オートマ

搭載しているクルマが多いので当り前といえば当り前だけど、一般的にオートマといえばCVTも含まれています。さらに言えば、DCTみたいなマニュアルミッションを機械的に変速している2ペダルの自動変速もオートマ。じつはCVTってオートマより壊れやすく、（もちろんメーカー、年式によっても違う）たくさんCVT修理の相談を受けるけど、多くのCVTで分解修理が出来ません。なぜかというと、メーカーから内部部品の供給が無いから。先日CVTを分解した動画をアップしたけど、オートマに比べて内部の機構はシンプルなの

こんにちは、なかしんです。超一部のV37乗りの間で超盛り上がった、オートサロン2025の6MT換装400R。MTorAT論に一石を投じた偉大な1台。勇気ある挑戦者(車)には尊敬しかありません。CARTUNEで速報を上げたところ、想定以上の反応でした。やはり、(一部の)皆さん気になってますねー。この1台が火をつけたATorMT論について、2回にわたってなかしんの想いの丈を語りたいと思います。前編、筋金入りMT派がなぜATに転向したのかについて今回お話します。後編、実

あれだね、ザイア03スピードが速いので、その速さを意識してMAXに近い打ち方をしたくなるのだけど、それはしないほうが良いね。80%くらいの加減で打った方が、速さ＋ほぼ狙い通りの球筋や威力が得られる。100%で打っちゃうと、狙いよりちょっと違う弾道のボールが出ることがある。まあ、自分の腕が未熟ということは自覚してるので、あくまでも自分の場合はということで(笑)上記のことは、テンション系ディグニクスなどのオートマ感の強いラバーにも言えることであるが、ザイア03ではさらにそのことを顕著

お盆明け本日より営業再開スタートのブログはカングーⅡKWK4Mソレノイドバルブ交換メーターに『チェックギヤボックス』が表示され3速固定になってしまうそんな症状でご入庫診断結果オートマ内部のソレノイドバルブが不良が判明交換はフロントバンパーラジエーターを外しATのオイルパンが見えてきます。オートマのオイルパンを外すとソレノイドバルブが見えます鉄粉がすごいですねここからはひたすら清掃です清掃後、新しいソレノイドバルブを取り付けて組み戻していきます

パリの街中には色々なパフォーマーが居る。シャボン玉を飛ばすパフォーマー、子供達大喜び！トランペットやトロンボーン、など金管楽器のミュージシャン・・・前のブログに載せた”中国人とストリートシンガー”でシンガーの彼女此処でもう一回ご紹介！私は彼女の歌の上手さにしばし聴き惚れた、と書いた。何故？今日も書いたかと言うと・・・フランスTVの人気番組VOICEと言うオーディション番組が有って、ステージを背中にして有名プロ歌手が会場の方へ顔を向けてステージで歌う素人の声だけで判断して、4人の審査員の中