オイル漏れ

ライダー有給申請届しばらくの間、ライダーお休みしますMT-01のお漏らし先日、MT-01のオイルお漏らしを見つけて、部品を注文したのですが、、、『壊れる時は、まとめて壊れる』MT-01がお漏らしずっと体調が不安定で、久しぶりに磯子製作所第２原発に出勤しましたMT-01のUSBポートの数が足りなくなりましたドラレコとBluetoo…ameblo.jpまずは、MT-01オイル漏れあるあるの、クラッチプッシュロッドのオイルシールをチェックしますスプロケカバーとクラッチレリーズを外します

タイムアタックの冬が去りタイムアタッカー達は「走行会」に活動シフト中〜代わりに競技系の活動が活発になっているそしてこの時期あるある慌ててダンパーをオーバーホールに持ち込む競技メンバーさんが増えて来ます(^◇^;)💦シーズン前にやっとけばいーのに。。。とはいえまだ大丈夫かなもうちょい持つかな？なんて先送りにしていたオーバーホール練習始めたら抜けた💦なんて多多あるのよ、プライベーターは(笑)一応目安は高圧ガス式ダンパーの場合1年でオーバーホールが推奨です！(^◇^

今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・もう少しで猛暑日の気温でした。今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、オイルが結構漏れてきておりました。と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。この部分はスプロケットシャフト

SG9メンテ色々２クラッチ交換続いてはクラッチ交換関係の作業となりますメニューとしては当社でのクラッチ交換＋αの定番メニューでの作業ですまずはミッションを降ろす作業から新人N君入社後でこれが初めてのクラッチ交換作業になったので、横で作業を見てもらい手順や使用工具をまずは学んでもらいますミッション降ろしたら足元に汚れが大量に落ちてきました中々なクラッチダストの量と汚れっぷりでしたディスクの摩耗も限界超えた状態でしたし、レリーズフォークもまっ平に摩耗していたので、フィ

クラッチプッシュロッドのシールからオイル漏れこのシールは腰下割らないと変えれません。今、これを読んだメカニックたちの舌打ちが聞こえた気がする笑大変やけど、1日か２日でおろしから乗せるまでできると思う頑張って下さいボルト位置や、ワッシャー入ってる所忘れんようにの写真クラッチまわりスプリングワッシャーの向きニュートラルセンサー品番35600-HA0-003SC65はクランクケースの合わせだけじゃなく、クラッチカバーやゼネレーターカバーも、液ガスケットのみ。少し不安なので、紙ガスケ

スマートフォンが故障したので無料取替サービスを利用したらかなりダウンスペックな機種が送られてきました写真のアップロードに時間がかかりすぎて以前と同等クラスの機種を中古で買おうか悩み中です。連日付きっ切りのRS7です。エアコンコンプレッサーを交換したいだけなのに大苦戦ｗ今回は新しい道筋でコンプレッサーへのアクセスを試みます。エンジンマウントが邪魔になるのでフロントのサブフレームを降ろします・・・予定外だったけど仕方ない。コレを取り外すだけでもかなり苦労

付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

パンアメリカのグリップ！ゴムなんです！手袋と相性が良いのか？悪いのか？磨り減ってきたような・・・┐('～`；)┌ヒートグリップなんで、劣化して交換ｯﾃなったときに・・・w(ﾟoﾟ)wﾜｵ!!ビックリ金額だと！なので？転ばぬ先の杖ではないですが・・・釣具屋さんで、熱で収縮するブツをっ！釣竿の持ち手のところに使うヤツ！ヒートガンとかは無いので、ライターで炙って・・・無事、装着！(^｡^;)ﾎｯ!ホッとしてる場合じゃ～～無かったぁ～(ﾟﾛ

■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から

記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま

～SDGMarineYOKOTONEBaseの現場から～ボートシーズンが本格化する前にトラブルを未然に防ぐ――本日の整備日誌はパワーポールオイルタンクのキャップ割れボートストレージダンパー破損への対応です1.パワーポールオイルタンクキャップ割れ整備後のチェック時にたまたま発見幸い激しいオイル漏れは無く大事には至りませんでしたパワーポールは油圧システムが命わずかなオイル漏れでも油圧低下を招きます2.ボートストレージダンパー破損ハッ

