オーバーホール

Y様号RX-8はもうちょっとのところでラジエーター割れ。後期だろうが、最近は当たり前にバキバキなので、最初から準備しておかなかければストップしてしまうの巻。M様号競技車両のFDはTBをシングル化。ハードル高い仕様だけどチャレンジする、先ずは純正外すところから、、。F様号S30はセッティング準備完了。明日ダイナパック回す予定。以上、イロイロぱつぱつの隊長でした。お知らせ。諸事情でしばらく自社積載車使用できません。24日以降で再開します。※修理引き取り等お急ぎの方

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＩ様からの《ダイワ》ファントムマグサーボGS-15―の整備レポートとなります✓長期保管状態✓油脂類の劣化症状「壊れていなければ、きれいにして欲しい」とのリクエストです点検で触った感じ、壊れて無さそうなので対応できそうです分解作業この頃はアブガルシアリスペクトですねダイワさんはインスパイア系が多かった印象ノブはカシメなので分離不可汚れが詰まっ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は千葉県Ｙ様より《シマノ》08ツインパワーC2000Sの整備ご依頼をいただきました✓アジングで長年使用✓フリクションリングの噛み込み症状✓ラインローラー組付け不備ラインローラーとアームカムのすき間が広いので、順番or向き違いかもしれませんのでこちらも欠品の有無なども点検したいと思います分解作業ハンドルノブは整備不要ということなので、他を分解していきます

皆さまこんにちは☀️PS-Customizeの渡邊です。少し前になりますが、修理を終えたCECH-4000Bの作業内容のご紹介です。不具合の内容は...電源ボタンを押しても電源が入らない、赤ランプも点滅していないということでした。通電しない原因は、電源ケーブルの断線、電源ユニットの故障、ヒューズ切れ、レギュレーター故障等...疑うべき要因がたくさんありますが、CECH-4000系ではまず真っ先に疑うべき箇所があります笑それがこちら👇無線モジュールのレギュレーター（RT8057GQW）

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＡ様からの《ダイワ》15ソルティガ4500H―の整備レポートとなります✓巻きが重い✓ハンドルを廻すことが困難Lv✓前回O/Hから数年この状態ではとても釣りに使えません持ち込みだけでもこのモデルはジャバジャバ浸水するので、定期的なO/Hが欠かせません分解作業錆やすいハンドルノブベアリング前回グリスを強めにしていたのでセーフドラグ部が汚いです

昨日は撮影でした。フロントリップのロードクリアランスはこんな感じ、最低地上高は、アンダーパネルと同じ位置です。FRP（黒ゲル）とカーボン、今回は色付きも販売します、パールと赤と黒の３色リアウイングの垂直ステーは画像の穴あきと穴無しのプレーンの２種類。（仮合わせはNGでした、ネジ穴位置を修正して完了）翼端板も２種類になります。上画像のサカナタイプの翼端は低ドラッグ仕様。素材はFRPとカーボン（ウエット）です。明日はFSWでGR86の足の最終テスト、近藤翼選手に乗ってもらって、

皆さまこんにちは☀️PS-Customizeの渡邊です。ちょ〜っと長い記事になります。修理依頼品のCECHA00についてです！以前にメーカー公式にて修理され、サポート終了後は民間の業者で修理されたとのことでしたが、最後に修理した業者の修理方法があまり好ましくないと感じたため、記事にしました。あまり他者を悪く言うことはしたくありませんが、封印シールを綺麗に剥がして修理後に貼り直す≒いわゆる封印偽装をする業者は、修理内容が杜撰なことが多いです。例によって、この機体も封印シールは綺麗に貼ら

ご覧くださいましてありがとうございます。PS-Customizeの渡邊です。2025.7.14更新『PS3SysconカスタムファンテーブルをVer.6に更新！』皆さまこんばんは🌙PS-Customizeの渡邊です。早速ですが、カスタムファンテーブルをアップデートしましたので、お知らせします！Ver.5→Ver.6とな…ameblo.jpファンテーブルをVer.6に更新しました。動作温度や消費電力の比較はこちらの記事で紹介しています。早速ですが、残念なお知らせです笑初期型PS3

