オイルパン

昨日紹介したタイミングベルト交換のマーク2オイルパンからもオイル漏れがあるので修理していきますまずはオイルの抜き取り抜けてきたオイルはよく観察して異物などがないか確認しますそしてオイルパンを取り外していきますがマーク2はメンバーを取り外す必要があるのでエンジンハンガーでエンジンを吊ってメンバーを取り外していきますメンバーが外れました😃エンジンはハンガーによって吊られているので宙ぶらりんな状態ですもうちょっと整備性良くしてほしいところですが設計上仕方ないんでしょうねー😅オイルパ

本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う

今日は暑かったものの、気温は下がったような気がします。台風も近づいて来ているみたいで、その影響も有るんですかね？？明日辺りには関東にも影響が有るみたいなので、準備等々ご注意ください！！今日は昨日の続きでCBX400の作業です。お客様からのご依頼で、オイルパンの掃除のご依頼を受けていたので、マフラーなどを取り外して行きます。マフラーも今や貴重なモリワキフォーサイトですね～～！！マフラーを取り外すと、オイルパンが見えてきます。結構オイルパン自体は汚れて黒くなってきますね～

ユンボエンジンオイルダダ漏れ修理とっくに終わっていたのですが、ブログサボってました💦下ろしたエンジンを持ち帰り、お湯でエンジン全体を洗いました。その後オイルパンを外して…液体ガスケットを丁寧に塗って…取り付けました木の枠作って〜いざ現場へ！油でベトベトなエンジンルームをこちらもお湯を使い洗浄時間かかりましたが、綺麗にしました。さてーエンジン載せるどーフォークリフトを使ってーけっこう入れるの大変でエンジン斜めにしてなんとか収めました！さてこの後、配線やらラジ

高岡市のお客様からATF圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。マツダロードスターNCEC2011年式89400キロゼロスタートからの加速が若干重い感じがしますが、変速はスムーズで不具合は感じないですね😊リフトアップ。まずは先にエンジンオイルを排出してワコーズのプロステージSを充填😁先にアンダーカバーを外しておきATFをドレンアウトさせますが、、、まじか～ってぐらいしか排出されてきません😳中古で購入されてるようなので交換履歴がわからないんですが、、、少なかったのかな

業者様よりオイル交換のご依頼です。ムーヴコンテさくっと終わらせるはずだったんですけど写真ないんですがオイル漏れてましてドレーンを外す時には緩めてもネジが固くてやっちゃってるなとりあえずどんな感じになるか？１５分ぐらいでやっぱりダメか・・・この短いボルトには要注意です。トルクかけすぎるとオイルパンのネジ山が壊れます。（アルミのオイルパンは、特に）壊れたネジ山をワンサイズ大きくするやつですが初めて使いますアマゾンです。付属のタップでネジ山を切ってワンサイズ大きくします。

洗練されたプジョー2008と過ごす、心躍る毎日都会的でシャープなデザインと、軽快な走りが魅力のプジョー2008GTラインブラックパック。街中での取り回しの良さと、フランス車らしいしなやかな足回りは、日常のあらゆるシーンを特別なものに変えてくれます。特にブラックパックの精悍な佇まいは、オーナー様のこだわりを感じさせる特別な一台です。しかし、そんな軽快なドライブの途中で、突然メーターに「エンジン油圧減少」という赤い警告が表示されたとしたら、それはエンジンの心臓部に関わる重大なSO

今日もバタバタと作業していました。いい加減事務が溜まりすぎてて収拾がつかなくなりそうですｗそんな日でも事務は無視してR8の続き！！今日はSトロニックフルードの交換とブレーキフルードを交換します。Sトロニックとは一般的にDCT(デュアルクラッチトランスミッション)と言われる部類のR8版。素早い変速が可能。R8+Sトロニックは、鬼に金棒ってヤツですｗ故にオイル交換もちょっと特殊なんですよね・・・まずオイルドレンが5か所・・・本当にコレ、緩めて大丈夫なんか！？

