オーバーホール

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は19スフェロスSW4000XGかなりジャリジャリ～してます。ドラグキャップを分解洗浄で組み直します。ドラグを外します。洗浄です。純正グリスで組み直します。

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業車両は、Kawasakiの人気250ccモタード、Dトラッカー250です！ご依頼内容は「フロントフォークからのオイル漏れ修理」と、それに伴うオーバーホール作業。今回は車両をお預かりしてピットにて作業を進めていきます。車両をチェックしてみると、オイル漏れの原因は純正インナーチューブに多数発生していた点錆（点サビ）でした。点錆が出ていると、いくら新品のオイルシールに交換してもすぐに傷がついて再発してしまいます。そこで今回は

オーバーホールした2TG改2リッター何故かサーキュラープラグあり亀有パーツ読めない丸形カバーだからEFIヘッド？いくら探してもこれのみラインボーリングしたのかも8822088222若い頃手伝ったことあるけど全バラして組む知識がない日産はオクタンセレクターこれと点火タイミングの調整で1分36〜38秒だったのが29秒整備要領書EFI後期をレーザーと呼ぶのか？ありますねピストンイナゴは高さある亀有EFIピストンが分からないTE71前期ならこれが使えそうだけど聞い

どもっ！くっすんです♪今回もスピニングリールのオーバーホールです。今回のリールはトーナメントエアリティまあまあ古い往年の名機と言っても良いかも♪とりあえずローター外してワンウェイクラッチにアクセスするところでっかいネジ3つで止まっていますが、この時代のリールは調整次第で良くも悪くもなるのですが、、、とりあえずバラしていきます！ピニオンギアにベアリングとワンウェイクラッチがついています。現行のリールよりかなりコンパクトに収まっています。この小さなギアとマグシー

ケース割ったので序でにベアリング等全て交換することに。ミニトレ系エンジンは何度もやったのですがこのエンジンは今回初めて。何時もと買ってが違いますわ。クランクベアリング外すのにプーラーの足外にかけるとボルトが届かない。内に入れると横棒が当たり足が届かない。ナットで下駄履かせて対応。それとニードルベアリングこれ手持ちのプーラーでは外周に爪が掛からんのよね叩き出すしか無いが外周薄いのでピッタリで無いとバラバラに潰れる。やっと良いの見つけました。17のディープソケットの後

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《ダイワ》ジリオンSVTW8.1XH-SLPW整備後半レポートとなります✓シャリつきベアリング多数✓各部グリス劣化気味✓メインギアに若干の腐食おそらく塩ガミがほとんどだと思いますが、異音の出ているベアリングが多かったですとりあえず洗浄して様子を見たいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・クラッチカムベアリング…1個こちらは異音が大きいため、新品交換させていただきましたクラッチも

こんにちは、平社員Мです。ある日、腕時計の秒針の動きが４秒毎になっているのに気付く。これは「電池残量の残りが少ない」というサイン。本来なら時計屋さんに行き、電池交換してもらうのだが、前回の電池交換時に言われた、「これは防水とは言えません」という言葉を思い出す。少なくとも経年劣化でパッキンはボロボロになっているのだろう。時計としての機能も、気が付くといつの間にか２分くらい進んでいる。まあこれは遅れるのではないから、ちょっと約束の時間に早めに着いたりして返って良いのだが。TAG

こんにちはHI-GARAGEです今回は長崎県Ｆ様より《ダイワ》15ソルティガ7000H-DFの整備ご依頼をいただきました✓逆転症状が出ている✓5年ほど使用している✓リーリング時の異音が雑多作業中に気づいたのですが、ショップ様のチューニング機だったようで…うちでも何台か施工後の整備を受けているので、この症状は色々と察するものがあります目次分解作業腰下分解マグレス仕様の代償分解作業パッキンが取り除かれていましたベアリングは

そろそろ総走行距離9万キロとなり、とうとうスポーツスターのクラッチ周りのオーバーホールに取りかからねばならないようです。ネットなんかで調べてみますと、人によっては１０万キロでもまだまだ問題なく使える状態な方もいらっしゃるようですが、私の乗り方が荒いからかクラッチ板が磨耗してきた時の症状が出てきちゃっておりますね～それにプラスしてスポーツスターには「スプリングプレート」という呪いがかかっているので、そちらの確認及び部品交換を行うという大事なミッションもございます。そして、こ

こんにちはまーるです。ドキドキのフィギュアペアのフリー、りくりゅうペア、大逆転いつも愛らしい雰囲気のおふたり、大好きです。本当におめでとうございます✨さて、カルティエパンテールについてつ長々と書いてきましたがやっと最終回です。お付き合いありがとうございます『①カルティエパンテール(時計)購入記録〜長年の想い』こんにちはまーるです。昨日は疲れすぎて結局スパも行けませんでした体力、つけなくちゃ💦それではみなさんお待ちかねの(待ってな…ameblo.jp『②カルティエ

