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タミヤのブリッツァービートルの前後アッパーアームをターンバックル化してみました。何だかんだ余り物で前後できたんですが、このシャーシにはキャンバー角がつけれる効果は大きいですね。ノーマル性能だとお世辞にも良いシャーシとは言えないブリッツァー。（※標準CVAダンパーなのは神です！）造形がよく似ているDT02の劣化版感は否めないんですが⋯ホイールベースはロング化したものの、バッテリー横置きなのと、キャンバー調整不可では、相変わらず巻き巻きマシンでシビアなんですよね。なのでせめて前後ネガキャ
FR-D7ステアリングジオメトリーを考えてみる。最大切れ角だけを見ていませんか？こんにちは、Emaです。最近のRWDドリフトでは、非常に大きなステアリング切れ角を持たせるセットアップが多く、フロントのセットアップでも「最大で何度切れるか」を気にする方が多いと思います。もちろん、大きな切れ角を確保することはRWDドリフトでは重要です。しかし、改めて感じたのが、「最大切れ角の状態だけを見ていても、ステアリングジオメトリーの状態は十分には分からない」ということです。実際の走行
みなさまおはようございますさてエアーフォースさんのエアサスを修理右前ショック減衰固着左前アッパーマウント異音ショックは固着が酷くエアバックが外れません…ショックを切ってはずしました😆アッパーは長年の疲労で、ガタガタちなみに右アッパーは少し前に交換してます新品パーツ取り寄せ当店はエアーフォース代理店ですからすんなり取り寄せできます。サクッとは行きませんつましたが、1日で完了アライメントをして左右キャンバーもバッチリ合いましたねありがとうございました！エアサス、ハイド
TT-02で走行中に壁に当たってしまうとフロントのドックボーンが外れることがありますその対策として、多くの方が以下のパーツを使用しています53792（OP.792）アッセンブリーユニバーサルシャフト〈39mm〉このユニバーサルシャフトを入れることでドックボーンの脱落防止になり、駆動の安定性も向上しますしかしここで注意！さらにセッティングを進めてネガティブキャンバーを付けようとして54874（OP.1874）TT-02アジャスタブルアッパーアームセットを使用すると…
「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り
ニッサンクリッパー車高を上げてタイヤを大きくしている車両上から覗くとタイヤがはみ出してます前から見ても上側が外に出ているのが一目瞭然フェンダーから糸を垂らすとタイヤにあたりますこのクルマは貨物車なのではみ出しは１ｍｍでも車検は受かりませんそこでショックの上のボルトを調整タイプに変更しますここを調整出来る様にするとタイヤの角度を変更出来る様になりますタイヤが糸の範囲に収まりましたこれで車検もバッチリです車高を上げた場合キャンバーの角度にも気を付けてダメな場合はボルトを変更しま
正直に言います。スノーボードが上手くなる近道は…ヨネックスのボードでした🏂✨26-27YONEXNEXTAGEヨネックスネクステージスノーボード板メンズレディース142146150154158楽天市場もちろんね、最終的には「練習量」なんですよ。でも。でもですよ。板って、こんなに違うの！？ってくらい変わるんです。ターンがスッと入る。エッジがしっかり噛む。「あ、今うまくなった？」って錯覚す
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのアライメント調整の記録についてお届けします！と言うのも、これまで履いたタイヤは全て外減りしており、その具合はなかなかのもの。『ステップワゴンカスタム記録！タイヤ交換』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのタイヤ交換についてお届けします！と言っても、タイヤの組み替えはまだしも、バランス取りをDIY
2024年モデルの7番が届いたので、初代との打ち比べをしました。左が2024年モデルです。ソール形状はかなり違います。こちらも左側2024年モデル。バウンスの頂点が明確で、リーディングエッジから三日月状にキャンバーがついています。ロフトは、初代34度、2024年モデル33度です。感想としては、どちらも、打感は素晴らしくコントロールも出来ます。7番で140ヤードキャリーくらいのヘボゴルファーではありますが、大怪我しなくて良いだけに使いやすいアイアンだと思います。
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はアバルト595Cのインナーフェンダー干渉対策の整備記録をお届けします👍前回車高調を導入しバチバチにキマッた車高ですが、下げたときの背反としてインナーフェンダー等への干渉が発生することがあります。ぷっちん号も例に漏れず、みなさまと同じ箇所が干渉してそうだったので対策しました！1.今回の整備内容リアインナーフェンダー干渉対策2.用意
