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今日は暑かったものの、気温は下がったような気がします。台風も近づいて来ているみたいで、その影響も有るんですかね？？明日辺りには関東にも影響が有るみたいなので、準備等々ご注意ください！！今日は昨日の続きでCBX400の作業です。お客様からのご依頼で、オイルパンの掃除のご依頼を受けていたので、マフラーなどを取り外して行きます。マフラーも今や貴重なモリワキフォーサイトですね～～！！マフラーを取り外すと、オイルパンが見えてきます。結構オイルパン自体は汚れて黒くなってきますね～
こんばんはオヤジです今日ツーの予定が天候が悪く中止となった😭せっかくデイトナ乗れると思ったのに代わりにモンキーいじりに変更😉いつまでも部品置いたままやったら見栄え悪いしな😅さて汎用品オイルクーラー素直に付くか手間掛かって加工ばっかりになるか楽しみ😊一番の悩みがどこに付けるかが問題😅４層式のクーラーゎヘッド上ゎ狭くて却下ヘッド前ゎハンドル切ったらオイルクーラーに当たるからここも却下💦ヘッド下ゎ飛び石とかでフィンが曲がるから却下シリンダー下ゎ熱が上下から来るから却下👎残すゎ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介
最低気温も低くなって来た京都です。朝は夜露が降りて車のガラスも水滴でビチョビチョに昼間は太陽も出て明るい日になりました。陽の当たる所だと暖かい？暑い？そんな日になりました。さて～クラッチが切れないのとオイル漏れの原因確認をしていこうかとドレンボルトオイルの滴がかなり激しく漏れてる様な感じがしますね。ドレン開
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
今日もご入庫＆作業でバタバタでした。連日作業していたC43AMG。オイル漏れの修理でした。エンジンはM276のターボ。これでも持て余すほどのパワーがあります。どんどん分解。オイル漏れしていたのはM276エンジンでも超定番のタイミングカバーです。左右バンク共にね。やりにくい左バンクから。古くなったシールから漏れてくる。古いシールを全部落として洗浄。カバーも洗浄。下の方が漏れたオイルで汚れています。綺麗にした
ヘッド周りが汚れていたが、どうやらロッカーアームのシャフトからのオイル漏れ。カムがロッカーアームを押していないことを確認し（後述）ヘッドカバーを取り外す。ペンチでシャフトを引き抜く。ヘッドカバーのボルトが貫通することによりこのシャフトは固定されている。やはりＯリングが痩せていたね（右が新品）。合わせ面の液ガスも新たに塗り直すことで、より安心。ヘッドボルトのうち５か所あるシール付きワッシャも新品に。ヘッドを装着したらタペット調整。ヘッドカバーを外す際にやることだ
オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ
GDAオイル交換＋点検インプレッサ（GDA）へのオイル交換と点検エンジンオイルS-429Rオイルエレメントをまずは交換リフトアップしたので点検も実施・エアコンガス漏れ・エンジンセンサー部オイル漏れ・クランクシールリアオイル漏れと、一定のメンテナンスが必要な状態であると確認されましたどこまでメンテナンスを実施するかはオーナーさま次第ですね
今日は一日暑かったですね～～！！昨日の雨が嘘みたいに気温が上がって夏日の様でした。昨日は先日紹介した、保護した猫の手術が有って、朝に預けて夕方頃に引き取りに行って、その後に修理車の引き取りに行って、そのまま帰宅してしまいました。猫の手術も無事終わってくれて、ちょっとかわいそうですが、しばらく傷口を舐めない様にカラー生活です。下唇を縫合してもらって、益々可愛くなっちゃって愛着がわいちゃいます。幸い貰い手さんが決まりそうなので、とりあえずは一安心です。そしてこちらは
こんにちは😃クランクケースやジェネレーター部のオイルシール！オイルが漏れないようにするものではあるのですが…慎重丁寧に打ち込むのがいいと思います😁打ち込み方によっては、かなり抵抗になってしまい性能を下げてしまったり…簡単に抜けてしまうようになったり😅いい事はないです💦オイルシールリップを傷つけないように気をつけながら…しっかりと真っ直ぐに打ち込む！カウンターシャフト部は新品状態では多少の抵抗を感じますが…軽く走行した後スムーズに動いていれば良いかと😁気をつける事が多いエンジ