ベルト鳴きでご来店から色々お話を聞いてお預かりになりました。ローター交換します。ゆるゆるでした危ないですここもゆるゆる曲がっています。オイル漏れＦHI-LOが入ってなくてタイヤの空気がMAX入っていました排気漏れもあります。ベアリング分解・洗浄交換パーツシリンダーからオイル漏れコントロールバルブがダメでした。整備中です。ご購入先はMINI専門店ではないそうで…せっかく購入した可愛いMINIきちん

今日も一日暑かったですね～～！！気温も昨日と同様に上がったっぽいです。明日からは少し気温も下がるみたいですね。さて今日は昨日の続きで、GT380の作業ですが、クラッチカバーもガスケット交換を行っていきます。ついでにキックシャフトの戻り悪さの調整も行っていきます！！オイルシール交換を行った際に、ギアオイルは抜いてあるので、クラッチカバーを取り外して行きます。ちなみにクラッチカバーは、クロームメッキ加工がされております。クラッチカバーを取り外すと、その名の通りクラッ

ZN6フルブッシュ交換BRZ/86では初作業旧型86（ZN6）がメンテナンスでお預かり今回のメニューはフルブッシュ交換＋メンテナンスという内容ですBRZ/86シリーズへのフルブッシュ交換はこの車両が初めての作業となります登場からの年数を考えると今後ご要望が増えてきても不思議ではないですね今回のメニューですが、オーナーさまのこれまでのメンテナンスやカスタマイズ内容の関係で、一部ブッシュは実施しなかったり、アフターパーツに置き換えたりをする内容となります純正スタビブッ

MotoGPの開催される週末は予選から決勝まで全クラス見ているので土日はいったいどんだけ見てるよの状態、おまけにYoutubeでFP1も見られるようになったので金曜から週末はMotoGP漬けの管理人ZAKIです。…時々寝てるけどなDio様のフロントフォークがオイル漏れですし・・・いじるより走りたいのに～って思いながらも修理しないわけにはいかないのでやっつけます。もちろん両方やるつもりで部品も買っていたんだけどこの日に限ってなーんか嫌な予感がしていたのでとりあえず片方やって様子を見よ

先週末、クラウンが1泊2日でディーラーへ🔧先月の6ヶ月点検でリヤデフからオイル漏れ発覚、オイルシール交換要ときた😱ダダ漏れではなく滲み程度で今日明日というほどでもないこと、デフ内部なので1回バラす必要あり、まとまった時間が要るので少し先の今月となり🙄土曜日午前中に入庫、日曜日の昼頃までかかりました。まだ21,000kmなのにこんなところで❓とは思ったが、オイルシールの品質バラつきとかでそれがたまたまハズレだったのか🙄多発ではなさそうだけど、件数増えるとリコール❓改善対策

すっかり秋めいてきた京都です。今日の最低気温が20度下回ったそうでして朝、起きて来たらリビングの窓全開にしてまして今までなら少し涼しくなったかななんて思ってましたが今日は・・・寒い・・・・誰かが何処かで秋のスイッチでも入れたんですかねぇ(笑)さて～いつもの紹介者から紹介されたとの事で入庫して来ましたこのバイクベネリTNT125何ともまぁ珍しいバイクですねぇ会

オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。これまでにも何度か紹介していますがVWやアウディのエンジンオイルパンは樹脂製（プラスチック）が使われているモデルが多数あります今回入庫した”フォルクスワーゲンゴルフ7.5R”もその一台先日までの凸凹道でアンダーボディをぶつけてしまいオイルパンが割れてしまいました写真で穴が空いてるのがわかるでしょうか

