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トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズPROSPEC筑西市か茨城より本日朝一は茨城県筑西市のＯ様200系トヨタハイエ－スでご来店当店のお客様からのご紹介で以前ご来店頂き当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。本当に嬉しいですね♪9型になっても依然絶える事のない乗り心地ふらつきの悩み(^_^;)フワフワの乗り心地車酔いする乗
令和７年登録、日産キャラバンの足回り改善作業を実施この度、改善作業をする車両は、キャラバンの最上級グレードであるグランドプレミアムＧＸのディーゼル４ＷＤになります。最上級グレードだけあって、新車で５００万円ほどする車両ですが、ノーマルの足のままでは、とても乗れたもんではないほどダメダメな足回りつき、改善作業が必要と判断しました。まぁ～バンなので仕方ないのですが．．．この度、取付けをしました追加部品は以下の通りです。※ノーマルの足回りにご不満をお持ちのオーナー様にお勧めの足回り
オーリンズのゴムブッシュがダメダメなのですちょっとネットで調べたところCBに合う物はなかなか売っていないようでオーリンズ製も手にいれるのが面倒くさそうとりあえずヤマハの純正品を入れてました純正品だから耐久性はあるだろうでも中にカラーが有った方が良いかなと思い前から気になっていたレイダウンキットを作ってみました丸棒は14㎜にしたので外径16㎜×内径14㎜のカラーを入れましたbeforeafterbeforeafter
SUZUKIGS750Eフロントスプロケットを付けてチェーンを付けます。RKの530WREを使います。シフトペダルのリンケージも完成させました。SUZUKI隼オーリンズリヤショックのOH終わりました。一応自由長とスプリングのレートを測ってPLの量を確認してセット荷重も出しておきます。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
KAWASAKIKZ1000B切れ角を調整するのに三又までバラしたので締め付けのナットをダブルにする加工をしました。平らに削るのがなかなか難しいですよ。ライトステーを入れてライトも付けてみました。幅はZ用なのでピッタリです。メーターがそろそろ来るのでメーターとの兼ね合いでバランス見てライトの位置を決めていきます。YAMAHAR1タイヤが来ました。BSのRS12KAWASAKIGPZ
SUZUKIカタナ1100メーターの修理をします。しかしいつ来てもピカピカですね～～～。ホント愛されてるな～～～このカタナは。SUZUKIGSX750E改フロントカウルも付きました、80年代のヨシムラSPB仕様に。FCFAJのFUJI、スーパープロダクションクラスっぽいですね。ミラーはマジカルさんのを使います。このまま車検も通ります。今日のお土産
今日もバタバタでブログ用の写真撮り損ねて気持ちがブルーそしてこちらがCR-Xデルソルブルー中古車オークションで仕入れてきたのですが、入庫した時点でドラシャが砕け散っていたりでとりあえずドライブシャフトをリビルト強化品に交換外装は元々オールペイントでこのブルーだったのですが塗装が垂れていたり状態が良くなかったので結局ほぼリペイント塗装が出来上がったので製作しようとしたらクランクのオイルシールから気持ち良くオイル漏れついでなのでその他のシールやパッキン類も交換さぁ移動しようと思ったら
バイク用のジャッキはあるものの、物が悪くてマフラーを装着したままでは使用できません。とりあえず左右１つづつ交換してやりましょう。右側はパワープレーで可能ですが、左側はこのように車用のジャッキを利用してリヤの荷重を抜いてやらないと取り付けできません。ハイ完成です。今までと比べると1㎝短いのでどうだろうと思いましたがあまり気になりません。フロントを下げて車高短にしているのが全体のイメージを良くしていると思います。ホイール等、ここまで変更済みの車体なのでいかがなものかとも思いますが
クリスタルパレス・レストランのブッフェメニュー2026年7月のリニューアル以降、クリスタルパレス・レストランのブッフェは「ディズニーランドとディズニーシーの人気パークフードが1箇所で一度に楽しめる」という、ディズニーファンにはたまらない贅沢な内容に進化しています夏の大きな変更点新料金とシステム今回のリニューアルで、料金区分と制限時間がシンプルに変わりました。大人（12才以上）：5,500円中人・小人（4才〜11才）：2,750円※従来の「小学生」「幼児」の区分がひとつに統合されました
SUZUKIカタナ1100試乗終わりました。後、部品が2つ来たら終わりです。KAWASAKIGPZ900RメーターOH出来ました、ピカピカです。準備が出来たのでラジエター、オイルクーラーなど付けていきます。フェンダーが付いたのでブレーキホースも行けますね。ポジションかなりいい感じになってます、シフトのストロークも丁度良くできました。BMWM2C５月18日富士なんですが・・・タイヤどうしようかな・・・。
トップページ>>車両販売楽しい納車式♪>>祝納車200系トヨタハイエ－ス新車ワゴンＧＬ茨城県つくば市から茨城より本日午後一は茨城県つくば市のＹ様トヨタヴォクシ－からのお乗り換え200系トヨタハイエ－ス新車ワゴンＧＬのご納車日です。当店が坂東市だった頃からのお付き合い以前は200系トヨタハイエ－スをお乗り頂いており当店にて乗り心地改善ふらつき改善その他カスタム等もさせて頂いておりました。しばら
