オイルパン

・キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、白ジムニーATソレノイドバルブ洗浄にチャレンジ２になります。・バルブボディを外しています。・外したソレノイドバルブに電圧を掛けて作動チェックです。・ガスケット（4675円）を準備して綺麗にしたオイルパンを取付ける準備です。・バルブボデイを取付け、ソレノイドバルブを取付け、ストレーナーを取付けました。・オイルパンを取付けてテスト走行です。・今回の作業は、バルブ

・キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、白ジムニー（４型）ATソレノイドバルブ洗浄にチャレンジになります。・白ジムニーのATのシフト反応が遅くシフトショックも伴うことでソレノイドバルブを洗浄してみたい思いです。・白ジムニーをジャッキアップです。・オートマオイルを抜きました。・・・割ときれいです。・オイルパンを外しました。・バルブボディを外すと同時にアキュームレータピストンが落下してきました💦・スプリングの

本日はご納車が1件。夏休み前からお預かりさせていただいていたAMGC43。色々大変だったけど、仕上がりました！！その際・・・アイス買ってきました！！ｗと、めちゃくちゃありがたい差し入れを・・・ホント、恐縮です・・・ありがとうございます！！そんなC43。夏休みに入ってしまう前に部品は揃えておきました。あとは夏休みの時間を使ってじっくり集中作業で進められました。事務作業もないし、作業に集中できる幸せ・・・色々手を入れましたのでレポート。

オートマフルード交換推奨派ですけど、やはり5万キロまでに交換するべき11万キロオーバーのハイエースオートマフルードを交換。ストレーナ交換、オイルパン清掃は必須。規定量を測定するのに42℃から45℃とシビア。残念ながらRのみ変速ショックがででしまった。綺麗になるまでフルードを抜きかえ、油量を測定。１日何回もできない。すぐに45℃オーバーになるし。でも直らない。バルブボディー交換かと頭をよぎるそれぐらいリスクを背負って作業してるけども。しかしAIはメカニカルトラ

え～やっぱ盆入ってる感じですね～・・・どえりゃ～道空いてる土曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様お出掛けされておりますでしょうかっちゅ～事で昨日ですが～引き続き作業しておりました～SAFARIさんまずは～T/Mオイルパンったらボルト2本がっ無理すると～折れそうな感じで慎重にんでっようやく外し・・・ATFさんの～スメル臭～・・・っでケース内も点検・清掃コキ・・・垂らしてる間は～・・・点火系の交換行い・・・戻してATF

MH34SスティングレーのCVTフルード、フィルターなどの交換をします。軽く洗浄して↑before↓afterオイルパンのマグネットは鉄板まみれ。これも鉄板取って、洗浄。使用したフィルターやパッキン類全部組んで、CVTフルード入れて、添加剤入れて完成です。

本日はご納車が1件。連日作業していたBMWE90。漏れも止まって一安心です。ご納車の際・・・コーヒーの差し入れを頂きました！！見積り作業とか、事務系の時はやっぱりコレですｗありがたく頂きます～！！そんなBMWE90様の番外編をお届け。エンジン整備の〆はオイル交換。結構ドロドロでしたね・・・オイルフィルターもチェンジ。エンジンオイルはやっぱりリキモリでキメ！！BMW製N46エンジンではどう効いてくるか楽しみです。

令和8年8月1日土曜日晴れ昨日も書いたが、今日は丸亀製麺半額の日です！！普段は釜揚げうどんだけですが・・・・8月9月は「ぶっかけうどん冷」も半額なんですよ～丸亀製麺ぶっかけうどん冷も半額に【8/1・9/1】釜揚げうどんは190円〜丸亀製麺の「釜揚げうどんの日」が2026年8月1日（土）と9月1日（火）に実施され、この2日は『ぶっかけうどん（冷）』も終日半額になります。釜揚げうどんは並190円から。店内飲食限定でテイクアウトは対象外です。