昨日のイベントで僕のメインリール達をオーバーホール＆ベアリング交換していただきました😎僕がよく釣りにも行きますし、ズボラでメンテナンスをあまりしないのでギアグリスがほぼありませんでした😂ゴールドワークスさんすみませんでした🙇‍♂️今回投入して頂いたベアリングは匠ベアリング遠投式日頃行く大江川でも、あと5ｍ飛べばなと思うことが多々あるので、痒い所に手が届きそうです😁そんな事を考えていた頃には分解➡グリスアップ➡組み立てまで終わっていてビックリ👀職人技を肌身に感じる事ができ

かたみーですいつもご訪問いただきありがとうございます先日銀座に行ってきました。で、今まで行きたいと思っていたロレックス銀座本店へ旦那さんから受け継いだロレックスの時計。2本あって1本（エクスプローラーII）はお義父さんへもう1本（デイトジャスト）は私が普段使いしています。ほぼ毎日身につけていますが、たまに止まったり、遅れたりしてしまうのでメンテナンスしたいなぁと思っていたんです。（旦那さん自身もやりたい、と言っていた）デイトジャスト。男性ものですが比較的小ぶりでシンプル

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《シマノ》23ヴァンキッシュC2000S整備後半レポートとなります✓ドラグの使用感✓違和感のあるベアリング数点調子は良さそうでしたが、意外と使用感がみられましたしっかり洗浄したいと思います洗浄＆組上ベアリングの作業画像を取り忘れていました洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・ドライブギアベアリング…2個以上４点はざらつき・コツ音が残っていた為、新品交換させていただきました

ぼくのシクロクロスのバイクのメンテが中途半端に手つかずであるけども、ステム位置を下げたいのだけど、これがけっこう面倒でやろうやろうと思いながら、いつまでもブラブラさせられている。余りものパーツで混ぜこぜに組んでるので、ちょっとビシっと組み直してあげたい気持ちもあるけど、、、、、、なかなか気力が湧かない(笑)。シクロが下手過ぎて派手に転倒するし、寒いし、眠いし、これまで機材の破損がなかったのが不思議なくらい。安全運転主義のおかげやなで、こちら💦

コマセキハダマグロ釣りで愛用中のビーストマスターMD6000。https://ameblo.jp/okachanman2003/entry-12869397635.html▲2024年に購入。総巻き上げ距離126km、通電時間293時間。3シーズンの使用で巻き上げ距離が100㎞を超えてきたので、オーバーホールに出しました。特に大きな不具合はなかったけど、「巻き上げ速度が少し低下したかもなのでモーターが劣化しているなら交換希望」と伝えて釣具店から発送。OHフルメンテコース

フロントが終わったら、リアサスペンションも一緒にオーバーホールしたいと思います。以前、駐輪場で作業しているので、不安定なままにはできないと言っていたけど、どうやったの？→リアサス以外に前後のタイヤも外して安定化をはかりました。写真は無いです。ゴメンナサイ。リアサスに関しては、今までずっとプロに任せているので、今回も取り外してショップに送ります。まずは状態確認。自由長は218mm。ちなみにこのスプリング、学生時代に購入したものでXLR後期サスペンションに変更したときに、スプリングだけ移植

こんにちはHI-GARAGEです今回は北海道Ｏ様より《シマノ》11ツインパワーC2000HGSの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓リーリング時にギアコロ✓HGなのか(?)巻きがやや重い古い機種なのでグリスが劣化していそうな感じです新品のギアは無いので、どこまでリフレッシュできるかな分解作業ベアリングのグリスは劣化しているものの、回転は異常なし蓋の方までドラグが付着していますね毛羽立ちは少ないので、再使用で問題ないでしょう

