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２５０ＴＲ”チョッパースタイルカスタム”完成致しました。当車輛も、当社ならではのノウハウを多々盛り込み作製しております。ヘッドライトステー作製もそうですが、ウインカーステーも作製しております。ウインカーが左右にせり出しておりますと恰好悪いので、ウインカー点滅が、前方より容易に確認出来る幅を確保し、左右幅を狭くなる様ステー作製致しました。使用しますＧｏｏｄ’ｓ社製”バレットウインカーランプ”ウインカーボルト長を考慮し、オフセット
４月１１日（日）この日はCB550FOUR（1974）を出して福井に向かうことに私が原付から乗り換えで最初に買った自動二輪ホンダドリームCB350FOUR１９７２年コンパクトに凝縮したメカと４本マフラーの音が良かったんで私が限定解除して一旦はCB750Fを手に入れるもCB550FOUR・CB750FOURに戻ってきた私の原点ホンダFOURシリーズそして私が小僧の頃に気になっていたもう一方の車種カワサキZ400FX懐かしさもあり
ＳＲ４００－Ⅲ”トラッカースタイル”完成致しました故、紹介させて頂きます。配線類はハンドルバー内に配線し、ハンドルバー廻りを大変シンプルに作製しております。メーターとメインキーをサイドマウントとし、フロント廻りをより一層シンプルに演出しております。メーターステーにグロメットを使用し、防振対策のフローティングマウントにて取付けしております。ヘッドライトのＨＩ／ＬＯＷ切り替えは、シート前部左下に装備しております。メインハーネスレスト
２０２６年９月１５日：働き者、ＲＧ３ステップワゴン。突然ですがで車内でピーピー音、ＥＴＣの警告サイン＃４ＥＴＣ本体の故障というかどうやら壊れたようです。必需品なので早速ＥＴＣ交換と同時に手配済みのバッテリーも新品に交換と相成りました。ＭＴ－ＤＲＡＣＯmtdraco1919@gmail.com080-6689-9950２０２６年９月１２日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号のなかで一番活躍してお
こんにちはウッドストック広報担当です！新商品、W800/MEGUROライディングステップキットのご紹介です。この度、縁あって開発とあいなりました。スポーティなライディングを楽しむカスタムを想定したステップキット。ポジションは４点110back/40up120back/40up110back/50up120back/50upW800の純正ハンドルポジションなど、低めのステアリングとマッチするよう設計いたしております。カフェスタイルカスタムなど
みなさん、こんばんは🌛今日は夕方から、ちょっとだけGB250クラブマンに触れていました🛠️📸交換前作業の前に、まずは晩ごはんの準備🍛いつもの簡単カレーです。玉ねぎと、甘さを出すためににんじんを4本🥕（すりおろししてます）気づけば定量の倍（笑）📸にんじん色（カレーのルーを入れる前）でも、これがMorey流のカレー🍛煮込んでいる間の匂いって、なんだか落ち着きますね😌そして夕方からは、クラブマンのヘッドライト交換へ。このヘッドライト、実は2週間ほど前から裏側のサ
同年７／６ブログにてブレーキのカスタマイズを御紹介致しました。ラジアルマスターシリンダー購入検討の御客様、又は巷に溢れる情報との差異（誤解）理解含め、多数御問合せ頂きました。興味を持って閲覧頂き誠に有難う御座いました。ブレーキやサスペンションの話になりますと、口々に”正解は人によって違う”と言われます。しかし、凡その方が好むフィーリングは存在致します。動画サイト等は御商売らしいので、購買意欲をそそれば良いのでしょうが、体感された方の説明とは到底思えま
