ブログ記事12,486件
VAB現状診断点検WRX-STI（VAB）のお客様気になる部分があるとの事で、現状診断点検をご希望で入庫となりました★気になっている部分★・エアコンの効き・クラッチの摩耗・タイベル関連の交換時期について・その他との事でした点検のためにピットインする段階で、クラッチの摩耗は操作感で「結構減っているな」という印象でしたエアコンの効きに関しては温度計で計測しましたが、充分冷気も出てますので問題なしと診断されました。話を聞いてみると奥さまの乗っている別メーカーの車両と
フリード（GB5）、走行距離103116km。前回のエンジンオイル交換から約10000km走ったので交換する。ペール缶のオイル残量はあと2回分。現状チェック。だいぶ汚れていて、量は300mlくらい減っている。いつものように、チェンジャーで上から抜き取る。抜き取り完了。3.2Lは抜けて欲しいので、やはり300mlは減っている。廃油は廃油処理パックに入れて燃えるゴミに出す。注入量は、フリード（GB5）は通常だと3.1Lだが上から抜くと10
黒部市のお客様からドライブ中に異音がしだしたということで急遽点検のご依頼です。トヨタクラウンハイブリッドAWS2102013年式88200キロテストドライブに出掛けると段差を乗り越えた時にすぐに発生😲結構、大きい音がリアからしてますね💦まずはリフトアップして足回りのガタを確認。問題なし🙆右リアのショックアブソーバーから大量のオイル漏れを発見😱異音の原因はこれですね😵💫これだけオイル漏れしてるとスッカスカだと思います😅ちなみに左リアは漏れてはいるものの若干ですね〜です
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介
令和８年２月５日（木）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそんなこんなで、フロントフォーク２本の離脱に成功しましたよヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)離!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉ脱!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ大成功!!アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉ前日の投稿では、オイル漏れのフロントフォークを掲載しましたが、オイル漏れしてない方のフロントフォークは、どうなっているか？というと・・・((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ点サビまみれ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!錆(ﾟ∀ﾟ≡ｻﾋ
当店でご購入のジーノではありませんが・・・納車当日にお預かりしました（笑）事前にご相談をいただきましたジーノのターボです当店の在庫のチェックもされていたようですがなかなかお客様のご希望に添えず他店でご購入のジーノですが「安心ジーノ」にしたいとのことご相談いただきましたまぁ当店ジーノ専門店ではないので（笑）無理な在庫無理な販売手に負えないジーノの販売もしていないのでお客様のご要望に合わないことも度々ありますその辺は専門店にお任せをして当店では当店で自信をもって販売できる在庫
こんばんはオヤジです今日ツーの予定が天候が悪く中止となった😭せっかくデイトナ乗れると思ったのに代わりにモンキーいじりに変更😉いつまでも部品置いたままやったら見栄え悪いしな😅さて汎用品オイルクーラー素直に付くか手間掛かって加工ばっかりになるか楽しみ😊一番の悩みがどこに付けるかが問題😅４層式のクーラーゎヘッド上ゎ狭くて却下ヘッド前ゎハンドル切ったらオイルクーラーに当たるからここも却下💦ヘッド下ゎ飛び石とかでフィンが曲がるから却下シリンダー下ゎ熱が上下から来るから却下👎残すゎ
記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま
本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う