今回は、前回のリヤブレーキシューを取り外した所からの続きとなります。黄色矢印のブレーキカムレバーのボルトを緩めて取り外していきます。固着が強力なので、ブレーキカムをバイスプライヤーで固定して作業を進めていこうと思います。ブレーキカムのブレーキシューの当たり面になるべく傷がつかない様に挟みこみます。黄緑色矢印方向へブレーキカムレバーでなくブレーキカムをマイナスドライバー等で押しながら、バイスプライヤーを抉じながらブレーキカムを抜いていきます。緑色囲み部分に、浸透潤滑剤を塗布しながら作業

1年前くらいに、トランスミッションが焼き付いてオーバーホールでなんとか修理した某社の軽自動車…その時にも書いたのですが、焼きついた原因はトランスミッション内にあるオイル供給の仕組みです。昔はゼンマイみたいなカラクリ↑これ、本当によくできてる❗️今は申し訳程度の「ししおどし」みたいなんがついてます。コストカットですかね〜個人的な見解では、これが潤滑不良を起こして発熱し、ギアが焼きついたり、レリーズベアリングの不良を連発したりするのだと思います。まぁそれはさておき、このお客

皆さまこんばんは🌙PS-Customizeの渡邊です。今年に入って初の出品になります！おかげさまで修理依頼を多くいただいており、出品する機体のメンテナンスは空いた時間にしかできないので、前回から2ヶ月空いてしまいました...💦今回は、・使用時間僅少（約18日）・BD-410ドライブ搭載・箱付きフルセットな機体をご用意しました✨ではでは早速！！👇☆プロードライザ交換の様子ソルダーレジストは実装に必要な最低限の箇所を丁寧に削ります。鉛入りはんだペーストを塗布して、リフロー実装

社内の様子をお届けしております📸✨️こちらは整備工場ではなく在庫車両の保管倉庫ですが、倉庫の前方には整備を待っている車両がずらり👀ご入庫が大変多く、作業待ちのお車も少なくありません…💦*-*-PR*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*うぃきちゃんねる様にて動画が公開されました！動画は↓こちら↓からチェック！YouTube:うぃきちゃんねる様【極上】実走行2万6000kmのアルティマターボ！農家の後継ぎの暁に

『愛知時計（柱時計を動かしたい』うちにも捨てずに置いて有る柱時計が有ったはず愛知時計でしたあぁ～～～ここら辺では、良く見る時計メーカーでした(記憶今は？どうしてるんだろう愛知時計で検索し…ameblo.jp『青サブ自己メンテナンス』青サブいつ買ったかなぁレーザー刻印になった頃のモデル20年になるかなぁうーむ記憶に無い一度もメンテナンスして居なかったかも最近巻きが悪くなりました(体感でね…ameblo.jp『ミキモト時計メンテナンス(素人整備』ギア(赤丸の中秒針用

こんにちはHI-GARAGEです今回は知人Ａ氏より《アブ》レボSX-Lの整備ご依頼をいただきました✓前回O/H不明✓油脂類劣化の症状✓目立つ不具合は無しなんと初代レボSX久しぶりにバス釣りに行こうと引っ張り出したら、油切れのようなのでメンテのリクエストです分解作業汚れでギトギトベアリングの回転も悪いですスプール回転も渋かったですベアリングがカサカサ注油形跡はないですねボディを開けますご開帳バ

まいどです。今年も暑くなるのが早いですね～妙に風が強い日が多いのも気になります。さて今回はサポートライダー君のRG125ガンマのレポートです。去年8月のレースでブっ転んだガンマですが、色々やる気を無くして修復をサボって他のバイクで遊んでいた模様。フロント周りはよじれてました。分解組み付けで真っ直ぐ付きました。ステムベアリングはダメージはなさそうで再利用。Fフェンダーは割れてたので交換で。んで車体直すいい機会だったのでついでにエンジンはOHしました。クランクは分解してOH、レースス

