オーリンズ

トップページ>>200系ハイエース新車販売>>祝ご納車200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬ茨城県つくば市から茨城より本日2度目の更新です。本日は大安茨城県つくば市のＭ社様200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬご納車日です。中々購入しずらい新車ハイエ－スですがワゴンＧＬご成約頂きました。当店の人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善下廻り塩害防止耐熱クリア塗装山本自動車オリジナルプランセキュリティ

令和７年登録、日産キャラバンの足回り改善作業を実施この度、改善作業をする車両は、キャラバンの最上級グレードであるグランドプレミアムＧＸのディーゼル４ＷＤになります。最上級グレードだけあって、新車で５００万円ほどする車両ですが、ノーマルの足のままでは、とても乗れたもんではないほどダメダメな足回りつき、改善作業が必要と判断しました。まぁ～バンなので仕方ないのですが．．．この度、取付けをしました追加部品は以下の通りです。※ノーマルの足回りにご不満をお持ちのオーナー様にお勧めの足回り

HONDACBR1000RRカウルの内側のスポンジがボロボロになってしまってるので交換していきますが、純正でもう全部の箇所は出ません。SUZUKIGSX-R1100Temu中国サイトのTemuで買ったバッテリーが上がったバイクに使うジャンプするものですがマキタの18Vのバッテリーを付けて使うのですが、この前買った750Ｔに使ってみたところ中々良い感じでセルが回りましたね。

クリスタルパレス・レストランのブッフェメニュー2026年7月のリニューアル以降、クリスタルパレス・レストランのブッフェは「ディズニーランドとディズニーシーの人気パークフードが1箇所で一度に楽しめる」という、ディズニーファンにはたまらない贅沢な内容に進化しています夏の大きな変更点新料金とシステム今回のリニューアルで、料金区分と制限時間がシンプルに変わりました。大人（12才以上）：5,500円中人・小人（4才〜11才）：2,750円※従来の「小学生」「幼児」の区分がひとつに統合されました

ヨシムラS1S1を少し修理です。元の車両がK1なのでかなり純正の部品も無くなってきてますね。EMSEMPROがつぶれたら変えが無いですから、この後のバザーズももうずいぶん前に無くなってますから大事に使いましょう。KAWASAKIゼファー750タンクカーボンです。SUZUKIGSX750E改先週納車になりました、気に入って頂いたようなので良かったです。ありがとうございます。

久々に自転車ネタを取り上げて見た。何しろここ数年、輪界に明るいニュースが無さ過ぎた。駄菓子菓子、正直に云おう。このニュースを見た瞬間、こう思った人は多いはずだ。「…え、Brembo？あのブレンボ？？」…少なからずワシのハートは小躍りしたと云うね。…イヤ、不整脈のせいでは無い。…たぶんwwそう、F1・MotoGP・スーパーカー界隈で止まるブレーキ、スポーツカーの定番ブレーキと言えば真っ先に名前が出るあのBremboが、ついに本気で自転車界に殴り込んできた。アツい！しかも相手はS

こんにちは。作業日記をお届けします。今回は、SUZUKIが誇るフラッグシップモデルHayabusa（ハヤブサ）が2台つづいてご入庫いたしました！作業内容はそれぞれ、1台目：ラジエターコアガード＆フレームスライダー取り付け2台目：オーリンズ（OHLINS）製リアサスペンション取り付けとなります。異なるカスタム作業を順を追ってご紹介します。1台目：コアガード＆フレームスライダー取付まずはカスタムパーツの取り付けからスタートです。パーツの装着にあたりカウルを取り外して

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズPROSPEC筑西市か茨城より本日朝一は茨城県筑西市のＯ様200系トヨタハイエ－スでご来店当店のお客様からのご紹介で以前ご来店頂き当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。本当に嬉しいですね♪9型になっても依然絶える事のない乗り心地ふらつきの悩み(^_^;)フワフワの乗り心地車酔いする乗

ツーリングメンバーのイトウちゃんから愛車のGSX-S1000のリアサス交換を依頼されました。いつもキレキレの走りしてるイトウちゃんに合うサスペンションはやっぱりオーリンズって事でリアサスペンションカスタム開始です🔧イトウちゃんのスズキGSX-S1000ゴールドを各所に散りばめた仕様となってます。しかもお高いパーツばかり～ゲイルスピードホイール、前後サンスターブレーキディスク、ベビーフェイスバックステップ、RKチェーン、フェンダーレス等々色々カスタム済み。こちらノーマルリアサスペンシ