本日のお仕事はイスズエルフのオイル漏れ修理です。エンジンは４JJ1になります。すでに発売から20年が経過しているのですね。時間が経つのが早いですね。この顔のエルフから４JJ1になったと記憶しております。すでに20年が経過ですか…オイル漏れは、ヘッドガスケット部分と、タイミングケースからも漏れているようです。かなりの重症ですので、ラジエターを外して、シリンダーヘッドも取りまずします。ターボやら何やら外していくと、凄い部品点数になります。今回は置く場所
メンテナンスでお預かりとなったX351…5.0Lモデルです。オーナー様は以前他店購入のX100モデルをお乗りになっており…弊社でメンテナンスを承っておりました。後に弊社で買取させて頂いて2度弊社から嫁ぎ…今も弊社管理で元気に走っております。今回、オイル漏れがあり…精査しました所ヘッドカバーパッキンからのオイルリークがございました。交換するにはヘッドカバーパッキン一式とインジェクターのリフィルキットが各々のシリンダーで別途必要となるのでV8＝8個…必要になります。1
オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ
■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ
HONDACBR1000RR-RSPオーリンズ製電子制御サスペンションオーバーホール今回はお客様が車両をお持ち込みくださり、HONDACBR1000RR-RSPをお預かりして修理を行いました。電子制御サスペンション搭載のフラッグシップモデルですが、オーリンズ製電子制御フロントフォークオーリンズ製電子制御リアサスペンションショーワ製電子制御ステアリングダンパーからオイル漏れが発生。安全かつ本来の性能を発揮するために、同時にオーバーホールを実施しました。作業の流れ
日差しが夏のようだった月曜日・・・連日大作業中のBMW420ⅰグランクーペです。今回はエンジンセクションを攻めていく。B48エンジンの弱点を克服しよう。触媒を取り外し・・・例のアレを・・・ココです。ターボ冷却用のパイプから冷却水漏れ・・・フィードとリターン両方交換。Oリングだけ交換しても直らないケースが増えてきました。あとは、バランスシャフトのキャップからオイル漏れ。これもB48エンジンならではと言いますか・・・左
フロントガラス左側曇っています…ヒーターコア交換します。整備中です。左側の窓だけ曇っっていませんか？？「なってない」という方も「んんんん」という方もポチッとお願いしますカーセール・アオキ5月の定休日18.19.25.26日ヤフーショッピングカーセールアオキヤフオクカーセール・アオキＨＰcsaaoki作成した動画を友だち、家族、世界中の人たちと共有www.youtube
【9/4(木)20:00〜P5倍】スバルXVGT系フロアマット+トランクマットラゲッジマット◆カーボンファイバー調リアルラバーHOTFIELD『送料無料マット車運転席助手席カーマットカーペットカスタムパーツ車用品カー用品日本製ホットフィールド』楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}【スバルXV（DBA-GT7）インジェクター不良修理事例】走行12万キロオーバーのスバルXV（DBA-GT7）、修理のエピソードをご紹介しま
今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・もう少しで猛暑日の気温でした。今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、オイルが結構漏れてきておりました。と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。この部分はスプロケットシャフト
Vmaxのボテッ腹から、またオイルが漏れ始めた。(o´・Δ・｀o)ｼｮｯｸ.ごく少量の、飛沫程度の量だが、以前もそのまま放置していたら酷くなっていったので、今回は迅速対応してしまおうじゃないか!!もうね、エンジン内圧が高すぎて漏れているのはこれでほぼほぼ確定したので、ウォーターポンプとかは今回はいじらず、原因究明に特化してクランクケース内圧を減らして治るのかどうかを検証してみようというわけで、クランクケース内圧を下げる代表的な方法といえば、大気開放だっっっつーの!!(๑•̀ㅂ•
こんにちは！てるてるです😊GW3日目の今日は愛車のデミオ（DE5FS）の修理をします。悪い箇所↓エンジンのタペットカバーからのオイル漏れタイミングチェーンカバーからのオイル漏れこの2カ所を修理するついでに「ウォーターポンプ」も交換します🔧時間がかなりかかる作業なので早朝から作業します🧑🔧✨️工具を準備して、車をジャッキアップして、運転席側のタイヤを外して⋯7時半から作業開始します。ZY-VE型エンジンは初めて触りますが、手順は他のエンジンとそんなに変わらないので、さっそく取