車の使用頻度が極めて低いためにバッテリー上がりが心配だ。実際にエンジンを始動できなかったことがあって、ジャンプスターターを購入した。充電のためだけに毎日エンジンを回すのはガソリンの無駄遣いだと考えて充電器を購入した。前回充電してから18日が経過したので充電を行った。充電器をバッテリーに接続した時のメーターを読んだら、前回充電開始時よりもバッテリー残量が多かった。50分でメーターが1ノッチ残る位置に来たので充電を終わらせた。１ヶ月に2回の充電で大丈夫そうだ。長期間エンジンを回さないとエ

作業報告です注文製作中の35ローレルエンジン完成！今回は4WDのエンジンなんでオイルパンを加工してますこれがなかなか大変💦まぁRB26載せる時はいつもやってましたが今回はオルタネーターセルモーターをリビルト品ご指定なんでピカピカです✨今回のメニューはタイミングベルトウォーターポンプテンショナーカムシールクランクシールタペットカバーパッキンアルミオイルパン加工水冷オイルクーラーOリングオイルスイッチタービンガスケットエキマニガスケットリビ

車を買った所で、距離でオイルを断られた為💦自分て、オイル交換を探してたら…⁉️オイルチェンジャー‼️しかも、手動式用意する物オイル3リッター軽なんで...カインズでモリグリーンを選べは...全合成で、2980円オイルポイポイ5リッター用「オイル廃棄」オイルチェンジャーこれだけで、簡単にオイル交換が出来ます💕オイルゲージの所から吸い出します(*^^*)シュポシュポと、根気よく上下します。オイルがゆっくり抜けて来ます😊最初は、あれ❓出ないと思ったら...ゆっくり、出てきま

車検時にノーマルマフラーに交換して通したけどオーバーマフラーにオイルパンと当たって穴が開いていたからノーマルに戻したんですいつもの春日井のバイク屋さん先週まで一緒に北海道ツーリングしてたけど昨日東北制覇して帰って来て絶賛洗車中でしよめっちゃ汚れたもんねぇ〜マフラー持ち込んでチタン溶接してもらって修理してもらいましたノーマルからオーバーマフラーに交換する際も再度オイルパンのボルトに当たってしまって穴開いてしまっても意味ないからカラー使ってなるべく外側に逃げる様に取り付けて完成、多治見は

ワンオフ系のお仕事、もうちょっと。さっきまで旋盤引いてました、昭和初期の機械なので回転上げると音がデカイので止めた。ワンオフ仕事の新規はもう受ない。（契約分のみでおしまい）優先すべき作業が停滞してるのと、やりたい仕事があるので来年の７月までは無理。F様FDミッションばらしました。５速の３分割シンクロ！いきなりこうなったワケじゃなくて、先ず１っか所割れて次に２か所目、そして最後に３分割！他は目をつぶってコレだけ直して乗れそう、メンドラが振れるのが主な原因で、経験上ギヤのスラスト

ども！めっちゃ暑い今日この頃、、、笑笑バイク乗ってますかぁ！あぢ〜〜笑笑暑くてバイク乗れないので、タイヤ交換でもしますか、、、笑笑リアは外すの簡単、、、、笑笑ビード落として、、、笑笑笑CBX専用タイヤチェンジャー！笑笑あっさり外れるよね〜笑笑三年の研究開発の賜物、、、笑笑反対側も簡単に、、笑笑三年の研究開発の賜物、、、笑笑新品タイヤもカンタンよね〜笑笑三年の研究開発の賜物、、、笑笑ビード上げて、、笑笑バランスも取って、、笑笑取り付けてパーツクリーナーで脱脂！ゴム

メンテ備忘録で。。。１年以上前から漏れていたオイルパンからのオイル漏れがそろそろ限界？の感じで。。。プロの話でパワーシールドは、可動部や流動部ではシールド効果が有るけど、オイルパンの様に溜まっているだけの部分ではあまりシールド効果が出ないのでオイルパンは少し漏れが出てきたのではと。。。佐渡に行く前の点検で、後方側に結構漏れ跡が。。。ネジ付近にも。。。。オイルフィルタ側はOK。。アンダーガードまで後方側に少し垂れ

