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S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１２いよいよS203（GDB）への作業も最終段階です部品交換ではありませんが、インタークーラーがかなり内も外も汚れていたので洗浄を実施いやぁ、スッキリしましたエンジン始動に向けて最終段階になります純正燃料フィルター純正燃料ホースクーラントCUSCOパワステフルードを入れて油脂類も入りましたこれでメインワークはほぼ完了の域です始動させて移動出来るようになったらアライメント調整となります
今日もかなり気温が上がって、暑かったですね～～！！気温も33度位まで上がっており、Tシャツでも全然汗がにじんでくるくらいでした。ただ今夜から雨が降って来るらしく、明日からは20℃台に戻るとか？？今日は午後からこちらのCB400Fの車検に行っておりました。如何せん熊谷の陸運局が予約が取れず、困りまくっております。予約を取ろうとしても、日程表がすべて×で埋まっていて、予約を取る事すらできない状態でした。どうにかしてほしいものですね～～。こちらのCB400Fは、所轄が群馬で住所
S202現状診断点検なかなかレアのピット光景GDB型インプレッサSTIの限定車S202が点検で入庫隣のリフトには整備中のS203があるという当社でもレアな光景となりましたS202（GDB-B）ですが、中古車で購入との事で現状診断点検をご用命いただきましたその結果は・・・・クラッチ残量ごく僅か・センターデフ異音あり・オイルクーラー配管オイル漏れ（アンダーカバーべとべと）・タペットカバーパッキンオイル漏れ・ステアリングギアボックスオイル滲み・シフ
オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！クランクケースからオイルが漏れているとの事でお預かりしました！漏れている箇所はドライブシャフトのあたりのようです。オイル漏れの確認をしているとクーラントが…。ラジエーターからリザーバーのオーバフローでした。ラジエーターキャップを開けてかけると気泡が。ヘッドガスケットが抜けている可能性もありますので、チェックしてみることに。ピストンヘッドは４気筒ともに特に問題ありませんでした。シリンダーリークテスターを使用して圧縮漏れがあるのかも確
Vmaxのボテッ腹から、またオイルが漏れ始めた。(o´・Δ・｀o)ｼｮｯｸ.ごく少量の、飛沫程度の量だが、以前もそのまま放置していたら酷くなっていったので、今回は迅速対応してしまおうじゃないか!!もうね、エンジン内圧が高すぎて漏れているのはこれでほぼほぼ確定したので、ウォーターポンプとかは今回はいじらず、原因究明に特化してクランクケース内圧を減らして治るのかどうかを検証してみようというわけで、クランクケース内圧を下げる代表的な方法といえば、大気開放だっっっつーの!!(๑•̀ㅂ•
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介
本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う
BLEエンジンメンテナンス７始動！30R(BLE）も最終段階です純正パワステポンプCUSCOパワステフルードパワステポンプ周辺オイル漏れ掃除純正インテークチャンバー純正ホース類KITエンジンオイルS-429Xクーラント等の交換を実施しましたこれでエンジン始動となりますが、問題なく始動しましたここからはパワステ関連のエア抜きを根気強く向き合います
今日は朝から雨が降って来ていて、気温が下がっちゃいましたね～！！昨日は33度くらい有ったんですが、今日は驚きの20度でした。実に気温差13度位で、肌寒く感じるくらいでした。特に夜になると、ロングTシャツを着ていても寒く感じました。雨は午後から上がって来てくれたんですが、寒いままでしたね。今日は昨日車検に行っていたCB400Fの続きの作業です！！昨日エンジンのオイルシールやOリング関係を交換して置いたんですが、タイヤ交換等の作業を行っていきます。ちなみにこちらは昨日作業
