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トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズPROSPEC筑西市か茨城より本日朝一は茨城県筑西市のＯ様200系トヨタハイエ－スでご来店当店のお客様からのご紹介で以前ご来店頂き当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。本当に嬉しいですね♪9型になっても依然絶える事のない乗り心地ふらつきの悩み(^_^;)フワフワの乗り心地車酔いする乗
KAWASAKIKZ1000Bメーターの位置を決めてステーを作りました。サンブラして塗装します。ショーケースず～～～っと掃除しないとと思っていて出来なかった商品の棚綺麗になりました、綺麗にしてもらいました。レイアウトを変えていきます。今日のお土産中華街のお土産頂きました。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www
令和７年登録、日産キャラバンの足回り改善作業を実施この度、改善作業をする車両は、キャラバンの最上級グレードであるグランドプレミアムＧＸのディーゼル４ＷＤになります。最上級グレードだけあって、新車で５００万円ほどする車両ですが、ノーマルの足のままでは、とても乗れたもんではないほどダメダメな足回りつき、改善作業が必要と判断しました。まぁ～バンなので仕方ないのですが．．．この度、取付けをしました追加部品は以下の通りです。※ノーマルの足回りにご不満をお持ちのオーナー様にお勧めの足回り
さて。以前の記事で。お買い得と紹介したこちらのバイク。ホンダのCB750ホーネット。レンタルアップ車両で。無転倒。走行距離もまだまだ慣らし中のバイク。こちらが。乗り出し90万円！これはお買い得！・・・と、思ってましたが。これを上回るコスパのバイクを発見！それが。こちら。CB1000ホーネット。SPではなくって。ノーマルの方。これ、ね。フロントブレーキのブレンボキャリパーや。リ
クリスタルパレス・レストランのブッフェメニュー2026年7月のリニューアル以降、クリスタルパレス・レストランのブッフェは「ディズニーランドとディズニーシーの人気パークフードが1箇所で一度に楽しめる」という、ディズニーファンにはたまらない贅沢な内容に進化しています夏の大きな変更点新料金とシステム今回のリニューアルで、料金区分と制限時間がシンプルに変わりました。大人（12才以上）：5,500円中人・小人（4才〜11才）：2,750円※従来の「小学生」「幼児」の区分がひとつに統合されました
SUZUKIGSX-R1100マフラー付きました。SUZUKIカタナ1100販売予定のフルコンプリートのカタナ1100です。フレーム補強からエンジンOHピストン1135、TMR40など新車以上の車体です。テールランプはLEDです。オリジナルのオイルキャッチタンクとTMR40サイドリンク。左右スイッチとグリップラバー、ミラーホルダー、ミラ
SUZUKIカタナ1100この車体の仕様はフルにやって行きます。タンデムステップはカットしてメインのステップとタンデムステップを取り付けられるようにしておきます。ショックとスイングはダミーです。KAWASAKIZ750FXⅡ純正部品が来たら組付けられますね。SUZUKIGSX-R1000K8バリバリのK8が入ってきました。整備してストック車両にアップします。フロントフォークはオーリンズ800シリーズ。
ドゥカティハイパーモタードがフルモデルチェンジされ「ハイパーモタードV2」として2026年モデルが発表された。V2V2-SPハイパーモタード950乗りとしては、ワクワクと心穏やかではない部分（笑）が同居しているというのが正直なところだが、2気筒ハイパーモタードシリーズが今後も続いていくことが確定となったことは、率直に喜ばしいと思っている。さて、そんなハイパーモタードV2だが、パッと見、“まったく違う形”にはなっていないようでホッとしつつ（？）よく見ると結構違う（笑）というニクイフル
KAWASAKIKZ1000Bサイドカバーの取り付け穴は右側一か所は溶接で付けます。シートカウルは元々シートに空いている穴を使って取り付けます。KAWASAKIGPZ900Rテール回りが完成しました。BMWM2Cトランクの交換終わりました。こう見ると車やみたいですね。トランク黒メタも悪くない気がしてきた、チョット大人げない感じもするが・・・。
