クランク

ロードバイクのBB（ボトムブラケット）、そろそろ交換したい。もっとペダリングを軽くしたい、回転をスムーズにしたい。でも規格が複雑で、自分のフレームにどれが合うのかわからない。スレッド式とプレスフィット式の違いも正直よくわからない。ネットで調べるほど選択肢が増えて、結局どれを選べばいいか決められない…。この記事を読み終わる頃には、あなたのロードバイクに合うBBがスッと絞れます。メーカー公式情報とユーザーレビュー50件超を精査した上で、本当に買って満足できるBBだけを厳選し

夏休みも終わりだな〜！休みが長いと仕事したくないね(笑)皆さん、いかがお過ごしですか？高速の渋滞は昨日が結構あったみたい🚗🚚🚓🚙予測だと今日がってなってるけど?意外と当たらないさてアドレスもズーマーもチョコチョコと整備が必要な時期に。でも暑いので、やるのもチョコチョコまずはズーマーの駆動系から。ベルトとウェイトローラーは準備して、開けてみましょクラッチも新品交換してるので、問題ないけど、当たってる箇所が偏ってるな〜。カバーも、問題なし！パーツクリーナーで綺麗にして、

【25年8月30日探索・26年1月29日公開】飲料自販機がある事を確認し、再度駅に入る。入口部分にはこじんまりとしたトイレがあった。また通路を通って、今度は東口に行ってみる。東口もまた駅出口までが長い。ようやく出口だ。東口側は自動改札1カ所のみだ。1カ所だけというのは私も初めて見たかも。駅舎はこんな感じ、これまたこじんまりとしている。駅舎横には東京都下水道局の森ケ崎水再生センターへの入口があるが、関係者しか入れない。

おはようございます。今朝は晴れ。昨晩はゲリラ豪雨。不安ばかりですが……………。昨晩！注文してあった物が着弾！！きっちりガッチリ梱包されてました。（笑）中身は……………。新発売『マドタチソフトハニタスクランク3』と、こちらも新ウェイトのウエイテッドフック。少し重め。後は、『マドタチソフトハニタス4』と共通パーツの『Qwing』何と無くスモークにしてみた。クランクと名が付くだけあって、ぷっくりしてます。これはなかなか楽しみだ。セットされているフックは、こんな感じ。

こんにちは、高梁自動車学校ブログ編集部です修了検定で課題となるクランククランクが苦手という人も多いですどうですか？思ったより距離感が難しいですよね教習の中でしっかり感覚を身につけていきましょう危ないと思ったらすぐ止まってバックですよ免許を楽しく取得しよう。SIGNALBLUETAKAHASHI高梁自動車学校岡山高梁エリアで免許を取るならsignalblue高

店主も2年くらい前からショートクランク化していますが、相談されることも多くなり、知り合いでも短くしたと聞く事もしばしば。自身は最初、マウンテンバイクのペダリングしない時を考えてでした。クランク水平にした時のスタンスの長さを短くした方が重心の変化に対応しやすいかな？と思ったのが始まり。モーターサイクルのように左右対称に足置ける方が前後左右の動きに対応しやすいではないですか。あと、漕いでる時に地面の凸凹に当たり難いというのも聞きますね。その後ロードもポガチャル選手が短くしてる

新商品のロデオクラフトファットウッサJr【XS】ラトルin入荷致しました。オーバーヘッドリップクランクに、【ファットウッサJr】が登場。スモールシルエットでハイアピールなNEWサイズ。普通に巻くだけで、ふらつくようなアクションが起こる。よろしくお願いいたします。トラウトマウンテン

こんにちは😃大人気GPX125エンジン！確認、調整しておきたい箇所です！まずはシリンダーヘッド！かなり有名ですが…バルブスプリングシートが入っていないこのままではヘッドにダメージを与えてしまう？？実際にはそれなりの距離を走ると少しずつダメージが入っていくのですが…バルブスプリングの動きが抑制されてしまいあまり良くないです💦ただ注意するのが、スプリングシートを入れただけでは最大リフト時にバルブスプリングが線間密着してしまい…カムやロッカーアームに大ダメージを与え悪改となってしま

