オーリンズ

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>><200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ茨城より/a本日朝一は千葉県柏市からＮ様200系トヨタハイエ－ス9型新車でご来店当店人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。オ-リンズショックアブソ－バ－山本自動車ＰＲＯＳＰＥＣ更にコンフォ－トリ－フ交換アルミホイール&タイヤセット特定整備記録簿発行して完了です♪9型でも乗り心地改善ふらつき改善

トップページ>>200系ハイエース新車販売>>祝ご納車200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬ茨城県つくば市から茨城より本日2度目の更新です。本日は大安茨城県つくば市のＭ社様200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬご納車日です。中々購入しずらい新車ハイエ－スですがワゴンＧＬご成約頂きました。当店の人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善下廻り塩害防止耐熱クリア塗装山本自動車オリジナルプランセキュリティ

クリスタルパレス・レストランのブッフェメニュー2026年7月のリニューアル以降、クリスタルパレス・レストランのブッフェは「ディズニーランドとディズニーシーの人気パークフードが1箇所で一度に楽しめる」という、ディズニーファンにはたまらない贅沢な内容に進化しています夏の大きな変更点新料金とシステム今回のリニューアルで、料金区分と制限時間がシンプルに変わりました。大人（12才以上）：5,500円中人・小人（4才〜11才）：2,750円※従来の「小学生」「幼児」の区分がひとつに統合されました

KAWASAKIZX12R長くひいきにして頂いてる12Rです。今日はタイヤ交換です。いつも奇麗にに乗ってますね～～～。SUZUKIGSX-R1000新車だと思っていたらもう車検だそうで・・・。年取るのも早い訳だ。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/

SUZUKIGSX-R1100マフラー付きました。SUZUKIカタナ1100販売予定のフルコンプリートのカタナ1100です。フレーム補強からエンジンOHピストン1135、TMR40など新車以上の車体です。テールランプはLEDです。オリジナルのオイルキャッチタンクとTMR40サイドリンク。左右スイッチとグリップラバー、ミラーホルダー、ミラ

こんにちは。今回の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、SUZUKIGSX-S1000F。前後サスペンションのアップデートおよびメンテナンスと、駆動系の刷新という、足回りのトータルリフレッシュをご依頼いただきました。長距離ツーリングからスポーツ走行まで幅広くこなせる万能なマシンだからこそ、定期的な一括メンテナンスによる効果が非常に大きいメニューです。⛓駆動系の刷新（チェーン・前後スプロケット交換）まずはチェーンと前後スプロケットの交換から着手します。新しいパーツを

SUZUKIGS750Eハーネスもほぼ完成ですね。いろんな部品を使います。メータも日本計器さんから上がってきました。SUZUKI隼ハヤブサが1台入ってきました、販売する車両です。ビーターさんのアルミタンク。詳しくは整備点検してからまた載せます。オリジナルののうちのサポートに32/36のレーシングキャリパー、SUZUKI用レーシングディスクですね。ビトーさんのMAGTAN。

納車整備中のZX-10RETC＆USB電源の取付でしたデイトナ製USB電源30Wの高出力タイプETCも定番の場所へ設置明日にはカウルを取り付けて試走できそうですね(^^)当店ユーザーのK様最近、ドカティを増車されましたエンジンは慣らし中その最中にお寄り頂けました(^^)大きなウイングがついていますお値段はそれほどでもないみたいですアッパーカウルを破損するとヘッドライトと一体なのでこちらのほうがとんでもないお値段がするらしい(^^;前後

SUZUKIGS1000Eインシュレーターから交換します。インシュレーターの取り付け面を綺麗にします。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#スズキ#GS1000#ヨシムラ#ブリヂストン"October1,2026、14likes,0comments-osamu.takenaka.90:"ブライトロジック#ブライトロジック#スズキ#GS1000#ヨシムラ#ブリヂストン

