クラッチ交換

『マニュアルクラッチエンジン修理カムチェーンクラッチ交換』先日、クラッチを用意したので交換作業をやります。作業内容はカムチェーン交換カムチェーンテンショナー先端キャップの救出クラッチ交換です。作業は土曜日で他にもやる…ameblo.jp前回、クラッチ交換等行いまして修理しました。それで前回の記事を見てもらうと分かるんですが、エンジンマウントブッシュが入ってません。手で脱着出来てしまうのも問題ですが、クランクケースのセンターガスケットが当たるので一部削ったのが駄目で本来の機能を果た

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、まだ土曜日に実施した作業の紹介が残っておりますのでそちらをご紹介(^o^)／コチラ常連様ZN6(｀ー´)ノ先日オイル交換でご入庫いただいた際に、クラッチ操作時のレリーズベアリングの異音を指摘させていただき<m(__)m>数日経ち、オーナー様から「異音が酷くなってきた」とご連絡をいただきましたので、用途に合った内容でのリフレッシュに加え、定番のシフトフィール向上もお勧めさせていただきまし

スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き

お客さんからフォークリフトのクラッチペダルの感触が変ってことで見に行った何度か前後移動したあと、サイドブレーキ掛けてクラッチの滑り点検したら・・・滑ってますね違和感はクラッチカバー由来が多いけど、クラッチディスクだけで済んだらいいな～っと願いながら後日現場で分解してたら、パイロットベアリングがぶっ壊れてたので中断してそっ閉じさらに後日、工場にリフト持ち帰ってきて修理再開。KomatsuFD25-11#3398**フォークリフトのクラッチ交換ってやったことはあるけど・・・・

強化クラッチまぁ、強化である必要性は今となってはあるかな〜結構なトルクが出てるから強化クラッチじゃないと安心出来ないかな〜そこまでは良いんです。強化クラッチにしたもう一つの理由が『レスポンス』です。軽量フライホイールを使おうと思っていたのですが動画撮ってみるとあんましレスポンス良いように見えないんだよね〜アクセルの付きというかトルクレスポンスは良いんだけど。そこでもっとフライホイールを軽量化しようかと。ただ、調べてみると．．．スイフトスポーツORC−309DB

スイフトスポーツZC31Sのエンジン載せ替え作業です。なかなか全てを撮り収めるのは難しかったですが、備忘録として。今回のスイスポ、エンジン載せ替えの理由は圧縮抜けヤフオクで中古エンジンを購入し、出来る限り使えるものは流用してのパターンです。念には念をで、ホース類も交換したいところですが、"水漏れしない"に賭けて、今回はホース類もそのまま流用です！今回のエンジンがこちらエンジンの載せ替え作業は、しっかりと監修してくれる人がいれば技術的には案外簡単です。あくまでポン付けで

今日の話題は・・・連日作業中のフィアット500。クラッチ交換が主な依頼ですが同時に・・・デュアロジックユニットからのオイル漏れを確認。デュアロジックフルードも量が減っていまして・・・今回がいいタイミングでは？と思ったのでご提案。クラッチ交換でトランスミッションを降ろすからついでに作業します。降ろさなくても交換自体はできるけどね。中古で良さそうな品物があったので手配。頼むよ～！ミッションが降りたから摘出する・・・オイル漏れ結構

本日のお仕事は、三菱の名車ランエボ４のクラッチ交換です。懐かしのランエボ４といったところでしょうか…クラッチが滑り出したので交換のご依頼をいただきました。部品を確認するときに、ATS？OS技研？クスコ？ORC？エクセディ？など何のクラッチにするかお聞きしましたら、純正で！とご回答いただきました。自分の感覚ではランエボなどはチューニングの対象と思っていましたが、今は違うのですね、大切に維持していきたいとの事でした。（反省）ですので、純正クラッチを手配させていただきました。

GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪ここ数日は私も作業に手を出しておりますのでブログの更新時間が遅くなってしまっております(^-^;毎年恒例の年末にかけてのラストスパートが早くもスタートしている感じです(^o^)／という事で本日は昨日の午後から本日のお昼頃まで作業しておりました数年振りのご来店ですが常連様GDBインプレッサ(｀ー´)ノ車検も切れしばらく放置？してしまっていたようで積載車での引き上げからスタートしました(^-^;