皆様こんにちは。FG⭐︎そうたです。先日タックルセッティングについて記事を上げました。これ↓『【エリアトラウト】2026年度版最強タックルセッティングはこれだ！【ロデオクラフト】』皆様こんにちは。FG⭐︎そうたです。本日はタイトル通り、2026年度版のタックルセッティングについて書こうと思います。前回紹介した記事が2024年度版でしたが…ameblo.jp長いこと語りましたが、これって結局私が至った結論の部分しか書けてないんですよね。なので、今回はそれに至るまでの過程の話をしようと

汎用クランクケースボーリングツール【DIO系】タイプ1商品コード:KN-TKS01通常価格¥9,790円(税込)【商品説明】■汎用クランクケースボーリングツール【DIO系】タイプ1【特徴】■クランクケースを手軽にボーリングが可能な工具の復刻版です。■市販の電動ドリルが使用出来ます。■リューター等での手削りとは雲泥の差の仕上がりです。■DIO系のエンジンにクランクカウンターが大きなロングストローククランクを入れる際の加工にお使い下さい。【スペック】■ボーリングツール

13日・・今朝は小降りの雨ですね。室内気温は２７度湿度は70％付近。暑さは感じませんが少し体を動かすと汗が出ます。東の山はうっすら雲がかかっています。先日のお墓の場所は右端の真ん中屋根と庇の間位に有ります。感覚的に昔の梅雨時みたいな感じかな？ここ数年バネ指で右手がやや動かし難い状態が続いています。もう注射は出来ないとの事ですので自然治癒待ちです。今朝の具合は・・起きた直後は指が突っ張った感じで指が曲がりません。以前は曲がりますがカクンと引っ張り込まれて戻らなか

10/3(金)ベスパのアクセルワイヤー調整を再度行う。アクセルスロットル側のネジ式タイコの遊びを作ってワイヤーを緩めてみる。調整タイプのネジ式タイコ。インナーワイヤーを緩めるとアイドリングが下がった。よし、成功かと思いきや、、、走るとアクセルの遊びが多すぎて、、、めちゃ乗りにくい。再度調整したらアクセルの遊びは減ってよくなったが今度はやはりアイドリングが高い！う、うーん、、何度か調整したけど、、なんかイマイチだな。chatgptに聞くとやはりアウターケーブルを長いものに替えた

INFLATION751MHタフソリッドティップバーサタイルロッドチューブラでは得れないティップ感度と強靭なベリーからバット。様々なリグに対応出来るロッドと言う事で淡水海水は問いません。「仕様」length:7f5inaction:RFpower:MHlure:5g〜56gblank:tip30tbelly35tbut40thandle50t東レgrip:originalcarbongripseat:KD-SKTS改guide:LKWtip:tough

こんばんは、高梁自動車学校ブログ編集部です！「S字で脱輪した…」「クランクでポールに当たった…」そんな経験、誰にでもあります！でも実は、ハンドルさばきより“目線”の使い方で走りがガラッと変わるんです今日は、S字・クランクをスムーズに抜けるための“目線テクニック”を紹介します！失敗の原因は“見すぎ”と“見なさすぎ”S字・クランクでよくある失敗はこの2つ目の前ばかり見てハンドルが遅れる→「

エリアトラウトにおいて、フックのローテーションは釣果を左右する超重要テクニックです。同じ種類のフックでも、サイズ（4番、6番、7番、8番、10番）が変わると、1本あたりの重量（mg）は大きく変化します。フックサイズによる重さの違いを理解しておくと、ルアーの泳ぎを邪魔せずに、その日の魚の活性にピッタリ合わせたセッティングができるようになります。今回は定番人気フックのサイズ別の重量目安と、状況に応じた使い分けを分かりやすくまとめました。▼エリアトラウト定番フックのサイズ別重量（mg）※

