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2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされる。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/2/28取材)付け替えられた道を走る自動車。やがて大丸酒場付近に差し掛かる。一方通行だったこの道ですれ違いが見られるようになった。京急川崎駅入口交差点の同駅方向は進入禁止。標識の付け替えなどがなされているのか。下は自動車が走れた数時間前の光景。京急川崎駅側か
こんにちは😃大人気GPX125エンジン！確認、調整しておきたい箇所です！まずはシリンダーヘッド！かなり有名ですが…バルブスプリングシートが入っていないこのままではヘッドにダメージを与えてしまう？？実際にはそれなりの距離を走ると少しずつダメージが入っていくのですが…バルブスプリングの動きが抑制されてしまいあまり良くないです💦ただ注意するのが、スプリングシートを入れただけでは最大リフト時にバルブスプリングが線間密着してしまい…カムやロッカーアームに大ダメージを与え悪改となってしま
ショートストロークと言われますがモンキーカブ系では41.4が標準クランクですショートクランクではありませんのでお間違え無くで最近のクランク問題クランクが出ないと嘆く皆さんが多いですよねで色々考えてテストをして来たノウハウがあるQ型キタコのNEWスタンダードにGクランクでLクランクの様なトルクモリモリに出来ないかと相談をよく受けてますそれで年間で数本作っているのですが評判が良い案外ポイントってハマると面白いのでエンヂンフィールが楽しいのです
"スイムジグって簡単なんですよ実は"ここ数年スイムジグの事って、スコーンって言う？言わない？私よく分からないのでスイミングジグって言ってます。さてこの釣りってよく耳にするのが、デッドスローゆっくり…ゆっくり巻く…って、なってると思いますが、それは大間違いなのですよね。デッドスロー…この言葉が余りにも流行り過ぎてしまい簡単な釣りが難しくなり過ぎてしまってる。先ずスイムジグの基本は中層の釣りになりますから、キャスト→着水→フリーフォールでもカーブフォール→着底そこからテキパキと巻く。
ベスパ修理に取り掛かる前にある程度故障の原因を見つけてパーツなどを用意しました。その記録〈ヘッドライト調整金具を交換〉社外品をヤフオクで新品1000円ほどで購入。このへんのパーツが買えるのがありがたい！ヘッドライト調整金具はステーの受け側にネジがあるんですが、このネジどうも壊れやすい気がしますね。次に潰れたらナットでも付けてみましょうか。〈燃料タンクを交換〉燃料タンクのサビ不調がずーっと疑わしいので思いきってBENEさんで新品燃料タンクを購入。燃料コック取付け済み燃料タンクを購
これを見たら気が付く人は気が付くと思うが、ピストンがシリンダのトップまで行ってない。ん？まったく馬鹿だぁ～、腰上だけ90にしたって、クランクを90用にしないとダメじゃん、まったく思い込みって恐ろしい力を持っている。
サニ寅さんC90MA続報エンジン始動しました6ボルトCDI仕様にして純正のウニレクチで7ボルト出てますてことでシリコンレクチファイヤーでも制御可能なぜかボルト固定C90はナット反転アウターワンウェイRクランクだけど先端部が違う6ボルトCDIシャリーはRクランクセルベースとチェーンを撤去してセル無し仕様ベースのとこのオイルシールが弱くてオイル漏れ多発のエンジンですC90はサイドスタンドで立たせておくとオイル漏れが酷いヤフオクのシール入れたらキュルキュル音が出ました奥
8/13追加購入しましたずっと発売を待っていた「アンデットファクトリーレム23FSR」が出ましたので早速購入しました思っていたよりもコンパクトで一口サイズです購入したカラーは３種類ギミックチョコチルボド鬼ごっこRG五指死券は残念ながら売り切れでした。。。他のお店で買えなかったカラーは注文中〜ギミックチョコロゴが背面側に配置されておりこちらのデザインの方が個人的には好みですブラックの飛ばしの配色部分がUV仕様になっていますチルボド一見すると地味
