キャブ

今日はここ最近の暑さの中で、一番暑かったような気がします。個人的には暑い方が得意なんですが、この暑さはなかなかですね～～。Tシャツが汗でかなり白くなっちゃって、着替えが必要な状態です。今日は午後に群馬の方に車検に行っていたんですが、車の外気温度が41度でした・・・・ちなみに車検から戻って来て、作業場は45度で驚きました。車検に行っていたのはこちらの、CB750エクスクルージブです。CB750F系のアメリカンタイプの車種ですね！！車検はすんなり合格で、陸自に居た時間も40分

皆さんこんばんは～岩手県三陸は暖かい日が続いていますがあまりバイクには乗れてない僕です🤣と言うことで相変わらず倉庫での作業ですが最近まわりで流行ってるキャブ普段はPC20やVM26を使っているのですが色々使いまわしが効くと小耳にはさみましたので実際に買ってみました。友人たちは24mmを買ってるみたいですが僕は19mm何故って？同じじゃツマナイじゃないですか？それに多分…PC20もいつか買えなくなるんじゃないかと思ったからいざ買えなくなってキャブが無いから走れな

皆さんこんばんは今日も本当に暑い1日でしたね……💦あまりの暑さに、ちょっとピットの外へ出るだけでも滝のように汗が吹き出してきます💦皆さんも本当に熱中症には気をつけてくださいね！水分補給重要です​さて、そんな本日のピットには、こちらの可愛らしい相棒がやってきました！​HONDAMONKEY（モンキー）​「キャブレターからガソリンが漏れてくるので見てほしい」とのご依頼でご来店いただいたのですが……お店に到着した時には、ガソリンが一切漏れておらず綺麗サッパリ（笑）オーナー様も「あ

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

,キャブレターを、組み付けていきます。ブーツも入っているので交換します。バッチリ収まります。硬いゴムはダメです。エアクリを留めるねじは全て痛んでいたのでヘリサートをいれます。かなりの割合で1キャブは痛んでいます。全て修正完了。点滴を付けてエンジンをまわしました。よい感じです。この後電磁ポンプ壊れて動かなくなりました。中古と交換で復活です。ポイントリード線が捻って付いているので直しました。ドライブシャフトのブーツバンドが外れていました。しかも違う所で付いていました。修正し

販売中の在庫車両のご紹介！少し延長されたフォークで雰囲気の良いXLH883スポーツスターです！1995年モデル（日本国内物）のリジスポ！インパクトのある、とても貴重な純正オプション品のキング＆クイーンシート（もちろん廃番品です）！フロントホイールは純正19インチから21インチに変更！前からの見た目がスリムで良いですね～！プルバックハンドルバーに社外スモールタンク（75レインボーカラー）！定番のドラッグパイプマフラー、リヤは11インチのローダウンサス、ウイングインサート付きのシー

相変わらず残暑が厳しい日々が続いておりますね！！ここ最近は週末は、部品の運搬やらでバタバタしております。日中は汗だくになっていて、夕方頃になると、Tシャツが汗で白くなってきちゃっております・・・この暑はも長続きしちゃうみたいで、行く先不安ですね。さて今日は車検でお預かりのゼファー1100の作業です。色々と塗装等のカスタムも行っており、今回もリアサスの交換等を行う予定です。まずは定番の油脂類の交換からですが、ゼファー1100の場合は、クラッチも油圧ですね～～！前後のブレー

急遽のアクセルワイヤー交換という横やりも入りましたが、それも終わり本来の目的のチョークピストンを交換しますチョークピストンの交換には車載では相当困難で、まずはキャブレターを取り外す必要がありますのでキャブに繋がる負圧のホースたくさんガソリンのホース２本クーラントのホース２本アクセルワイヤー等を外してキャブレターを丸見えにしていきますよさあ、そうしたらインマニのナット2つを外してうふふ～ついにキャブレターを摘出出来ましたさあ、チョークピストンを交換しまし