HONDACB1100FフロントフォークのOHと三又のベアリングを変えます。持った感じがかなり重かったので計ってみたら3.5Kg。ちなみに鉄のZ1とかが下が鉄で上がアルミで3.0KgGSXーR1000とか上下で2.0Kgブレーキホースも変えた方が良いでしょうね、昔のヨシムラのスピードフロー、アルミなんですよね。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞh

こんにちは。今回の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、SUZUKIGSX-S1000F。前後サスペンションのアップデートおよびメンテナンスと、駆動系の刷新という、足回りのトータルリフレッシュをご依頼いただきました。長距離ツーリングからスポーツ走行まで幅広くこなせる万能なマシンだからこそ、定期的な一括メンテナンスによる効果が非常に大きいメニューです。⛓駆動系の刷新（チェーン・前後スプロケット交換）まずはチェーンと前後スプロケットの交換から着手します。新しいパーツを

SUZUKIGSX-R750T最近買った750Tのタンクに少しだけへこみがあったのでデントリペアに出してみました金額としては安くはないですけど塗装すること考えたら安く上がって助かります。綺麗に直ってます、最高に嬉しいです。SUZUKI8S相談役の8Sですがリヤショックのスプリングを交換していきます、スタンダード15・・・13・・・11の感じで変えてみます。ライダーのコメントを聞きながらセッティングしていきましょう。

SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー

※試乗しました！↓『ハイパーモタード950乗りによる「ハイパーモタードV2」インプレ【試乗編】』待望のドゥカティハイパーモタードV2の試乗をした。『ハイパーモタード950乗りによる「ハイパーモタードV2」雑感』ドゥカティハイパーモタードがフルモ…ameblo.jpドゥカティハイパーモタードがフルモデルチェンジされ「ハイパーモタードV2」として2026年モデルが発表された。V2V2-SPハイパーモタード950乗りとしては、ワクワクと心穏やかではない部分（笑）が同居して

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はスズキのSV650Xでサスペンション交換のご依頼をいただきました今回取り付けるのはお持ち込みいただいた、オーリンズのサスペンションですこのSV650Xはマフラーを外してリアサス交換してる情報が多いですが、個人的にリアタイヤを外す方が簡単だと思っておりますので、今回もマフラーを外さずにリアサス交換します以前にも同じ車種で交換しておりますので、作業のイメージはついています『SUZUKI『SV650X』リア

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業車両は、ハーレーダビッドソンダイナFXDX(01)。足回りにはオーリンズ（OHLINS）製ツインショックが装着されており、今回はそのオーバーホールをご依頼いただきました。お話を伺うと、サスペンションをご購入されてから「10年以上ノーメンテナンス」の状態で走り続けて来られたとのこと。オーリンズをはじめとする高性能サスペンションは、しなやかな動弁性と引き換えに定期的なメンテナンスを前提として作られています。10年分の走行ダメージが

GSX-8Rの導入により退役する事となった、DUCATIMONSTERS4R最後にまとめてみようかと思います。当ガレージに配備されたのは、2020年に1月(正確には2019年に12月に来てはいた）メインバイクのVTR250PESCA-01の跡継ぎとして購入しました。それから、約5年半、車検を3回通し乗られてきました。自分にとって初めての外車で初めての大型バイクでした、この話があったから免許を取得したわけです。大型バイクの凶悪なパワーとトル

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>><200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ茨城より/a本日朝一は千葉県柏市からＮ様200系トヨタハイエ－ス9型新車でご来店当店人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。オ-リンズショックアブソ－バ－山本自動車ＰＲＯＳＰＥＣ更にコンフォ－トリ－フ交換アルミホイール&タイヤセット特定整備記録簿発行して完了です♪9型でも乗り心地改善ふらつき改善

SUZUKIGSX-R1100マフラー付きました。SUZUKIカタナ1100販売予定のフルコンプリートのカタナ1100です。フレーム補強からエンジンOHピストン1135、TMR40など新車以上の車体です。テールランプはLEDです。オリジナルのオイルキャッチタンクとTMR40サイドリンク。左右スイッチとグリップラバー、ミラーホルダー、ミラ

トップページ>>車両販売楽しい納車式♪>>祝納車200系トヨタハイエ－ス新車ワゴンＧＬ茨城県つくば市から茨城より本日午後一は茨城県つくば市のＹ様トヨタヴォクシ－からのお乗り換え200系トヨタハイエ－ス新車ワゴンＧＬのご納車日です。当店が坂東市だった頃からのお付き合い以前は200系トヨタハイエ－スをお乗り頂いており当店にて乗り心地改善ふらつき改善その他カスタム等もさせて頂いておりました。しばら