今日は写真が大量にあります・・・どこまで載せれるかな～昨日の事・・・朝から工場が騒がしいｗ何をやっているんだ！？僕の仕事はと言うと・・・連日作業中のAMG！！A45です。結構な数のメニューオーダーをしてくださったので、大忙しですｗありがとうございます！！エンジンサスペンションメンテの続きからスタート！！エンジンサスペンション、構成部品の最後です。エアクリーナー、ME(エンジンコントロールユニット)、バッテリーを取り外し・・・

ども！笑笑あち〜ね〜笑笑ブラストかけたオイルパン、、柔らかめな真鍮ブラシで磨いてちれいになりました、、、笑笑さて、あずかりナウなZRX400Ⅱ、、、笑笑フォークオイル漏れが酷い、、、オイルシール交換してくれとな、、笑笑吊り下げて、フォーク抜いて、、、笑笑油だからけだから、ほぼ画像ない、、、笑笑下のボルト、めっちゃ硬かった、、回らないかと思ったわ、、、笑笑油面わ、95mmらしい、、、笑笑養生しながら、オイルシールを、、、笑笑出来たね、、、笑笑でわ、早速試乗〜笑笑曲がり

今日は午前中から猛暑日で、非常に暑かったですね～！！午前中の9時ごろにはすでに温度計が33度になっておりました・・・日中は38度位まで上がっていたので、ガッツリ猛暑日です。台風の影響も有るみたいですが、今年も暑くなるみたいですね～～。今日は先週紹介していた、修理車のカワサキZ1の作業の続きです。以前オイルパンを取り外す際に、1個所ボルトの折れが発覚しておりました。とりあえずオイルパンを取り外さないと、ボルトの折れの部分も修正できないので、オイルパンを取り外して行きます。

ども！笑笑いやぁ、蒸し暑いですね〜笑笑笑日曜日に、、、暑いけど、ちょっと一回り、、笑笑オープンカーもいいよね〜笑笑二本木牧場、、、笑笑結構混んでるね〜笑笑コーンよりカップが好き〜笑笑注、カップは食べられまてん、、、バイクもそばだから安心、、、笑笑ここ、野菜も安いのよね〜笑笑とうもろこし5本で500円だよ〜笑笑つまり、1本100円に等しい！安いでしょ〜？一見の価値あるよ〜笑笑ひニャヒちちぶに戻って、、、笑笑夏祭りをやるらしい、、、三連休わ、ひニャヒちちぶでキマリ

マリーナです。沖縄旅行やらで久しぶりにメンテしに来ました。曇り時々雨で日差しも無くて、船内でも何とか扇風機で凌げます。今日のテーマはエンジン冷却水を送り込む、インペラー(ウオーターポンプ)交換です。まずはエンジンカバーを外して・・・・・オイルパンに並々と溜まったオイルがお出迎え・・・・・何だこれ？？？？？？オイルゲージを確認しても、オイルが付いてこない？？？？全部出ちゃった？オイルパンに溜まっていたオイルを回収したら、結構重いぞこれ？予備のオイルを700mlくらい注いだけれど

今回も長編になってしまったC43シリーズです。オイル漏れを修理したので次のセクションへ。別途ご依頼をくださっていた9速9GトロニックのATF交換です。オイルパンから排出すると共に・・・何やらトランスミッションのベルハウジングに穴が・・・トルクコンバーターのドレンです。43系M276エンジンはインタークーラーが付いてるとクランクを回すのが大変なので・・・インタークーラーを取り外していたついでに回しときましたｗということでトルコンのドレンから

今日は一日真夏日の様な猛暑でしたね！！かなり暑くて、作業をしているとジワジワと汗が出て参りました。いきなり暑くなってきたので、熱中症等皆さんも体調にはご注意ください！！週末も天気は良さそうな感じですね～～。今週末は私用で少し外出がちになってしまいますので、予めご了承ください。今日は昨日紹介していた、カワサキのZ1の分解したエンジンの詳細を確認して行きます。まずはシリンダーヘッドからです。ヘッドにはバルブが入っており、まずはバルブ廻りの状態を確認して行きます。取り外した