今日は天気予報通り、夕方頃から雨が降って来ちゃいましたね～～。ただ、明日はお天気も回復してくれるみたいです。そういえば最近は雨も降っていなかったような気がします。今日は昨日紹介していたCB400Fの、クランクシャフト廻りの作業です！！クランクシャフトには、メタルベアリングが使用されています。ベアリングと言っても、一般的なベアリングとは少し異なっていて、板状のベアリングで、挟み込んで内径のクリアランスを調整しているベアリングです。そのメタルベアリングは、このクランクシャフト廻
私のNSRは２００２年に手に入れたので今年で入手して２３年目になります。きっかけは、それまで乗っていたRZ３５０が盗まれたためです。８８年式のNSRには１９８９年から一年間ほど乗っていたことがあり、とても良い故障知らずのバイクだったので、もしバイクを買い換えるならまたNSR（88）に乗りたいと思っていました。しかしながら、手に入れたばかりのこのNSRはエンジンは掛かるもののまともに走らない状態で、実際にばらしてみると書類付きのボロ部品の寄せ集めというようなバイクでした。当時、
ノリーズHB640MLテクニカルロングキャストROD:HB640MLREEL:14カルカッタコンクエスト100Line:モンスターブレイブZ14Lbリールを合わせた感じ、バランスが良いのか非常に軽く感じました。ロッドのみで持つと重いのですが・・・使用したルアーはワンテン、シンディ、TN60、ワイルドハンチ、クリスタルS1/4、ディーパーレンジ1/2です。時間が一時間程度しか取れず・・・まだまだ色々投げたかったです。ジャークベイト、バイブ、スピナベは特段問題無いと思
店主も2年くらい前からショートクランク化していますが、相談されることも多くなり、知り合いでも短くしたと聞く事もしばしば。自身は最初、マウンテンバイクのペダリングしない時を考えてでした。クランク水平にした時のスタンスの長さを短くした方が重心の変化に対応しやすいかな？と思ったのが始まり。モーターサイクルのように左右対称に足置ける方が前後左右の動きに対応しやすいではないですか。あと、漕いでる時に地面の凸凹に当たり難いというのも聞きますね。その後ロードもポガチャル選手が短くしてる
前書き色々あって新フレームで組むのは先送りにしてMerckxにSRAMを載せることにした。結果的に買い直しになるのはBBくらいだし、遊ばせておくより使ったほうがいいよなぁという判断。購入したものと費用の一覧コンポーネント購入品購入場所価格ハンドルKOCEVLO-AERO400mmアリエク¥3,174シフターSramRedD1ヤフオク¥40,000FDSramRedD1ヤフオク¥25,000RDSramRedD1ヤフオク¥42,000ブ
Q様ブログいつも楽しみにしています。以前購入した極セットを組み込みましたので報告したいと思います。仕様キタコ旧STDボアアップキット88㏄ノーマル品Q型強化クランク、早矢仕クロスPCキャブ、武川ボンバーバッフル付キタコ3枚クラッチ、10インチこの状況でそれ程不満はありませんでした。が巷で良いと言うのでQ型クランクを購入。これに早矢仕クロスの組合せにかなり満足していましたが極セットが出たのを機に更なるカスタムへ。Qさんに聞いたQ型のノスタルジックスポーツワークスでのコンプ
【ロッドレビュー】フォーナインゴールドウルフ613L──万能すぎる白き相棒こんにちは！今回は、私が初めて手にしたフォーナインシリーズ、ゴールドウルフ613Lについて、じっくりレビューしていきたいと思います。「白くて、よく曲がる、あの竿はなんだ…？」釣り場で初めて見たときの衝撃は、今でもよく覚えています。憧れの白──ゴールドウルフとの出会いトーナメンターたちが愛用している白いロッド。調べてみると、多くの方が使っていたのは633MLのほうでした。ただ、613Lはその性能を引き継ぎ