GRBオイル漏れ修理＋α１WRX-STI（GRB）のお預かり車両事前点検で見つかったオイル漏れや要メンテ箇所の作業で入庫となります□問題箇所・リアデフからのオイル漏れ・ドライブシャフトからのグリス漏れ・オイルとグリスによる油汚れという状態でしたまずはリアデフとリアドライブシャフト左右を取外します今回は新人N君がこの作業を担当しました見守りながらですが、無事に降ろす事が出来ました部品が外れた段階でリアクロスメンバーや車体側に飛び散ったドラシャ
記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま
ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tR9月から始めた毎日10キロチャレンジですが17日目で怪我により挫折来月から走るのは程々にして筋トレに全振りします🥺今回ご紹介の作業は
Vmaxのボテッ腹から、またオイルが漏れ始めた。(o´・Δ・｀o)ｼｮｯｸ.ごく少量の、飛沫程度の量だが、以前もそのまま放置していたら酷くなっていったので、今回は迅速対応してしまおうじゃないか!!もうね、エンジン内圧が高すぎて漏れているのはこれでほぼほぼ確定したので、ウォーターポンプとかは今回はいじらず、原因究明に特化してクランクケース内圧を減らして治るのかどうかを検証してみようというわけで、クランクケース内圧を下げる代表的な方法といえば、大気開放だっっっつーの!!(๑•̀ㅂ•
猿人ヘッドからのオイル漏れその辺サクッと5km位走ったけど大丈夫みたいですが・・でもまだわからないな200km位走って３滴程度だからな・・本格的に試運転したいけど暑くてバイク乗る気全くなし・・・後回し漏れ無しを信じて（笑）なので、このリプロメーターいたずらしますね。速度警告灯だけどやる気になればやれるけど・・・必要ないよねってことでやらないよで、タコメーター内にあるSTOPLAMPって何？FXのマニュアルみたらブレーキランプの球が
ロングライフクーラントが減っていた308SW。原因はわかりませんが、補充しました。全交換はアンダーカバー外したりと面倒なので、リザーバータンクにある分だけ抜いて新しいロングライフクーラントを入れました。タンクの中は青くなりました。取扱説明書にもロングライフクーラントは交換不要と書いてありましたし、これでOK。（良いのか？？？）それに、もしかしたらどこかから漏れている可能性もありますし。何回か走って量を確認すると…増えてる？？？温まっていると増えるんかね。しばらく様子見ま
Z33メンテ備忘録で。。。昨年末、静岡から帰宅後『西伊豆～御前崎の旅。。１日目』12月18日木約１カ月前に東伊豆に泊まったので、『伊豆ドライブ１日目』11月20日木去年の年末ドライブは、Z33テストも兼ねて東北だったけど…ameblo.jp翌日、Z33のオイル漏れ点検すると。。。何時ものクラッチ付近は２滴位で問題無さそうでも。。。オイルフィルター周辺から少し目立つ漏れが増えた様な。。。目視で、オイルセンサーアタッチメ
すっかり秋めいてきた京都です。今日の最低気温が20度下回ったそうでして朝、起きて来たらリビングの窓全開にしてまして今までなら少し涼しくなったかななんて思ってましたが今日は・・・寒い・・・・誰かが何処かで秋のスイッチでも入れたんですかねぇ(笑)さて～いつもの紹介者から紹介されたとの事で入庫して来ましたこのバイクベネリTNT125何ともまぁ珍しいバイクですねぇ会
発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあります。僕のCB-Fは最初期のFZです。今回の問題はついでに依頼したフロントフォークオイル漏れ修理です。シールの交換を依頼しましたがまだ前回の交換から2000kmしか走っていないので、インナーチューブも疑っていたのですが、もっと大問題でインナーチューブとボトムケースにガタがありました。普通はスライドメタルを交換すればガタが無くな