こんにちはHI-GARAGEです今回は愛知県Ｈ様より《シマノ》23ストラディック4000MHGの整備ご依頼をいただきました”数日前に海に水没させてしまった”ーということで、入庫しましたこういう患者さんは問答無用に即、分解が大事です分解作業グリスの汚れカス浸水被害は無しドラグはけっこう使用感がありそうですフェルトが相当汚れていました毛羽立ちは少なかったですナットに水滴パッキンを通過しているので、ボディ内部

６月上旬に山梨へ行く用事があるのでついでに渓流釣りをしようと思っているのですが、そういえば前回釣りをしている途中でリールから異音が出ていたよなぁ。今年はギアのグリスの塗り直しをしていなかったので、渓流ベイトフィネスタックルでメインとなっているベイトリール、スティーズairtwのオーバーホールをすることにしました。今回は、ちょっと交換したい部品があったので、大手チェーン釣具店でパーツを注文。本当は昔馴染みの個人経営釣具店で買い物ついでに取り寄せしてもらおうと思っていたのですが、行ったら

こんにちは！ジュエリー沼の住人、アラフォーたらこママですいよいよ、カルティエの値上げまであと1日ですね。これから購入する方、無事に欲しいものが手に入りますように…！！私は今回のカルティエ駆け込みには参加できませんでしたが、ひそかにずっと「これ、素敵だなぁ…」と思っているものがあります。パンテールドゥカルティエ（金無垢）こちらの金無垢の時計です。腕を金でギラつかせたい……が。金額が約400万円おったまげ〜そして、明日からいくらになるのか？これも９％値上

本当に周到で、執念深くて、粘着質なAFO！最っ低な人間！で、ヴィランとしては、これ以上ない、最上級と言えるでしょうか。志村菜奈の息子である、狐太郎に近づき、ヒーローへの歪みを強め、助長し、利用するのに都合のいい年齢の子どもを作らせ、転狐の個性を奪い、タイミングを見計らって、オーバーホールの個性から可逆性を失くして破壊するだけの劣化版を付与してた。たしかに…、治崎廻も孤児だった。その治崎の手を、弔が、切り落とし、オリジナルを持っていた治

どもっ！くっすんです♪今回もメンテオーバーホール回です！今回のリールはシマノバルケッタ300HG現状はハンドルグラグラ回転は良好だけど重ため中開けて見ないとよくわからないコンディションでした。今回はドラグ強化でドラグワッシャーの交換依頼なんですが、ドラグワッシャーを変えるためには普通に割らないとダメなのでオーバーホール兼ねてやっていきます♪グリス切れ😅嫌な予感😅経年劣化は感じるけど思ったほど汚れていない釣行後にちゃんと洗ってはいるけど、大掛かりなオーバーホールしてないリー

晴れた一日でしたがまだ空気の冷たい京都です。今週は気温も一気に上がる予報なので遅れてる梅の花や淀に有る河津桜も咲き出すかな。もう寒いのは終わりにして欲しいですね。さて～CB400SFNC42オイル排出も出来たと思いますので分解しまして嫌な感じしかしません反対側もチョットだけま

まいどおおきに！今日はご近所さんのヤマハマジェスティ250SG20Jメーターの水温警告灯が点灯したので冷却水を入れたがしばらく走るとまた点灯するとのSOS。（メンテナンス歴は不明）詳しく聞くとバイク買ってから十数年一度も液量などチェックしたコトが無いと。クーラントはリザーブタンクに補充しただけでラジエターキャップ開けて入れるコトを知らなかったらしい。ラジエター本体の水が蒸発して無くなったかサビで穴が空いて漏れて無くなったかのどちらか。どち

HONDACBR1000RR-RSPオーリンズ製電子制御サスペンションオーバーホール今回はお客様が車両をお持ち込みくださり、HONDACBR1000RR-RSPをお預かりして修理を行いました。電子制御サスペンション搭載のフラッグシップモデルですが、オーリンズ製電子制御フロントフォークオーリンズ製電子制御リアサスペンションショーワ製電子制御ステアリングダンパーからオイル漏れが発生。安全かつ本来の性能を発揮するために、同時にオーバーホールを実施しました。作業の流れ