オフロードバイク

こんにちは！やっすんです！前回ブログでお話したWR125Rの続きです。WR125Rのローダウンリンクとローシートが入荷しました。発売前に間に合ってよかったですローダウンリンク税込価格7,700円早速取り付けてみました装着後の写真は膝の曲がりが大きくなっています。かなり足つきは良くなっていますやっすんじゃ参考にならなくなっちゃいましたてなわけで、急遽やっすんより背の低いスタッフに跨ってもらいました。サービススタッフの山中さんです山中さんスペ

イーハトーブ[NO.534]HONDA125cc1981年式車台番号JD03-****711☆メーカーの情報を見る☆人気のイーハトーブが入荷しました。スリムで軽い車体は扱い易さが抜群です。また今のバイクには無いクラシカルなスタイルの良さも楽しめます。125ccなので維持費の安さも魅力ですね。これ一台で街乗りも山遊びも楽しめますが、2台目、3台目として増車する方にもおすすめのバイクです。この車両はフロントフォークをオーバーホールしてインナーチューブは新品に交換してあります。ま

●XL250R（MD16型）パリダカ仕様前回の続きになります～(´ー｀)サイドカバーを外していきます・・・サイドカバーの状態は悪く無い、バッテリーは使えるが古そうなので交換しておきたいですな～(´ー｀)左サイドカバーを外すとエアクリーナーがあります。エアクリーナーも汚れてはいるがスポンジはまだ無事っぽい。プラグコード、キャップはスピットファイアに交換されてた、一時期流行ったっけな～プラグを見ようと思ったが手持ちのプラグレンチだと太くて入ら

舗装路だけじゃ物足りない。砂利道も、河川敷も、ちょっとした山道も走れる自転車が欲しい。でも、本格的なマウンテンバイクは10万円以上するし、安すぎるものは壊れそうで不安。「コスパ最強」と検索しても、どれが本当にお得なのか判断がつかない。候補が多すぎて、スペック表を見比べているうちに「もういいか…」となりかけていませんか。この記事を読み終わる頃には、自分の予算と使い方にぴったりの1台がスッと見つかります。この記事はメーカー公式情報と複数のレビューサイト・ユーザー口

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！カワサキから販売店向けのお知らせが更新されましたさらっと見たところ新型のレース専用オフロード車の模様・・・あぁ～新しいレーサーが発売になるんやろな～・・・ふ～んとじっくり写真を見たら！！！！！ビックリ！！！これ「チャンバー」ちゃうん？？？！

ＸＬ２５０ＳプチカスタムＸＬ250Sですが45年以上前のバイクでこの時代はオフロードバイクは、6ボルトが当たり前でしたのでアクセルのオンオフでヘッドライトの明るさが変わったりウィンカー点けたらヘッドライトやテールランプが暗くなりウィンカーに合わせてベッドライトもフワフワ点滅したりします。まぁ、ＸＬで夜走る事は少ないからライトが暗くても気にしてませんでしたがしかし、最近昼間の日差しが強すぎて走行時にウィンカーが点滅しているかどうかが分からない！ブレーキかけながら右

6月1日に肩の靱帯を切ってから6ヶ月。そろそろバイクでオフロードに行けるかな？仲間を誘ってみたら4人全員集合。僕が久々で林道に行けるか分からなかったので矢作川河川敷でへ行ってみた。久々にプロテクターを着たら右肩が痛い。こんなんでオフロード走れるのだろうか？コースに出たらアドレナリン全開で痛みは全くない。これで林道も行けそうです。あ、オンロードに戻ったら不思議と痛みが出始めた。そうか！遊び続ければ痛みを忘れられるんだ（笑）

オートバイにしてもチャリにしてもタイヤを自分で交換する時に必須となるのがタイヤレバーだ。オートバイや車のタイヤ用には大昔から先端がとがっていてしゃくれたタイプがあるが、オイラが散々オフロードバイクのタイヤ交換をした経験から言わせてもらうとこれは最低最悪である。大昔はそうだったように今でもタイヤレバーの中では最安値レベルだろうが、これはまさしく安かろう悪かろうだ。(´ー｀)┌フッさすがにクルマのタイヤ交換を自分でやったことは無いが、バイクのタイヤ交換に関しては先端が平たい、へら状のものが使いや

