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XR200R（ME05）[NO.540]HONDA1984年式200cc車台番号JH2ME05*******849この車両は只今、準備中です。■在庫車両一覧■ホームページ
（その1からの続き）私がはじめて購入した原付のオフロードバイク、TS50には名前がついていました。曰く「ハスラー」といいます。スズキの2サイクルエンジンのオフロード車には共通してこの名前が冠されていて、とくに250ccのそれは名車とされていました。私は「ハッスルする人」くらいの意味にとらえていたのですが、”Hustler”という言葉には、あまりよいニュアンスがありません。「ギャンブラー」つまり賭博師、博徒や、女性であればProstituteつまり娼婦という意味があり、要するに「不法なこ
先日AJ主催のオフライが開催されましたのでそちらの様子をどうぞ福井県では中々オフロードのコースがありません山はめっちゃあるのに。。。。。（笑）今回も【フクイモトパーク】にて講師をお招きして熱いレッスンを行いましたそしてわたくし宮本（スタッフ）も生徒として参加いや～本当に楽しかったし、学ぶことが多かったです普段オフロードバイクで林道など行かれている方も、基礎から習うことで普段はオンロードと同じスタイルで乗っていたけど、ちゃんと乗ろうとすると難しいとのこと
令和８年９月22日（火）皆さん・・・シルバーウィークを楽しんでいますか？♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ私は昨日、渇水で話題の早明浦ダムまで林道を爆走して、イってきましたよヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)林!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉ道!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ久々!!早明浦ダムまでに走った林道は５本(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!久々(ﾟ∀ﾟ≡ﾅﾉﾆ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｯﾄ≡ﾟ∀ﾟ)走過ﾀ!!オフロード走行の腕がナマりまくりなのに５本の林道は、超キツかった(ﾟωﾟ)もう、修行の様な林道ツ
イーハトーブ[NO.534]HONDA125cc1981年式車台番号JD03-****711☆メーカーの情報を見る☆人気のイーハトーブが入荷しました。スリムで軽い車体は扱い易さが抜群です。また今のバイクには無いクラシカルなスタイルの良さも楽しめます。125ccなので維持費の安さも魅力ですね。これ一台で街乗りも山遊びも楽しめますが、2台目、3台目として増車する方にもおすすめのバイクです。この車両はフロントフォークをオーバーホールしてインナーチューブは新品に交換してあります。ま
SOLDOUTXL250R[NO.532]HONDA1982年式250cc車台番号MD03-****420☆メーカーの情報を見る☆XL250Rと言われてまず思い浮かべる赤い姿とはずいぶん違うので、驚かれるのではないでしょうか。いわゆる自衛隊仕様です。かなり本格的で、フレームこそ塗装の中の元色が赤ですが、そのほかの外装パーツの多くで本物が使われています。元のオーナー様はかなりのマニアの方でしたので、こだわりの強い本物志向？の仕上がりになっています。憧れの一台という方、ぜひ
XR650R[NO.519]HONDA2000年式650cc車台番号JH2RE0190*****287車検2027年4月30日迄一度は乗ってみたいビッグシングルのオフロードバイク、XR650が入荷しました！オフ車なのでシート高は高めですが、車重が軽いので650ccにしては取り回しが扱い易いと思います。このバイクの純正のタンク容量は10Lで、燃費も良い方ではありません。そのため航続距離が長くないのがウィークポイントかと思われますが、この車両は社外のビッグタンクに交換されている
天気微妙過ぎる夏休み☔ゲリラ雷雨凄すぎだし⛈️なぜ？夏休み晴れない…バイクも乗れない🏍️〰️まぁ出掛けても混んでるし天気も悪いから家で日頃の疲れを癒すのも良いかもさて夏休みブログです！ツーリングメンバーに復帰したイソちゃんが今度は125ccを購入してくれました♪あざーっすm(__)m今回購入してくれたのはヤマハの新型125ccオフロードバイク・WR125Rです✨めちゃくちゃカッキーし、これ？本当に125cc？って思える程の大きさ！？楽しみだねぇ♪エッジの効いたレーサー
