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こんばんは！ジェイファクトリーの横塚です。今回は、AUDI8V.2RS3に034Motorsportロアリングスプリングと034Motorsportキャンバーマウントを取り付けさせていただきました。この度はご依頼いただき、誠にありがとうございました。この組み合わせは現在も人気が高く、程よいローダウンと自然なキャンバーが実現できるおすすめのセッティングです。ホイールをギリギリのサイズでセッティングしたい方にも相性が良く、フェンダーとのクリアランスもバランス良く仕上がります。見た目
ニッサンクリッパー車高を上げてタイヤを大きくしている車両上から覗くとタイヤがはみ出してます前から見ても上側が外に出ているのが一目瞭然フェンダーから糸を垂らすとタイヤにあたりますこのクルマは貨物車なのではみ出しは１ｍｍでも車検は受かりませんそこでショックの上のボルトを調整タイプに変更しますここを調整出来る様にするとタイヤの角度を変更出来る様になりますタイヤが糸の範囲に収まりましたこれで車検もバッチリです車高を上げた場合キャンバーの角度にも気を付けてダメな場合はボルトを変更しま
「スバルインプレッサWRXGVBアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－現状、段差、轍を踏むと左に流れていきます。高速走行時でもハンドルが少し左に流れていきます。ハンドルのセンターも狂っています。車高調はテイン、その他足回りはノーマルです。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御問い合わせを受けー－－－－－－－－－－－－－－－－－最初に定番のセリフとはなりますが
がみでス何しよーと本日焼きそばに白飯はアリですわさびさんのお祭りタイヤ削りました派手にやらかしたフラットスポット的なホイールをシャーシに取り付けて…完成デス雑な仕上がりですけどタイヤ回りませんけど前後、キャンバー付けてツライチにインプのフェンダーカッコいいリアっ羽はナシリアのほうがキャンバー強め足まわりの都合でGTウイング付けても良かったかもねインプは丸目がスッキー車内はフルバケ二脚、どんがら仕様ラリー車だからねロールゲージがイカすタミヤさんのキットはやっぱ
がみでス何しよーと本日誤って髪をボデーシャンプーで洗ってバッサバサでやんすわさびさんのお祭りプ部屋が暑くて、老眼鏡に汗がポタリではやっていきましょーボデーはツヤ消し吹いてシャーシにアンダーガード接着筆塗りなのでムラムラしてますが擦り傷と思ってもらえばはちまきデカール貼って、灯火類を接着リアも同様にホイールを仮組みキャンバーの影響でタイヤ外側が浮きますレジン製なので、内側をヤスリで削りますタイヤは回せなくなるけどブンドドしないし、固定しても問題ナシおまけ後輩ち
ナローなタミヤボディーで走らせておりますが今回キャンバーを元の数値に近づけるべくロアアームを伸ばした事もあり、広がってしまったフロントのトレッドの是正とステアリングのフィーリングを改善するべくフロントのホイールのオフセットを8から6に変更するしかし同じデザインのホイールが手に入らなかったのでとりあえず色だけ合わせてみたオフセットは6交換前に見た感じではダンパーとは干渉しないんじゃないかと考えていたんだけど…微妙に干渉しますなぁ…ナックルの内側に入れてあった1ミリのスペーサーを外側に移動
まずキャスターを確認するめちゃめちゃ測りづらいけどとりあえずナックルのキャリパーを付ける部分の面に当てて確認してみるやや上から撮っているので6°位に見えるけど、実際は7°か7°無い位かな？お次はキャンバーキャンバーは9°だった取説準拠だともっとキャンバーは付いていた11°位だっけ？とりあえずロアアームを1ミリ伸ばしてみようかスペーサーは黒にしたので分かりにくいですなキャンバーは10°位になったこれで少しアッカーマンは改善したかな？しかし走らせてみると全然ダメで前に出ないキャ
〈前回の記事〉『エボが来た。』もう今日は朝からソワソワしてまして。これが届く日だったのでね〜。エボ！中はぎゅうぎゅうですね。ボディは黄色だと聞いてましたが、濃いめの完熟マンゴー色でした。素…ameblo.jp途中の組立てはわざわざブログでご覧いただくほどのものでもなく。スポット的にちょっとだけ。フロントのタワーバー。いいですよね〜、タワーバー！軟質樹脂なので剛性はいくらも上がらない気はしますが🤣リヤサスのスタビライザー。どんな仕組みなのかと思ったら、金色の棒を使ったトーションバー
おい〜っす！兄貴です♪ガル活は久しぶり（笑）あれあれ…パトカー🚔&GALMラジコントーゴー以来だねタイヤはヒコテック指定タイヤにプリを弱目にキャンバーを少し🤏増して…引っ張りタイヤカッコイイパトカーにして走らせました。ヒコテックはストリートっぽいジオラマ？だからストリートの最強仕様…（笑）パトカーちょっと場違い？だったかもしれませんがあのふざけたパトカーの中身はGALMなんです真剣に遊ぶ❗️最重要課題であるのですよボディーは、ヨコモの275ですG