番外編電動薪割り機レバーよりオイル漏れ作動油が漏れているようですレバーの奥は作動油切り替えの部品でした耐油のOリング交換で漏れは直りました試しに割ってみましたが漏れて来ないので修理完了です楽しくなって試運転がついつい長くなりました（笑）シンセイ薪割り機FWS6TP-526tフット式油圧電動薪割機法人様・個人様送料無料楽天市場56,100円電動油圧式薪割り機7トンモデル1ハンドルタイプ送料無料アフターサービス・保証付(EF-7T-01A)薪薪

Vmaxのボテッ腹から、またオイルが漏れ始めた。(o´・Δ・｀o)ｼｮｯｸ.ごく少量の、飛沫程度の量だが、以前もそのまま放置していたら酷くなっていったので、今回は迅速対応してしまおうじゃないか!!もうね、エンジン内圧が高すぎて漏れているのはこれでほぼほぼ確定したので、ウォーターポンプとかは今回はいじらず、原因究明に特化してクランクケース内圧を減らして治るのかどうかを検証してみようというわけで、クランクケース内圧を下げる代表的な方法といえば、大気開放だっっっつーの!!(๑•̀ㅂ•

本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う

北九州よりご入庫頂いております2015年モデルゴルフ７GTIくん、エンジンオイル漏れ修理作業始めてます。先ずはエンジンオイルを吐出して、、、オイルパン外します。ガスケット類は、全てVW純正パーツを使用。清掃して、、、接地面にペーパー当ててます。エンジン側も、、、清掃＆接地面を整えて、、、液体ガスケットを塗布して仮留め。一晩寝かせて〜問題無ければ、明日

GRBオイル漏れ修理＋α１WRX-STI（GRB）のお預かり車両事前点検で見つかったオイル漏れや要メンテ箇所の作業で入庫となります□問題箇所・リアデフからのオイル漏れ・ドライブシャフトからのグリス漏れ・オイルとグリスによる油汚れという状態でしたまずはリアデフとリアドライブシャフト左右を取外します今回は新人N君がこの作業を担当しました見守りながらですが、無事に降ろす事が出来ました部品が外れた段階でリアクロスメンバーや車体側に飛び散ったドラシャ

オートテックス藤坂です。私の営業車です令和４年式、S700Vのハイゼットです。お盆前に急にエアコンが効かなくなりました🔥点検に出すと、どこから漏れてるかわからないので消去法で部品を変えていくしかないと言われました…😰オイルが漏れてるから分かると思うけど…。（ダイハツさんではないです）エアコン修理は高くつくので、そんなにお金はかけてられません😢自分で調べた結果、クーラーコンプレッサーの真上にある高圧パイプの裏側に穴が空いていました。パイプよりガスと一緒に凄いオイル漏れ。古い

こんばんはオヤジです今日ツーの予定が天候が悪く中止となった😭せっかくデイトナ乗れると思ったのに代わりにモンキーいじりに変更😉いつまでも部品置いたままやったら見栄え悪いしな😅さて汎用品オイルクーラー素直に付くか手間掛かって加工ばっかりになるか楽しみ😊一番の悩みがどこに付けるかが問題😅４層式のクーラーゎヘッド上ゎ狭くて却下ヘッド前ゎハンドル切ったらオイルクーラーに当たるからここも却下💦ヘッド下ゎ飛び石とかでフィンが曲がるから却下シリンダー下ゎ熱が上下から来るから却下👎残すゎ

はいヒデチンです今年の目標も遅くなりながらも立てましてまぁ、内容は・・・。店頭で見て失笑でもしてくだされあと数人にも目標を書いてもらおうかと思っとります我こそも！！って方もいらっしゃったら、どうぞお声がけくださいませＷさてさて、1月も半ばでございますが時間が経つのはあっという間土曜日まで走りますよ！！次の日曜日は三重迄出張（汗）頑張りますそんなこんなで作業ですお客様よりオイル漏れの修理依頼ですがまぁ

発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあります。僕のCB-Fは最初期のFZです。今回の問題はついでに依頼したフロントフォークオイル漏れ修理です。シールの交換を依頼しましたがまだ前回の交換から2000kmしか走っていないので、インナーチューブも疑っていたのですが、もっと大問題でインナーチューブとボトムケースにガタがありました。普通はスライドメタルを交換すればガタが無くな

タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