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日からあぢい日が続いている札幌（北海道）暑さは体力を消耗するので水分、塩分補給はもちろんしっかり食べてしっかり休んでくださいネ“アウディQ5”がオイル漏れの修理で入庫しましたリフトアップしてエンジン下部をチェックしてみるとオイルパンからオイルが滲んできておりオイルが徐々に伝って、矢印の所で雫になっ

寒い毎日が続いてますね🥶先日、ふと立ち寄った「針テラス」さすがの“聖地”もこの寒さでは誰もおりませんでした😅お昼間に0台って…初めて見る光景じゃないかな🏍️さて、今日の作業は前夜に緊急搬送されたM様のYZF-R1（4C8）スタータークラッチが滑ってエンジンがかからなくなったということで、今回ワンウェイクラッチの交換を行います。通常作業としては、難易度中レベルなのですが…ローター、ワンウェイなどを取り外してパーツ点数を確認したところ…数点の欠品が😵ダンパーの一部とワッシャが足

今日は先週から一気に冷え込みましたね～～！！先週末は日中15度以上だったんですが、今日は一転して10度位でした。明日もまだ寒波が来るみたいで、所によっては雪も降るみたいですね。今日は1年で1番寒いと言われる、大寒みたいなので、まあ寒くても致し方ないところでもあるのかもしれません。さて今日は修理でお預かりの、カワサキのKZ1000の作業です。数年前にエンジンの腰上廻りを作業してある車両ですが、その時も前触れはありましたが、5速の時に音がしていたので、その修理作業を開始です。

なんとなんとGRスープラを千葉トヨタに車検に出しオイル交換をお願いしたら…オイルドレンボルト穴からオイル漏れで車両をもう少し預かりたい？え？ドレンねじ穴を壊したようですアルミパンなのではあぁぁぁ？です！言い訳ありーの代車も出さないーの（担当営業は私が出勤に使ってなく代車要らないと分かってる）1ヶ月もディーラーに預けオイルパンを交換し戻ってきました…点検簿には記載無し😡トヨタディーラーであってもクオリティを信用できないでももしカーショップで起きたら怖い

昨年の涼しくなりだしたころからハイエースに出だした症状…冷えた状態でエンジンをかけると時々数秒カラカラと異音がするように、毎回でるのではなく温まっていたり一度かかるとその症状は出ないんです。原因を特定するために「帰宅後にベルトを外して朝一にエンジンをかける」を何回かしてみたらその症状が出てエンジン内部からの異音が確定知り合いのディーラー整備士に聞いてみると、「オイルメンテはしっかりしてるからオイルストレーナーを変えてみたらどうですか」と言

またやられた...残念な話なのですがこの様な言葉しか見つかりませんですビミョ〜...😅限定ブログにするか結構悩みました先日昔から仲良いお客さんからちょっと久しぶりに連絡来ましてオイル交換して欲しいとの事そんでもって前回とある用品店でオイル交換して貰ったんだけどその時ドレンボルトが駄目になっているので次オイル交換の際に交換して貰ってください🙎‍♂️と言われた...との事ドレンボルトが駄目になってるﾄﾞｰｲｳｺﾄ⁉️

今日は残業中の残業ですｗ以前作業した内容をご紹介。BMWF30320ⅰです。オーナーさんからの依頼でATFの交換もやります。搭載されるトランスミッションはドイツのZF製8速です。BMWは現行のMモデルでさえ、DCT(BMW用語でDKG)の搭載をやめました。そして、この8速を独自に進化させDCT並みのクイックな変速を実現させました。何故って？トルコンATでも十分に戦えるポテンシャルを秘めているからです。今回はそんな8速トランスミッションの元祖となるモデ

MG33S日産のジャトコ製ミッションのジャダー？ホンダのGD1の頃にあったジャダーとは少し違う。2速から3速までのアクセル緩踏みでグワングワンなる感じ？前後に揺さぶられる感じ。これって初めから定期的にCVTFを交換していれば症状は出ないんでしょうかね？とりあえずオイルパン脱着して、全交換していきます。横からフィルターの交換です。オイルパン脱着前にやる方が清掃が二度手間にならなくていいですね。そしてオイルパン脱。鉄粉だらけやないかーい。この症状が出てしまうと、ここまでやってもいず