『セロー225用のフォークスタビライザー完成』ここしばらく、なんだかバタバタしてました。肩関節周囲炎は、右はとりあえずリハビリ終了で、あとは自力で頑張ることに。左はようやく症状が落ちついてきたので、右と…ameblo.jp自作したセロー225のフォークスタビライザー、大変に効果的で、先日も船形山へ登山の際に気持ちよくダートを走って来ました。それは良かったのですが、メンテスタンドに載せて洗車中にぶっ倒してしまいました。セローのアンダーガードは形状的にメンテスタンドに載せた時に不安定なので、い

令和８年１月７日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉパープルマジックに１日漬け込んでも、あまりキレイにならないブレーキキャリパー(ﾟωﾟ)パープルマジックを噴射して、ブラシでコシコシしまくりましたが、流石は21年モノの汚れ、チョットやソットじゃ落ちません(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!頑固な汚れだから、直ぐに諦めた潔い白隼です(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!それでは、ピストンシール＆ダストシールを離脱しますよ(*´∀｀)bフロントブレーキと同じく、シール自体

昨年の話題が続きますが。。。猛暑の年でも、そろそろ涼しくなってきた晩秋「どっか行きましょうよ～」とブロ友さんを煽ってショートツーリングに出発少し雲が多いが、まあまあのツーリング日和集合場所は『道の駅いながわ』休日はココもバイクで賑わうポイントですねバイクの出入りの多い場所では待ち時間も楽しい今回のメンバーはnabeさんのCRF450そのご友人のWR250ワタシをいれて３台プロ友のnabeさんとは何回もご一緒させて頂いてます『今期最後!?林道ツーリ

VEEMOTOタイヤのミディアムからハード路面用モトクロスタイヤFORCEMHV483舗装道路以外は大抵の路面に使えるモトクロスタイヤです！新コンパウンドとケース剛性の最適化で凍結した勝沼がスイスイ走れたのは驚きでした。スパイクブロックが良く効いて、池の平のロックでも安定感があります。VEEMOTOニューモデルの中でも一番気に入ったタイヤです。JNCC等クロカンに最適！使い分けはフカフカで掘れる路面ならV366表面がしっかりしていて掘れない路面ならV483と考えれば

令和８年５月23日（土）子白隼弐号機が、自分でWR250Rのオイル交換＆オイルフィルター交換をしたいというので、優しいパパ炸裂でアドバイスしながら見守る白隼ですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉﾔﾚﾊﾞ(ﾟ∀ﾟ≡ﾃﾞｷﾙ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)素晴≡ﾟ∀ﾟ)超向上心!!エンジンオイルをヌイている間に、オイルフィルターを交換しますよ(*´∀｀)b子白隼弐号機がわからない事があれば、アドバイスしまくる優しいパ炸裂の白隼です(*´艸｀)ｸｽｸｽコチラがWR250Rのオイルフィルター・・・XR25

先日AJ主催のオフライが開催されましたのでそちらの様子をどうぞ福井県では中々オフロードのコースがありません山はめっちゃあるのに。。。。。（笑）今回も【フクイモトパーク】にて講師をお招きして熱いレッスンを行いましたそしてわたくし宮本（スタッフ）も生徒として参加いや～本当に楽しかったし、学ぶことが多かったです普段オフロードバイクで林道など行かれている方も、基礎から習うことで普段はオンロードと同じスタイルで乗っていたけど、ちゃんと乗ろうとすると難しいとのこと

●XLR250R（MD16）パリダカ仕様不安定だったアイドリングも回しているうちに止まらなくなったしオイル交換してからと思ったが量だけ確認したんで試走がてら給油した後でオイル交換する事にした。このオイルフィラーキャップ持ち手まで無垢の？アルミなんですよね～確かBajaは樹脂製だったけど時代なのか金かかってる～でも熱くて触れんのよｗカッケ~ぜ(´-｀*)しかし車体が軽いと自転車感覚で出かけられて本当らくちんｗエンジンのかかりも非常に良い。ここまで考えて