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『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動
昨年の涼しくなりだしたころからハイエースに出だした症状…冷えた状態でエンジンをかけると時々数秒カラカラと異音がするように、毎回でるのではなく温まっていたり一度かかるとその症状は出ないんです。原因を特定するために「帰宅後にベルトを外して朝一にエンジンをかける」を何回かしてみたらその症状が出てエンジン内部からの異音が確定知り合いのディーラー整備士に聞いてみると、「オイルメンテはしっかりしてるからオイルストレーナーを変えてみたらどうですか」と言
覆水盆に返らずであった、オイルパンのトラブルなんだけど、キノコさんから起死回生と言える、暖かいご支援を頂くことに…パーツ&ツールレンタル、ありがとうございます！しくじりオイルパンから、オイルセパレータープレートを外す必要があるんだけど、ボルトがめちゃ固いから「リームアウト」に注意とキノコさんからアドバイスを頂いていました。そこで、昔スタッドボルトを抜く際に使った、潤滑剤を使ってみた。冷やして縮めて緩めてクレると思う「凍結浸透ルブ」をチョイス。これが良かったのか、リームアウトなしで無事に
相方からスズキアドレス125(DT11A)のエンジンオイル交換を頼まれて。前回交換から約3000km。サクッと交換してしまいましょう。このドレンボルト部から排出。これが絶妙な位置で…。センタースタンドが邪魔して、オイル処理ボックスがデカくてまともに入らない。これだと絶対オイルこぼす…。前回はこれでやりました。細長いタッパー？でも、細長過ぎる故に受けれる範囲が狭くて盛大にオイルをこぼした苦い過去…。対策品、用意しました。たまたま寄ったアストロプロダクツで見つけたオイルパン購入
またやられた...残念な話なのですがこの様な言葉しか見つかりませんですビミョ〜...😅限定ブログにするか結構悩みました先日昔から仲良いお客さんからちょっと久しぶりに連絡来ましてオイル交換して欲しいとの事そんでもって前回とある用品店でオイル交換して貰ったんだけどその時ドレンボルトが駄目になっているので次オイル交換の際に交換して貰ってください🙎♂️と言われた...との事ドレンボルトが駄目になってるﾄﾞｰｲｳｺﾄ⁉️
こんばんわ～モズジドウシャですスバルＲ２Ｔ様確か最初はグーピットのサイトからのお問い合わせだったかな？何度か以前メンテのご依頼で修理させて頂き今回は車検での入庫遠い中当店を選んで頂き有難うございますまずは上からも（タペットカバーガスケット）下からも（リアクランクシールかリアクランクキャップシールからの漏れ）以前この漏れを発見したお店がオイルパンだけ脱着してる様子しかも赤のシールパッキンをこれでもか～って位
DS3ダークサイドと歩む、個性が際立つカーライフ独自のテクスチャー塗装「シャークグレー」を纏い、圧倒的な個性を放つDS3ダークサイド。3Dプリント技術を駆使した内装など、まさに唯一無二の存在感を放つこの一台は、都会の街並みから郊外のワインディングまで、走る喜びと所有する誇りを感じさせてくれます。しかし、その洗練されたスタイルとは裏腹に、心臓部であるエンジンには定期的なメンテナンスを必要とする繊細な機構が隠されています。もし、走行中に突然エンジンが止まるような事態が起きたとしたら、そ
こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。これまでにも何度か紹介していますがVWやアウディのエンジンオイルパンは樹脂製（プラスチック）が使われているモデルが多数あります今回入庫した”フォルクスワーゲンゴルフ7.5R”もその一台先日までの凸凹道でアンダーボディをぶつけてしまいオイルパンが割れてしまいました写真で穴が空いてるのがわかるでしょうか
こんばんわ～モズジドウシャですまずはエアコン編高圧高すぎでもなくコンプレッサーON、OFF繰り返すダイハツはハイゼットピクシスはトヨタで兄弟車です個々の中にフィルターあって汚れたカスが詰まる事でエアコン不調になりますややこしいのはダイハツ車ってコンデンサーの付属してるレシーバータンクが純正では中身だけが無くしかも車種によって非分解でもフィルターありと無しがあるエバポレーターもダッシュ外すまではしなくても簡易的に掃除がご希望でし
今週もあっという間でした。完全にスタミナ切れですｗそんな燃え尽きた手で書く内容は・・・AMGC63SEdition1についてです。M177エンジンのオイル交換。何回も紹介してるんですけどね・・・エンジンオイルを排出。いつもリキモリのモリジェンをおかわりしてくれるオーナーさんです。オイルフィルターを外そうと思ったら・・・なんか、グニュって感触があって・・・とりあえず外した。フィルターはお疲れの様子。でね、グニュッとした
寒い毎日が続いてますね🥶先日、ふと立ち寄った「針テラス」さすがの“聖地”もこの寒さでは誰もおりませんでした😅お昼間に0台って…初めて見る光景じゃないかな🏍️さて、今日の作業は前夜に緊急搬送されたM様のYZF-R1（4C8）スタータークラッチが滑ってエンジンがかからなくなったということで、今回ワンウェイクラッチの交換を行います。通常作業としては、難易度中レベルなのですが…ローター、ワンウェイなどを取り外してパーツ点数を確認したところ…数点の欠品が😵ダンパーの一部とワッシャが足
ジーノオーナーになって１５年くらいではないかとおっしゃっていたと思いますがもう避けては通れないこのジーノに関しては２回目かもしれないタイミングベルト類をごっそりと交換しますターボ車両なのでブローバイの吹き返しはどうにもならないのですができるだけドライなエンジンルームにしていきましょう冷却水漏れの痕跡がある中期型でしたいつもは購入したダイハツのディーラーで車検やらメンテナンスを行っているそうですが・・・どうやら今回はやんわりと断られたそうです（笑）ずっと面倒見てきてポイっとするんです
今日は午前中から猛暑日で、非常に暑かったですね～！！午前中の9時ごろにはすでに温度計が33度になっておりました・・・日中は38度位まで上がっていたので、ガッツリ猛暑日です。台風の影響も有るみたいですが、今年も暑くなるみたいですね～～。今日は先週紹介していた、修理車のカワサキZ1の作業の続きです。以前オイルパンを取り外す際に、1個所ボルトの折れが発覚しておりました。とりあえずオイルパンを取り外さないと、ボルトの折れの部分も修正できないので、オイルパンを取り外して行きます。