こんにちは。今回の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、SUZUKIGSX-S1000F。前後サスペンションのアップデートおよびメンテナンスと、駆動系の刷新という、足回りのトータルリフレッシュをご依頼いただきました。長距離ツーリングからスポーツ走行まで幅広くこなせる万能なマシンだからこそ、定期的な一括メンテナンスによる効果が非常に大きいメニューです。⛓駆動系の刷新（チェーン・前後スプロケット交換）まずはチェーンと前後スプロケットの交換から着手します。新しいパーツを
GSX-8Rの導入により退役する事となった、DUCATIMONSTERS4R最後にまとめてみようかと思います。当ガレージに配備されたのは、2020年に1月(正確には2019年に12月に来てはいた）メインバイクのVTR250PESCA-01の跡継ぎとして購入しました。それから、約5年半、車検を3回通し乗られてきました。自分にとって初めての外車で初めての大型バイクでした、この話があったから免許を取得したわけです。大型バイクの凶悪なパワーとトル
現状、中古購入のSH45を装着し気に入っていますがGeminiのNanoBananaの優秀さを試すべく、やりとりしながら様々な画像を作らせました。買わずともマッチング確認が出来るのは凄いですね。ついでに「ブログの記事を書いて」と言ったらそれっぽいのが出来たので、少々手直しした物を公開します。一部いつもと口調が異なるのはそういった事情なのでご容赦を。購入検討もしていません。----------------------------------------今日は愛車PCX160のカスタム、
KAWASAKIKZ1000Bタンクのブリーダーを作ります。さすがに売ってることは無いでしょうから。SUZUKIGSX750E改外装が塗装屋さんから上がってきました。ほ～～～こうなりましたか。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/角田選手頑張って下さい。
SUZUKIGSX-R750RRCVKのキャブからTMR40MJNに交換です。SUZUKIGSF1200販売車両の紹介です。GSF1200ほぼスタンダードです。ヨシムラのチタンサイクロンが付いていますJMCAです。結構綺麗な車両です。アウターに腐食や傷はありません。距離は29489キロです。タンクにへこみや傷はありません。
トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ藤沢市から茨城より夏季休暇も終わり本日朝一は神奈川県藤沢市からＳ様ご来店当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。以前他のハイエ－ス専門店にて手を入れているそうでしたが見た目だけのロ－ダウン状態でしたのでしっかりとオ-リンズショックアブソ－バ－山本自動車ＰＲＯＳＰＥＣを使用した乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。更
SUZUKIGSX750E改キャブが付きました。ヨシムラTMR40MJN新品でも一回全バラで組み直します。SUZUKI隼販売車両の紹介です。現行の隼です。2025モーターサイクルショーに展示した隼です。リヤはSTDのディスクにブレンボ削りキャリパーが付きます。バックステップはヨシムラです。マフラーもFULLEXチタンです、60万ぐらいするマフラーです。アグ
SUZUKIGSX-R750RK整備終わりました。何時もピカピカですね。YAMAHAR1車検です。地震九州で震度7の地震が発生して大変なことになってます。テレビで道路が陥没したり割れて隆起したり橋が崩れ落ちたり、やっぱり250のバイクとか必要になるなって、停電になって断水になったら大切なものだけ持ってその場から離れて復旧するまでの3，4日を水や電気が大丈夫な所に逃げるの
KAWASAKIKZ1000Bブレーキホースを作りました。レアなKIJIMAの36φハンドルを使います。スイッチ類はZ1の純正タイプにします。点火系はウオタニさんでワイヤーハーネスも新品でキャブはTMR36を使いましょう。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
KAWASAKIGPZ900R新品のFCRに交換しました。パワーフィルターも新品に交換しました。キャブは新品が良いですね。回転の下がり方も解消されました。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#カワサキ#ブリヂストン#忍者#ニンジャ"August24,2026、143likes,0comments-osamu.takenaka.90:"ブライトロジック#ブライ
