クランク

チャリに関する出来事を記します2024年7月にやってきたカラクルコージーホイール変えて電動コンポにして・・・・色々いじりました。まだ850キロしか走っていないしかし最近坂を登る時トルクをかけるとギシギシ鳴く原因はわかりませんがBB（ボトムブラケット）あたりから音がしているのでBBを交換してみようと思う(￣^￣)ゞこれが原因だといいな今ついているのがこれSM-BBR60で、また同じのにしようと思ったけど

貴重な平日釣行をハズすわけにはいかないと、足を運んだのは、座間養魚場さん（アメイズトラウトエリア）エリアトラウトなら、ハズすことは少ないですからねそれで、実際はどうだったかといえば、正直なところ、ハズしはしなかったかなあといった程度の釣れ具合で前半終了ディープパラドックスさんのＫＩＤが、ちゃんと仕事はしてくれましたけれどね残念ながら、連発がほとんどなく個人的にエリアトラウトの楽しみの一つとしては、再現性のある釣り方で、狙いどおりに釣れるかどうかということがありますその目安が、連発する

ファットウッサJrの使った感想ですあわせたのはエステル0.3号です【飛距離】めっちゃ飛びますラインもあるのかもしれませんが、普通にフルサイズクランク並みに飛んでいく感じがしました高さ制限のある屋根付き管理釣り場では、空気抵抗のあるミディアムクラピーと比べても、少し飛ばないくらいの飛距離でしたね【浮かび上がり】オーバーリップクランク系のファットウッサJrは、巻くと浮き上がります浮き上がりやすいと書いてあるのを良く見ましたが、確かにXSにしては浮き上がりやすいと感じましたXSではあ

こんにちは😃稀に他車種のピストン単体をカブ用に加工して使えるようにして欲しいとご依頼があります！これは場合によっては可能なのですが…エンジントータルにてこちらで組み立てる前提でお願いしております。バルブリセスや角度…圧縮比やクランクストローク、シリンダーとの相性など様々で事細かに指定して頂ければ可能ではあるもののやはり現物合わせがとてもやりやすいです！ピストンピンサイズやピン上サイズが合っているからといってもポン付出来るわけでもなく…場合によっては大きく加工が必要になります！

クランクのサイドベアリング交換久し振りにやりましたシフトドラムをCRM50に交換し逆チェンジにバランサーアイドルギアをNSRminiに交換しました初めてNS系のキックギアを組みました組んで見ると分かる分厚くて重い鉄のギアが２つも常にクラッチと繋がっていて空回りしている事になるこれはフリクションロスになりますねたぶん後々外す事になるでしょうそしてクラッチセンターns-1に付いていたのは、３枚用で4枚にする時にはNSRに使われている４枚用を使わないとセンターホルダーが付けられない事

今年はホントに雨が多いそんな久々の晴れの日に相模湖に行ってきましたそして、そんな久々の釣り日和に釣りをしたいなんて思うのはみんな一緒普段でも混んでいる相模湖か更に激混み今まで1番混んでる相模湖に来たかも。。。それでも朝イチシャローでバズベイトに出たんですけどね〜よそ見してたら乗らず朝マヅメのチャンスはこれだけでした。今日はねん坂から流して青田ワンドは激混みでパス南岸を流して行くも朝イチ以外何も手応えが無い分かっちゃいるけど厳しいね相模湖天気は良いんですけどね〜ここ最

【ビーノ125】エンジン故障の原因と分解・すり合わせ作業記録｜クランク破損・オイルポンプ固着まで今回はヤマハビーノ125（VINO125）のエンジンを分解し、重大なエンジントラブルの原因調査から、クランク交換・バルブすり合わせ・ケース仮組みまでを行いました。同じ故障で悩む方、これからビーノやシグナス系エンジンを開ける方の参考になれば嬉しいです。■エンジン故障の原因：オイル交換不足による連鎖トラブル今回のトラブルは、単なる焼き付きだけでなく、複数の部品に深刻なダメージが発生していま

ロードバイクのBB（ボトムブラケット）、そろそろ交換したい。もっとペダリングを軽くしたい、回転をスムーズにしたい。でも規格が複雑で、自分のフレームにどれが合うのかわからない。スレッド式とプレスフィット式の違いも正直よくわからない。ネットで調べるほど選択肢が増えて、結局どれを選べばいいか決められない…。この記事を読み終わる頃には、あなたのロードバイクに合うBBがスッと絞れます。メーカー公式情報と、複数の通販サイトに掲載されたユーザーレビューを参考に、満足度の高いBBだけを

【実体験】クランク長を変えたらクリート位置を見直すべき？ショートクランクに合うクリート位置とは？みなさん、近年増加傾向にあるショートクランクはもうすでにお試しになられましたでしょうか。導入したことでとてもパフォーマンスが上がったという方もいる一方で、やっぱり自分には合わなかったとすぐに手放してしまう方もいます。ですが手放す前にこれからお話することをぜひやってみてほしいです。以前、当ブログで紹介させていただいた「クランク長に正解は存在するのか」という記事が多く