今日は風が強かったので家で猫と寝転びながらテレビ見てたのぐぅ～ですฅ^•ω•^ฅふと2週間前に届いた新車少し組み立ててみようかなと思い腰を上げてみましたそう言えsskさんがブログに製作記でも上げろと言ってたので少しだけ載せてみますね説明書見なくても組み立てられそうですが一応変更箇所等あるので説明書に沿って独断と偏見で組み立てていこうと思います例外として最初からターンバックルとボールはT-WORKSのチタンボールエンドとサーボホーンはアソシを入れちゃいますね説明書に沿ってパーツ袋1
モンキーCRF50合体フレームモノサスから2本リヤサス仕様リトルカブの14インチで6インチアップミニトレFT50フェンダーエイプ系をベースにしたCB750Fレプリカは作ったのでこれはモンキー系をベースにCB400Fレプリカこしぽんエイプのヨンフォアこのクランクしたマフラーを作りたいモンキー125のヨシムラのパチモン買うかもSPYマフラーは抜けませんサブフレームリヤサスまで連結CRF50のシートフレームを分割して左右に溶接してここにアルフィンカバーエイプのタンク
こんにちは😃モンキー系のクランクシャフト！クランクウェブとコンロッドなどは圧入組立式で簡単にはつけ外しは出来ないですが…OHやコンロッド交換などは問題なく可能です👍サイズ、ピストントップなどを吟味しながら…コンロッド長さを変更し本来なら不可能な組み合わせにて遊ぶ事も可能です😊この辺りが実際には難しく、楽しい😁クランクピンのサイズやコンロッドの規格などにより組み合わせが不可な物も多くありますが…コンロッドを交換し52mmストローククランクでロングシリンダーにて組み合わせ使用するな
こんにちは、ことじです〇以前クランク周辺の単体OHをさせて頂いた、大阪府U様のMC28ですが、液晶メーターにエラー表示が出たとの事で入庫頂きましたので、早速点検して行きます！表示されたエラーは「Err2」、RCバルブサーボ関係のエラーですのでサーボ本体の点検とPGMの点検を行いました。結果、今回はPGM本体の故障と判明しましたがRCバルブサーボ本体もモーター交換されてませんでしたので、今後の事も考え今回まとめてメンテナンスして行きます〇追加で頂いたリアサスにブレーキ、リアアクス
クランク軸の真ん中辺にある奴フライホイールの位置決め?回り止め?位置決めが正しいかな。ウッドラフキーがあるとそこ以外に入らないようになっています。で、ナットを規定トルクで締め付けます。80個ウッドラフキー詰め合わせセット、8サイズスチールウッドラフキーキット半円キークランクシャフト、ファスナー機械産業用Amazon（アマゾン）uxcell鍵ウッドラフキー半円状鍵ウッドラフキー45#スチール製長さ16mmx厚さ4mm10個入Ama
どうも、１０４サイクルToshiです。いつも通り、お店で作業がたまらなく楽しい自転車オタクの私です。今日は、クランクキャップの締め緩め作業に革命を起こすかもしれないRunwellさんのツールをピックアップ。名前はPINS7710(ピンズ7710)。これ、ステンレス製の専用工具で、世界初の「本締めと早回し」を兼ね備えたクランクキャップ回しだ！価格は2706円(税込)と手頃だし、１０４サイクルでゲットできるよ。まず、どんなツール？クランクキャップって、シマ
購入したSRAM一式とシマノ各コンポの重量比較シマノのコンポと重量比較してみた。R9170に11-34tはないのでCS-HG800にしている。クランクは購入品は46-32tに対してシマノは50-34tで統一した。クランク長が異なるが誤差だと思う。(Dura-AceもUltegraも46-36tはあるが、意外なことに50-34tよりも若干重い)購入品名購入品重量R8020R8070R8170R9170R9270シフター/STI(ペア)RedD1464550
オールドタイマートヨタ18RG東急ハンズ4バルブ1万円ソレックス50なんと3個1万回転仕様これが以前書いた21Rクランク16RコンロッドFJ20ピストン2391cc18RG88.5x804ミリオーバーピストン9ミリロング20R21R22Rほぼこれに近いですね亀有92.5まで300馬力幻の152E書いてるのは渡辺さんだ小山ガレージにあった記憶は合ってましたね11ミリリフトチタンリテーナースライドバルブ4バルブ未加工燃焼室フルカウン
