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今日は一日真夏日の様な猛暑でしたね！！かなり暑くて、作業をしているとジワジワと汗が出て参りました。いきなり暑くなってきたので、熱中症等皆さんも体調にはご注意ください！！週末も天気は良さそうな感じですね～～。今週末は私用で少し外出がちになってしまいますので、予めご了承ください。今日は昨日紹介していた、カワサキのZ1の分解したエンジンの詳細を確認して行きます。まずはシリンダーヘッドからです。ヘッドにはバルブが入っており、まずはバルブ廻りの状態を確認して行きます。取り外した
発進・加速のもたつき改善変速ショックの大幅軽減や走りの違和感などそのほとんどはATFに起因する事案って本当？？前回の初入庫でコマンドシステムのSSD化を施工した車両。勿論、ブログにも掲載させて頂いております↓↓『コマンドシステムSSD化メルセデス・ベンツAMGC43石川県からご来店』コマンドシステムで頻発するHDDトラブルSSD換装で故障リスク半減+処理速度向上の一石二鳥！プロが推奨する最適なリスクヘッジです。以前より、コマンドシス…ameblo.jp
『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動
どうもガレージきくちです忙しくて体の痛い毎日ですが相変わらず作業してくれない～？って連絡が来るのですが可能ならせめて来月にしてくれない年末とか年始とか関係なく年明けってただの来月だよって思う12月。。。このGR86預かったので問合せが増えたのかとも思いましたがすいません、この子職場の同僚の息子さんなのでま～身内みたいなもんなのでというか、今回
ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tR先日初めて食パンを食べながら歩いている小学生女子を見かけたのですが、高校生まで続けて出会い頭でイケメンとぶつかって欲しいです😘さて本日ご紹介する
今回も長編になってしまったC43シリーズです。オイル漏れを修理したので次のセクションへ。別途ご依頼をくださっていた9速9GトロニックのATF交換です。オイルパンから排出すると共に・・・何やらトランスミッションのベルハウジングに穴が・・・トルクコンバーターのドレンです。43系M276エンジンはインタークーラーが付いてるとクランクを回すのが大変なので・・・インタークーラーを取り外していたついでに回しときましたｗということでトルコンのドレンから
今日は残業中の残業ですｗ以前作業した内容をご紹介。BMWF30320ⅰです。オーナーさんからの依頼でATFの交換もやります。搭載されるトランスミッションはドイツのZF製8速です。BMWは現行のMモデルでさえ、DCT(BMW用語でDKG)の搭載をやめました。そして、この8速を独自に進化させDCT並みのクイックな変速を実現させました。何故って？トルコンATでも十分に戦えるポテンシャルを秘めているからです。今回はそんな8速トランスミッションの元祖となるモデ
こんばんわ～モズジドウシャですまずはエアコン編高圧高すぎでもなくコンプレッサーON、OFF繰り返すダイハツはハイゼットピクシスはトヨタで兄弟車です個々の中にフィルターあって汚れたカスが詰まる事でエアコン不調になりますややこしいのはダイハツ車ってコンデンサーの付属してるレシーバータンクが純正では中身だけが無くしかも車種によって非分解でもフィルターありと無しがあるエバポレーターもダッシュ外すまではしなくても簡易的に掃除がご希望でし
今週もあっという間でした。完全にスタミナ切れですｗそんな燃え尽きた手で書く内容は・・・AMGC63SEdition1についてです。M177エンジンのオイル交換。何回も紹介してるんですけどね・・・エンジンオイルを排出。いつもリキモリのモリジェンをおかわりしてくれるオーナーさんです。オイルフィルターを外そうと思ったら・・・なんか、グニュって感触があって・・・とりあえず外した。フィルターはお疲れの様子。でね、グニュッとした