船外機の部品のメーカー在庫を、業者に確認してもらいましたが、在庫有りの回答が来ました。部品が手に入れば、今シーズン間に合いそう。そういうわけで、部品の入荷まで船外機の分解とクリーニングをすることにしました。（暇すぎるんで）1時間後、船外機からエンジン部分の切り離し完了。数年ぶりの作業なんで、余計なとこも外したりしましたけど。今回の問題は、エンジン部分ではなくドライブシャフトハウジングにある部分。スクリューを回すために、クランクシャフトに連結させるドライ
スズキワゴンRオイル漏れで入庫ドレーンボルトからダダ漏れでした増し締めしようとすると延々と回って締まりませんボルト抜いてみてビックリネジ山は一番奥にひと山のみリコイルで修理しますまずは14､5mmの専用ドリルで一旦揉みます続いては専用タップでネジ山作製ハスコーのラチェットがピッタリ狭い場所での作業助かりました切ったネジ山にリコイルを入れていきますネジ山に沿って回して入れていきますバッチリネジ山が生まれました！ただネジを切るより丈夫なネジ山になるので安心してボルトを
2026/05/15相模原市Ｓ様V.Wシロッコの継続車検&メンテナンスパーツ交換です。継続車検でのご入庫です。メンテナンスパーツは安価な社外パーツを手配です。オイル漏れの為、リアショックアブソーバー交換です。作業開始です。電子制御ショックアブソーバーは高価な為、中古品での対応です。ブレーキオイルも交換です。ヘッドライトも曇っていたので磨いてスッキリしました。全作業終了して継続車検も完了です。ありがとうございました。
今日は東京出張で自宅を6時発。まぁ土日の朝ぶらで5時台に出掛けていることを思ったら大したことないっす。(^｡^)さて、昨晩は久々にエンジン整備をやる気になりましたので車庫作業。いつもこれだけ広い作業スペースがあると良いのにな。(^_^)慣らし1000km達成のタイミングでやろうと思っていたフライホイール裏からのオイル漏れ対策のために、怪しげなオイルシール類を全交換します。オイルをシールしている箇所としては、中央のクランクシャフトシール丸い蓋の外周にあるOリング2箇所のネジ裏にある
オートテックス藤坂です。私の営業車です令和４年式、S700Vのハイゼットです。お盆前に急にエアコンが効かなくなりました🔥点検に出すと、どこから漏れてるかわからないので消去法で部品を変えていくしかないと言われました…😰オイルが漏れてるから分かると思うけど…。（ダイハツさんではないです）エアコン修理は高くつくので、そんなにお金はかけてられません😢自分で調べた結果、クーラーコンプレッサーの真上にある高圧パイプの裏側に穴が空いていました。パイプよりガスと一緒に凄いオイル漏れ。古い
SG5パワステ関連メンテ１フォレスター（SG5）へのメンテナンス作業この1台は様々な部位をリフレッシュメンテナンス済みなのですが、今回はパワステ関連メンテナンスとなりますリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正ステアリングギアボックスブッシュ純正パワステホース（高圧側＋タンク側）CUSCOパワステフルードという内容になります本日は朝一番でご来店いただき、夕方までお時間をいただきました順調に行けば午後の早い段階には終わる作
ZZR1100エンジン不調修理・NGKパワーケーブル交換・プラグ交換・ヘッドカバーパッキン交換作業を開始しましてプラグを外す際に2、3、4番はプラグコードキャップがオイルまみれまたヘッドカバーからのオイル漏れやプラグコードもプラグキャップに差し込まれる部分のコードが破損しておりました。ヘッドカバーパッキンの交換の際は液体ガスケットなどは綺麗に除去いたしまして、NGK製のプラグコードパワーケーブルにて交換、プラグも交換致しました。次回は何かの際に・キャブレター洗
こんばんは♪ZX6Rのお客様！シリンダヘッドガスケットからのオイル漏れ（滲み）があるとの事で修理をご依頼いただきました♪見にくいですが、オイルっぽくなっています。シリンダヘッド前側にオイルが垂れています。ヘッドの後ろ側のウォータージャケットからクーラントも漏れた後があります。こちらは後ほど修理しましょう♪ヘッドカバーをはずす準備をします。エアボックス、イグニッションコイルを外してようやくヘッドカバーを取り外します！カバーを外して塗ってある液体ガスケットを取り除いていきます。