昨日、OSPさんから気になるエリア用クランクが入荷してきました。Melo（メロ）という名のクランクです。今回入荷したのは、DRといって深く潜るタイプです。DR-F（フローティング）とDR-SS（スローシンキング）の2種類あってサイズも27.7mmとコンパクトな部類のクランクになります。OSPさんのYOUTUBEにも使い方とかの説明ありますのでそちらもご覧ください。狩野祐太さんが一般的なクランクの使い方も含めて、詳しく解説してくれてます。私も動画見て、Meloを購入して
どうもふかぽんです。本日ムカイフィッシング×陰キャ、釣りにハマる。コラボロッドが入荷しました！AIR-STICKPlusASP-1622LInkyaBIGONESpecialムカイフィッシング人気のAIR-STICKplusで【陰キャ、釣りにハマる。】オリジナルモデルが登場！【陰キャ、釣りにハマる。】管理人のかげお氏が、大型魚を狙えるロッドをリクエスト。ステップスティック陰キャモデルと同様の「誰もがキャストしやすく、使いやすい」先調子テーパーはそのままで、コスメ
今日は、ボルボV60D4エンジンオイル漏れとタイミングベルト交換時期でともに修理しました。一様フロントカムシール裏のカバー周りからオイルが染み出てきているので各シールと、クランクもにじみがあるのでともに交換しています。ついでに、タイミングベルトも交換時期で交換作業しています。手間はかかりますが、オイル漏れですので修理交換するしかないです。整備士募集中です。ガソリン車ばかりではなく、ディーゼル車もボルボにはあり、色々なエンジンさわれるので興味ある方DMください。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
こんにちは、ことじです！引き続き兵庫県I様のMC28エンジンOHを進めて行きます〇ジェネレーター周辺、サビが取れて綺麗になったフライホイールを装着、ISA製フロントスプロケットにDID製ゴールドチェーンを取り付けました〇モトワイヤーにて新品モーターに交換済みのRCバルブサーボにT2製ワークスプーリー･RCバルブワイヤーを装着しました。強化クラッチ対策でモトトロン製レーシングクラッチレバーを装着して、街乗りでもストレスの無いクラッチレバーの硬さになっています〇明日も引き続き作業していきま
ぱんっ！と、両手を鳴らしたところで、DOMINION（著：士郎正宗）のブアクが巻末言ってるセリフの意味は未だに理解できていない。【電子版】ドミニオンＦ(カドカワデジタルコミックス)Amazon（アマゾン）【電子版】ドミニオンＣ１コンフリクト編(カドカワデジタルコミックス)Amazon（アマゾン）ケド・・・3次元の物理法則の中で動いてくれる自転車くらいなら少しは理解が出来ようというもの・・・ペダルを回すと、クランクを通じてフロントのチェーンリング
形あるものは、いつかは崩れ去ります。それは自然の宿命であり、致し方ありません。遠き在りし日、30歳前後？の頃にオーダーで2枚スプロケットを製作していただいたことがありました。オリジナルカスタム、オンリーワン、そんな位置付けのものに目がない僕は、それに愛着が湧き1枚約10年？くらいのペースで、マシンがアップデートしても移植しながら使い続けていました。思えば、去年の秋頃のことです。練習中にBBから妙な異音？軋り音？がしていることに気付き、ヘルスチェックをすることに。すると、チェーンライ
11月1日本日営業開始まずは、3月に閉店した、野田店からのアウトレット品でスタート手探り状態ですが、とりあえず、店内はきれいに展示できていると思います所狭しと、アウトレットの、超お買い得品がたくさん特にシマノ製品アルテグラクランクが9500円などこれがいがいと、数がありサイズも選べますグレードアップや、春までに新しいパーツを探している方など、ぜひ、見に来てくださいねMTB系、グラベル系のタイヤも格安ですまずはどんなところか？場所の確認も兼ねて、遊びに来てくださ