高岡市のお客様からどうにもならないということで自動車保険のレッカー搬送特約を使って入庫です。症状としてはオイル漏れ⤵事の発端はいつも通りご自分でフロアジャッキを使いタイヤ交換をしていたところフロアジャッキが外れたそうで、、、その後、エンジンオイルが漏れてきたと😅ダイハツタントLA600S2015年式55100キロエンジンをかけてなくてもオイルが漏れてくるので、リフトに運ぶのも一苦労😥リフトアップ。オイル漏れの原因はオイルパンの破損というか割れ⚠️他にもラジエーターロアサポ

どうしてなんだい？締め直したんだよ42Nよりちょっと強めに締めたよ点検前にチェックして良かったわもう漏れるんじゃねーぞ

カバーを整備していきます。先ずはセルモーターを外します。早速ステーが反対側に取り付けられています。ここにステーが付きます。オイルパンは整備出来たのでストレーナーを取り付けてオイルパンも取り付けます。オイルパン取り付けました。このカバーの下にギヤか取り付きます。回りが汚れていたので掃除しながら外します。ガバナーのネジ４本を外します。本体のネジ2本を、外したら上に引っこ抜きます。少しスパイラルしながらです。ガスケットを剥がして綺麗にしました。砕けて落ちてきました。ガバナー洗

ATのオイル交換をしていきます。ATのオイルを交換するのでオイルパンも外してストレーナーも掃除します。オイルは綺麗ですね。オイルに似合わずのオイルパンの底にはギヤが落ちてました。嫌な予感しあありません。ストレーナーにもびっしり割れたギヤや、汚れが付いています。ストレーナーを外してプレートの奥を見てみるとびっしり詰まってます。良く無事で来られました。とりあえず確り掃除してから考えます。確り洗浄しました。本当は新品が欲しいところですがありません。バラバラのギヤや、汚れでいっぱいです

今日は朝からかなりの雨でしたね～～。午後の夕方頃からは、雨足は弱まって来て降ったり止んだりでした。いかにも梅雨と言った感じのお天気でした。ここ最近日本だけでなく世界的にも地震が多発してますね。先日のベネズエラなどはかなりの被害が出てしまっているようですし、日本でもかなり多発しているようです。今一度災害時の準備を見直して置くことも大切ですね！！今日は昨日のZ1000Jの作業ですが、エンジンのオイルパン廻りなどを確認して行きます。オイルパンはその名の通り、エンジンオイルが溜

少し前から加速中にノッキングとは違うカタカタ音がし始めた農道ポルシェ（笑）走行２０万キロだしサンバーの持病のコンロッドメタルがダメになったと判断。必用な部品が届いたので修理開始。メタルメーカー推奨のガスケットサンバーは車積状態で出来るとは言えリフトなんてもの無いのでばらすのが大変💦オイルパンなどを外していよいよコンロッドがお目見え。分解してメタルの状態を確認。右から1番・２番・３番・４番だがやはりと言うか２番のダメージが大きい。下調べしていて

オイル交換でリフトアップしたらアンダーカバーが油で汚れてたし、見てみたらATFが漏れてた。部品がないので、取り寄せして再入庫してもらいました。オイルパン取り外して、古い紙パッキン交換して終了。ATFも換え頃やったしちょうど良かったかな？在庫あり！【TOYOTA純正】ガソリンエンジンオイルトヨタ純正SP0W2020L(08880-13203)【同梱不可】楽天市場#ATF漏れ#オイルパン#フリード#FREED#メカニックてっちゃん

ウェビックのポイントが貯まってましたのでちょっとお買い物刀のオイルフィルターカバーのOリング…１０００円以上するんですねちょっと前は社外のフィルターにオマケで付属されてたのでこんなにするとは・・・３つ注文しようとしましたが、２つにしときましたその他は数回使うと替えているドレンボルト。特にDRZはドライサンプでオイルパンは無く、直接クランクケースとフレームにドレンボルトをねじ込むのでネジを上げちゃう前に交換してます。純正部品も高くなりましたね～それとこんなのも。キャリパーのボルト