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアバルト595にPROMETEO大容量オイルパンと専用アンダーカバーを取り付けさせていただきます。こちらのオイルパンは純正から2.0L程多く入る仕様になっています。まずは純正オイルパンを外します。オイルパンは液体ガスケットで付いているのでキレイに剥がしていきます。取付面をキレイにして、新しく液体ガスケットを塗って取り付けていきます。液体ガスケットが乾くまで１日置いて次の日にオイルを入れて漏れがないかチェックして作業完了です
オイル交換をするそれに伴って、プッシュロッドの先端とオイルドレンボルトを交換します。また、リーファンの左側のCDIという表記がカッコ悪いのでそのカバーも交換します。リーファン150ccのオイルドレンボルトは17mmオイルを出します。この機会にマグネット付きのドレンボルトとCDIと書かれた左のヘッドサイドカバーがカッコ悪いので交換する。左ヘッドサイドカバーミニモトカムスプロケットカバーφ82mmポリッシュ【ポスト投函便】楽天市場2025/03/22
高岡市のお客様からATF圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。マツダロードスターNCEC2011年式89400キロゼロスタートからの加速が若干重い感じがしますが、変速はスムーズで不具合は感じないですね😊リフトアップ。まずは先にエンジンオイルを排出してワコーズのプロステージSを充填😁先にアンダーカバーを外しておきATFをドレンアウトさせますが、、、まじか～ってぐらいしか排出されてきません😳中古で購入されてるようなので交換履歴がわからないんですが、、、少なかったのかな
作業報告です注文製作中の35ローレルエンジン完成！今回は4WDのエンジンなんでオイルパンを加工してますこれがなかなか大変💦まぁRB26載せる時はいつもやってましたが今回はオルタネーターセルモーターをリビルト品ご指定なんでピカピカです✨今回のメニューはタイミングベルトウォーターポンプテンショナーカムシールクランクシールタペットカバーパッキンアルミオイルパン加工水冷オイルクーラーOリングオイルスイッチタービンガスケットエキマニガスケットリビ
オイルパン交換オイルパンが凹んでしまったので交換します。油圧はかかりますが、あまり気分のいいものでは無いですしね。こうなってしまった経緯を説明すると、クルマを落としてしまいまして。以前からオイルパンの取り付け部からオイル滲みがひどく、近く修理しなければと思っていました。しかし脱着作業は大がかりですし、どうせオイルパン外すならオイルポンプとかも交換したいし・・・などと考えるだけでなかなか手がつかず、とりあえず清掃するか、とジャッキアップした時です。オイル滲みで滑りやすくなっ
昨年の涼しくなりだしたころからハイエースに出だした症状…冷えた状態でエンジンをかけると時々数秒カラカラと異音がするように、毎回でるのではなく温まっていたり一度かかるとその症状は出ないんです。原因を特定するために「帰宅後にベルトを外して朝一にエンジンをかける」を何回かしてみたらその症状が出てエンジン内部からの異音が確定知り合いのディーラー整備士に聞いてみると、「オイルメンテはしっかりしてるからオイルストレーナーを変えてみたらどうですか」と言
車の使用頻度が極めて低いためにバッテリー上がりが心配だ。実際にエンジンを始動できなかったことがあって、ジャンプスターターを購入した。充電のためだけに毎日エンジンを回すのはガソリンの無駄遣いだと考えて充電器を購入した。前回充電してから18日が経過したので充電を行った。充電器をバッテリーに接続した時のメーターを読んだら、前回充電開始時よりもバッテリー残量が多かった。50分でメーターが1ノッチ残る位置に来たので充電を終わらせた。１ヶ月に2回の充電で大丈夫そうだ。長期間エンジンを回さないとエ
高岡市のお客様からどうにもならないということで自動車保険のレッカー搬送特約を使って入庫です。症状としてはオイル漏れ⤵事の発端はいつも通りご自分でフロアジャッキを使いタイヤ交換をしていたところフロアジャッキが外れたそうで、、、その後、エンジンオイルが漏れてきたと😅ダイハツタントLA600S2015年式55100キロエンジンをかけてなくてもオイルが漏れてくるので、リフトに運ぶのも一苦労😥リフトアップ。オイル漏れの原因はオイルパンの破損というか割れ⚠️他にもラジエーターロアサポ