昨日、TSURIBORI弁天閣にいってきました8時からヤシオマス放流されるとのことですが、出遅れてしまい、昼前からのスタートです。平日ですが、めちゃめちゃ混んでる、、、本日は、大物狙いの時間を増やしていきますまずは、ポッパーで1匹。弁天閣はポッパーが釣れるようです。バイトの瞬間の水しぶきが最高です1匹釣れたんで、大物狙いで2g以上のスプーンやら、大きめのクランクなど巻いていきますが、なかなか厳しい。魚の引きを思い出すべくXスティック投入出2連チャン。頼りになりますね気を取り直して、

【実体験】クランク長を変えたらクリート位置を見直すべき？ショートクランクに合うクリート位置とは？みなさん、近年増加傾向にあるショートクランクはもうすでにお試しになられましたでしょうか。導入したことでとてもパフォーマンスが上がったという方もいる一方で、やっぱり自分には合わなかったとすぐに手放してしまう方もいます。ですが手放す前にこれからお話することをぜひやってみてほしいです。以前、当ブログで紹介させていただいた「クランク長に正解は存在するのか」という記事が多く

どうもふかぽんです。本日ムカイフィッシング×陰キャ、釣りにハマる。コラボロッドが入荷しました！AIR-STICKPlusASP-1622LInkyaBIGONESpecialムカイフィッシング人気のAIR-STICKplusで【陰キャ、釣りにハマる。】オリジナルモデルが登場！【陰キャ、釣りにハマる。】管理人のかげお氏が、大型魚を狙えるロッドをリクエスト。ステップスティック陰キャモデルと同様の「誰もがキャストしやすく、使いやすい」先調子テーパーはそのままで、コスメ

早朝５時に子供の修学旅行の見送りに行ってその足でIKDガレージで昨日の続きを今日は雨降るから降り始めるまでです先ずやっておきたかったけど昨日ボンスターが無くて出来なかったインナーチューブの点錆び取り。水付けながらこんなもんかな？ボンスターはメッキ部分の磨きには最高です。こういうアルミ素地にはあまり向かないけどついでなんで汚れ落としにも使って各部をチェックしていきます。異常なまでにプリロードかけてあるのでプリも緩めてサスペンションも動くようになりました。エンジンからハーネスを

RG250Γガンマ20年以上やってきた個人事業主をやめて、去年の年末からサラリーマンやってます「ウチの会社にくる？」と声かけられ、この歳で大きな企業グループの一員に。今まで自由だった身が、遊べるのは週末のみもう全塗装みたいな作業は難しくなったそんな訳で、バイク整備は週末限定＆この夏の暑さでガンマ復活が遅れてます。さて、エンジン組み立てです。クランクケースを洗浄。クランクシャフト、トランスミッションなどの集合写真。外は暑すぎエンジン組み立ては部屋の中で。

2週間ぶりのエリアトラウト午後から時間ができたので、15時から5時間、TSURIBORI弁天閣へ行ってきました。午前中は春休み中の息子とキャッチボール。こういう時間も大事にしつつ、午後は自分の釣り時間です。小雨の影響か、釣り場は比較的空いてました。いつもはもっといますよね。「ポッパーが効く」と聞いていたので、まずはトップからスタート。★前半：表層が当たりパターンポッパーで幸先よく2匹。巻いて、止める（1秒ぐらい）をくりかえしました。トップは、水面爆発するのがたまりません！ダイ

皆さんおはようございます！今日の朝は本当に涼しく気持ちの良いスタートとなりましたが、セミさんが鳴き始めて来たら暑さもどんどん凄くなって来ましたねっ！そんな事もあり、暑さを警戒された方も多く、午前券をご購入された方が多かったですねっ！また今日は平日ですがお盆休み＆夏休み期間という事で、親子でご来場された方も多くジュニアアングラーが大勢ご来場下さいましたよっ！夏休みの思い出いっぱい出来るとイイなぁ～っ♪日中かなり暑くなるみたいなのでしっかりと水分補給をして楽しんで行きましょ♪それでは今日も気合いっ！