そろそろ本格的にシーズンインしそうなので怠けて溜まった分をサクサク上げてやっと現在に戻れました（笑でも金曜休みが、３連休とかぶってしまい人気ポイントは人が多いのが予想されるし仕事も忙しい時期に突入してグッタリ気味おまけに雨で肌寒い天気と言う事で前回釣れたのを見てそろそろ本気でやるかな～何て言ったものの全然行く気に成らず夕方少しテストしてみたいルアーを投げに行ってみましたこの時点でもう16：10やれて２時間なので

シルエットサイズを落としたい時の、お気に入りのこのルアー。プレッソワブクラjr25SSSR。カラーはWレッドとトッピングフード。プレッシャーが高くなり、シルエットをサイズダウンしたいけどアピールが欲しい時に投げてます。手元までアクションが伝わるので、動きが分かりやすくて使い心地が良いです！もちろん、魚もちゃんと連れてきてくれます！何よりこの見た目！カワイイ(ﾉ≧▽≦)ﾉラトルも入っていて音まで鳴らしてアピールしてくれるなかなかの仕事人です。ワブクラスリムとも共通ですが、プ

確り洗ったクランクです。ピンが少しズレてます。1ミリ位抜けてきてます。少しガタあります。大端部のベアリングがごろついているので新品コンロッド、ピンに交換します。その時にWPC加工もピンにします。これで全て洗い終わったのでメッキが帰ってくるまでできる作業をしていきます。つづく〜～。

先日のミーティングで何度か顔を合わせているフォロワーさんから、旅先でバイクの不具合に直面した話を聞いて😨薄ら寒い思いをした。不具合内容は「エンジン異音」で、不具合個所は「カムチェーンテンショナー」だったという事だ。本来はチェーンのガイドレール②の事をホンダでは「テンショナー」というようで、今回の不具合個所は④で、正式には「リフターAssy・テンショナー」といいます。便宜上ややこしいので、以下リフター≒テンショナーという事にして話を進めます。実はこの不具合については、レ

近々新しいホンダの原付バイクが入ってくる予定なので、ストックのマグナ50エンジンを組むことにしました。最初はキタコの88ccボアアップキットを組むだけでいいかと思っていたのですが、どうせならクランクを割って気になるところを改善しようと思います。改善一つ目としてキックスターターの追加です。マグナはセルスターターのみで、バッテリーが干上がると始動できなくなります。これにはモンキーのキックスピンドルを使用するつもりです。キック用の穴も空いていないのでクラッチカバーも必要ですね。改善2つ目はス

ボトムブラケットについては、グリスの塗り替えは行っていたのですが、交換時期が分からず、一度も交換していませんでした。ただ、自転車も購入して12年、走行距離も23500kmに達した為、一度交換する事にしました。SHIMANOのBB-RS501を購入。古い方のボトムブラケットを分解してみます。汚れがひどいですね😅とりあえず洗ってみました😁ベアリング部分を外してみます。ボールの周りが大分劣化しています😳やはり交換して正解でした😅ボールを外してみると、劣化の

ケーキのクリームをすーっと平らにならして、お店みたいな仕上がりにしてくれる「パレットナイフ」。ダイソーでは製菓用品の売り場に必ずあるとは限らず、「探したけど無かった」ということも。ケーキ作りをきれいに仕上げたいなら、楽天・Amazonで専用品を買うのがおすすめです。100均の販売状況だけでなく、バターナイフで代用するワザや、ケーキ作りにおすすめのパレットナイフ4つまで詳しく紹介していきますね！販売場所取扱状況ダイソー△セリア△キャンドゥ✖製菓材料店（富

昨日、TSURIBORI弁天閣にいってきました8時からヤシオマス放流されるとのことですが、出遅れてしまい、昼前からのスタートです。平日ですが、めちゃめちゃ混んでる、、、本日は、大物狙いの時間を増やしていきますまずは、ポッパーで1匹。弁天閣はポッパーが釣れるようです。バイトの瞬間の水しぶきが最高です1匹釣れたんで、大物狙いで2g以上のスプーンやら、大きめのクランクなど巻いていきますが、なかなか厳しい。魚の引きを思い出すべくXスティック投入出2連チャン。頼りになりますね気を取り直して、

皆様こんにちは。FG⭐︎そうたです。先日タックルセッティングについて記事を上げました。これ↓『【エリアトラウト】2026年度版最強タックルセッティングはこれだ！【ロデオクラフト】』皆様こんにちは。FG⭐︎そうたです。本日はタイトル通り、2026年度版のタックルセッティングについて書こうと思います。前回紹介した記事が2024年度版でしたが…ameblo.jp長いこと語りましたが、これって結局私が至った結論の部分しか書けてないんですよね。なので、今回はそれに至るまでの過程の話をしようと

こんにちは😃モンキー系のクランクシャフト！OH依頼もかなり多いのですが…中にはOHができないものもあります💦故障具合によっては部品代金や工賃を含めると新品価格に勝ってしまうものはあまりおすすめしづらいですし…ロングストローク系のクランクシャフトは特殊なサイズのコンロッドが使われている場合もありさらに補修部品が出ない事も💦こうなるとコンロッド交換を含むOHは不可になります。必ずしも全てのクランクを直せる訳ではないのですが…新品価格や補修部品などを考慮した上でOHを検討するのが良