いや〜ご無沙汰してます。中々お盆休みはいつからいつです〜ってお知らせもしたいけど、この期間は無人ですよーって発表に思えて怖いんですよね。。。って、まずはご無沙汰だった言い訳からスタート。朝晩少しだけ温度がマシになったように感じるけど、日中はまだかなり暑い日がが続いてますね。お盆休み前エンドレスキャリパーキットが入荷したので、ロードスターカップ前に取付けして慣らし、当たりつけもやってもらったり、現行プリウスをベッタベタにしてほしい。って依頼が業者さんから依頼されたり、レース用ダン

先日から仕上げていたEG2CR-Xデルソルのご紹介ですなんと実走行26600kmエアコン・パワステ・パワーウィンドウフル装備外装は純正ブルーではなくオールペイントのソリッドライトブルーEG6用ゼロファイターストレートマフラー加工にて装着オーリンズDFV車高調にクスコ1.5ウェイLSD＆強化クラッチBRIDEフルバケに6点式ロールバー何といってもCR-Xデルソルの特権は屋根を開けれてオープンで乗れる爽快感B16Aエンジン搭載5速MT車で実走行でこの価格はもう2度とないと思います

こんばんは♪オーリンズ用ロングトップキャップキットの量産ができましたのでGSX-R1000Rのお客様に取り付け！オーリンズOHLINSFGRT224用です。まずは現状のプリロード量を確認して、プリロードを全抜きにします。その後トップキャップを取り外します。ロッド引っ張り棒を取り付けて左がオーリンズ純正トップキャップ。右側がロングタイプのトップキャップ！約15mmほど高さが高くなります。取り付けていきます！トップキャップの高さが増えると万が一の転倒の際にもガードとなります

2週間ぶりの今朝の朝駆けはお声がけしたHOSOさんが参加してくれました同じ車種ではありますが、実は結構違いがあります二台ともオーリンズが入っていますが、それぞれ設定が違いますこういうところも楽しい😁正丸駅を出て向かったのは秋ヶ瀬のCB500・550Fourミーティング暑かったですが、CB乗りの皆さんは排気量や車種によらず熱かったです！ｗこの後所用があったのでみっちゃんさんに撮っていただきましたやっぱりバイク仲間っていいですね

いつもお久しぶりすぎて、すいません最近は引きこもって新製品の開発頑張ってるホリーラです久々の入荷でナードダンパーの全ラインナップが揃いました～！--ハイエンドダンパーシャフト--TRF用の減衰力調整付きDLCシャフト【HRCオリジナル】ナードダンパーULTIMO（ForTRF）減衰力調整付きピストン10mm-HRCONLINESHOPrc-hrc.shop-pro.jp23,980円商品を見る↑在庫少なめ

待望のドゥカティハイパーモタードV2の試乗をした。『ハイパーモタード950乗りによる「ハイパーモタードV2」雑感』ドゥカティハイパーモタードがフルモデルチェンジされ「ハイパーモタードV2」として2026年モデルが発表された。V2V2-SPハイパーモタード950乗りとし…ameblo.jp試乗したのはSP仕様。カラーリングの印象は、写真も実車もあまり変わらない。派手だ（笑）。タンクの「SP」の文字と、シートの赤というか朱色の存在感がハンパない。やはり単色の赤がいい

こんばんは♪XSR900GPのお客様！ステアリングダンパーを取り付けたい！との事でなんとかしました♪完成形！取り付けるステアリングダンパーはオーリンズの最新モデル！『SD20』シリーズ！OHLINSSD20ステアリングダンパーユニバーサル減衰力調整有効段数：20段階減衰クリック（標準値）10クリック■スルーロッド加圧オイル還流方式■完全分解設計／オーバーホール可能【SD20ユニバーサルステアリングダンパー】オーリンズの定評ある完璧なステアリングダンパーSD16がSD2

SUZUKIGS750Dスイングのベアリングを外して、ショックの取り付けの下側ブッシュもジグを使ってプレスで抜きます。サンブラに出しましょう。SUZUKIGS750Eブレーキのリザーバータンクを付けました。SUZUKIGSX-R750RKこっちもリザーバータンクを付けました。ブレーキとクラッチ。ステーはアルマイトに出します。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhtt

SUZUKIGSX750E改キャブが付きました。ヨシムラTMR40MJN新品でも一回全バラで組み直します。SUZUKI隼販売車両の紹介です。現行の隼です。2025モーターサイクルショーに展示した隼です。リヤはSTDのディスクにブレンボ削りキャリパーが付きます。バックステップはヨシムラです。マフラーもFULLEXチタンです、60万ぐらいするマフラーです。アグ