何ですかコレは？コレ私の車油断してたコレ無理だろ奥美濃の"重パウ"からパウダーぽくなってきたのでもう一本もう一本って結局最後まで滑っていた滑っている場合じゃなかった・・・雪かきしろよ！！って話今まで大雪は何回かは経験したがさすがにここまでの大雪は初！駐車場から出すのに1時間以上かかったまわりの人に押してもらったり手伝ってもらい・・・（アザッす）【教訓】大雪の時は小まめな雪かきは必須そして高速も閉鎖され

今日は朝から曇り空で、比較的涼しかったですね！！ただ明日くらいからまた夏日に戻っちゃうみたいです・・・本当に気温差が激しいので、体調管理にはご注意を！！今日は昨日の続きで、修理車のCB400Fの作業の続きですが、エンジンのヘッド廻りからも少しメカノイズが有ったので、カムチェーンの調整と、タペット調整を行っていきます。プラグを外して、1.4番のピストンを圧縮上死点にして、各タペットクリアランスを測って行きます。クリアランスは全体的に狭い状態でした。とりあえず狭すぎ

奥は昨日さわりましてぇ〜午後6時から手前開始負圧ホース引っこ抜いて積み木崩しの如く揮発燃料をスーハースーハーしてみます。燃料チョロリンコなんで燃料ポンプ交換。エンジンかかるも30キロしか出ない（笑）キャブ開けてると違和感。sjがツライチでコンニチハ。外してみるとpwk用の長いやつ。しかも42とか入ってるし。エアクリも付いてるので38に戻す。で、走る。またはしらん。もしかして？mjみると140番（笑）走らんわけだ。GPRマフラー付いてるからmj105番に単に100番無

2025/09/27(Sat)今年の夏から調子の悪いYZF-R6ですが何とかキャブを取り外せたので分解清掃していきます。キャブレターを取り外した話。『YZF-R6いじり～キャブレターの取り外し～』2025/09/26(Fri)YZF-R6ですがエアクリ清掃したりプラグ交換したりエアクリ外してみたり試してみるも調子は良くならず・・・。YZF-R6の…ameblo.jpう～んイイ感じに汚いキャブ。とりあえずフロートチャンバーを外してみる。

今日は朝は冷え込んでましたね～～！！霜が降りていて、車のフロントガラスが凍っておりました。日中は晴れていい天気でしたが、やはり朝晩の冷え込みはキツイですね。さて今日は昨日の続きで、修理車のXL125のエンジンの組付け作業です。まずはエンジンを組み付けて車体に乗せて行きましょう！！新品のピストンをコンロッドの取り付けて、シリンダーやシリンダヘッドを組み付けて行きます。このタイプのエンジンは、OHCで2バルブシングルカムなので、構造はかなりシンプルなのでサクサクと組付

うわ～～～！今年もこの時期が来ましたね！！自動車税と固定資産税です。アッ、さっき車分が一枚追加で届きました。またごっそり持って行かれるんだ・・・・。日本は何でもかんでも税金を取りすぎなんだよ。購入時にごっそり税金取られているのに、その後維持しているだけで税金取るってどういう事？しかも１８年超の車は重加算、古い車を大事に乗ってる方がエコでSDG’ｓだろ？って文句を言ってもオマケしてくれるわけではないので、こういうことをしっかり考えてくれる人に

元気ですか〜⤴️本日も曇り空で何時もよりか少しマシだった神龍地方。本日は〜門扉工事から玄関横に木製の潜り戸があったがシロアリにやられ崩壊。こんなのが1番厄介なんだよなぁ〜でも穴掘らないと期待通り掘って今日は久しぶりのJETセメントで固めてる間にお片付けこの門扉オーダーだけど測った元請けが若干間違えててちょっと焦ったがなんとか〜納めてやったぜん〜ピシャリこの現場は若松って所だったので、ランチ何食べよーかなぁ〜と考えてた時に思い出したお店がそれがここらぁめん龍さん此処の炒飯

