オイル漏れ

SF5点検初代フォレスター（SF5）が点検入庫いやぁ、太田市内でもこの型のフォレスターを見かける事は本当に少なくなりました若いオーナーさまですが、この車両への「愛」を強く感じます今回は他店で指摘を受けた部分の現状診断点検となります・パワステホース（高圧側）オイル漏れが確認されましたう～ん、高圧側だし正直この状態を見てしまうと「運行に問題ないですね」とはとても言えません年式的な経年劣化もありますし、既に漏れている事を考えると運行しないのが最良の手段だと思いますで

GDAオイル交換＋点検インプレッサ（GDA）へのオイル交換と点検エンジンオイルS-429Rオイルエレメントをまずは交換リフトアップしたので点検も実施・エアコンガス漏れ・エンジンセンサー部オイル漏れ・クランクシールリアオイル漏れと、一定のメンテナンスが必要な状態であると確認されましたどこまでメンテナンスを実施するかはオーナーさま次第ですね

世界中が中東情勢でピリピリしている中でニュージーランドは、自分の軍艦からオイルを海にブチまけるという、最悪なニュースが入って来た。南島の美しい観光地アカロア港で、ニュージーランド海軍のフリゲート艦「テ・カハ」がオイル漏れを起こした。オイルクーラーの故障で300リットルの油垂れ流し。こりゃー、敵に攻撃される前にさようなら。動けないだけならまだいい！素敵なアカロアの海がオイルまみれ！！イルカさん達が😪なんてこ

今日は朝から一日良い天気でしたね～～！ただ風が強くて、花粉もその分飛んでいたみたいです。中東情勢もかなり荒れてきてしまっていますが、何だか世界的にきな臭い感じになって来てしまっていますね～。今日は修理と仕様変更等の作業でお預かりの、GS400の作業です。他店で購入された車両との事で、確認を行いながら作業を行っていきます。お預かりした際にも気になっていたんですが、エンジンを始動させると、キュルキュルと言う音がいしておりました。2次空気の吸入？？かと思っていたんで

VAGメンテナンス前点検宮城県から遠路ご来店のお客様WRX-S4（VAG）へのメンテナンス実施前提の現状診断点検をご用命いただきました走行距離も20万㎞を超えておりますので、年式とは別にしっかりとした確認が必要ですその結果は・プラグホール部オイル漏れ・車体下部オイル漏れの痕跡・エンジン周辺ホース類経年劣化・ステアリングギアボックスオイル漏れ・ドライブシャフトグリス漏れ・ブッシュ類劣化あり・社外部品一部劣化確認等がありました予めフ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。これまでにも何度か紹介していますがVWやアウディのエンジンオイルパンは樹脂製（プラスチック）が使われているモデルが多数あります今回入庫した”フォルクスワーゲンゴルフ7.5R”もその一台先日までの凸凹道でアンダーボディをぶつけてしまいオイルパンが割れてしまいました写真で穴が空いてるのがわかるでしょうか

ユンボ修理依頼…。今年の5月頃にヤンマー3トンクラスのバケットシリンダーのパッキン交換をした方から10月に友人のユンボも見て欲しいとの依頼、シリンダーからのオイル漏れのような話だったのですが、どうやらエンジンオイルが漏れているようだとの連絡、さて私の手に負えるのか…他の仕事がいろいろ立て込み、ようやく先週様子を見に行く事ができました。オイルパンから漏れているのかな…とりあえずカウンターウェイトを取らないと見れませんので…これがなかなか外れなかったのです。。なんとか外して…ひゃーな

昨日は、はやる気持ちを抑えてエンジン始動せず、24時間あけで試運転しました！、、、と言っても、倉庫のご近所のみね！結果、、、止まってる〜〜（嬉）謎の穴は乾いてます！ここ↑から垂れてたのが飛び散っていたこちらの↓クランクケース上面も何事も無かったかのように、、、ええですやんか〜〜！！！！嬉しさを隠しつつ、ちょっと仕事しましてパタパタパタ〜〜〜っと移動して作業場に戻りました。もちろんリークはなし。で、少し気になったところイジります。何のことはない、チェーン調整。ちょっと張り

HONDACBR1000RR-RSPオーリンズ製電子制御サスペンションオーバーホール今回はお客様が車両をお持ち込みくださり、HONDACBR1000RR-RSPをお預かりして修理を行いました。電子制御サスペンション搭載のフラッグシップモデルですが、オーリンズ製電子制御フロントフォークオーリンズ製電子制御リアサスペンションショーワ製電子制御ステアリングダンパーからオイル漏れが発生。安全かつ本来の性能を発揮するために、同時にオーバーホールを実施しました。作業の流れ