黒部市のお客様からドライブ中に異音がしだしたということで急遽点検のご依頼です。トヨタクラウンハイブリッドAWS2102013年式88200キロテストドライブに出掛けると段差を乗り越えた時にすぐに発生😲結構、大きい音がリアからしてますね💦まずはリフトアップして足回りのガタを確認。問題なし🙆右リアのショックアブソーバーから大量のオイル漏れを発見😱異音の原因はこれですね😵💫これだけオイル漏れしてるとスッカスカだと思います😅ちなみに左リアは漏れてはいるものの若干ですね〜です
■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から
今日も一日暑かったですね～～！！気温も昨日と同様に上がったっぽいです。明日からは少し気温も下がるみたいですね。さて今日は昨日の続きで、GT380の作業ですが、クラッチカバーもガスケット交換を行っていきます。ついでにキックシャフトの戻り悪さの調整も行っていきます！！オイルシール交換を行った際に、ギアオイルは抜いてあるので、クラッチカバーを取り外して行きます。ちなみにクラッチカバーは、クロームメッキ加工がされております。クラッチカバーを取り外すと、その名の通りクラッ
今日はまだ残暑が残って日中は結構暑かったですね！！結構朝晩は気温も下がって来たんですが、やはり日中はまだ気温が上がってきますね～～。先日の石破さんの突然の辞職は驚きましたね。自民党も自分たちで選出した総理を、一年足らずに辞職に追い込んで、結局体制は変わらず終いなのかと感じてしまいますね・・・さて今日は先日紹介していたCB750FCの作業で御座います！！注文していた部品が思いのほか早く来たので、早速組み替えて行きます。まずはこちらのワンウェイクラッチ機構からです。
2週間ぶりにフリードが戻ってきた。（ディーラーが3連休だったり、自分が取りに行けなかったり）オイルパンに穴が開いてた。当時、エンジンからガラガラと音が出てしまったので壊れた（焼き付き）かと思っていたが、大丈夫だった。VTC（カムシャフトのタイミングを位相させるヤツ）に油圧が掛からないと振れて音が鳴るらしい。オイルパンの部品は2万だけど、アンダーカバー、オイル、オイルフィルターなど＋工賃で、66000円だった。痛い。『フリードエンジンオイル交換
こんにちは。OGAWAです。今日は出雲大社に行っているので休みまーすで前回に引き続き、BMWE46318ciDMEチューニングの続き。点検したら、ダメダメな部分が多数発見され、オーナー様にどうするか？確認を取り作業していきます。まずはメインのDME。データーは抜けましたが、今までのデーターとは全く違い、一から作らなければならない。MAPのサイズもマニュアル車の半分とN42エンジンATと同じ。MAPが荒い分、細かな調整がシビアになる。。。既存のデータ
どちらも応急処置です。これらのフィッティングにシールテープが意味ない事は知っていますが、先に書いたようにこの安物フィッティングの精度は信用していません。何処から漏れているのか明確でない部分もある為、一旦施工してみます。ちなみに、左側はオイル取り出し口のフィッティングアダプターから漏れていることも気が付きました。元々漏れていたのか、今回ホースを外す時に共廻りして緩んでしまったのか分かりませんが、オイルの付いている感じから判断するとどうやらそこにも問題ありそうです。こちらはキノクニで買
タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ
2025年7月6日Ducati1098フロントフォークオイルシールを交換しました日中暑いので仕事が終わったあとに作業開始しました41252キロフロントフォーク突き出しのケガキ線を撮影しますプリロードを最弱にしトップキャップも緩めておきます実は左側のフォークの減衰調整のテンション側のダイヤルが5回転まで回らない状態でした。右側は13回転するので以前の整備時に組み間違えしてますねトップブリッジのボルト、ハンドルのボルトにマーキングしておきますステムのボルトにも
業者様よりオイル交換のご依頼です。ムーヴコンテさくっと終わらせるはずだったんですけど写真ないんですがオイル漏れてましてドレーンを外す時には緩めてもネジが固くてやっちゃってるなとりあえずどんな感じになるか？１５分ぐらいでやっぱりダメか・・・この短いボルトには要注意です。トルクかけすぎるとオイルパンのネジ山が壊れます。（アルミのオイルパンは、特に）壊れたネジ山をワンサイズ大きくするやつですが初めて使いますアマゾンです。付属のタップでネジ山を切ってワンサイズ大きくします。