四駆を二駆に変えるキットがもう来た（笑）MRC2駆ドリコンバージョンキット。これをつけると、四駆が二駆になるのとキャンバーに角度が着きます。あと切れ角が大変な事に（笑）たしかにキャンバーに角度は着いたんですけど、はみ出し感も一緒に増えてる😢オフセット＋6なら、綺麗に収まるんですが、フロントホイールはどうしても深リムがいいのでオフセットは＋9。ちなみにリヤは＋6。今のハブは6ミリなので、3ミリと4ミニのハブを用意して見ました。ここはハブを変えてようすを見ます(発注済み)切れ角はこ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのアライメント調整の記録についてお届けします！と言うのも、これまで履いたタイヤは全て外減りしており、その具合はなかなかのもの。『ステップワゴンカスタム記録！タイヤ交換』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのタイヤ交換についてお届けします！と言っても、タイヤの組み替えはまだしも、バランス取りをDIY
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>現在ＶＷフォルクスワーゲンに他社製車高調を組んでいますが>キャンバーが付けれるアンダーブラケット製作と>ショートアブソーバーの製作は可能ですか？お手持ちの実物車高調を確認させて頂きながらロアブラケットのワンオフ製作が可能か否か、設計検証させて頂きます。・全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様当社まで他社製車高調をお送り頂くことは可能でしょうか。
フロントごそ変えキャスター変更してみましたがスピンするイメージしかなかったので戻しそのまま戻すのか！？チョロっとキャンバー増ししておきました次の土曜日が楽しみです前周りのフルオプションが出てから弄るとしよう
どもです。おとーさんです。昨日は遅刻せず、ちゃんと出勤できました(笑)仕事中はそりゃあもう大変で。頭の中が帰ったらドリパケイジる事でいっぱいになり、もう大変という事でこの立ち姿が美しいドリパケ(真っ黒な色眼鏡越しに見てますが、ナニか？ww)速さもそこそこある、角度もそこそこ付くけど最後が耐えられずに折れてしまうのが克服できずで、今回自宅でリアのスプリングをAWD時代の名残りに変更(笑)さらに！長い方が踏ん張れるだろうと長めに調整してあったアッパーアームを短くして手前に持ってき
本日は買い物デー🛍️間でカレー活🍛店主さん小さな天使にメロメロ👼一瞬だけスーパーラジコンにお買い物💰今日のミニカー活戦利品🛍️レアなコンバースの靴ミニカー👟ホンダのスーパーワン初回限定アイスクリームトラック🍨ミニカー整理しないとやばい笑これはミニカーじゃなくて靴だと自分に言い聞かせてます笑ちなみにラジコンの方はサスマウントを定番の7番を使用してましたが、あともう少し縮めれるなぁと欲張りの6番を選択。それに合わせてロッド調整やキャンバーも元の値に合わせてたら車高が爆上がりになって
ジェイファクトリーの横塚です。今回は、AUDIRS3Sportbackに、034Motorsport製キャンバーマウントを装着させていただきました。いつもご利用いただき、本当にありがとうございます。「キャンバーは付けたいけれど、ピロアッパーマウントは少しハードルが高い……」そんなオーナー様におすすめのアイテムです。034Motorsportのキャンバーマウントは、乗り心地を大きく損なうことなくキャンバー調整が可能で、車高調はもちろん、ロアリングスプリング装着車にも対応しています
本日のお仕事は…アライメント調整です。マツダフレアクロスオーバー（スズキハスラーOEM）右フロント事故修理からのアライメント調整です。ストラットは中古交換されています。スズキ系はストラットの調整幅が多めなので、元通りに組んだつもりでも、かなりズレてしまいます。参考動画https://x.com/ezoita_goro/status/2063908974282637367しかしスズキのキャンバー許容差は±１度もあり、いい加減な組付けでもアライメントテスター上ではOKにな
MadeinUSAのTシャツの王様。CAMBERMax-WeightPocketT-Shirtアメリカはペンシルバニア州の老舗スポーツウエアメーカー「CAMNBER/キャンバー」。1948年の創業から学生スポーツチームなどのボディ受注を請け負い成長。そのノウハウを活かし、CAMBERとしてのオリジナルレーベルを始めたのが1992年。以来、米国自社工場での生産にこだわり世界中で愛され続けています。こちらの8オンスのアメリカンなTシャツは
6月17日(水)先勝秋田県秋田の秋田市の秋田の営業マントニーTのブログにお越し頂きありがとうございます。コンビニって便利ですね😆キャンバーで作った資料を印刷お昼はいつもの定食屋清美食堂さんで肉鍋味噌味だよ👍我が家の愛犬チワプーの(仮)くーちゃんはいつも通り🐶🐶🐶★*.。*・☆★*.。*。★*.。*・☆★*.。*秋田の店長は何してるのかな↓ポッチとお願いします↓にほんブログ村