アメリカより輸入しましたリジスポ883が新たに販売となります！1997年モデルのXLH883！こちらは輸入新規（日本未登録）の為、車検は３年付きにてお渡しとなります！純正キャストホイール！派手さを抑えたオトナなライトカスタムです！社外スモールタンク（約7Lくらい）・社外プルバックハンドルバー・ホットドック製シート・リヤローダウンサスなど！サイレンサーは純正オプション品のスクリーミンイーグル（廃番品）です！前後ダンロップ製タイヤは新品交換済みです！キャブ・エアクリーナーは純正

今日はかなり暖かい一日でしたね！！何やら今週は真夏日が続くとか？？今の時期でこれだけ暑いと、真夏になるとどうなっちゃうんですかね？ぼく個人的には比較的暑いのは耐性が有る方かと思いますが、やはり暑過ぎるのも怖いですよね。さて今日はこちらのCM250の作業です！！と言うのも先日買取を行った車両で、塗装業者が速攻で買って行った車両です。とりあえずキャブを自分で洗浄はしてみて、始動までは行ったものの、アイドリングしない状態で、同調等の調整等までお願いをされている状態でした。

GPz750【キャブ交換準備と取り外し】やっとＯＨしたキャブの交換をしました。先ず接続するホースを準備します。・３番キャブの負圧ホース作成パーツリストでは３番キャブに接続する負圧ホースの中にジェットが入っています。ちなみに３番キャブの負圧ホースはエアクリボックスに接続するようになっています。現在は３番の負圧ニップルは塞いでいたのですが、この際当時と同じ仕様にすることにしました。保管してあった３番負圧ホースを探すと．．．ありました！こちらがその負圧ホース。少し膨らんでいま

今日の朝も冷え込んだものの、日中はぽかぽか陽気でしたね。土日の楽しみといえば朝ぶらしかない！って事で、今週末も連チャン朝ぶらします。(^｡^)本日はレストアが完了したCT110ポスティの試走も兼ねた同僚とのモーニングツー。燃費計測のために自宅近くのガソリンスタンドで満タン補給。まずは後輩を迎えに蒲郡市までぶぃ〜んと。ここから2台で別の同僚たちと落ち合うために西尾市のコンビニへ。途中でオドメーターのゾロ目が狙えそうだったのでチョイと一時停止。22222.2kmのゾロ目ゲットです。(^

井頭モーターパークへ行って来ました♪YouTube視聴者のTakuさんから一緒に走りましょうとお誘いを頂きまして自分と同じCRF150モタードでタイヤも同じ12インチ仕様で興味津々です❗️✨と言ってもこちらの車両は中1の息子さんがメインで乗ってる車両の様で、バネレートも軽い少年に合わせてありました。途中で試乗させて頂き驚いたのはそのパワー❗️🔥アレ？自分のと同じ事バイクなのに…25cc位ボアアップしてあるみたいな加速をします💦その秘密はと言うと…⬆︎キャブに付いてる怪しげな

90kmほど走ったあたりで異音が2025.05.31ん～走るのに影響はないが、うるさい。何なのだろう・・長距離走って止まったら怖い・・予定では125ccでしばらく走った後150ccにするつもりだったが、2025.3.1022500円＋送料3500円−クーポン-1500円＝24500円150ccに載せ替えます。そして、150cc開封今の125ccを外します。シフトペダルを外してステップを外しますマフラーを外しますプラグを外しますコネクターを外しますマ

今日はDD51形ディーゼル機関車です。808と888号機、高崎運転所所属だった2両に側面プロテクターを付けました。前回に続き穴あけをやらず、接着剤貼付けタイプで施工しますが、それはそれで難しい部分もあります😅。これで実車にあって模型に無かったデーデー6両にプロテクターパーツ取付が終了しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD51888とDD51808高運です。JR東日本高崎運転所機は殆ど側面プロテクターが残っていたんですが、模型には付いていませんでし