こんにちは！やっすんです！前回ブログでお話したWR125Rの続きです。WR125Rのローダウンリンクとローシートが入荷しました。発売前に間に合ってよかったですローダウンリンク税込価格7,700円早速取り付けてみました装着後の写真は膝の曲がりが大きくなっています。かなり足つきは良くなっていますやっすんじゃ参考にならなくなっちゃいましたてなわけで、急遽やっすんより背の低いスタッフに跨ってもらいました。サービススタッフの山中さんです山中さんスペ
ようやく関東地方も、ほんのすこ～し涼しくなってきましたね～♪さぁ来たるべきバイクシーズンに向けて、ハスラー君の再生の続きをやってみましょ～♪ど～にかフロントフォークのシール交換まで出来ましたので、オイル注入っす♪今回はやむを得ずお尻からオイルを抜きましたので、お尻からオイル注入っす♪手がオイルでベットリなので、注入中の写真は無しっす(ToT)💦注入後は下のボルトを軽く締めて、ボトムケースを綺麗に磨きます♪このキチャナイ茶色は、漏れ続けたフォークオイルが沈着したんでしょうね(・・;)！
スーパーシェルパのブレーキいじりをしました。まずは、かなりすり減ってきたリアブレーキディスクローターの交換をしました。オドメーターは現在約26600km。フロントディスクローターも、2006年2月に交換した記録がありました。リアディスクローターは、Amazonで購入したB級品ですが現状よりはマシでしょう！ブレーキパッド痕が、筋の様にディスクローターに付いていました。ディスクの側面は、汚れ以外あまり変わらないように見えますが、いちばん外側にパッドがいっていなかったため、この角度から減
令和８年２月４日（水）ピッカピカの白隼専用林道マシンのXR250♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉビュ～チホ～ヽ(○´3`)ﾉワンダホ～これだけキレイになったXR250ですが、フロントフォークからオイルが漏れています(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!１年ほど前から、このフロントフォークのオイル漏れに気付いていましたが、放置・・・特に走行の違和感は感じなかった、細かい事は気にしない白隼ですよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!まず最初に、フロントフォークを固定しているトップブリッジのボル
２０１９年１０月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎました今の状況をレビューしています今回は･･･維持費とかメンテナンスについての話です『【バイクあれこれ】KTM250excに６年乗ってみて［その１走行データの巻］』2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過…ameblo.jp前回は走行データを元にいろいろ話をしました実はコレ、けっこう訊かれ
目次黒川新田線とはどんな林道？走り始めはフラットで走りやすい中盤から路面の雰囲気が変わる雨で湿ったカーブは要注意Vストローム250SXで走ってみた感想林道は毎回コンディションが違うまとめ｜兵庫県で林道ツーリングを楽しむなら🎬YouTube動画でも走行の様子を公開中目次を開く兵庫県には数多くの林道がありますが、その中でも以前から気になっていたのが、神河町と朝来市生野町をつなぐ森林管理道「黒川新田線」です。今回は、この黒川新田線をVストローム250SXで実際に走ってきました
2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過ぎました下の表から2025年9月末現在までの走行記録を見ると･･･●総走行データ（６年間）走行距離16,628Km（14,255Km）走行時間355.9時間（306.2時間）平均燃費26.00Km/L（25.79Km/L）※（）は昨年の数値●年間走行データ（2024/10～202
VEEMOTOタイヤのミディアムからハード路面用モトクロスタイヤFORCEMHV483舗装道路以外は大抵の路面に使えるモトクロスタイヤです！新コンパウンドとケース剛性の最適化で凍結した勝沼がスイスイ走れたのは驚きでした。スパイクブロックが良く効いて、池の平のロックでも安定感があります。VEEMOTOニューモデルの中でも一番気に入ったタイヤです。JNCC等クロカンに最適！使い分けはフカフカで掘れる路面ならV366表面がしっかりしていて掘れない路面ならV483と考えれば