こんばんは♪XSR900GPのお客様！ステアリングダンパーを取り付けたい！との事でなんとかしました♪完成形！取り付けるステアリングダンパーはオーリンズの最新モデル！『SD20』シリーズ！OHLINSSD20ステアリングダンパーユニバーサル減衰力調整有効段数：20段階減衰クリック（標準値）10クリック■スルーロッド加圧オイル還流方式■完全分解設計／オーバーホール可能【SD20ユニバーサルステアリングダンパー】オーリンズの定評ある完璧なステアリングダンパーSD16がSD2

先日から仕上げていたEG2CR-Xデルソルのご紹介ですなんと実走行26600kmエアコン・パワステ・パワーウィンドウフル装備外装は純正ブルーではなくオールペイントのソリッドライトブルーEG6用ゼロファイターストレートマフラー加工にて装着オーリンズDFV車高調にクスコ1.5ウェイLSD＆強化クラッチBRIDEフルバケに6点式ロールバー何といってもCR-Xデルソルの特権は屋根を開けれてオープンで乗れる爽快感B16Aエンジン搭載5速MT車で実走行でこの価格はもう2度とないと思います

令和７年登録、日産キャラバンの足回り改善作業を実施この度、改善作業をする車両は、キャラバンの最上級グレードであるグランドプレミアムＧＸのディーゼル４ＷＤになります。最上級グレードだけあって、新車で５００万円ほどする車両ですが、ノーマルの足のままでは、とても乗れたもんではないほどダメダメな足回りつき、改善作業が必要と判断しました。まぁ～バンなので仕方ないのですが．．．この度、取付けをしました追加部品は以下の通りです。※ノーマルの足回りにご不満をお持ちのオーナー様にお勧めの足回り

ツーリングメンバーのイトウちゃんから愛車のGSX-S1000のリアサス交換を依頼されました。いつもキレキレの走りしてるイトウちゃんに合うサスペンションはやっぱりオーリンズって事でリアサスペンションカスタム開始です🔧イトウちゃんのスズキGSX-S1000ゴールドを各所に散りばめた仕様となってます。しかもお高いパーツばかり～ゲイルスピードホイール、前後サンスターブレーキディスク、ベビーフェイスバックステップ、RKチェーン、フェンダーレス等々色々カスタム済み。こちらノーマルリアサスペンシ

こんにちは。本日の作業日記をお届けします。今回はHONDACBR1000RR-SP(SC77)をお預かりしました。走行距離が5万キロを超え、各部にリフレッシュが必要なタイミングでの入庫です。🛠作業内容今回の主な作業は以下の通りです。リアサスペンションオーバーホール：オイル漏れが発生していたため、分解・清掃・消耗品交換を実施。前後ホイールベアリング交換：距離相応の摩耗が見られたため新品へ交換。水回りホース交換：水漏れ箇所が確認されたため、ホース類およびクラン

SUZUKIGSX750E改キャブが付きました。ヨシムラTMR40MJN新品でも一回全バラで組み直します。SUZUKI隼販売車両の紹介です。現行の隼です。2025モーターサイクルショーに展示した隼です。リヤはSTDのディスクにブレンボ削りキャリパーが付きます。バックステップはヨシムラです。マフラーもFULLEXチタンです、60万ぐらいするマフラーです。アグ

SUZUKIGSX-R750RKリヤフェンダー付けました。ブレーキ、クラッチマスターはブレンボのRCSを使います。SUZUKIGSX-R1100DAYTONA’86カウルも付きましたね。今日のお土産早速頂いてます、このSETが良いんですよ。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/いよいよ明日は

当店のツーリングメンバーのキムちゃんがお気に入りのホンダCBR250RR、通称ニダボのサスペンションを交換！！交換するないっちやん良いやつっしょー(笑)一番良い物の好きなキムちゃんには黄金に輝くサスペンションご用意致しました✨キムちゃんのCBR250RR！！購入時当初はカスタムはあまりしないって言ってたのにどんどんカスタムが進んでいくニダボさんです。今回はオーリンズのリアサスに交換。走行中、峠道、路面ギャップ、そんな時リアサスの挙動が収まらず跳ねて乗りづらいのでリアサス交換になりまし