風もないのにぶらぶらしているからって誰が平成狸合戦ポンポコやねん↑どした～？おはよ～～ございま～～す。＼(^o^)／AM6:45全国200万人の漢字を見ただけで吐き気を催す漢字るより､感じたい選手権に出場のみなさま。桑港と書いてサンフランシスコ＼(^o^)／↑なんだそれ？重複と言う漢字をジュウフクと読まずチョウフクと読むことを最近知った、シランカッタントンテンチントンシャン戸田の夢芝居佐藤でございます。m(__)m↑夢芝居

本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う

意外と盲点なのがこの走行モーターモーターといっても電動モーターがある訳ではなく油圧の動力機この中にオイルが入っていて今回はこのオイル交換からスタート前々から気にはなっていて今までやったことは無いしその内にしようと思って中は歯車も何個あってシンプルで単純なものと軽視してたけどやっぱり調べるとひどい状態の絵があるし複雑だし精密なものさてこのユンボどんななってるのかふたを開けてみる蓋になっているこのイモネジ入り口と出口2か所ある緩むかどうかよ

カワサキW800オイル漏れにて入庫シリンダーヘッドカバーガスケット交換ヘッドカバーを取り外しますカムプラグの液体ガスケットを剥がして綺麗にします今回交換した部品ゴムのガスケットがカチカチになってましたカバーとガスケットを載せて完成空冷のバイクは夏などでエンジンの温度が上昇するとゴムのガスケットが弾性がなくなりプラみたいに硬くなりオイル漏れを起こしますあまり暑い時は乗るのを控えましょう11月の定休日11/12・19・20・26JUN

今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・もう少しで猛暑日の気温でした。今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、オイルが結構漏れてきておりました。と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。この部分はスプロケットシャフト

こんばんは♪ZX6Rのお客様！シリンダヘッドガスケットからのオイル漏れ（滲み）があるとの事で修理をご依頼いただきました♪見にくいですが、オイルっぽくなっています。シリンダヘッド前側にオイルが垂れています。ヘッドの後ろ側のウォータージャケットからクーラントも漏れた後があります。こちらは後ほど修理しましょう♪ヘッドカバーをはずす準備をします。エアボックス、イグニッションコイルを外してようやくヘッドカバーを取り外します！カバーを外して塗ってある液体ガスケットを取り除いていきます。

ショベルヘッドのクランクオイルシール交換。これを変えるために、クラッチ、プライマリー周り全バラ…です。ぱぱっとバラしていきます。エンジンオイルは抜かなくても大丈夫です。はーい！ダダ漏れですね。シールを引き抜いていきます。ツールなどはないので、ビスをインパクトドライバーで打って、ウォーターポンププライヤーを使って引き抜きます。一回では抜けず、何回かビスを打っては少し抜き…を繰り返して、引き抜きました。その残骸…次は新しいシールを入れていきます。簡単に斜めになっちゃいます。オロ

SG5パワステ関連メンテ１フォレスター（SG5）へのメンテナンス作業この1台は様々な部位をリフレッシュメンテナンス済みなのですが、今回はパワステ関連メンテナンスとなりますリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正ステアリングギアボックスブッシュ純正パワステホース（高圧側＋タンク側）CUSCOパワステフルードという内容になります本日は朝一番でご来店いただき、夕方までお時間をいただきました順調に行けば午後の早い段階には終わる作

Vmaxのボテッ腹から、またオイルが漏れ始めた。(o´・Δ・｀o)ｼｮｯｸ.ごく少量の、飛沫程度の量だが、以前もそのまま放置していたら酷くなっていったので、今回は迅速対応してしまおうじゃないか!!もうね、エンジン内圧が高すぎて漏れているのはこれでほぼほぼ確定したので、ウォーターポンプとかは今回はいじらず、原因究明に特化してクランクケース内圧を減らして治るのかどうかを検証してみようというわけで、クランクケース内圧を下げる代表的な方法といえば、大気開放だっっっつーの!!(๑•̀ㅂ•

すっかり秋めいてきた京都です。今日の最低気温が20度下回ったそうでして朝、起きて来たらリビングの窓全開にしてまして今までなら少し涼しくなったかななんて思ってましたが今日は・・・寒い・・・・誰かが何処かで秋のスイッチでも入れたんですかねぇ(笑)さて～いつもの紹介者から紹介されたとの事で入庫して来ましたこのバイクベネリTNT125何ともまぁ珍しいバイクですねぇ会