どもです。おとーさんです。真面目な話…昨日本当に睡眠1時間ちょっとしか取れず仕事に行ってきました。もしボクの生業がハンドル稼業だったら既にこの世から消えているかもしれませんで、いつもなら平和な？月曜日なのに何故か出勤させられて、何故かめちゃくちゃ忙しいというお仕事がんばってきたのにラジコンをこのまんまブン投げて仕事行っちゃったから、晩ごはん食べた後はまたシコシコがんばる←自業自得だろww仕様変更用のパーツは手に入らなかったけど、既にバラした後だったので、ついでに？軽めのセッティング変更
おインターセプターの走りが……違いが分かりましたか？実車のチャレンジャーのリアサスペンションはソリッドアクスル&リーフスプリングという構造です。1970年のチャレンジャーをはじめとするアメリカンマッスルカーの豪快な走りを再現したくてこの車でチャレンジしました。シャーシはお馴染みのRD2.0です。(それしか持ってない)アメリカンマッスルカーの佇まいから考えましょう。静止１Gでの車アメリカンマッスルカーの佇まい満点💯前後のタイヤは対地キャンバーはほぼゼロ（リアはホーシングなので完全にゼ
ひとまず、1カ月がたちルーティーンの仕事も慣れてきました。つまりは、さぼりどころがわかってきます。１８：３０までに出発できれば、YYRC2時間は練習できそう。あとは、高速代と体がもてばですけどね。荷物をそういう風に2時間用と1日がっつり用に分けて準備しておけば車に積んでおいて練習に行けそう。そんなこんなで木曜日、１９：３０到着木曜会の２０：００レースに間に合いました。YYRCBコースは、非常にグリップが低いので難しいですね。そこからMRXULTRAの調整です。と
どうもガレージきくちです辛い、シンドイと毎度書くのもどうかな～と思いますがそんな感じなのにこの週末は職務上のペアの方が欠場。。。今日は検査員やって代務なのでそのまま保適発行、、、みたいなんで、工場も回す身体も疲れますが頭が疲れるのよね。。。で、夜に自分のインプやろうかと始めたのは良いのですがど～にもなんか進まないこれまでというか
三重に来てからこういうクルマをたまに見ますキャンバー角度というタイヤ取り付け角度が地面に対し直立を０度した場合ハの字にするのが一般的です。コーナーリング性能を高めるためですが、初めて高級ミニバンアルファードでタイヤを純正より相当小さいものにして角度をつけてる！！のを見ました。ワタシ的にはあり得ない！これ、ドレスアップ目的？なんでしょうがキャンバー角をつけるデメリットとしてタイヤと路面の接地面積減少タイヤの偏摩耗とブレーキ制動距離が伸びますけどね。コーナーリング性能が求め
こんばんは！昨日から富士スピードウェイにて、スーパー耐久２４時間が開催されていました！無事に終わりました（＾＾）アールズがサポートしている、ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツですがエンジントラブルで、エンジン交換を実施、最後まで走り切る事が出来ました！流石に２４時間レースは想像以上に負担が大きく大変ですね。次回に期待しましょう～最近たまに聞かれるＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ用ＲＲＰレーシングピロアッパーフロントの紹介です！フロントタイヤのキャンバーを付けたい時に、ダンパーに負
お陰様で私が競技で使いたかったもんで、80本購入したRAYSTE37114.3も本日ご成約いただき残すところラスト4本（1台分）となりました。左のSAGASPlusは既に完売納めるには前後キャンバー3.5～4度ほど必要となりサーキットユースに195トレッドを使い切る為にセットしたサイズです。かなり限られた使用用途ですので本当に売れ残ったらどうしましょう？とびびっていましたがホント最後の1台分となりました。もうしばらくホイール屋さんはやりたくないので（笑）お考えの方もしいら
おはようございました…Ｍ１０３邪道のメンテナンスをしてます…スーラジから着弾した…マスダンパーを取付けて…リヤの車高を下げてみて…ハイトアダプターを直して…ホイールベースを合わせて…キツ過ぎているキャンバー起こして…ツライチセッティングを…後は…もう一度テスト走行てすね…
トーとキャンバーのゲージとして一応出来たと思います。でも組んでいろいろ考えてるとまた変更したい所が出てきてしまいました(^^;)販売するのかはわからないけど、自分なりに納得するところまで作ってみたいと思います。
こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQカスタム品(他人作)トヨタセルシオべったりキャンバーの付いたややこしい雰囲気のあるセルシオです(笑)かわいくてつい、ポチってしまいました『【Q'sとzero】クラウンアスリートを入れ替えるpart2』こんにちは、MP935Tです。本日はこちら！チョロQトヨタクラウンアスリートzeroとQ'sのボディ・シャーシ入れ替えを完了しました！『【Q'sとz…ameblo.jp車軸機構といえば、Q's！この辺のクラウン
