ガレージショウエイ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ADONN社製DSP「Z1000DSP」の紹介。希望小売価格：132,000円（税込）クラスAB級定格35W×8ch（最大70W×8ch）内臓アンプ搭載RCA出力10chハイインプット入力8chメモリー機能6メモリー付属品はこれで全部。大きさも丁度良くサイズは235mm×185mm×50mm。接続端子部分を見ていきましょう。こちらは、アンプ出力部とRCA出力端子

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。高速道路を使って少し遠征。で、着いたのが久礼「道の駅なかとさ」です。水槽に入れるニナ貝を購入予定でしたが、ニナ貝が販売していませんでした。残念。チャンバラ貝は売っていましたが・・・先日行った柏島の時に取ってきたので必要ありません。まぁOKです。昼食はここの食堂に決定！私は「地魚定食」、家内は「地魚丼」を注文。美味しく頂きま

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、SN-MD5050特注品の紹介。ESS社のチップを使った最高峰のDAP「FiioM27」用に加工した特注ケーブルになります。長さは3ｍで製作しました。関東のお客様に送らせて頂きます。感謝感謝。今回は先日試作で製作したRCAプラグを使います。「今月中に仕上げたいので急いでいます」という事だったので試作品を販売させて頂きました。出力部はスタンダードのRCAプラグになります。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットジャンボのTVキャンセラー配線加工の紹介。新車のハイゼットジャンボにスピーカー交換とTVキット取付の仕事。純正ディスプレイオーディオを走行中TV見れるように配線加工していきます。ダイハツ純正ディスプレイオーディオに格安TVキットを取り付け【配線改造解説付き】-暮らしのエンジニア～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～車速パルス信号に関する内sk-fam.com上記HP

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、スイフトスポーツのオーディオシステムが完成したので紹介。TS-HX900PRSをAピラーに取り付けたシステム。仕上がったAピラーはこのような感じ。良い感じに仕上がりました。こちらは車両に取り付ける前の状態。純正色で特殊塗装をしているので見た目は純正品のような仕上がりです。ミッドベースはオーディソンAV-K6Ⅱを付け。TS-Z900PRSミッドベースより低域の

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も新車N-ONEe:にドラレコなど取り付けの紹介。作業が多く時間が掛かっています。純正ゴムブーツから配線を引き回し。プロショップなので普通に作業していますがなかなか大変です。ドラレコやレーダー探知機などの配線処理もプロショップの技でスマートに行いますよ。よろしくお願いします。M&MDESIGNの製品紹介やカーオーディオ取付方法などのノウハウなどを紹介していきます。チャンネル

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、クラウンクロスオーバーのオーディオシステムが完成したので紹介。システムは、ADONN製「Z1000DSP」を軸にフォーカル「ES165KX2E」を取付。ツィーターは純正位置に入れたので見た目は純正とまったく同じ。純正ディスプレイオーディオのスピーカー出力をDSPに入力してからDSP内部で音調整しています。クラウンクロスオーバーは、純正オーディオのスピーカー出力に問題あり過ぎで大変でした。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットカーゴのM&M静音処理を紹介。オーディオ作業と並行して静音処理もやっています。ハイゼットはハイエースと同じシート下にエンジンがあるのでエンジン音も大きいようです。まずは、フロア下にSBM-500を圧着密着で全面に施工していきます。フロア部分はロードノイズを低減させます。シート下にもSBM-500と特殊遮音マットを施工。こちらはエンジン音低減のため。施工後なので画像で確

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、2022年式BMWX5にDSP取付が完成したので紹介。トランク内部にオーディソン製DSP「AFC8.14bit」を取り付けしました。配線処理も綺麗にするのがプロの仕事ですよ。カバーを付けると純正と同じようにトランクスペースを使う事ができます。ヘッドユニットは純正ディスプレイオーディオ。スピーカーも純正位置にトレードインですが、スピーカーケーブルはすべて引き直

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、日産キャラバンの9型ナビパネル製作の紹介。オーディオレスで新車購入して頂きました。賢い選択です。メーカーが販売しているキットは7型のみ。ネットで調べてみると9型も入るようなのでステーやパネルを加工して入れますが・・・9型といってもナビ本体は7型と同じでディスプレイ部のみが大きい仕様。さすがに9型は大きい・・・ダッシュボードとディスプレイとの隙間が少ししかありません。なのでナビ本体を固定するのに通常の

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、デモカーN-ONEの紹介。先日TS-Z1GRの開発スタッフに大絶賛して頂いたN-ONEですが、早くもシステムアップです。ADONN製「Z1200DSP」を追加してフロント3ウェイをフルマルチ駆動に変更。フルマルチ化することで各チャンネルのクロスポイントやタイムアライメントなどを車両に合わせて細かく調整できるのでグッと音質向上させることができます。スピーカーはレイアウトや取付方法などの変更

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ライズのオーディオシステムが完成したので紹介。取り付けは完成しまたが音調整はまだです。で。ヘッドユニットはサイバーナビ！！！最近は純正ディスプレイオーディオが多いですが、調整の幅が広いサイバーナビは嬉しいですね！ドアミラー裏ツィーターパネルもご覧ください。仕上がりは純正品と見分けが付かないクオリティー。もちろんツィーターの向き角度はバッチリ調整しています。ドアはイ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ヴェゼルにカロッツェリア製「DEQ-7000A」取付が完成したので紹介。PCで調整ですが、PC検索では取扱説明書がでてきません。（私の調べ方が悪いのかもしれませんが）スマートフォンでQRコードを読み取りして、そのURLをPCにメールすることでやっと見ることができるようになりました。他のDSPと大きな違いはヴォリューム操作に有りました。メインユニットからの信号はこのヴォリュームでは操作できません。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、各社DSPが入荷したので比較の紹介。上側が「Z1000DSP」下側左がADONN製「Z1200DSP」。下側右がカロッツェリア製「DEQ-7000A」になります。DEQ-7000A：200mm×169mm×47mmZ1000DSP：235mm×185mm×50mmZ1200DSP：235mm×239mm×50mmZ1000DSPとZ1200DSPの大きさの比較がこちら。（幅は同じで

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、エブリイの静音処理の紹介。エブリイはシート下にエンジンがあります。ハイエースと同じですね。ロードノイズやエンジン音・エンジンからの熱対策にもM&M静音処理は効果的です！まずは、バラバラに分解する所からスタート。シートとエンジンパネルは一体型なので分解しますよ。エンジン側の断熱パネルをはずした所にシート固定ネジがあります。シート下パネルにSBM-500を施工。もちろん圧着密

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGN製ハイエンドRCAケーブルの紹介。まずは、SN-MA2200Ⅲの紹介から。ハイエンドRCAケーブルながらリーズナブルな価格設定なのがSN-MA2200Ⅲです。ちなみに1ｍペアで18,700円（税込）になります。ライバルメーカー品と比較試聴すると・・・3万円や5万円ぐらいのRCAケーブルに音質で勝つことも多々あります。なのでMA2200ⅢもハイエンドRCAケーブルと表現させて頂いています