あれ？予想と違う故障コードが入っています。故障コードについて点検を行います。吸入空気の漏れがないか、スモークテスターで確認します。漏れが無いことを

今日は天気予報通り、夕方頃から雨が降って来ちゃいましたね～～。ただ、明日はお天気も回復してくれるみたいです。そういえば最近は雨も降っていなかったような気がします。今日は昨日紹介していたCB400Fの、クランクシャフト廻りの作業です！！クランクシャフトには、メタルベアリングが使用されています。ベアリングと言っても、一般的なベアリングとは少し異なっていて、板状のベアリングで、挟み込んで内径のクリアランスを調整しているベアリングです。そのメタルベアリングは、このクランクシャフト廻

我がテストコースの桜も本日満開になりました、真っ白な鳥海山を背景にとても、美しいです、市内あちらこちらに桜が咲き乱れております、来年も見られる様に健康第一に過ごしたいと思います、さてこちらは、白く粉と固まった泥さびと赤く錆の咲いた、ＢＳ１７５のエンジンです、再起不可と思いましたが、分解しました、シフトドラムが固着して回りません、炙っても駄目です、外せません、なかなか、簡単には分解出来ません、クランクですガッチリ赤い花が咲いてますロータリーバルブは取れて来ません、クラッチ