先日ご成約いただいたYZF-R1MにCR-1ガラスコーティングを施工させて頂きましたまずは下準備の（専用ケミカル剤による）洗車からです。クリーンアップ＆コーティング剤がキチンと馴染むようにする下処理の2段構えの準備です。足周りやマフラーにも施工するのでここらあたりもちゃんときれいに。下準備の後、きちんと乾かせてから全体をガンコーティングサイレンサーや軽量なチタンホイールにもきちんとね。迫力のあるアルミスイングアームやオーリンズのリアサスにもコーティング。
DUCATIMONSTERS4RとSUZUKIGSX8Rを比較してみました。横から見た所両者とも排気量の割に小柄なタイプなので、あまり大きさに差異が無いですね。正面から見た所後ろタイプが違う2台ですし外観も似てないので、比較する意味はあまりないかも知れませんが。DUCATIMONSTERS4Rのスペックが最大馬力：117HP（118.6PS）最大トルク：99.1N・ｍ乾燥重量：1
こんにちは。今回の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、SUZUKIGSX-S1000F。前後サスペンションのアップデートおよびメンテナンスと、駆動系の刷新という、足回りのトータルリフレッシュをご依頼いただきました。長距離ツーリングからスポーツ走行まで幅広くこなせる万能なマシンだからこそ、定期的な一括メンテナンスによる効果が非常に大きいメニューです。⛓駆動系の刷新（チェーン・前後スプロケット交換）まずはチェーンと前後スプロケットの交換から着手します。新しいパーツを
走行30,000kmを超え、リフレッシュの時期を迎えたCBR1000RR-SP(SC77)の足回りのトータルメンテナンス作業をご紹介します。今回は、純正オーリンズの前後電子制御サスペンションのオーバーホールに加え、オーナー様のこだわりを形にする「カラーチェンジ（色変え）」、そして足回りの要であるベアリング交換を施工しました。【CBR1000RR-SP(SC77)リフレッシュ＆カスタム】1.電子制御サスペンションのフルオーバーホール走行距離が3万キロを超えると、サスペンション内部のオイ
SUZUKIGSX-R1100マフラー付きました。SUZUKIカタナ1100販売予定のフルコンプリートのカタナ1100です。フレーム補強からエンジンOHピストン1135、TMR40など新車以上の車体です。テールランプはLEDです。オリジナルのオイルキャッチタンクとTMR40サイドリンク。左右スイッチとグリップラバー、ミラーホルダー、ミラ
かなり慣れました。前回はこちら↓『JC75グロムリアサスがオーリンズなら～レーシングブロスの減衰付きフォークを組もう♪～その1』その選択が、コダワリ。車両はこちら。『hondaGROM(JC75)オーヴァー製スイングアーム+オーリンズ他、各部カスタマイズ』車両はこちら。ホン…ameblo.jpバラらーん、としたまで。で、レーシングブロスさんのショートフォーク。これに～同社の減衰機能を組み込もうってやーつ。赤がリバウンド、青
SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー
トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善後リニュ－アル茨城よりおしらせまことに勝手ながら８／９から８／１７まで当店夏季休暇とさせて頂きます。お問い合わせ等は当店ホ－ムペ－ジお問い合わせフォ－ムからお願いいたします。また油脂類は相変わらず中々入りずらい状況です。当店にて新車中古車購入通常メンテナンス点検車検等を今現在ご入庫頂いているお客様優先で今現在お受けしており
こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業は、DUCATI999Sのオーリンズ（OHLINS）製リアショックのオーバーホールです。登場から20年以上が経過している名車ということもあり、足回りのリフレッシュとしてご依頼いただきました。🛠ロッドのサビへの対応（再メッキ加工）分解を進めていくと、サスペンションの作動において極めて重要なパーツである「ピストンロッド」にサビが発生してメッキがはがれていました。ロッドのサビはオイル漏れの直接的な原因となるため、今回は専門業者にて「再メ
ksonビジュ、どストライク。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサリアサスにオーリンズ投入なら～これを機にインテグラルマスター化へ♪』もう、必須。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサリアサスにオーリンズ投入なら～これを機にメンテして行こう♪～その2』バイク屋の基本は、整備接客。前…ameblo.jp付かなそうなインテグラルマスターが付いたまで。流石イイダクン、努力の結晶やーさて、そんなマスターをいじってると～こちら。どうやら
KAWASAKIKZ1000Bブレーキホースを作りました。レアなKIJIMAの36φハンドルを使います。スイッチ類はZ1の純正タイプにします。点火系はウオタニさんでワイヤーハーネスも新品でキャブはTMR36を使いましょう。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
KAWASAKIKZ1000Bタンクのブリーダーを作ります。さすがに売ってることは無いでしょうから。SUZUKIGSX750E改外装が塗装屋さんから上がってきました。ほ～～～こうなりましたか。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/角田選手頑張って下さい。