NIBBIPE30キャブを買ってから数ヶ月そろそろやりますNIBBIPE30NIBBIのパワフィルステンレスバンド事前に加工済のインシュレーター（SP武川MIKUNIVM26キャブレター）2026/2月"NIBBIPE30取り付けの準備だけしておく～負圧の取り出し～"NIBBIのPE30に付属で付いていたメインジェット：#122、#125、#128、#130パイロットジェット：#35、#40現状PE30

裏ワザで草刈機の燃料抜きして明るい明日を‼️こんにちは、サニーサイド房総のShinです。今日は、草刈り機の使い終わったあと、燃料を抜く裏技です。次回のエンジン始動が劇的に改善します。(本当はタンクの燃料も都度抜くのが理想)■草刈機のガソリン抜き、裏ワザ手順‼️■草切り終わったら、「明日のために、キャブとガソリンタンクの燃料抜きします」。ただし、気が向いたらですが^^;草刈りシーズン終了とかハッキリしないので、翌年春までガソリンそのままで、蒸発してることもよくあります^^;、、、ガ

かなり苦戦しましたがやっとエンジンが始動しました最高速は40kmコックのメイン通路が詰まっていますリザーブ側は生きています中華の110ccエンジンのセッティングなので濃くて回らない新品の6番プラグが真っ黒になるスローが半回転しか開かないので薄すぎる逆にメインジェットが大きいのでパワーフィルターを外しましたジェットニードルの曲がりを修正しクリップを1段下げましたミッションは4速ロータリーエンジン絶好調でメーター振り切りましたワーニングランプに針が当たって止まってしまうのです

やっと週末、今回は土日とも休みとなった前回、新品キャブだがバリ取り修正して組み直したので車体に組み付けの前にフィルターを付けたいのだが、32mmのフィルターに空きが無いのでフィルターを付ける部分の外径を大きくします。内径が31mm程の塩ビパイプがあったので、カットして取付。一ヶ所だけカットしてパッチンとはめる様にしました。カット部分は隙間になるのではめた後、ゴム系接着剤で塞いでます。これで40mm径のフィルターが付く様になりました使ってみたかったハス切りフィルター

ベスパ50sのキャブレターをOKOキャブからデロルトSHBC19のに取り替えるための準備です。以前ヤフオクで安く買ったSHBC19キャブ＜デロルトSHBC19内容＞★SHBC19キャブ本体（チョークワイヤー付属）★インテークマニホールド★インテークマニホールドカバー★マニホールドクランプ★マロッシエアクリーナー★メインジェット複数この一式で8000円弱でした。これだけ揃ってるんでたぶん安いです(^^)ベスパはSHBC19キャブ本体だけでなく、インマニやエアクリ

6.1ヘミインジェクションフルコンセッテングへ1970ダッジ・チャレンジャー・レストモッド！バッテリー破裂、サスペンション異音、メーター動かない、リアアクスルオイルだだもれ、エンジン不調➔不動😭。この不具合を直せる解決できる店は1つしかない。そう俺の店！スリーアローだ。なぜこの車が難しいかというと新しいインジェクション6.1Lに載せ替えされフルコン制御されていること。この段階でキャブしかできない、スキャンツールで部品交換しか出来ない。いわゆる普通のレベルの店では

◎サードアイのヘルメットの種類、形状の特徴を動画で解説します。ヘルメット選びの参考にしてください【第３話ベッカー】【第４話ビリー】サードアイとお友達になってね「今日も読んだよ！」の印に↓↓↓ポチッと押していってくださいそして…サードアイの番外編、スタッフブログも読んでみてね!さらに…ブログとは違ったサードアイ情報満載【サードアイFacebookページ】

ガソリンお漏らしが治らないYB125SPの改良に着手してきました。ひとまず第一次進化はここで一区切りになりました。今日は雨ふりなので外で走らせることはやめました。静かにアイドリングしています。５度以下なので水蒸気も見えますが、好調のしるしですね。この動画の画面では、リヤタイヤが１６インチから１８インチに２インチアップになりました。YBR125のホイール流用でチューブレス化もできました。なお、２インチアップで、センタースタンドをかけてもリヤタイヤが接地してしまうので、スタン