カフェレーサー

カワサキプラザ福岡東では今W２３０がアツい『W２３０カフェレーサーカスタム』カワサキプラザ福岡東では、W２３０をカフェレーサースタイルでカスタムしてみました！カウルが着くと一気にそれらしく見えます。ハンドルはスワロー型で、セパ…ameblo.jp↑カフェレーサーに続いてご紹介いたしますのはW２３０トラッカースタイルこれは個人的にも非常にそそられますタイヤをブロックタイヤに変えるだけでも雰囲気がガラッと変わります。昔あこがれた人も多い

トランプ米第47代大統領(79)は、米軍による反米左派ニコラス･マドゥロベネズエラ･ボリバル共和国第54代大統領(63)拘束を正当化し、政権移行の米国によるベネズエラ運営を発表親米政権樹立を通じて、世界最大の原油埋蔵量を誇るベネズエラでの権益を確保したい考えを強調しています2025年ノーベル平和賞受賞者でありベネズエラ民主化を求めて来た中道右派政党ベンテ･ベネズエラ指導者マリア･コリナ･マチャド氏(58)は「ベネズエラは自由になる！」と、喜びを露わにコメント

「レイダウン」と言う、リヤサスペンションをカスタムする方法がありますサスペンションに、ある程度の角度を持たせ、バネの動き方を変える？方法ですサスペンションをナナメにするって感じですね上がノーマル位置、下がレイダウンキット装着主にツインショックのサスペンションに使われ、旧車やネイキッド等に向けたカスタム部品も販売されています私が乗っているW８００カフェも、もれなくツインショック昔ながらの佇まいと、サスペンション本体をいじりやすいそんな利点がありま

憧れだったホンダGB250クラブマン😊🏍️人生の折り返しを迎えた今自分の手で製作していくことを決めました😆💪🔧🔩このブログはその挑戦の記録です✨車両はもう発売から40年以上も経っています😱古びたバイクの姿も自分の姿と重なり😌何か感じるものがありました☘️🥴そうだ！自分の手で再生しよう💪😆まだ走れるはず‼️⚠️フレームから製作します🔧🔩🏍️今日はそんな第一歩を歩みました☘️バイクの"神経"とも言えるメインハーネス✨が届きました📦️😆👇️届

以前からショートフェンダーにしていました。カフェレーサーはクラシカルなスタイルでもよいのですが、今時のスポーツ寄りなシルエットを取り入れておきたいと思いまして中古で買ったオスカーのW650用FRPショートフェンダーを、女子高生のミニスカートよろしくどこまでギリギリまで短く出せるか、とカットしていましたテールランプは車検対応のLEDミニテールランプWシリーズの深々としたフェンダーから、スパッとカットしたことによりスポーティーな感じになり大変気に入っておりましたが、大きな欠点がひとつ｢す

幼なじみが突然バイクを買うからついて来いと言うので軽トラ乗って回収してきた。ちなみに、この男はバイクの免許を持っていないさらに嫁にも言ってない修羅場確定案件。乗ってもいいよって。プレートもミラーも無いのにどこ走るねんだいたい、わしゃヘルメットもツナギも持ってへんで。せっかくボート一台無くなって広くなったガレージにまた面白そうなオモチャが増えた。あかん、下手に弄ってもうたら絶対乗りたくなってまうオイル交換、チェーン、スプロケ、タイヤ交換、スカチューン、セパハン、、。あかんでぇ、あか

バイクのカスタムと言えば、マフラー交換から始まって、自分の好みに仕上げていくと思います。その中には、ハンドル廻りのカスタムも多く見受けられますよね。例えばグリップを変えたり、セパレートハンドルにして低くしたり。その一つにミラーを変えるというものもあります。僕のバイクも買ってすぐに純正ミラーから変えてます。買ってすぐに変えたミラーがこちらです。ポッシュのバレンショートミラー。以前のブログでも紹介してます。短くて、よりクラシック感

883アイアン用のハンドルに交換している私のXL1200CX。『883アイアンハンドルに交換』XL1200CXロードスターに乗り始めて2ケ月を過ぎ、少しづつ気になる点がでてきました。現状一番気になってるのが右手の痛さです。低くて幅広のハンドルのせいか、…ameblo.jp疲れなく乗りやすいのですが、やっぱロードスターらしさを出すならハンドルは低くしたい。でもさすがにセパハンはキツイ・・・という事で安価なキジマドラッグバーを装着してみる事にしました。キジマ(kijima)ドラ

３月最後の週末。土曜日はあいにくの天気でしたが、日曜日は晴天でした。予報では冬の寒さと言ってました。確かに気温は低めでしたが、この時期の寒さは冬の底冷えとは違い、身体の芯から冷えるような感じではありませんね。（個人的感想です）桜も開花したので、ちょっと近場をぐるりとお散歩ツーリングしました。目的地は近所の桜を見て、以前から気になっていたとあるカフェへ。では出発です。いつものようにガレージから出してきました。今日もかっこ

みなさん、こんばんは🌛今日は夕方から、ちょっとだけGB250クラブマンに触れていました🛠️📸交換前作業の前に、まずは晩ごはんの準備🍛いつもの簡単カレーです。玉ねぎと、甘さを出すためににんじんを4本🥕（すりおろししてます）気づけば定量の倍（笑）📸にんじん色（カレーのルーを入れる前）でも、これがMorey流のカレー🍛煮込んでいる間の匂いって、なんだか落ち着きますね😌そして夕方からは、クラブマンのヘッドライト交換へ。このヘッドライト、実は2週間ほど前から裏側のサ

わたしのＷ８００カフェは、ノーマルフォークをベースにプリロードアジャスターを装着し、スプリング交換とオイル粘度でセッティングをしていました近頃では、モトジムカーナA級選手のオススメで、かなり固めのフォークオイル（YSSのG15）を入れたところ、回転の安定感が抜群で好・感・触伸び減衰を抑えたことでフロントがフワつかないので、とても安心して回転に入れますしかし圧の減衰もかなり固く、如実にハンドルが重く感じます切り返しやスラロームは一回一回「うんとこしょ！」「どっこ

ヘッドライト：JVB製タンクカバー：A-TECH製タンクパッドタイプRテールカウル：ホンダ純正他車種流用サイドカバー：ワンオフウインカー：KEDO製シート：サドルマン製タンクキャップ：リゾマ製テールランプ：ワンオフアンダーカウル：才谷屋製VTR250用アンダーカウルマフラー：サイレンサーLCI製、フロントエキパイ無限製、リアエキパイヤマモト製のサンコイチ

日々、沢山の御来店や御問合せ誠に感謝しております。当社、年末年始１２／２５（木）～１／５（金）をお休みとさせて頂きます。カスタムバイクに御興味ある方、御所有バイクのカスタマイズを御検討の方等々、休業日開けも御来店心より御待ちしております。令和８年度も何卒宜しく御願い申し上げます。

SOLDOUTGB400TT[NO.511]HONDA1985年式400cc車台番号NC20-****520☆メーカーの情報を見る☆珍しい紺色のGB400TTです。見慣れない色かもしれませんが、純正色です。当時はシルバーの人気が高かったので、紺色の生産は少なかったようです。この車両のおすすめポイントはとにかくきれいな状態が維持されていることです。カフェレーサースタイルで乗りたいGB400TTが、元色でこの状態で残っているのは嬉しいですね！ゆったりとした単気筒の乗り味をぜ