おはようございます。今朝は晴れ。昨晩はゲリラ豪雨。不安ばかりですが……………。昨晩！注文してあった物が着弾！！きっちりガッチリ梱包されてました。（笑）中身は……………。新発売『マドタチソフトハニタスクランク3』と、こちらも新ウェイトのウエイテッドフック。少し重め。後は、『マドタチソフトハニタス4』と共通パーツの『Qwing』何と無くスモークにしてみた。クランクと名が付くだけあって、ぷっくりしてます。これはなかなか楽しみだ。セットされているフックは、こんな感じ。

こんにちは、ことじです〇本日は愛媛県K様からの依頼で、こちらのMC21のメンテナンスを行って行きます。こちらはオーナー自身で組み上げた車両で、電装系にはVTSを装着して頂いています。ですが、どうもエンジンが始動出来ないとの事で車両の点検を行い、今回の原因が燃料系にあるのがわかりましたので早速キャブレターの点検を行います〇取り外したキャブレター、各ジェットを点検すると、スローとパワージェットに詰まりがありました。詰まりのあったスロージェットの交換と一緒に、T2製ワークスプーリーを使用して

ベスパ修理に取り掛かる前にある程度故障の原因を見つけてパーツなどを用意しました。その記録〈ヘッドライト調整金具を交換〉社外品をヤフオクで新品1000円ほどで購入。このへんのパーツが買えるのがありがたい！ヘッドライト調整金具はステーの受け側にネジがあるんですが、このネジどうも壊れやすい気がしますね。次に潰れたらナットでも付けてみましょうか。〈燃料タンクを交換〉燃料タンクのサビ不調がずーっと疑わしいので思いきってBENEさんで新品燃料タンクを購入。燃料コック取付け済み燃料タンクを購

井上ボーリングさんに依頼していたクランクが無事到着したので早速組んでいきます!意外と長くかかってしまった理由といたしましては、どうもスラストワッシャの状態が悪く再利用はおすすめしないとのことでしたので速攻海外から輸入しました。正直海外サイトはこわかったのですが背に腹はかえられず注文。なにやらストラップが入っていました！GPSとか仕込まれてたりしないよな？(ワッシャ到着から約2週間後にプリウスに乗った男性が突然来て敷地内に侵入。こちらに気づいてない様子なので声をかけると「部品

スターターの空回りが頻繁に起こる事でエンジン降ろさないと作業出来ないニンジャ系のエンジン降ろす為に良いところまで組んだけど出戻り中のエリミネーターを解体して行きます簡易エンジンスタンド作ってジャッキでリア回り浮かしてからリアホイールとか外して行きますデフとスイングアーム外したら車体の上に脚立組んでチェーンブロックで浮かして簡易て作ったエンジンスタンドの上に載せて行きます次回は組み立て式の片側のフレーム外してフレーム抜いていったらクランク割る準備としてクラッチなど外して行く予定です

こんにちは、ことじです〇本日はこちらのMC21ロスマンズのエンジンOHを進めて行きます！片肺のメンテナンスで入庫頂きましたが、点検の結果エンジン本体が怪しいとなりましたので、エンジンの分解を行います。フロントバンク側が焼けており、ピストンもこんな状態になっていました。エンジンを降ろして各部を点検、今回エンジンが焼けたのはオイルラインの詰まりと判明しましたので、原因の根本を修理しつつ、作業を進めて行きます。クランクを摘出して分解点検、幸いクランクにダメージは有りませんでしたので、引き続き

大江川9時前に一匹20センチだけど、クランクで釣りたくて、レヴォーグのラムジィで出たから満足午後からも追加したい

本来なら今日は楽しみにしていた初の亀山ダム釣行…しかし、台風25号め今日はキャンセルし10月に変更しました…今は部屋の掃除やらリールのライン巻き替えやらグリスアップやらやってますが…亀山ダム…そして、昨日は釣りに行けるチャンスありそうだったので霞ヶ浦へ🚗³₃先週は増水していた霞ヶ浦昨日は増水はしてましたが良い感じ︎👍🏻̖́-しかし、風ブチあたりエリアは…もう海笑増水も相まって護岸上までジャバジャバ😂何とか釣りになる場所やバスが潜める場所探しへ入れるな…人が…ガサガサ

だいぶ暖かくなって来ましたので、バイクいじり再開です、今年の冬は本当に寒かったです、基本素手でやってますが、かじかんでダメでした、さーやるぞ、綺麗に洗浄したクランクケースに、クランクや、ギャーを組み込んで組み立てました、ピストンとシリンダーを組み付けました、ヘットは面出ししようとしましたら、かなり歪んでました、石定番の上で１２０番のペーパーを敷き均しました、その後２４０番のペーパーで仕上げました、キャブレターもフランジが歪んでましたので均して置きました、０，８キロで締め付けて