XJR1300のオーリンズ長年の使用でバンプラバーが劣化して先日、戸当たりラバーを適当に付けましたが、、、、、適当は嫌な様で、、、、確かに高いお金で買いましたからね!ブッシュを外して、下穴をドリルでグリグリ。後はシャフトに被せて接着。着くまで結束バンドで固定なのですが乾いて確認したら、、、、、接着材がベタベタっと、、、苦これが取れない、、、、、地味に取って終了。自分のバイクならここまでしません～笑

リアサススプリング取付２連発！CBRの純正スプリングがリペイントから帰ってきたのでさっそく取付ですこちらが分解された取付待ちのサスペンション本体なかなかこの状態にお目にかかることがないので掲載しました(^^)スプリングコンプレッサーで縮めて取り付けますびよ～んって飛ばないかいつも冷や冷やしながら作業＊きちろんと取り付けていれば飛びませんので（苦笑）たまたまあった汚れているものとの比較もちろんボディも清掃してあるのでまるで新品のような輝きですね！！！２

こんばんは♪YZF-R1のお客様！Gsenseカラーオーダーをご注文いただきました♪Gsenseカラーオーダーシステム｜Gsense（ジーセンス）Gsense（ジーセンス）ネットショップ「Gsenseカラーオーダーシステム」独自のカラーアルマイト処理、粉体塗装で美しく耐久性もバッチリ！あなたのオリジナルをかなえます。gsense.jpオールブラック！！できる所は全てブラックへ！新品のまま分解してカラーオーダーでアルマイト加工！オーリンズのステッカーもベースの黒に合わ

SUZUKIGS750Eタンクの中のコーティングが出来ました。SUZUKI8S2回目のスプリングの交換終わりました。ハンドルポストのとこにアダプターをかませてハンドルを少し手前に持ってきました、少し上にも上がってます。トレーサーのがピッタリです。ワイヤーやコード類もS氏がうまく伸ばして加工しなくても付きました。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logi

GSX-8Rの導入により退役する事となった、DUCATIMONSTERS4R最後にまとめてみようかと思います。当ガレージに配備されたのは、2020年に1月(正確には2019年に12月に来てはいた）メインバイクのVTR250PESCA-01の跡継ぎとして購入しました。それから、約5年半、車検を3回通し乗られてきました。自分にとって初めての外車で初めての大型バイクでした、この話があったから免許を取得したわけです。大型バイクの凶悪なパワーとトル

apriliaRSV4Factory販売予定車両自分がイタリヤのモンツァにWSBのレースで行ったときに隣のPITがアプリリアでピットの外から写真を撮らせてもらっていたら中で撮って良いよって言ってくれて近くで撮らせてもらって、日本に帰って来てからそれを資料に作ったバイクです。とってもコンパクトなバイクですね。フロントフォークはオーリンズのレース用のFGR200、キャリパーもブレンボのリチュームアルミ3438です。ディスクは305ｍｍ

HONDACB1100Fバッフル付けました。SUZUKIGS750Eライトを変えました。今日のお土産静岡、島田のお土産頂きました。龍月堂のゼリーを頂きました。いや～～～美味しいですね、最高です。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/

SUZUKIGSX-R750T最近買った750Tのタンクに少しだけへこみがあったのでデントリペアに出してみました金額としては安くはないですけど塗装すること考えたら安く上がって助かります。綺麗に直ってます、最高に嬉しいです。SUZUKI8S相談役の8Sですがリヤショックのスプリングを交換していきます、スタンダード15・・・13・・・11の感じで変えてみます。ライダーのコメントを聞きながらセッティングしていきましょう。

SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー

SUZUKIGSX-R750RRCVKのキャブからTMR40MJNに交換です。SUZUKIGSF1200販売車両の紹介です。GSF1200ほぼスタンダードです。ヨシムラのチタンサイクロンが付いていますJMCAです。結構綺麗な車両です。アウターに腐食や傷はありません。距離は29489キロです。タンクにへこみや傷はありません。