カフェレーサー

２０２６年９月２１日：往年のＢＭＣワークスへのオマージュＳＷＩＮＤＯＮＳＰＥＣＩＡＬＴｕｎｅｄｂｙＭＴ－ＤＲＡＣＯクラシックＭＩＮＩの楽しみ方は夫々のオーナー様の趣味嗜好純正に拘る世界、定番アイテムカスタマイズ、コストパフォーマンス優先にて末永くＭＩＮＩを楽しむ、おんなじＭＩＮＩでも１台１台異なるカスタマイズの世界は本当に楽しいクルマ趣味と思います。そんな中でＭＴ－ＤＲＡＣＯとしては比較的新しいアフターパーツでも企画・開発・製造された

SOLDOUTGB400TT[NO.511]HONDA1985年式400cc車台番号NC20-****520☆メーカーの情報を見る☆珍しい紺色のGB400TTです。見慣れない色かもしれませんが、純正色です。当時はシルバーの人気が高かったので、紺色の生産は少なかったようです。この車両のおすすめポイントはとにかくきれいな状態が維持されていることです。カフェレーサースタイルで乗りたいGB400TTが、元色でこの状態で残っているのは嬉しいですね！ゆったりとした単気筒の乗り味をぜ

オートバイの不具合中、最も厄介な部位の一つに電装系の不具合御座います。目視にて判断不能なのが理由となります。当社取り扱いのＳＲ４００はキャブレータ車輌故、後年式でも１７年経過しております。特段２００３年式以降に使用されております、ＡＶＳ電線又はＡＶＳＳ電線と思われる電線は劣化著しく、被服の硬化や銅線の酸化が散見されます。自動車と違い、メインハーネスが大きく動くオートバイには不向きの電線と考え、可動部のカスタマイズ施工時はＡＶ電線を使用する様心掛けております。

みなさん、こんばんは🌛今日は夕方から、ちょっとだけGB250クラブマンに触れていました🛠️📸交換前作業の前に、まずは晩ごはんの準備🍛いつもの簡単カレーです。玉ねぎと、甘さを出すためににんじんを4本🥕（すりおろししてます）気づけば定量の倍（笑）📸にんじん色（カレーのルーを入れる前）でも、これがMorey流のカレー🍛煮込んでいる間の匂いって、なんだか落ち着きますね😌そして夕方からは、クラブマンのヘッドライト交換へ。このヘッドライト、実は2週間ほど前から裏側のサ

２０２５年１２月１８日：ＦＩＡＴ５００１．２ＬとＴＷＩＮＡＩＲ本来はベーシックな実用車の位置づけかもしれませんがＭＴ－ＤＲＡＣＯ的調律チューニングにて全く次元の異なるカフェレーサーに生まれ変わります。ＦＩＡＴ５００１．２Ｌスポーツスプリングとフロントブレーキパッド換装後のステップアップは定番の吸排気系チューニングです。ＨＫＳ製パワーフローにアルミパイピングの組み合わせたスポーツサクションと触媒以降３分割構成のスポーツマフラー小排気量ながらＮＡツィン

こんにちはフィードスポーツジャパン営業部です！今回は、RnineTRacerのカスタムパーツのご紹介です！2017年に発売され、個性や存在感など唯一無二のオーラを放つ同マシン。弊社でも、デモ車として所有し開発をおこないました。伝統のボクサーエンジンと、欧州本格のカフェレーサースタイル！またがって思うことは。。。「やっぱりすこし、きつい笑」そこで着手したのが、下記■イージーポジションキット純正ケーブルのまま50mmUP／22mm手前の位置にハンドルポジシ

只今、２５０ＴＲのリアーフェンダーを作製しております。シートフレームをショート加工しております故、誂えにて作製致しました。凡その加工が完了し、フェンダーを仮止めしてみました。リアーフェンダーは振動過多の部位故、グロメットを挿入しフローティングにて取付けしております。大きなギャップにてサスペンションが縮んだ際、タイヤにナットやボルトの先端が接触しますとタイヤに大きなダメージを与えます。タイヤとリアーフェンダーのクリアランスを確保の上、ボタンボル

有名店にてカスタマイズ施工の”ＴＷ２２５”ブレーキカスタマイズ致しました。ブレーキシステムの変更は大金を要します。今回、カスタマイズ紹介ついでに、ブレーキに関する”誤解ある巷での通説”を説明致します。格好良くカスタマイズされておりますＴＷ２２５です。今回、フロントブレーキの大径化等を施工致します。持ち込まれましたブレーキキャリパーは、ブレンボ社製のレーシングキャリパーとなります。ピストン径が大径化されている、通称名”ビッ