実家から帰ってきましたぁ。夜に走ってきたので流れはスムーズ♪3時間半くらいで自宅に到着です。今回は500km超えで21.8km/L。燃料計も半分より上。なかなか優秀じゃないでしょうか。午前中、ASKRさんからとうもろこしが届きましたぁ。ありがとうございます。レンジでチンしてみようっと♪作業はドラシャ取り付けをします。T3TECオーバーホール品ですぅ。順調に取り付け完了。あとはエアコンコンプレッサーだね。納車準備中のNSXはオイル

いいね👍フォローありがとうございます！パンテールを購入してから約一年ほぼ毎日、私の腕で時を刻んでくれています今のところ、目立つような大きな傷は見当たりませんもちろん、ルーペで細かく見れば小さな傷はたくさんありますでも、それも毎日一緒に過ごしてきた証私にとっては生活の中で許容できる範囲だと思っています購入した時、スタッフさんがこんな言葉をかけてくださいました電池交換やオーバーホールの際には新品仕上げもできますから、傷などは気にせず、たくさん使ってくださいねそして、この子を生涯の相

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＡ様からの《ダイワ》15ソルティガ7000H-DF―の整備レポートとなります✓前回O/Hは4~5年前✓強いゴリ感✓100kg超級ヒットクロをヒットさせてからゴリ感が強くなってしまったようですベアリングくらいで被害が収まってくれていると助かるのですが…分解作業油分が残っており、ベアリングも異常なしヒット後、ずっと引き出されてファイトまでは至らなかっ

TRDLSDオーバーホールの為に分解過去にオーバーホール歴有るのか、メンテが良かったのかシムの状態は減りも少なく状態良しこれなら8キロ出てたイニシャルも納得TRDのLSDだとヘタってイニシャル4～5キロなんて当たり前ですからねwリペアキット持参頂いたので遠慮なく交換wしっかりオイル塗ってプレート組付けケースも傷があったので、少し修正してから組込み蓋閉めてとイニシャルチェック約10キロOKですね！シム選定して歯あたり調整していきますカウンターシャフトのプリロード調整もし

8月22/TOURNAMENTのバイターボブレーキ殉職した事でオーバーホール出してました！https://ameblo.jp/kkaattoorreeaa/entry-12976174663.html『バイターボブレーキ破損』今回の釣行でバイターボブレーキ破損しちゃいましたぁ〜🥺🥺超浅層に浮く巨大イスズミ、尾長狙いで何度もイスズミにア…ameblo.jp今週キャスティングから修理完了のご連絡頂きましたので早速初代バイターボブレーキは、軽い力で急制動がかかるレスポンスの良さが特徴です

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品はレオブリッツ150Jオーナー様ご自身でも開けてメンテされてるとの事です。モーター駆動は快調ですが手巻きはシャリ感強め・・・グリスが効いています。開けます。ギア裏側は真っ黒。シャフト

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｔ様より《ダイワ》14リョウガBJC1012PE-Hの整備ご依頼をいただきました✓分解したら戻せなくなってしまった抵抗が異様に強いので、動作チェックができませんスピニングよりベイトは簡単と言われていますが、表裏・順番・向きetc単純なんですがそこが落とし穴で、戻せなくなってしまうのはあるあるだと思います”間違って組んで壊してしまう”が一番サムイ結果だと思うので、挑戦する際はご注意ください※こういう部品廃盤の多い機種はなお

ジムニーJB23のブレーキフルード交換しました。定期的に実施していますが、ブログの記事にしていなかったです。《注意点》・ブレーキフルード液をこぼさない・ブレーキフルード液がこぼれたらすぐに水を流す（塗装が剥がれるため）・ブレーキフルードのボルトは締めすぎない以前、ブレーキフルードOHは記事にしました。『ジムニーJB23ブレーキキャリパーオーバーホール』先日、富士山まで行った際にサービスエリアで助手席側のエアロッキングハブを触ると熱を持っていました。嫌な予感。確認のため運転席側の

みなさん今日は少し、私の倉庫でひっそり眠っているGB250クラブマン初期型ツインキャブエンジンについて書いてみたいと思います。📸ツインキャブ正面📸エンジン側📸京浜のPHキャブレター📸アクセル開度によって左右の開きが変わります。低速・高速でキャブレターの役割があります。📸フロートの中も腐食がありません。📸拡大📸古い割に程度が良いんです。現在レストアしているのは後期型5型シングルキャブの車両です。この車両、ようやくエンジンがかかるまで修理できたのです

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＵ様の《シマノ》17フォースマスター3000XP整備後半レポートとなります✓冷却フィンのねじ固着✓ローラークラッチに茶サビ✓塩害ベアリング多数モーターギアまわりのグリスはきれいだったので、そこまで強い負荷は掛かってなさそうです塩害腐食をきっちり洗浄除去したいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しましたグリスを充填して再使用させていただきました洗浄機にかけて、ある程度サ