今日も厳しい暑さでバテました。連日作業中のFIAT500ツインエアの作業。今日は一番の要、トランスミッションを降ろしてキュルキュル異音が出ているレリーズベアリングにアクセスするよ。昨日サブフレームまで降ろしていたので午前にはトランスミッションを降ろせた。で、異音を発生させている犯人であるレリーズベアリングを手で回してみる。ゴロゴロして全体的にグラグラしている・・・破損する手前って事ですかね。破損してたらクラッチ切れず、シフト入らずで不動になってい

はい、ワーロック96です。で、ランチから戻りましたら、ここからは復旧作業となりまして、まずはエンジンカバーを戻して19本のボルトをトルクレンチで２周、３周と締めて、そのあとは冷却水のアルミ管とゴム管をはめましたら、冷却水を入れるのですが、ここでまた、星野設計さんの手が止まりまして、えっと、ラジエーターの口の位置が530とは違うらしく、前の型は前側の下に口があるそうですが、風馬の560は、右のサイドカウルの裏みたいで、外さないと入れられないそうで、どうやって取るか？と、悩んでいたので

クラッチ交換後はオイルキャッチタンク取り付け。クーラント交換をしてエンジン始動しました。木曜日に最終点検の試乗になります。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

E46型M3がクラッチ不調にてご入庫です症状としてはクラッチのミートポイントがかなり上の方になってきた事とクラッチペダル操作時の異音にてクラッチセットを交換です。クラッチペダルを奥まで踏み込んだ際にガラガラと音と共にペダルに僅かながら振動が伝わってくる状態でした。クラッチ交換には最低限上記部品（セットクラッチ、レリーズベアリング、ピボットベアリング、ベアリングスリーブ、レリーズフォーク）は必須で交換になりますミッションオイルは排出の必要は

本日は早速、取り付け速報ブログです！！待望の4AG（AE86）用新型クラッチが、ついにEXEDY（エクセディ）より発売されました！👉メーカーサイト：HYPERSINGLEEVOそして、入荷したその日に──速攻で取り付け開始！！🔧🔥【製品名】EXEDYAE86用新型クラッチ「HYPERSINGLEEVO」【取り付け開始！】届いたばかりの新品クラッチを開封すると、削り出しのアルミカバーが美しい…。パーツ精度の高さがひと目でわかります。早速、既存クラッ

どうもこんばんは、一狐です前回エンジンカバー交換のためクラッチカバーを外したので、せっかくなのでクラッチも交換ですフロントフォークのカシマコートと同じ位FCCのクラッチも先代のVTRの頃から気になっていたので、去年キャブ周りのトラブルが全て解決した際に注文して眠っていましたｗクラッチの寿命は半クラ多用やロケットスタートをかましていたりすると5万キロ持たなかったり、高速道路多用の距離ガバ勢だと10万キロ持ったりと極端に違いますVTRは割とクラッチ容量が大きいため、滑るとしたら距離よりも

ミッション購入しました。ミッションが壊れたというわけではありませんが、オーバーホールを考える時に、交換という選択肢があってもいいよね…と思い購入に至りました。もちろんリビルド品も考えましたが、取り外したミッションを1週間以内に送り返さないといけない…とか制約が面倒くさいのでリビルド品は早い段階で除外^^;。外したミッションを自分でオーバーホールするという選択肢も出来るし🤔↓これがブツです。めっちゃピカピカ(笑)フォークと、ベアリングも付属しています。このあたりクラッチ交換時に購入予定で

本日は、各部リペア作業中のC社様のフェラーリ599の途中経過！！クラッチ交換の為、サブフレームやブレースバー、長～いマフラーのセンターパイプを外します各配管や配線、ドライブシャフトも切り離し、リヤのトランクアクスル(ミッション)が降りましたしかし重いっっ今回、ミッションのアウトプットスピードセンサーのエラーが発生し発進時にギクシャクしていた為、交換させて頂きます。取付ボルトは、ミッションケース貫通ですのでシール剤を塗布そして、ミッションマウントも交換し