エキマニバンテージ！！エキマニにバンテージ巻くか巻かないか問題です💦BOSSは今までNA巻くけどターボは巻かないって推奨してきました！過去においてSR20エンジン用のエキマニ販売していたのですがバンテージ巻くと結構いい確率で割れたのでそれ推奨してましたし4AGのエキマニは逆に巻いた方がパワー的によかったりでこちらは巻いてを推奨です！！で最近多い水平対向エンジンですがこちらはNAターボ関係なく絶対巻いた方がいい！！エンジンの下側にエキマニがあってその熱は上にあがりますのでエンジンは焼玉エン

先週はかなり暖かくて、春日和でしたね～～！今日はまた少し冷え込んできちゃいました。寒暖差が激しいので、体調管理も注意が必要ですね。先日からの冬季オリンピックですが、スノーボード勢凄いですね～～！！男女ともにかなり日本勢が食い込んでいるのも凄いですが、技の進化がヤバいです。僕がやっていた時は、今の回転数の半分以下で余裕で優勝だったんですが、今の技を見ていると、何回転？？と分からなくなっちゃいます。残りの競技も、悔いのないように力を出し切ってほしいですね！！今日はこちらのZ1

まいどおおきに！今日はヤマハトリッカーオイル漏れの修理から。セルとジェネカバーの間ぐらいからオイル漏れがあるからカバーのガスケット注文しといてとの連絡。数日後、部品が入荷したので交換します。まずはエンジンオイルを抜いて。漏れてる箇所はセルモーターの下側あたりらしい。軽く拭いてしまったので画像は無い。では早速開けましょか。ジェネは配線があるが外さずそのままでも作業出来ます。配線に負担がかからない様にゴムバンドで固定。

北九州よりご入庫頂いております2015年モデルゴルフ７GTIくん、エンジンオイル漏れ修理作業始めてます。先ずはエンジンオイルを吐出して、、、オイルパン外します。ガスケット類は、全てVW純正パーツを使用。清掃して、、、接地面にペーパー当ててます。エンジン側も、、、清掃＆接地面を整えて、、、液体ガスケットを塗布して仮留め。一晩寝かせて〜問題無ければ、明日

オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ

今日も一日良いお天気でした！！明日は少し天気が崩れるそうですが、週末は比較的暖かくなってくれるみたいですね～～！実は今日は、作業中のGS400のブレーキホースが到着したんですが、まさかの長さがあと5ｃｍ位足りずに、取付断念！！結構ガッツリ長さを図っていたつもりだったんですが、まさかの短めで、ホースが届きませんでした・・・すぐに注文し直して置きましたが、トホホです。そしてこのGS400のシリンダーヘッドカバーのオイル漏れが有ったので、ヘッドカバーガスケットや、カム

今日もハマっていた仕事が完了。なんやかんやでトラブルシュートが続いてました。ハマっていたのはBMW335ⅰカブリオレ。名エンジンのN55。エンジンルームから煙が出まくりの危険状態、オイル漏れの修理をします。下回りもエンジンオイルで汚れている。オイル漏れも種類がありまして、漏れる箇所によって不具合の症状も変わります。エンジンルームから煙が出てしまう程のオイル漏れを発生させているのはヘッドカバーが犯人。エンジンが前期のN54からN55になり、シ

本日のお仕事はイスズエルフのオイル漏れ修理です。エンジンは４JJ1になります。すでに発売から20年が経過しているのですね。時間が経つのが早いですね。この顔のエルフから４JJ1になったと記憶しております。すでに20年が経過ですか…オイル漏れは、ヘッドガスケット部分と、タイミングケースからも漏れているようです。かなりの重症ですので、ラジエターを外して、シリンダーヘッドも取りまずします。ターボやら何やら外していくと、凄い部品点数になります。今回は置く場所

VABタイベル交換＋プラグ交換２タイベル交換はまだ年式も新しいこともあり非常にスムーズに作業できました純正タイミングベルト純正ベアリング・テンショナー純正オイルポンプ＋オイルシール純正ウォーターポンプ＋ホース類純正Vベルト純正クーラントホース純正ラジエーターマウントブッシュ上下等を交換しましたプラグ交換時に見つかったオイル漏れ部分も改修しましたこんな小さなOリングとキャップ部のガスケットだけなんですが、共に劣化してクラック入ってました

VABタイベル交換＋プラグ交換１WRX-STI（VAB前期）のお預かり車両10万㎞の定番メンテナンス＋α作業となりますタイミングベルト関連一式スパークプラグイグニッションコイルという内容になりますまずはプラグ＆イグニッションコイル交換から作業開始します純正イグニッションコイル純正スパークプラグを交換完了で、この作業段階で問題点を発見！！左バンク側にオイル漏れがありました漏れ箇所を確認するとオイルフィラー部のガスケット・Oリングからの定番ト