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪この土日、皆様多くのご来店をありがとうございました(*^^*)昨日はブログを書く時間が取れませんでしたが、昨日の午後から本日まで通して実施しております作業のご紹介をさせていただきます(*^^)vコチラご新規様ISF(｀ー´)ノまだ昨年末にご納車されたばかりとの事ですが、車両購入前から、ISFのウィークポイントであるヒートエクスチェンジャーを強く意識されていたそうで(^-^;ご納車された
記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま
チェックランプ点灯スタビリティコントロールESC/ABS故障！アイドリングストップ/スタートシステム故障アイドリングストップが効きませんついでにオイル交換時期部品商で外車パーツ販売拡大用に診断機お借りできたのでOBD端子に無線接続結果左後ろABSセンサー故障判断部品を取り寄せしてABSセンサーの前後左右の共通性は無い形状取付してエラーコード消去作業アクセスしてチェックランプ点灯消えまし
こんばんはオヤジです今日ツーの予定が天候が悪く中止となった😭せっかくデイトナ乗れると思ったのに代わりにモンキーいじりに変更😉いつまでも部品置いたままやったら見栄え悪いしな😅さて汎用品オイルクーラー素直に付くか手間掛かって加工ばっかりになるか楽しみ😊一番の悩みがどこに付けるかが問題😅４層式のクーラーゎヘッド上ゎ狭くて却下ヘッド前ゎハンドル切ったらオイルクーラーに当たるからここも却下💦ヘッド下ゎ飛び石とかでフィンが曲がるから却下シリンダー下ゎ熱が上下から来るから却下👎残すゎ
こんばんわ～モズジドウシャですスバルＲ２Ｔ様確か最初はグーピットのサイトからのお問い合わせだったかな？何度か以前メンテのご依頼で修理させて頂き今回は車検での入庫遠い中当店を選んで頂き有難うございますまずは上からも（タペットカバーガスケット）下からも（リアクランクシールかリアクランクキャップシールからの漏れ）以前この漏れを発見したお店がオイルパンだけ脱着してる様子しかも赤のシールパッキンをこれでもか～って位
■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から
前回ギアオイルをヤマハのギアオイルに交換したら漏れなくなったと言ってましたが、、、しばらく乗ってるとオイル漏れました。ボタボタっとオイル漏れました。やっぱ漏れたなー（涙）と思いながらGPTに相談しながらオイル漏れ修理をすることにしました。まずGPTの見立てでは1ブリーザーの清掃2リアオイルシール交換3オイル適正量入れ直しこれで改善するのではないかという回答でした。↑この丸っこいボルトがブリーザーエンジンの空気穴？で合ってるか。ここが詰まるとよくないそうで。簡単に清掃しただ
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はN様のER34のパワステオイル漏れの修理になります。漏れている箇所は、低圧ホースの一部とステアリングラック。ラックはブーツ外すとダバーっと出てくるくらいにはもれてます💦ホースはいいのですが、ラックは内部の部品が製造廃止となってて、リビルト品はもちろん無く、現物修理も受け付けていない状況・・・なので今回はシルビアラックを流用しての修理になりました！D-MAXさんの新品パワステラックです！当たり前ですが、シルビアと
今日はここ最近ではかなり涼しくなってくれて、午後からは雨も降って参りました。水不足の地域も有ったので、恵みの雨になってくれれば幸いですね。日中は湿度は高かったですが、30度位だったので、今年の残暑の中ではかなり過ごしやすい様な気がしました。実は今日は午後から車検に行っており、こちらの車両の車検に行っておりました！！車検は継続車検だったので、かなりスムーズに進んでくれました！！そしてこちらは修理でお預かりのCB750FCなんですが、リフトにあげている全体写真を撮るのを忘
まいどおおきに！今日はヤマハMT-25フロントフォークからのオイル漏れでお預かり。だいぶヘタリのありストロークさせるとポヨンポヨン明日も通勤で使うと言うコトで早速作業開始。ビチャビチャの右としっとりの左タレたオイルはボトムにも。キャリパーまではギリセーフ他の修理予約も入ってるので端っこでの作業。前後レーシングスタンドで安定させてからの分解するとやはりスラッジがタップリオイル交換だけだとボトムの底に溜まっ