カミさんの通勤仕様Dトラッカー125。左フロントフォークからオイル漏れ。カミさんが毎日乗る車両なんで異常があったら早く治してあげたい『今は、なんでも届くのが早いよね〜。』かみさんの通勤仕様Dトラッカー125のフロントフォークからオイル滲みがシールが限界だね。打ち替えないとね。ブレーキ側だから早めに手直ししないとねネットで消耗品…ameblo.jp漏れて無い右もいっぺんにやるよ〜❤️ダストシールもボロボロだしね。しかし、左の漏れは酷いね〜フォークガード外して、フロントブレーキキャリパ

2025年5月1日からエンジンを組み立て始めた。スペアエンジンのクランクケースとクランクを使い、それ以外の部品は今までのエンジンの部品を移植していった。組み立てに関してはサービスマニュアルに従って組んで行ったが、作業時に気が付いたことや特に気を付けたことを以下に書いてみる。〇クランクシャフト位置合わせのピンおよびCリングに気を付けた。〇液体ガスケットはクランクケース合わせ面とオイルシールに薄く塗布。なおクランクシャフト右側のオイルシールはメーカー絶版になった模様。〇カセッ

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｎ様より《ダイワ》22カルディアSW8000-Hの整備ご依頼をいただきました✓ゴリ感が異常に強い✓巻きの途中に引っ掛かる機種と症状を聞く限り、最悪の場合”買い替え”パターンが考えられます釣行日も予定されており、治すにしても買い替えるにも…点検しないと始まりませんので、急きょオペ作業となりました分解作業とりあえず駆動系に異常があるはずなので、まずは他を端折って点検しますそれが致命的なものなら、作業を中断

バネ棒外しは、腕時計のベルト（バンド）を交換したり、サイズ調整を行ったりする際に必須となる専用工具です。一般の日用品とは異なり、取り扱い店舗が限られるため、どこで買えるかを知っておくとスムーズです。ここでは、バネ棒外しを確実に入手できる販売場所と、購入時のヒントをご紹介します。バネ棒外しが購入できる主な場所カインズ、コーナンなどのホームセンターロフト、東急ハンズなどのバラエティ雑貨店時計専門店、時計修理工具店Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングなどの大手ネッ

今年は７月以降イベントも会議や出張も少し抑えて、作業に集中しないと来年が超大変になるので、現場頑張ってます。相変わらずハマってます。一回止めてウチの流儀で作り直してから再チャレンジ。時間か掛かり過ぎ。３ローターFD用のインマニ鋳物ベースが３個あがって来ました。これから自社で機械加工。通販の在庫とバックオーダーの製作分。Dさま号RX-8後期はエンジン補機類まもなく完成。歴代最終型のロータリーエンジンは生命線のぺタポンが無いんです。プレッシャーレギュレーターも無い、電子制御です。

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＮ様からの《ダイワ》16スパルタンIC150H―の整備レポートとなります✓レベルワインドが動かない✓ラインがぐしゃぐしゃ✓巻きが異様に重いなかなかの重症患者さんで、ダイワの病状が併発しているものと思われます膨らんだラインのせいでスプールが抜け無さそうなので、場合によっては糸抜き作業もしなければ…分解作業こちらもレンタルタックル？みたいなので、釣行中にバ

どうも！モータースです。ワゴンRのエンジンが掛からないと言う修理です。キーを回した時にPレンジのインジケーターが点灯しません。シフトレバーをガチャガチャやっていると点灯する時もあります。点灯すればエンジンも掛かります。って事でインヒビターS/Wを調整すれば直るかと思い調整してみますがイマイチ駄目です。シフトレバーを弄っているとガタが大きいのでコラムカバーを外してそっちも見てみます。動か

おはようございますイタカンのぐっさんです。昨日はコーティングの中で有名な「ガラスの鎧」を施した場合、その表面硬度が元々の塗装面の３倍くらいにアップし７H~9Hぐらいになる。その７H~9Hは、JIS「ひっかき硬度（えんぴつ法）」に基づき三菱鉛筆uniの鉛筆の芯で引っ掻いたときに傷が付くかどうかで判断すると言う内容でした。『「えんぴつの芯」ってすごい！』おはようございますイタカンのぐっさんです。さて、今日はこのオーバーホールの中でもスペシャルプランでも提供しているコーティングのお

1998ChevroletC1500シボレーC1500預かり中にエンジン異音😭不確実なオーバーホールより新品エンジンを選択した。GMパフォーマンス製の最高級品(純正)をアメリカより輸入、空輸5日で到着🔥👍️新品エンジン交換を2週間で全て終わらせる圧倒的品質がここにある。アメ車修理、カスタム、レストア、最高峰のスリーアロー。大切なアメ車直らないアメ車拘りのアメ車アメ車の全てに対応できます❗#スリーアロー#アメ車#アメ車修理#アメ車買取#c1500

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｔ様より《シマノ》96カルカッタ50XTの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓ハンドルの座金が怪しい✓巻き心地は悪くない信頼と実績の黄色いお店で購入されたリールですAbuリールはO/H出来るオーナー様ですが、ハンドルを外した際に座金に違和感を感じたため当店に入庫となりましたドラグの効き方が唐突なので、やはり座金周辺が怪しいと思います分解作業リテーナーも千切れており、端っこをネジで押えているだけ