発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあります。僕のCB-Fは最初期のFZです。今回の問題はついでに依頼したフロントフォークオイル漏れ修理です。シールの交換を依頼しましたがまだ前回の交換から2000kmしか走っていないので、インナーチューブも疑っていたのですが、もっと大問題でインナーチューブとボトムケースにガタがありました。普通はスライドメタルを交換すればガタが無くな
ミニF56〔XS20〕平成27年式96600km車検です昨年中古購入の車両です。わたしの前職会社の方で単身赴任で姫路在住のため入庫しましたサクッと車検と思いきや左後ブレーキオイル漏れシールキットの部品供給なしでキャリパー丸ごと交換リヤブレーキパッドももうすぐセンサーを削り始めるので交換しますやはり輸入車のパンチは少々キツめでした🤛
車種アウディA3スポーツバックSラインブラックスタイリング症状エンジン下部からのオイル漏れ原因オイルセパレーターの劣化・変形修理内容セパレーター本体交換、合わせ面清掃洗練されたアウディA3を蝕む「静かなる異常」アウディA3スポーツバックSライン、さらに「ブラックスタイリング」という特別なパッケージを纏ったこのお車は、そのシャープな佇まいで街中の視線を集める存在です。しかし、そんなスタイリッシュな外観とは裏腹に、輸入車オーナー様を悩ませる「オ
猿人ヘッドからのオイル漏れその辺サクッと5km位走ったけど大丈夫みたいですが・・でもまだわからないな200km位走って３滴程度だからな・・本格的に試運転したいけど暑くてバイク乗る気全くなし・・・後回し漏れ無しを信じて（笑）なので、このリプロメーターいたずらしますね。速度警告灯だけどやる気になればやれるけど・・・必要ないよねってことでやらないよで、タコメーター内にあるSTOPLAMPって何？FXのマニュアルみたらブレーキランプの球が
こんにちは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２のクラッチ操作時異音を修理しました。原因は、マスターシリンダー本体よりオイル漏れにより、クラッチブースターを損傷させてました。よって、クラッチブースター及びマスターシリンダーを交換しました。交換後、良好です。
GVBフルパック6MTforEJオイル一式交換雄フルパックメニューをご予約のお客様が入庫WRXSTI（GVB）への施工となりますフルパック6MTforEJエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaXクラッチフルードWinmaXという内容になります珍しく写真撮り忘れました(;^_^A併せて点検を実施したのですが、結構メン
射水市のお客様からエンジンオイル交換のご依頼がありリフトアップするとエンジンオイル漏れを発見😲とりあえずオイル交換を済ませて後日お預かりとなりました。ホンダN-WGNカスタムJH12016年式98200キロオイルパン前側の上の方からオイルが垂れてきてまして画像ではわかりにくいっすね💦ヘッドカバーガスケットからは漏れてないのでシリンダーヘッドガスケット？？って一瞬思ってしまいましたが、よーく見るとターボのオイルインレットパイプの付け根から漏れてきてます😟分解図を確認するとOリン
タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ
意外と盲点なのがこの走行モーターモーターといっても電動モーターがある訳ではなく油圧の動力機この中にオイルが入っていて今回はこのオイル交換からスタート前々から気にはなっていて今までやったことは無いしその内にしようと思って中は歯車も何個あってシンプルで単純なものと軽視してたけどやっぱり調べるとひどい状態の絵があるし複雑だし精密なものさてこのユンボどんななってるのかふたを開けてみる蓋になっているこのイモネジ入り口と出口2か所ある緩むかどうかよ
黒部市のお客様からドライブ中に異音がしだしたということで急遽点検のご依頼です。トヨタクラウンハイブリッドAWS2102013年式88200キロテストドライブに出掛けると段差を乗り越えた時にすぐに発生😲結構、大きい音がリアからしてますね💦まずはリフトアップして足回りのガタを確認。問題なし🙆右リアのショックアブソーバーから大量のオイル漏れを発見😱異音の原因はこれですね😵💫これだけオイル漏れしてるとスッカスカだと思います😅ちなみに左リアは漏れてはいるものの若干ですね〜です
